Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh chuẩn bị, dự kiến khởi công trong thời gian tới và hoàn thành vào năm 2030.

Tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành

Theo phương án nghiên cứu mới nhất, tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 47,7km, trong đó đoạn đi qua TP. HCM dài 11,5km và đoạn thuộc Đồng Nai dài 36,2km.

Tuyến được thiết kế với tốc độ khai thác tối đa 120km/h, giúp hành khách di chuyển từ khu đô thị Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành chỉ trong khoảng 20-25 phút.

Có bao nhiêu nhà ga?

Dự án dự kiến có khoảng 19 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Trong đó, ga Thủ Thiêm được xác định là đầu mối trung chuyển quan trọng, kết nối với mạng lưới metro hiện hữu và các tuyến đường sắt đô thị tương lai của TP.HCM.

Vai trò của dự án với khu Đông và vùng Đông Nam Bộ

Khi đi vào hoạt động, tuyến sẽ hình thành hành lang giao thông công cộng tốc độ cao kết nối khu trung tâm hiện hữu, khu đô thị sáng tạo phía Đông và sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án cũng đã được chuyển đổi sang mô hình đường sắt đô thị, không còn thuộc hệ thống đường sắt quốc gia như phương án trước đây. Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Bộ Xây dựng thực hiện và bàn giao cho TP.HCM vào tháng 4/2025, hướng đi này được kỳ vọng giúp tăng tính linh hoạt trong đầu tư, khai thác và kết nối với mạng lưới giao thông công cộng của thành phố.

THACO tham gia nghiên cứu dự án như thế nào?

Để đẩy nhanh quá trình chuẩn bị đầu tư, UBND TP. HCM đã chấp thuận giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc hệ sinh thái THACO) nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Doanh nghiệp có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu, chứng minh năng lực và phối hợp với các cơ quan chức năng để hoàn thành các thủ tục trong thời hạn được giao.

Vì sao dự án này được chú ý?

Với quy mô đầu tư lớn, tốc độ khai thác cao và khả năng kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.

Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành, dự án còn mở ra không gian phát triển mới cho khu Đông thành phố, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại và nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.

Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến đường sắt này đến bất động sản khu Đông? Comment bên dưới nhé!

#DaiQuangMinh #DuongSat #SieuSanBay #Thaco #ThuThiemLongThanh #TpHcm

THISO lãi sau thuế gần 73 tỷ đồng năm 2025, gấp gần 25 lần năm trước, đồng thời doanh nghiệp này vừa tăng vốn điều lệ lên 4.500 tỷ đồng và chuẩn bị bước sang mảng phân phối bất động sản từ năm 2026.

Kết quả kinh doanh năm 2025: lãi tăng mạnh

CTCP Thương mại và Dịch vụ Quốc tế THISO (THISO) - đơn vị phụ trách mảng bán lẻ và dịch vụ trong hệ sinh thái THACO - vừa công bố báo cáo tài chính năm 2025.

Năm qua, doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận trước thuế hơn 159 tỷ đồng, tăng gần 140% so với mức 66,5 tỷ đồng của năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 73 tỷ đồng, gấp gần 25 lần so với mức hơn 2,9 tỷ đồng của năm 2024.

Vốn chủ sở hữu tăng gần 1.873 tỷ đồng

Tại thời điểm 31/12/2025, vốn chủ sở hữu của THISO đạt 4.765 tỷ đồng, tăng gần 1.873 tỷ đồng, tương đương khoảng 65% so với cuối năm trước.

Động lực chính đến từ việc công ty tăng vốn điều lệ từ 2.700 tỷ đồng lên 4.500 tỷ đồng. Bên cạnh đó, lợi nhuận sau thuế chưa phân phối cũng tăng từ 192 tỷ đồng lên hơn 265 tỷ đồng.

Nợ phải trả và trái phiếu tăng ra sao?

Ở chiều ngược lại, tổng nợ phải trả của THISO đến cuối năm 2025 đạt hơn 7.822 tỷ đồng, tăng khoảng 669 tỷ đồng so với năm trước.

