Cổ phiếu họ Vingroup đồng loạt tăng mạnh trong phiên sáng 22/6, ngay sau thông tin Hà Nội khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,3 triệu tỷ đồng.

VIC, VHM, VRE đồng loạt tăng bốc đầu

Kết phiên sáng 22/6, cổ phiếu VIC tăng kịch trần lên 217.500 đồng/cp; VHM tăng 6,9%, VRE tăng 5,5% còn VPL tăng 0,33%.

5 tuyến metro nào vừa được khởi công?

Sáng cùng ngày, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự lễ khởi công đồng loạt 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn Hà Nội.

Theo công bố, 5 tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 303,5km, gồm:

- Tuyến số 1: Thường Tín – Tam Hưng – Thượng Phúc – Dân Hòa – Khu công nghiệp đường sắt – Ngọc Hồi – ga Hà Nội – Yên Viên – Khu đô thị đa mục tiêu Thư Lâm – sân bay Nội Bài.

- Tuyến số 2: Sân bay Nội Bài – Trần Hưng Đạo – Thượng Đình – Thường Tín – Tam Hưng – Thượng Phúc – Dân Hòa.

- Tuyến số 8: Hòa Lạc – Sơn Đồng – Mai Dịch – Vành đai 3 – Lĩnh Nam – Dương Xá.

- Tuyến số 10: Đông Anh – Võ Chí Công – Vành đai 3 – Vành đai 2,5 – Times City – Đông Anh.

- Tuyến số 14: Cầu Thăng Long – Hồng Hà – Gia Lâm.

Đây là các tuyến nằm trong quy hoạch phát triển mạng lưới 18 tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội, với tổng chiều dài khoảng 979km.

VinHomes và VinSpeed được giao vai trò gì?

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội được giao làm chủ đầu tư các dự án. Trong khi đó, liên danh gồm CTCP Vinhomes (HoSE: VHM) và CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Vingroup) được lựa chọn làm tổng thầu EPC.

Theo UBND TP. Hà Nội, liên danh này có lợi thế về năng lực tài chính, kinh nghiệm triển khai các dự án quy mô lớn, cùng mạng lưới đối tác là các doanh nghiệp hàng đầu thế giới trong lĩnh vực hạ tầng và đường sắt. Dự kiến, cả 5 tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2030.

Sau khi đi vào vận hành, các tuyến sẽ kết nối với tuyến metro số 3 và tuyến số 5 đang triển khai, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng đồng bộ trên toàn địa bàn Thủ đô.

VinSpeed là doanh nghiệp nào?

VinSpeed là doanh nghiệp do Tập đoàn Vingroup cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào tháng 5/2025, hoạt động trong lĩnh vực phát triển hạ tầng đường sắt, sản xuất đầu máy và toa xe.

Bên cạnh các dự án tại Hà Nội, doanh nghiệp này đang nghiên cứu triển khai hai tuyến đường sắt lớn gồm Hà Nội – Quảng Ninh (tổng vốn khoảng 5,3 tỷ USD) và Bến Thành – Cần Giờ (khoảng 4 tỷ USD).

Vingroup đang xoay trục chiến lược bất động sản?

Động thái đẩy mạnh đầu tư hạ tầng đường sắt diễn ra trong bối cảnh Vingroup có những điều chỉnh chiến lược trong lĩnh vực bất động sản.

Mới đây, Chủ tịch HĐQT Vinhomes Phạm Thiếu Hoa cho biết doanh nghiệp sẽ dừng mở rộng quỹ đất dự án trong nước theo định hướng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng. Sau nhiều năm tích lũy, Vinhomes hiện sở hữu quỹ đất lớn, đủ đáp ứng nhu cầu phát triển trong 5–7 năm tới.

Theo lãnh đạo Vinhomes, việc tạm dừng mở rộng quỹ đất trong nước sẽ tạo thêm dư địa cho các doanh nghiệp bất động sản khác tham gia thị trường, qua đó thúc đẩy môi trường cạnh tranh đa dạng và lành mạnh hơn.

