TP.HCM đang tăng tốc thủ tục để khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 2/7/2026. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 85.000 tỷ đồng, dài gần 48 km, đi qua TP.HCM và Đồng Nai.

Điểm đáng chú ý của tuyến đường sắt này là gì?

Theo phương án mới nhất, toàn tuyến được quy hoạch 19 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Việc giảm bớt số ga trung gian nhằm tối ưu tốc độ khai thác và tăng hiệu quả vận hành tàu tốc hành ra sân bay.

Kết nối thẳng Thủ Thiêm - Long Thành

Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối trực tiếp khu đô thị Thủ Thiêm với sân bay quốc tế Long Thành, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển. Đáng chú ý, ga Thủ Thiêm sẽ trở thành đầu mối giao thông khi kết nối trực tiếp với Metro số 2 và các tuyến đường sắt tương lai.

Vì sao dự án được đẩy nhanh?

Dự án đã được bổ sung vào danh mục áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội, qua đó cho phép rút ngắn nhiều thủ tục đấu thầu và chuẩn bị đầu tư.

Song song với đó, TP.HCM và Đồng Nai đang chuẩn bị công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời nghiên cứu phát triển các khu đô thị TOD quanh nhà ga để khai thác quỹ đất và thu hút đầu tư.

Tiến độ khai thác ra sao?

Theo kế hoạch, sân bay Long Thành sẽ khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026, còn tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dự kiến vận hành vào giai đoạn 2030 - 2031.

Bạn nghĩ sao về trục kết nối này? Comment bên dưới nhé!

#DongNai #DuongSatThuThiemLongThanh #NotGiaoThong #SanBayLongThanh #Tphcm

ACV kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát tổng thể quy hoạch các tuyến đường sắt, metro nối thẳng vào sân bay Long Thành, trong bối cảnh nhiều dự án cùng đi qua một hành lang đất hẹp.

Vì sao ACV phải lên tiếng?

Theo Tuổi Trẻ Online, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (UPCoM: ACV) đã gửi văn bản đến Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM và UBND TP Đồng Nai để xem xét việc bố trí các tuyến đường sắt, metro nối sân bay Long Thành.

ACV cho biết CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh đã lấy ý kiến về phương án tuyến, vị trí công trình của dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Cùng lúc, ACV đang phối hợp với tỉnh Đồng Nai và CTCP Đầu tư Hạ tầng Donacoop để xây dựng phương án đầu tư kéo dài metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.

Quy hoạch hiện hành đang vướng gì?

Về quy hoạch hiện hành, có một phạm vi đất trống rộng 40m được dành riêng cho hai dự án là tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Với hai tuyến này, ACV cho biết đã hoàn tất văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga và phương án kết nối từ tháng 4/2024.

Tuy nhiên, với tuyến metro số 1 nối dài, ACV cho biết hiện vẫn chưa nhận được quy hoạch cũng như phương án tuyến, vị trí ga được duyệt trong phạm vi sân bay.

Có nguy cơ xung đột không gian?

ACV đánh giá các dự án đường sắt và metro trong phạm vi sân bay Long Thành hiện chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến và phương án xây dựng.

Vì vậy, ACV kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì rà soát lại quy hoạch tổng thể toàn bộ các dự án này nhằm tránh tình trạng quá tải về không gian, xung đột trong thi công và giảm thiểu rủi ro trong quá trình khai thác sau này.

3 tuyến đường sắt cùng chạy vào Long Thành

Theo thiết kế, 3 tuyến đường sắt gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài sẽ cùng lúc được đầu tư chạy dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính của sân bay Long Thành và có hệ thống nhà ga kết nối trực tiếp với nhà ga hành khách.

Thông số từng tuyến ra sao?

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài 41,8km, trong đó 11,7km đi qua TP.HCM và hơn 30km qua địa phận tỉnh Đồng Nai. Tuyến được thiết kế tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm, tốc độ 120km/h với 20 nhà ga (16 ga trên cao, 4 ga ngầm), sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 84.753 tỷ đồng.