Đáng chú ý, doanh nghiệp đẩy mạnh huy động vốn qua kênh trái phiếu. Nếu cuối năm 2024 chưa ghi nhận dư nợ trái phiếu, thì đến cuối năm 2025, dư nợ trái phiếu đã đạt 2.200 tỷ đồng. Toàn bộ là trái phiếu phát hành riêng lẻ trong nước.

Các chỉ số tài chính cải thiện thế nào?

Nhờ quy mô vốn chủ sở hữu tăng mạnh, các chỉ tiêu đòn bẩy tài chính của doanh nghiệp được cải thiện đáng kể.

Hệ số nợ phải trả trên tổng tài sản giảm từ 0,71 lần xuống còn 0,62 lần, trong khi hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu giảm từ 2,47 lần xuống 1,64 lần.

Các chỉ số sinh lời cũng tăng rõ rệt: ROA từ 0,03% lên 0,58%; ROE từ 0,1% lên 1,5%.

THISO sẽ làm gì từ năm 2026?

Thành lập năm 2021, THISO hoạt động trong các lĩnh vực trung tâm thương mại, siêu thị, đại siêu thị và dịch vụ tiêu dùng. Doanh nghiệp hiện do ông Trần Bá Dương, Chủ tịch THACO, giữ chức Tổng Giám đốc.

Theo thông điệp đầu năm 2026 của ông Trần Bá Dương, THISO sẽ tiếp tục mở rộng mô hình trung tâm thương mại tích hợp đa tiện ích gồm showroom ô tô, đại siêu thị, trung tâm hội nghị - tiệc cưới, khu ẩm thực và vui chơi giải trí.

Năm nay, doanh nghiệp dự kiến đưa vào vận hành Trung tâm thương mại Flagship Thiso Tây Hồ Tây (Hà Nội), mô hình đại siêu thị Emart thông minh tích hợp kho tự động và Trung tâm hội nghị - tiệc cưới Thiskyhall.

Bên cạnh đó, THISO sẽ khởi công dự án Hoàng Mai (Hà Nội) theo mô hình trung tâm thương mại quy mô lớn kết hợp dịch vụ lưu trú, vui chơi giải trí trong nhà và ngoài trời, đồng thời triển khai thêm 4 dự án trung tâm thương mại tại các địa phương khác.

Đáng chú ý, từ năm 2026, THISO sẽ tham gia lĩnh vực phân phối bất động sản khi trở thành đại lý bán hàng cho Đại Quang Minh, trước mắt tại Khu đô thị Sala.

Kế hoạch doanh thu 2026 của THISO

Theo kế hoạch, năm 2026 doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu hơn 6.000 tỷ đồng, sử dụng khoảng 3.700 lao động và giải ngân trên 1.100 tỷ đồng cho các hoạt động đầu tư. THISO hướng tới mốc doanh thu 10.000 tỷ đồng vào năm 2027.

Bạn nghĩ sao về bước đi của THISO khi lấn sang phân phối bất động sản? Comment bên dưới nhé!

#BanLe #BatDongSan #DaiQuangMinh #LoiNhuan #Thaco #Thiso #TranBaDuong

Đại Quang Minh vừa nâng vốn điều lệ từ 26.100 tỷ đồng lên 32.000 tỷ đồng, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang theo đuổi siêu dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư dự kiến 714.256 tỷ đồng.

Vốn tăng nhanh, tham vọng cũng lớn hơn

Việc tăng thêm gần 6.000 tỷ đồng không chỉ là thay đổi về con số. Động thái này cho thấy Đại Quang Minh đang củng cố năng lực tài chính để bước vào cuộc chơi quy mô rất lớn, trong đó liên danh Đại Quang Minh – Thaco – Hòa Phát do ông Trần Đăng Khoa đại diện đang trình phương án cho dự án ven sông Hồng.

Với mức vốn mới, Đại Quang Minh hiện vượt nhiều tên tuổi niêm yết lớn như Vietnam Airlines, PV Power hay Viettel Global, và chỉ còn đứng sau một số doanh nghiệp lớn trong ngành bất động sản như Vinhomes và Vingroup.

Dự án sông Hồng có gì đáng chú ý?