Trong khi đó, doanh nghiệp vẫn tiếp tục tìm kiếm cơ hội phát triển dự án tại thị trường quốc tế.

Quỹ đất Vinhomes hiện lớn đến đâu?

Chứng khoán Vietcap cho biết Vinhomes hiện sở hữu quỹ đất nhà ở khoảng 368,8 triệu m2, trong đó khoảng 83% diện tích chưa được phát triển. Ngoài ra, doanh nghiệp còn có khoảng 21 triệu m2 đất khu công nghiệp, với 84% diện tích chưa khai thác.

Theo ước tính của Vietcap, quy mô quỹ đất hiện tại đủ để Vinhomes duy trì hoạt động phát triển dự án trong khoảng 20 năm tới.

Bạn nghĩ sao về cú xoay trục này của Vingroup? Comment bên dưới nhé!

#Bds #DuongSat #Metro #PhamNhatVuong #Vic #Vingroup #Vinhomes

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh chuẩn bị, dự kiến khởi công trong thời gian tới và hoàn thành vào năm 2030.

Tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành

Theo phương án nghiên cứu mới nhất, tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 47,7km, trong đó đoạn đi qua TP. HCM dài 11,5km và đoạn thuộc Đồng Nai dài 36,2km.

Tuyến được thiết kế với tốc độ khai thác tối đa 120km/h, giúp hành khách di chuyển từ khu đô thị Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành chỉ trong khoảng 20-25 phút.

Có bao nhiêu nhà ga?

Dự án dự kiến có khoảng 19 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Trong đó, ga Thủ Thiêm được xác định là đầu mối trung chuyển quan trọng, kết nối với mạng lưới metro hiện hữu và các tuyến đường sắt đô thị tương lai của TP.HCM.

Vai trò của dự án với khu Đông và vùng Đông Nam Bộ

Khi đi vào hoạt động, tuyến sẽ hình thành hành lang giao thông công cộng tốc độ cao kết nối khu trung tâm hiện hữu, khu đô thị sáng tạo phía Đông và sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án cũng đã được chuyển đổi sang mô hình đường sắt đô thị, không còn thuộc hệ thống đường sắt quốc gia như phương án trước đây. Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Bộ Xây dựng thực hiện và bàn giao cho TP.HCM vào tháng 4/2025, hướng đi này được kỳ vọng giúp tăng tính linh hoạt trong đầu tư, khai thác và kết nối với mạng lưới giao thông công cộng của thành phố.

THACO tham gia nghiên cứu dự án như thế nào?

Để đẩy nhanh quá trình chuẩn bị đầu tư, UBND TP. HCM đã chấp thuận giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc hệ sinh thái THACO) nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Doanh nghiệp có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu, chứng minh năng lực và phối hợp với các cơ quan chức năng để hoàn thành các thủ tục trong thời hạn được giao.

Vì sao dự án này được chú ý?

Với quy mô đầu tư lớn, tốc độ khai thác cao và khả năng kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.

Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành, dự án còn mở ra không gian phát triển mới cho khu Đông thành phố, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại và nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.

Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến đường sắt này đến bất động sản khu Đông? Comment bên dưới nhé!

#DaiQuangMinh #DuongSat #SieuSanBay #Thaco #ThuThiemLongThanh #TpHcm

Quảng Ngãi vừa thống nhất điều chỉnh cục bộ quy hoạch để bổ sung hạ tầng kỹ thuật phục vụ dự án sản xuất thép ray của Hòa Phát tại Khu công nghiệp phía Đông Dung Quất.

Điều chỉnh quy hoạch để gỡ hạ tầng cho dự án

Ngày 20/5/2026, UBND tỉnh Quảng Ngãi tổ chức cuộc họp nghe và cho ý kiến về đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu công nghiệp phía Đông Dung Quất, tập trung vào nội dung hạ tầng kỹ thuật.

Theo báo cáo, khu công nghiệp phía Đông Dung Quất hiện đang triển khai và nghiên cứu một số dự án trọng điểm, trong đó có dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất do Tập đoàn Hòa Phát (HoSE: HPG) làm chủ đầu tư.

Việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch nhằm cập nhật, bổ sung các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phục vụ các dự án động lực đang triển khai trong khu vực. Cụ thể, nội dung điều chỉnh bao gồm việc bổ sung tuyến ống khí than và hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm phục vụ dự án sản xuất thép ray của Hòa Phát.

UBND tỉnh nói gì?

Kết luận cuộc họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, ông Đỗ Tâm Hiển nhấn mạnh việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch là cần thiết nhằm tháo gỡ vướng mắc, đáp ứng yêu cầu phát triển và thu hút đầu tư trong bối cảnh cạnh tranh giữa các địa phương ngày càng gia tăng.

UBND tỉnh thống nhất chủ trương điều chỉnh cục bộ Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 khu công nghiệp phía Đông Dung Quất đối với nội dung trên; đồng thời yêu cầu Ban Quản lý phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan tiếp tục rà soát kỹ các nội dung đề xuất, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch.

Dự án thép ray Hòa Phát đang đến đâu?

Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt được khởi công cuối năm 2025, với tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, triển khai trên diện tích gần 15ha tại khu công nghiệp phía Đông thuộc Khu kinh tế Dung Quất.

Tính đến hết quý I/2026, dự án đã hoàn thành khoảng 35% khối lượng xây dựng và đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Theo kế hoạch, dây chuyền thiết bị sẽ bắt đầu được lắp đặt từ tháng 6/2026.

Mục tiêu sản phẩm và công suất ra sao?

Tại ĐHĐCĐ thường niên, Chủ tịch Trần Đình Long cho biết Hòa Phát đang tích cực chào bán sản phẩm thép ray, đồng thời đặt mục tiêu đưa ra thị trường những sản phẩm đầu tiên vào quý II/2027.

Trước băn khoăn của cổ đông về khả năng tiêu thụ, ông Long khẳng định thép ray là sản phẩm chủ lực của nhà máy nhưng không phải duy nhất. Bên cạnh công suất khoảng 200.000 tấn ray/năm, nhà máy còn có thể sản xuất thêm khoảng 500.000 tấn/năm các sản phẩm thép hình, thép góc, qua đó tăng tính linh hoạt vận hành và giảm rủi ro đầu ra.

Bạn nghĩ sao về động thái điều chỉnh quy hoạch này với tiến độ dự án Hòa Phát tại Dung Quất? Comment bên dưới nhé!

#DuAnThepRay #DuongSat #HoaPhat #Hpg #TranDinhLong

Vinhomes Global Gate Hạ Long vừa ra mắt tại Quảng Ninh với quy mô hơn 6.200ha, tổng vốn đầu tư khoảng 456.639 tỷ đồng (tương đương gần 18 tỷ USD).

Dự án nằm ở đâu?

Dự án nằm tại điểm cuối của tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, tuyến có tốc độ thiết kế lên tới 350km/h. Khi vận hành, thời gian di chuyển giữa Hà Nội và Quảng Ninh dự kiến còn khoảng 23 phút.

Theo lãnh đạo Vinhomes, giá vé dự kiến dành cho cư dân sử dụng tuyến đường sắt này vào khoảng 5 triệu đồng/tháng, tương đương hơn 165.000 đồng/ngày.

Quy mô sản phẩm và dân số

Dự án được định hướng theo mô hình đô thị tích hợp, kết hợp nhà ở, thương mại, dịch vụ, nghỉ dưỡng và giải trí.

Vinhomes Global Gate Hạ Long dự kiến cung ứng hơn 55.000 sản phẩm, gồm căn hộ, condotel, shophouse, biệt thự và khách sạn, phục vụ quy mô dân số hơn 244.000 người.

Tiện ích và hạ tầng nổi bật

Bên cạnh các phân khu nhà ở, dự án còn có hệ sinh thái tiện ích lớn như sân khấu ngoài trời hướng biển sức chứa hơn 60.000 chỗ ngồi, nhà hát 3.000 chỗ và trung tâm hội nghị.

