✅Tin hot cho ai quan tâm đến 2 khu đô thị quy mô lên tới 260ha thuộc một trong những dự án đại đô thị đa mục tiêu ở Hà Nội đã chính thức khởi công xây dựng vào sáng 11/8

📊2 dự án này của liên danh Đại Quang Minh - THACO - Hòa Phát (HPG) và Tập đoàn Tương Lai Sông Hồng, xây ở phường Lĩnh Nam nhé cả nhà!

✅Trong số 260ha thì có 169,5ha làm KĐT đa mục tiêu còn lại là khu tái định cư

✅Có 93ha làm công viên bán ngập và công viên chuyên đề; cả hai KĐT được xây mới đồng bộ về hạ tầng, giao thông, cảnh quan 2 bên sông; Dự kiến thu hút 148.000 người về sinh sống tại đây

#daiquangminh #thaco #tuonglaisonghong #hoaphat #duanvensonghong

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 175.000 tỷ đồng đang được đẩy nhanh chuẩn bị, dự kiến khởi công trong thời gian tới và hoàn thành vào năm 2030.

Tuyến đường sắt kết nối trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành

Theo phương án nghiên cứu mới nhất, tuyến đường sắt có chiều dài khoảng 47,7km, trong đó đoạn đi qua TP. HCM dài 11,5km và đoạn thuộc Đồng Nai dài 36,2km.

Tuyến được thiết kế với tốc độ khai thác tối đa 120km/h, giúp hành khách di chuyển từ khu đô thị Thủ Thiêm đến sân bay Long Thành chỉ trong khoảng 20-25 phút.

Có bao nhiêu nhà ga?

Dự án dự kiến có khoảng 19 nhà ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Trong đó, ga Thủ Thiêm được xác định là đầu mối trung chuyển quan trọng, kết nối với mạng lưới metro hiện hữu và các tuyến đường sắt đô thị tương lai của TP.HCM.

Vai trò của dự án với khu Đông và vùng Đông Nam Bộ

Khi đi vào hoạt động, tuyến sẽ hình thành hành lang giao thông công cộng tốc độ cao kết nối khu trung tâm hiện hữu, khu đô thị sáng tạo phía Đông và sân bay quốc tế Long Thành.

Dự án cũng đã được chuyển đổi sang mô hình đường sắt đô thị, không còn thuộc hệ thống đường sắt quốc gia như phương án trước đây. Theo hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi do Bộ Xây dựng thực hiện và bàn giao cho TP.HCM vào tháng 4/2025, hướng đi này được kỳ vọng giúp tăng tính linh hoạt trong đầu tư, khai thác và kết nối với mạng lưới giao thông công cộng của thành phố.

THACO tham gia nghiên cứu dự án như thế nào?

Để đẩy nhanh quá trình chuẩn bị đầu tư, UBND TP. HCM đã chấp thuận giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc hệ sinh thái THACO) nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Doanh nghiệp có trách nhiệm hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu, chứng minh năng lực và phối hợp với các cơ quan chức năng để hoàn thành các thủ tục trong thời hạn được giao.

Vì sao dự án này được chú ý?

Với quy mô đầu tư lớn, tốc độ khai thác cao và khả năng kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trục giao thông chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.

Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và sân bay quốc tế Long Thành, dự án còn mở ra không gian phát triển mới cho khu Đông thành phố, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại và nâng cao năng lực cạnh tranh của toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

TP. HCM hiện là đầu tàu kinh tế, dẫn đầu cả nước về quy mô kinh tế (GRDP). Năm 2025, TP. HCM đạt mức tăng trưởng GRDP 7,53%, đóng góp 23,11% vào tăng trưởng chung cả nước, GRDP bình quân đầu người ước đạt khoảng 8.944 USD - 8.994 USD (tương đương khoảng 220 triệu đồng), cao gấp 1,7 lần so với bình quân chung cả nước.

Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến đường sắt này đến bất động sản khu Đông? Comment bên dưới nhé!

#DaiQuangMinh #DuongSat #SieuSanBay #Thaco #ThuThiemLongThanh #TpHcm

Đại Quang Minh vừa nâng vốn điều lệ từ 26.100 tỷ đồng lên 32.000 tỷ đồng, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang theo đuổi siêu dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư dự kiến 714.256 tỷ đồng.

Vốn tăng nhanh, tham vọng cũng lớn hơn

Việc tăng thêm gần 6.000 tỷ đồng không chỉ là thay đổi về con số. Động thái này cho thấy Đại Quang Minh đang củng cố năng lực tài chính để bước vào cuộc chơi quy mô rất lớn, trong đó liên danh Đại Quang Minh – Thaco – Hòa Phát do ông Trần Đăng Khoa đại diện đang trình phương án cho dự án ven sông Hồng.

Với mức vốn mới, Đại Quang Minh hiện vượt nhiều tên tuổi niêm yết lớn như Vietnam Airlines, PV Power hay Viettel Global, và chỉ còn đứng sau một số doanh nghiệp lớn trong ngành bất động sản như Vinhomes và Vingroup.

Dự án sông Hồng có gì đáng chú ý?

Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được quy hoạch trên diện tích 11.481 ha, với chiều dài khoảng 80 km. Đây không chỉ là một dự án hạ tầng, mà còn là bài toán tái định hình không gian đô thị của Hà Nội.

Tổng mức đầu tư 714.256 tỷ đồng cho thấy quy mô của dự án thuộc nhóm rất lớn, kéo theo áp lực về vốn, tiến độ, cơ chế và khả năng xử lý các nút thắt chính sách tại khu vực ven sông.

Phương án đối ứng bằng quỹ đất ra sao?

Điểm đáng chú ý nhất của dự án là phương thức thanh toán đối ứng bằng quỹ đất. Liên danh đề xuất sử dụng 5.073 ha đất, trong đó có cả quỹ đất nằm ngoài phạm vi phân khu sông Hồng, để đổi lấy hạ tầng.

Theo bài viết gốc, phần chênh lệch khoảng 293.000 tỷ đồng sẽ buộc nhà đầu tư phải tính đến việc bổ sung quỹ đất ở các địa bàn khác như Ô Diên, Liên Minh, Đan Phượng.

Hồ sơ đã được gửi từ tháng 4/2026

Hồ sơ dự án đã được gửi tới UBND TP. Hà Nội từ tháng 4/2026. Đại Quang Minh đang đặt nhiều kỳ vọng vào dự án này, bởi nếu thành công, doanh nghiệp sẽ góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực sông Hồng.

Ngược lại, nếu không đi tới cùng, áp lực từ khoản vốn điều lệ vừa tăng và kỳ vọng lớn từ thị trường có thể trở thành gánh nặng không nhỏ.

Thị trường đang chờ điều gì?

Ở thời điểm này, 32.000 tỷ đồng mới chỉ là bước khởi đầu. Với một dự án siêu quy mô nằm ngay trung tâm Hà Nội, khoảng cách giữa bản vẽ và thực địa vẫn là câu chuyện được thị trường theo dõi sát sao.

Bạn nghĩ sao về nước đi tăng vốn này của Đại Quang Minh? Comment bên dưới nhé!

#BatDongSan #DaiLoSongHong #DaiQuangMinh #DuAnNghinTy #HaNoi #HaTangDoThi #HoaPhat #QuyDat #TangVonDieuLe #Thaco