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được quy hoạch trên diện tích 11.481 ha, với chiều dài khoảng 80 km. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng, mà còn là bài toán tái định hình không gian đô thị của Hà Nội.

Tổng mức đầu tư 714.256 tỷ đồng cho thấy quy mô của dự án thuộc nhóm rất lớn, kéo theo áp lực về vốn, tiến độ, cơ chế và khả năng xử lý các nút thắt chính sách tại khu vực ven sông.

Phương án đối ứng bằng quỹ đất ra sao?

Điểm đáng chú ý nhất của dự án là phương thức thanh toán đối ứng bằng quỹ đất. Liên danh đề xuất sử dụng 5.073 ha đất, trong đó có cả quỹ đất nằm ngoài phạm vi phân khu sông Hồng, để đổi lấy hạ tầng.

Theo bài viết gốc, phần chênh lệch khoảng 293.000 tỷ đồng sẽ buộc nhà đầu tư phải tính đến việc bổ sung quỹ đất ở các địa bàn khác như Ô Diên, Liên Minh, Đan Phượng.

Hồ sơ đã được gửi từ tháng 4/2026

Hồ sơ dự án đã được gửi tới UBND TP. Hà Nội từ tháng 4/2026. Đại Quang Minh đang đặt nhiều kỳ vọng vào dự án này, bởi nếu thành công, doanh nghiệp sẽ góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực sông Hồng.

Ngược lại, nếu không đi tới cùng, áp lực từ khoản vốn điều lệ vừa tăng và kỳ vọng lớn từ thị trường có thể trở thành gánh nặng không nhỏ.

Thị trường đang chờ điều gì?

Ở thời điểm này, 32.000 tỷ đồng mới chỉ là bước khởi đầu. Với một dự án siêu quy mô nằm ngay trung tâm Hà Nội, khoảng cách giữa bản vẽ và thực địa vẫn là câu chuyện được thị trường theo dõi sát sao.

Bạn nghĩ sao về nước đi tăng vốn này của Đại Quang Minh? Comment bên dưới nhé!

#BatDongSan #DaiLoSongHong #DaiQuangMinh #DuAnNghinTy #HaNoi #HaTangDoThi #HoaPhat #QuyDat #TangVonDieuLe #Thaco

Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 736.963 tỷ đồng, và mới đây Phó Thủ tướng đã yêu cầu Hà Nội làm tốt công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, bảo đảm quyền lợi người dân.

Phó Thủ tướng chỉ đạo gì?

Theo Công văn số 4975/VPCP-NN ngày 30/5/2026, Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng cho dự án.

Phó Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND TP. Hà Nội chỉ đạo các cơ quan chức năng chủ động, kịp thời thực hiện tốt công tác thông tin, tuyên truyền; đồng thời triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo đúng quy định của pháp luật.

Đáng chú ý, việc thu hồi đất để thực hiện dự án phải bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân.

Dự án nằm ở đâu, quy mô ra sao?

Trước đó, ngày 11/5, HĐND TP. Hà Nội khóa XVII đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Dự án được triển khai trên địa bàn nhiều xã, phường dọc hai bên sông Hồng, gồm: Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên và Bát Tràng.

Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 11.418ha, bao gồm trục đại lộ cảnh quan, công viên cảnh quan và vui chơi giải trí, các khu đất phát triển đô thị, đất mặt nước, hạ tầng kỹ thuật và các công trình phụ trợ khác.

Tiến độ dự kiến thế nào?

Theo kế hoạch, giai đoạn 2026-2030 sẽ tập trung đầu tư các hạng mục trọng điểm như tuyến đại lộ cảnh quan dọc hai bờ sông Hồng, hệ thống kè và chỉnh trị lòng dẫn, các công viên công cộng, khu vực "phòng khách đô thị", các khu đô thị tái định cư tại Lĩnh Nam và Long Biên, cùng dự án giải phóng mặt bằng độc lập.

Các dự án thành phần còn lại dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2030-2038.

Nhà đầu tư nào tham gia?

Hiện liên danh nhà đầu tư thực hiện dự án gồm CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) và CTCP Tập đoàn Hòa Phát.