Doanh nghiệp cũng lên kế hoạch phát triển khách sạn, resort, casino cùng quần thể 12 sân golf trên diện tích khoảng 950ha. Khu trung tâm tài chính (CBD) với các tòa cao ốc 30 - 45 tầng dự kiến cung cấp gần 2 triệu m2 sàn văn phòng.

Tuyến đường sắt tốc độ cao đã khởi công

Ngày 12/4/2026, CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed - đơn vị thành viên của Tập đoàn Vingroup (HoSE: VIC) - đã bấm nút khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh tại tỉnh Quảng Ninh.

Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng, tương đương trên 5,6 tỷ USD (chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng), đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với chiều dài hơn 120km.

Theo kế hoạch, tuyến đường sắt sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại trong năm 2028, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh xuống còn khoảng 23 phút.

Bạn nghĩ sao về quy mô dự án và tuyến đường sắt này? Comment bên dưới nhé!

#BatDongSan #DuongSat #DuongSatTocDoCao #Vhm #Vic #Vingroup #Vinhomes #VinhomesGlobalGateHaLong

Gói tư vấn kiểm soát thực hiện dự án (PICC) của metro số 2 Bến Thành - Tham Lương vừa được công bố với giá hơn 712 tỷ đồng. Đây là một trong những thông tin được thị trường bất động sản TP.HCM chú ý, bởi tuyến metro này có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng và được xem là trục giao thông xuyên tâm quan trọng của thành phố.

Theo thông tin từ Báo Đấu thầu, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đã công bố kết quả chỉ định thầu gói tư vấn PICC thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Liên danh trúng thầu gồm SYSTRA (Pháp) - Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG, Trung Quốc) - CTCP Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam - CTCP Tư vấn thiết kế Cảng - Kỹ thuật biển. Giá trúng thầu là hơn 712 tỷ đồng, thấp hơn mức dự toán 808,5 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 82 tháng, theo hình thức hợp đồng hỗn hợp.

Trước đó, ngày 15/1/2026, UBND TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Tại sự kiện, Tập đoàn Trường Hải (THACO) được giới thiệu là nhà thầu chính thực hiện gói EPC, đảm nhận toàn bộ các khâu từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công xây dựng và lắp đặt công trình.

Về quy mô, tuyến metro số 2 có chiều dài khoảng 11,3km, trong đó có 9,3km đi ngầm và gần 2km đi trên cao. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 55.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2030.

Với thị trường nhà đất, các tuyến metro luôn là yếu tố được theo dõi sát vì tác động đến khả năng kết nối, lưu lượng di chuyển và kỳ vọng phát triển đô thị dọc hành lang tuyến. Metro số 2 được định vị là trục giao thông kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực Tây Bắc, qua đó góp phần tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy hệ thống giao thông công cộng bền vững.

Điểm đáng chú ý là Tập đoàn Metro Quảng Châu có hơn 30 năm kinh nghiệm trong phát triển và vận hành mô hình TOD (Transit-Oriented Development), cùng các giải pháp mở rộng nhanh mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Quảng Châu (Trung Quốc).

Hiện Metro Quảng Châu và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đang triển khai các nội dung hợp tác theo Biên bản ghi nhớ (MOU) đã ký kết. Trong bối cảnh TP.HCM sau điều chỉnh địa giới hành chính cần đẩy nhanh phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và đa phương thức, đây là một mảnh ghép quan trọng cho bài toán kết nối đô thị.

Ở góc nhìn bất động sản, các dự án metro thường tạo thêm lực đẩy cho những khu vực nằm gần tuyến, nhất là nơi có quỹ đất phát triển, kết nối tốt và hạ tầng thương mại - dịch vụ đi kèm. Tuy nhiên, tác động cụ thể còn phụ thuộc vào tiến độ thi công, khả năng vận hành đúng kế hoạch và mức độ đồng bộ của hạ tầng xung quanh.

Bạn đang theo dõi khu vực nào quanh metro số 2? Comment bên dưới để cùng trao đổi nhé.

#DuongSat #GoiThau #KhoiCong #MetroSo2 #TapDoanTrungQuoc #Thaco