Công ty Đại Quang Minh hiện đang được giao lập báo cáo nghiên cứu khả thi trong thời hạn 4 tháng. Lãnh đạo UBND TP.HCM đã chỉ đạo hoàn thiện mọi thủ tục để bảo đảm khởi công dự án này trước ngày 30/6.

Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên nối dài có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 60.000 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025-2029. Chiều dài tuyến đi qua phía Đồng Nai khoảng 41,4km, bao gồm một đoạn dài 7,1km đi thẳng vào sân bay Long Thành.

Tỉnh Đồng Nai đang đề xuất Chính phủ ban hành quyết định đầu tư dự án này theo hình thức công trình khẩn cấp. Về vấn đề này, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã giao các Bộ ngành cho ý kiến và gửi về UBND TP Đồng Nai trước ngày 10/5 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng.

Bạn nghĩ sao về việc phải rà soát lại toàn bộ quy hoạch kết nối sân bay Long Thành? Comment bên dưới nhé!

#Acv #BoXayDung #DuongSatThuThiemLongThanh #MetroSo1 #SanBayLongThanh

Trong 4 tháng, TP.HCM đã khởi công 10 dự án chiến lược với tổng vốn gần 520.000 tỷ đồng, xấp xỉ 20 tỷ USD.

TP.HCM đang làm việc với “tốc độ tên lửa”

Thông tin được ông Hoàng Nguyên Dinh, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết tại phiên họp kinh tế - xã hội chiều 8/5. Ông đánh giá đây là nỗ lực rất lớn của các sở, ngành và địa phương liên quan.

“Tôi đặc biệt biểu dương Giám đốc các Sở Xây dựng, Tài chính, Quy hoạch – Kiến trúc, Nông nghiệp và Môi trường cùng các sở, ngành và các địa phương đã làm việc thần tốc, làm việc với tốc độ tên lửa”, ông Dinh nói.

Việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư cũng đang tạo thêm niềm tin cho nhà đầu tư chiến lược và doanh nghiệp về môi trường đầu tư tại Thành phố.

10 dự án chiến lược, vốn gần bằng cả năm đầu tư công

Ông Dinh cho biết năm 2026, chỉ tiêu đầu tư công của TP.HCM khoảng 150.000 tỷ đồng. Trong khi đó, riêng 10 dự án chiến lược khởi công trong 4 tháng đầu năm đã lên tới 520.000 tỷ đồng.

Phần đóng góp lớn vào tăng trưởng của Thành phố này hầu hết đến từ động lực khu vực ngoài nhà nước.

Những dự án nào đang được xúc tiến?

Hiện các sở, ngành đang hoàn thiện thủ tục để trước ngày 2/7 khởi công đồng loạt nhiều dự án trọng điểm. Trong đó có các dự án vốn rất lớn như:

- Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành: hơn 85.000 tỷ đồng
- Cầu hầm vượt biển nối Cần Giờ - Vũng Tàu: hơn 92.600 tỷ đồng
- Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội: khoảng 20.000 tỷ đồng
- Cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành: 51.000 tỷ đồng
- Liên cảng Cát Lái - Phú Hữu: gần 9.000 tỷ đồng

Giải ngân đầu tư công vẫn là áp lực lớn

Để đảm bảo tăng trưởng 2 con số và thu ngân sách đạt 1 triệu tỷ đồng theo nhiệm vụ Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm giao, ông Hoàng Nguyên Dinh yêu cầu đánh giá đúng các động lực tăng trưởng, đồng thời khơi thông nguồn lực về đất đai, tài sản công, quy hoạch, nhà ở và đô thị.

Các địa phương cũng được yêu cầu phân tích sâu các trụ cột như đầu tư, tiêu dùng, xuất khẩu, FDI, kinh tế tư nhân, khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Đặc biệt, về giải ngân đầu tư công, ông Dinh nhấn mạnh không chỉ “phấn đấu, quyết tâm” mà phải đạt 100% theo cam kết.

Năm 2026, TP.HCM được Thủ tướng giao chỉ tiêu đầu tư công là 147.599 tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện giải ngân mới đạt hơn 10%, chưa đạt mục tiêu 15% trong tháng 4 như kế hoạch đề ra.

TP.HCM đặt mốc giải ngân thế nào trong năm nay?