Mới đây, liên danh này đã kiến nghị TP. Hà Nội sớm hoàn tất công tác thẩm định và phê duyệt phương án hướng tuyến theo quy hoạch tỷ lệ 1/500 trước ngày 15/6.

Sau khi quy hoạch chi tiết được phê duyệt, liên danh đề xuất thành phố đẩy nhanh các thủ tục bồi thường, hỗ trợ tái định cư và giải phóng mặt bằng. Cụ thể, phương án bồi thường dự kiến được phê duyệt trước ngày 5/7; công tác giải phóng mặt bằng đối với phần đất công và đất nông nghiệp trong phạm vi tuyến hoàn thành trước ngày 20/9, đồng thời bàn giao mặt bằng thi công trước ngày 25/9.

Bạn nghĩ sao về tiến độ và quy mô của dự án này? Comment bên dưới nhé!

#BoiThuongTaiDinhCu #DaiQuangMinh #GiaiPhongMatBang #HaNoi #HoaPhat #PhoThuTuong #SongHong #TrucDaiLoCanhQuanSongHong

Mỏ sắt Quý Xa tại Lào Cai với trữ lượng khoảng 120 triệu tấn vừa ghi nhận thay đổi đáng chú ý: đối tác Trung Quốc rút khỏi liên doanh, pháp nhân mới có sự tham gia của nhóm Hòa Phát và ông Trần Đăng Khoa.

Hội nghị tại Lào Cai nói gì về dự án này?

Mới đây, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Lào Cai đã họp để đánh giá tình hình kinh tế - xã hội tháng 4, đồng thời cho ý kiến với các tờ trình, báo cáo thuộc thẩm quyền.

Trong đó, nội dung được nhắc đến là chủ trương chấp thuận đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án khai thác mỏ sắt Quý Xa tại xã Văn Bàn.

Mỏ Quý Xa có gì đáng chú ý?

Đây là một trong những mỏ quặng sắt lớn nhất Việt Nam, với trữ lượng khoảng 120 triệu tấn.

Dự án được cấp phép khai thác từ năm 2007 cho Công ty TNHH Khoáng sản và Luyện kim Việt Trung (VTM), là liên doanh giữa doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc.

Cơ cấu vốn trước đây gồm: VNSTEEL nắm 46,85%, Công ty Khoáng sản Lào Cai (LAMICO) sở hữu 8,1%, còn phía Trung Quốc là Công ty Gang thép Côn Minh (KISC) nắm 45% vốn điều lệ.

Pháp nhân mới là ai?

Dữ liệu của Nhadautu.vn cho thấy tại thời điểm tháng 5/2026, đối tác Trung Quốc đã rút hoàn toàn khỏi liên doanh. Pháp nhân thay thế là CTCP Khai thác và Chế biến Kim loại Thủ đô.

Doanh nghiệp này được thành lập vào tháng 12/2025, ngành nghề chính là khai thác quặng sắt, vốn điều lệ 1.200 tỷ đồng.

Cơ cấu cổ đông sáng lập gồm:

- CTCP Đầu tư KVS: 10%
- CTCP Gang thép Hòa Phát: 40%
- Ông Trần Đình Long: 10%
- Ông Phạm Anh Đức: 5%
- Ông Trần Đăng Khoa: 25%
- Ông Nguyễn Mạnh Tuấn: 5%
- Ông Nguyễn Ngọc Quang: 5%

Trong đó, nhóm Hòa Phát nắm 55% vốn Kim Loại Thủ đô, gồm CTCP Gang thép Hòa Phát, ông Trần Đình Long và ông Nguyễn Ngọc Quang.

Ông Trần Đăng Khoa là ai?

Đáng chú ý, cổ đông Trần Đăng Khoa nắm 25% vốn tại Kim Loại Thủ đô, hiện là Chủ tịch HĐQT CTCP Địa ốc Đại Quang Minh.

Trước đó, Đại Quang Minh – Hòa Phát cũng là 2 đơn vị trong liên danh thực hiện dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có quy mô ra sao?

Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ 736.963 tỷ đồng, phạm vi đi qua 16 xã, phường dọc hai bên sông Hồng.