Tại cuộc họp về đầu tư công ngày 6/5, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đưa ra các mục tiêu cụ thể:

- Tháng 5: giải ngân trên 20%
- Quý 2: đạt 40–45%
- Quý 3: đạt 70%
- Cả năm: đạt 100%

Kết quả giải ngân đầu tư công sẽ được dùng làm tiêu chí đánh giá cán bộ, gắn với thi đua, khen thưởng và phân bổ ngân sách.

Những việc cần làm ngay

Ông Nguyễn Văn Được yêu cầu khắc phục dứt điểm các tồn tại, tăng cường kiểm tra thực địa và tháo gỡ vướng mắc trong các khâu như giải phóng mặt bằng, quy hoạch, đấu thầu; đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý tiến độ.

Trọng tâm là đẩy nhanh giải ngân các dự án lớn như bồi thường hạ tầng tại Hóc Môn, tuyến metro số 2, dự án vệ sinh môi trường giai đoạn 2, và đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Sở Tài chính được giao xây dựng hệ thống đánh giá KPI và công khai tiến độ giải ngân hàng tháng; kiên quyết thay thế các đơn vị yếu kém.

Bạn nghĩ sao về loạt dự án hạ tầng và tốc độ triển khai của TP.HCM hiện nay? Comment bên dưới nhé!

#DauTuCong #DuAnHaTang #DuongSatThuThiemLongThanh #MetroSo2 #Tphcm

TP.HCM đang hoàn tất thủ tục để khởi công loạt dự án trọng điểm, trong đó có cầu hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Loạt dự án lớn sắp khởi công

Theo Chỉ thị số 45 do Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được ký ban hành, thành phố tập trung chuẩn bị các công trình chào mừng kỷ niệm 50 năm thành phố mang tên Bác.

Danh sách đáng chú ý gồm: cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, cầu hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.

Ngoài ra còn có công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, cầu đường Bình Tiên, tuyến liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, cầu Thủ Thiêm 4, dự án cải thiện môi trường nước khu vực Bình Dương, nhà ở xã hội.

Khi nào phải đủ điều kiện khởi công?

UBND TP.HCM giao các đơn vị lập danh mục dự án, xây dựng kế hoạch chi tiết để bảo đảm đủ điều kiện khởi công trước ngày 2-7.

Thành phố cũng đề nghị các sở ngành đề xuất 2-3 dự án về hạ tầng khoa học công nghệ, chuyển đổi số tại Khu Công nghệ cao để chuẩn bị khởi công.

TP.HCM đặt mục tiêu thu ngân sách 1 triệu tỉ đồng

Năm 2026, TP.HCM phấn đấu thu ngân sách nhà nước trên địa bàn đạt mốc 1 triệu tỉ đồng. Đến hết quý II-2026, thành phố đặt mục tiêu thu trên 500.000 tỉ đồng.

Thành phố sẽ đẩy nhanh đấu giá quyền sử dụng đất, thẩm định và phê duyệt giá đất; đồng thời đôn đốc thu tiền sử dụng đất, tiền thuê đất đúng quy định.

TP.HCM cũng tập trung thu hồi nợ thuế, nhất là các khoản nợ lớn kéo dài, và tăng cường chống thất thu trong các lĩnh vực hóa đơn điện tử, hoàn thuế, thương mại điện tử và chuyển nhượng bất động sản.

Đẩy mạnh đầu tư công, gỡ vướng mặt bằng

Thành phố yêu cầu tiết kiệm tối thiểu 10% chi thường xuyên, phấn đấu tiết kiệm thêm 5% so với dự toán HĐND TP giao. Tỉ trọng chi đầu tư phát triển phải đạt lớn hơn 50% tổng chi ngân sách địa phương.

Với giai đoạn 2026 - 2030, TP.HCM sẽ rà soát toàn bộ danh mục đầu tư công và cắt giảm tối thiểu 30% số dự án so với giai đoạn trước, chỉ giữ lại các dự án trọng tâm, hiệu quả.

Thành phố ưu tiên vốn cho các dự án giảm ùn tắc, thoát nước, chống ngập, giảm ô nhiễm, xây trường học và di dời nhà ven kênh rạch.