Quy mô sử dụng đất khoảng 11.418ha, gồm nhiều cấu phần như trục đại lộ cảnh quan, công viên ven sông, khu vui chơi giải trí, các khu đô thị tái thiết, hạ tầng kỹ thuật và hệ thống chỉnh trị lòng – bờ sông.

Hòa Phát nói gì về dự án ven sông Hồng?

Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 của Hòa Phát, tỷ phú Trần Đình Long cho biết nếu dự án được triển khai sẽ tạo diện mạo mới cho khu vực ven sông Hồng với nhà cao tầng, công viên xanh, khu vui chơi giải trí và không gian sinh hoạt cộng đồng.

Ông cũng nói Hòa Phát mong muốn góp phần xây dựng Thủ đô hiện đại, xanh và đáng sống hơn, đồng thời xem đây là niềm tự hào khi có cơ hội đóng góp vào sự phát triển chung của Hà Nội.

Bạn nghĩ sao về sự xuất hiện của Hòa Phát và Đại Quang Minh tại mỏ sắt Quý Xa? Comment bên dưới nhé!

#ChuTichTranDangKhoa #DaiQuangMinh #HoaPhat #MoSatQuyXa #TyPhuTranDinhLong

Liên danh đầu tư dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng hiện còn 3 doanh nghiệp: Thaco, Hòa Phát và Đại Quang Minh.

Quy mô dự án 855.000 tỷ đồng, dài khoảng 80 km

Theo định hướng quy hoạch, Dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 11.000 ha, kéo dài từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, thuộc địa giới hành chính 19 xã, phường của thành phố Hà Nội.

Quy mô đầu tư gồm trục đại lộ giao thông dài khoảng 80 km; hệ thống công viên cảnh quan, vui chơi giải trí với diện tích khoảng 3.300 ha; cùng quỹ đất giải phóng mặt bằng khoảng 2.100 ha phục vụ tái thiết và phát triển đô thị.

Liên danh nhà đầu tư hiện còn những ai?

Mới đây, liên danh gồm CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO), CTCP Tập đoàn Hòa Phát đã gửi văn bản đề nghị thẩm định chủ trương đầu tư dự án theo hình thức BT đối tác công tư - PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao - BT đến UBND TP.Hà Nội và Sở Tài chính TP.Hà Nội.

So với thời điểm tổ chức lễ khởi công dự án tháng 12/2025, liên danh trong hồ sơ mới không còn tên MIK Group, Công ty cổ phần Phát triển Bất động sản Văn Phú và Tập đoàn T&T.

Trước đó, Địa ốc Đại Quang Minh - MIK Group - THACO - Văn Phú - T&T Group - Tập đoàn Hòa Phát được biết đến là các thành viên trong liên danh nhà đầu tư dự án. Ngày 16/12/2025, 6 doanh nghiệp này đã ký thỏa thuận hợp tác thực hiện dự án, trong đó giao Địa ốc Đại Quang Minh đứng đầu liên danh.

Theo bản đề xuất mới nhất, Địa ốc Đại Quang Minh vẫn là đại diện cho liên danh cùng Thaco và Hòa Phát.

Quỹ đất và tổng mức đầu tư được đề xuất ra sao?

Trong chuyển động mới nhất, liên danh đề xuất hoán đổi 12 khu đất có tổng diện tích hơn 5.073ha. Trong đó, quỹ đất đối ứng tại các khu đất phát triển đô thị nằm trong phạm vi dự án hơn 2.800ha.

Giá trị quỹ đất thanh toán sơ bộ dự kiến 420.950 tỷ đồng nhưng tổng mức đầu tư dự án khoảng 714.256 tỷ đồng, tương đương mức chênh lệch hơn 293.300 tỷ đồng và giảm khoảng 140.000 tỷ đồng so với ước tính vốn đầu tư sơ bộ công bố cuối năm ngoái.

Do đó, liên danh đề xuất bổ sung quỹ đất đối ứng nằm ngoài phạm vi phân khu sông Hồng khoảng 2.265ha thuộc các xã Ô Diên, Liên Minh và Đan Phượng.