Song song đó là tháo gỡ vướng mắc giải phóng mặt bằng, phê duyệt phương án bồi thường và chi trả kịp thời, đúng đối tượng.

Thủ tục hành chính cũng được siết lại

Trong cải cách thủ tục hành chính, TP.HCM đề xuất đơn giản hóa để cắt giảm 50% thời gian giải quyết và 50% chi phí tuân thủ so với năm 2024. Thành phố cũng cắt giảm 100% điều kiện kinh doanh không cần thiết.

TP.HCM đặt mục tiêu tỉ lệ hồ sơ giải quyết đúng hạn đạt 98% trở lên ở từng lĩnh vực; riêng xử lý đơn, giải quyết khiếu nại, tố cáo đạt 95% trở lên. Thành phố cũng thực hiện số hóa 100% thành phần hồ sơ và cấp kết quả điện tử.

Bạn nghĩ sao về loạt dự án này? Comment bên dưới nhé!

#CanGioVungTau #CaoTocHoTramLongThanh #DauTuCong #DuongSatThuThiemLongThanh #Tphcm

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 84.753 tỷ đồng đang được TP.HCM yêu cầu hoàn thiện thủ tục để khởi công trước ngày 30/6. Đây là một trong những dự án hạ tầng được theo dõi sát trong giai đoạn tới, bởi có vai trò kết nối trực tiếp khu Thủ Thiêm với sân bay Long Thành.

Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận, chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường liên quan đến công tác chuẩn bị triển khai các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn. Theo đó, Thành phố ghi nhận nỗ lực của các sở ngành, đơn vị liên quan và Ban Quản lý Đường sắt đô thị trong việc triển khai đúng tiến độ Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vào ngày 15/1/2026; động thổ Dự án Bến Thành – Cần Giờ ngày 19/12/2025. Đồng thời, TP.HCM cũng đã thống nhất danh mục 6 tuyến đường sắt đô thị ưu tiên đầu tư hoàn thành trước năm 2030.

Với các dự án sắp triển khai, lãnh đạo thành phố yêu cầu xác định rõ mốc tiến độ. Cụ thể, tuyến metro số 2 (đoạn 2, Bến Thành - Thủ Thiêm) phải hoàn tất thủ tục để khởi công trước ngày 30/4; tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành phải bảo đảm khởi công trước ngày 30/6; còn tuyến Bến Thành - Cần Giờ phải hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư trong tháng 11.

Trước đó, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan về đề xuất đầu tư Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Thành phố chấp thuận đề nghị của Sở Tài chính TP.HCM về việc giao Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu, trong thời hạn 4 tháng, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành.

Về quy mô, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài 41,8km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM dài 11,7km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 30km. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 120km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 20 nhà ga, bao gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm.

Đây là những con số đáng chú ý với các nhà đầu tư và người quan tâm đến khu vực Thủ Thiêm, Đồng Nai và trục kết nối ra sân bay Long Thành. Khi một tuyến đường sắt đô thị có quy mô lớn, tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng và đi qua các đầu mối giao thông trọng điểm được đẩy nhanh thủ tục, câu chuyện kết nối, di chuyển và khả năng hình thành các điểm phát triển mới quanh tuyến thường sẽ được thị trường theo dõi rất sát.

Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh do ông Trần Đăng Khoa làm Chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Doanh nghiệp này là thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO). Thời gian qua, doanh nghiệp đã tập trung nghiên cứu dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Đáng chú ý, đây là hai dự án đặc biệt quan trọng sẽ cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, dự án đã khởi công ngày 19/1/2026, mở ra hành lang kết nối liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Với thị trường bất động sản, những tuyến hạ tầng dạng này thường tác động mạnh đến khả năng kết nối vùng, sức hút giao thương và mức độ quan tâm của nhà đầu tư quanh các trục tuyến.

Bạn đang quan tâm khu vực Thủ Thiêm, Đồng Nai hay trục kết nối ra Long Thành? Hãy để lại bình luận bên dưới để cùng trao đổi thêm.

#DaiQuangMinh #DuongSatThuThiemLongThanh #LongThanh #SanBayLongThanh #ThuThiem