Dự án sẽ triển khai theo lộ trình nào?

Theo đề xuất, dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được triển khai trong giai đoạn 2026-2038, chia thành 3 giai đoạn.

Từ năm 2026 đến năm 2030, dự kiến hoàn thành dự án thành phần Trục cảnh quan hữu Hồng (dự án thành phần 1), công viên tại bãi sông phường Hồng Hà (dự án thành phần 11), khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam (dự án thành phần 17).

Giai đoạn này cũng sẽ triển khai đầu tư xây dựng khu đô thị đa mục tiêu tại phường Bồ Đề, phường Long Biên (dự án thành phần 16), trục đại lộ cảnh quan tả Hồng (dự án thành phần 2), công trình kè và chỉnh trị sông trên toàn tuyến (dự án thành phần 14 và 15).

Từ năm 2030 đến năm 2035, dự kiến hoàn thành khu đô thị đa mục tiêu tại phường Bồ Đề, phường Long Biên (dự án thành phần 16), trục đại lộ cảnh quan tả Hồng (dự án thành phần 2), công trình kè và chỉnh trị sông trên toàn tuyến (dự án thành phần 14 và 15); tiếp tục triển khai các dự án thành phần 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12 và 13.

Từ năm 2035 đến năm 2038, sẽ hoàn thành các dự án thành phần 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12 và 13 và quyết toán dự án.

Bạn nghĩ gì về quy mô và lộ trình của dự án này? Comment bên dưới nhé!

Minh Thành

#BatDongSanVanPhu #DaiQuangMinh #HoaPhat #TapDoanTampt #Thaco #TrucDaiLoCanhQuanSongHong

Đại Quang Minh vừa tăng vốn điều lệ từ 19.388 tỷ đồng lên 26.100 tỷ đồng, tương đương gần 1 tỷ USD. Cùng lúc, doanh nghiệp này tiếp tục xuất hiện trong loạt động thái liên quan đến dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Vốn điều lệ tăng lên 26.100 tỷ đồng

Tại lần đăng ký thay đổi mới nhất vào ngày 14/4, CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh công bố tăng vốn từ 19.388 tỷ đồng lên 26.100 tỷ đồng. Chức danh Chủ tịch HĐQT vẫn do ông Trần Đăng Khoa đảm nhiệm.

Đại Quang Minh được thành lập năm 2011, là nhà phát triển bất động sản trong hệ sinh thái của CTCP Tập đoàn Trường Hải (Thaco). Doanh nghiệp này là chủ đầu tư khu đô thị Sala và một số dự án hạ tầng kỹ thuật tại Bán đảo Thủ Thiêm, TP HCM.

Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có gì đáng chú ý?

Ngày 19/12/2025, liên danh do Đại Quang Minh đã khởi công dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ Cảnh quan sông Hồng với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 855.000 tỷ đồng. Đây cũng là dấu mốc đánh dấu sự tái xuất của ông Trần Đăng Khoa ở vị trí Chủ tịch Đại Quang Minh sau 10 năm vắng bóng.

Đến ngày 30/12 cùng năm, Đại Quang Minh hoàn tất phát hành lô trái phiếu trị giá 1.500 tỷ đồng, kỳ hạn 3 năm, đáo hạn vào 30/12/2028, lãi suất 9,75%/năm.

Quy mô dự án theo đề xuất là bao nhiêu?

Ở diễn biến mới nhất, liên danh nhà đầu tư Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát đã gửi văn bản đề nghị thẩm định chủ trương đầu tư dự án theo hình thức BT đối tác công tư - PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao - BT đến UBND TP Hà Nội và Sở Tài chính TP Hà Nội.

Theo đề xuất, dự án có quy mô khoảng 11.418 ha, gồm:

- Trục đại lộ cảnh quan dài 80 km
- Công viên cảnh quan, vui chơi giải trí hơn 3.500 ha
- Các khu đất phát triển đô thị gần 3.300 ha
- Đất mặt nước khoảng 3.450 ha
- Đất hạ tầng kỹ thuật 256 ha
- Đất khác hơn 900 ha

Liên danh đề xuất quỹ đất thanh toán ra sao?

Để thực hiện dự án BT này, liên danh nhà đầu tư đề xuất hoán đổi 12 khu đất có tổng diện tích hơn 5.000 ha. Trong đó, quỹ đất đối ứng tại các khu đất phát triển đô thị nằm trong phạm vi dự án hơn 2.800 ha.

Giá trị quỹ đất thanh toán sơ bộ dự kiến 420.950 tỷ đồng, trong khi tổng mức đầu tư dự án khoảng 714.256 tỷ đồng, chênh lệch hơn 293.300 tỷ đồng.

Do đó, liên danh đề xuất bổ sung quỹ đất đối ứng nằm ngoài phạm vi phân khu sông Hồng khoảng 2.265 ha thuộc các xã Ô Diên, Liên Minh và Đan Phượng.

Bạn nghĩ sao về bước đi tăng vốn và loạt động thái mới của Đại Quang Minh? Comment bên dưới nhé!

#Btppp #DaiQuangMinh #Thaco #TpHaNoi #TrucDaiLoCanhQuanSongHong

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 84.753 tỷ đồng đang được TP.HCM yêu cầu hoàn thiện thủ tục để khởi công trước ngày 30/6. Đây là một trong những dự án hạ tầng được theo dõi sát trong giai đoạn tới, bởi có vai trò kết nối trực tiếp khu Thủ Thiêm với sân bay Long Thành.

Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận, chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường liên quan đến công tác chuẩn bị triển khai các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn. Theo đó, Thành phố ghi nhận nỗ lực của các sở ngành, đơn vị liên quan và Ban Quản lý Đường sắt đô thị trong việc triển khai đúng tiến độ Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vào ngày 15/1/2026; động thổ Dự án Bến Thành – Cần Giờ ngày 19/12/2025. Đồng thời, TP.HCM cũng đã thống nhất danh mục 6 tuyến đường sắt đô thị ưu tiên đầu tư hoàn thành trước năm 2030.

Với các dự án sắp triển khai, lãnh đạo thành phố yêu cầu xác định rõ mốc tiến độ. Cụ thể, tuyến metro số 2 (đoạn 2, Bến Thành - Thủ Thiêm) phải hoàn tất thủ tục để khởi công trước ngày 30/4; tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành phải bảo đảm khởi công trước ngày 30/6; còn tuyến Bến Thành - Cần Giờ phải hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư trong tháng 11.

Trước đó, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan về đề xuất đầu tư Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Thành phố chấp thuận đề nghị của Sở Tài chính TP.HCM về việc giao Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu, trong thời hạn 4 tháng, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành.

Về quy mô, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài 41,8km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM dài 11,7km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 30km. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 120km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 20 nhà ga, bao gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm.

Đây là những con số đáng chú ý với các nhà đầu tư và người quan tâm đến khu vực Thủ Thiêm, Đồng Nai và trục kết nối ra sân bay Long Thành. Khi một tuyến đường sắt đô thị có quy mô lớn, tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng và đi qua các đầu mối giao thông trọng điểm được đẩy nhanh thủ tục, câu chuyện kết nối, di chuyển và khả năng hình thành các điểm phát triển mới quanh tuyến thường sẽ được thị trường theo dõi rất sát.

Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh do ông Trần Đăng Khoa làm Chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Doanh nghiệp này là thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO). Thời gian qua, doanh nghiệp đã tập trung nghiên cứu dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Đáng chú ý, đây là hai dự án đặc biệt quan trọng sẽ cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, dự án đã khởi công ngày 19/1/2026, mở ra hành lang kết nối liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Với thị trường bất động sản, những tuyến hạ tầng dạng này thường tác động mạnh đến khả năng kết nối vùng, sức hút giao thương và mức độ quan tâm của nhà đầu tư quanh các trục tuyến.

Bạn đang quan tâm khu vực Thủ Thiêm, Đồng Nai hay trục kết nối ra Long Thành? Hãy để lại bình luận bên dưới để cùng trao đổi thêm.

#DaiQuangMinh #DuongSatThuThiemLongThanh #LongThanh #SanBayLongThanh #ThuThiem