Cập nhật tiến độ 7 cầu vượt sông Hồng tại Hà Nội: Thành phố Hà Nội yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh thi công để đảm bảo hoàn thành các dự án trong năm 2027.

Tiến độ từng dự án đang ra sao?

Cầu Tứ Liên

Sau khi khởi công ngày 19/5/2025, tại Dự án cầu Tứ Liên, các nhà thầu thi công (Công ty Thái Bình Dương, Trung Chính, Phương Thành, Vincons) đang tập trung vào 2 trụ tháp của cầu chính.

Hiện dự án đã hoàn thành 84 cọc khoan nhồi trụ chính P37, P38, đang thi công bệ trụ; hoàn thành 872/1.336 cọc D800 hầm chui Quốc lộ 5; hoàn thành 62/167 cọc khoan nhồi D1000 nút giao Nghi Tàm; hoàn thành rào chắn trên đường Âu Cơ-Nghi Tàm phục vụ thi công nhánh N2 của nút giao Nghi Tàm.

Cầu Ngọc Hồi

Với Dự án cầu Ngọc Hồi có chiều dài khoảng 7,5km, các nhà thầu thi công (Công ty Thái Bình Dương, VNVC E&C) đã hoàn thành 2 trụ tháp chính (80/80 cọc khoan nhồi), đang triển khai đóng cừ vây, hút xói để thi công lớp bê tông bịt đáy, bệ trụ.

Các nhà thầu (Công ty Trung Chính, Đèo Cả, Licogi 18, Thành Huy, Delta) đã huy động 18 mũi thi công, triển khai mặt bằng đúc dầm, đường công vụ và đã thi công khoan cọc nhồi phần cầu dẫn được 1.218/2.242 cọc, 60/320 bệ trụ, 14/320 thân trụ; đúc 73/2.220 phiến dầm Super T.

Dự án hiện chưa nhận được toàn bộ mặt bằng trên địa bàn xã Văn Giang (tỉnh Hưng Yên); còn vướng một số công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi (điện, nước, thông tin); diện tích thu hồi bổ sung phạm vi trụ T0 thuộc địa phận xã Thanh Trì và Nam Phù (khoảng 1.183,98 m2) chưa được bàn giao mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Cầu Trần Hưng Đạo

Có tổng mức đầu tư 7.868,8 tỷ đồng, Dự án cầu Trần Hưng Đạo được triển khai thi công từ ngày 19/12/2025. Đến nay, nhà đầu tư đã tổ chức 12 mũi thi công, hoàn thành 122/128 cọc khoan nhồi phần cầu chính, 182/236 cọc khoan nhồi phần cầu dẫn (bờ Long Biên), 160/284 cọc khoan nhồi cầu nhánh, và hoàn thành đổ bê tông bịt đáy trụ, bệ trụ.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đề nghị UBND thành phố Hà Nội, Sở Nông nghiệp và Môi trường quan tâm, tạo điều kiện để nhà đầu tư thi công hoàn thành cọc khoan nhồi, đào móng thi công bệ mố, trụ cầu của các mố, trụ cầu trên dự kiến từ ngày 15/6-15/8/2026 (2 tháng).

Nguyên nhân là các hạng mục mố, trụ cầu của các cầu nhánh 1, nhánh số 2, nhánh số 4 (14 mố trụ cầu nằm trên đường Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư) không được thi công trong mùa mưa lũ do thuộc phạm vi bảo vệ đê điều, ảnh hưởng tiến độ dự án.

Cầu Thượng Cát

Ở Dự án cầu Thượng Cát, phần cầu chính đã thi công 114/118 cọc khoan nhồi Trụ P29-P33; phần cầu dẫn đã thi công 299/1.036 cọc khoan nhồi (phía bờ Bắc 245 cọc trụ P33-P60; phía bờ Nam 54 cọc trụ P14, P20, P26, P27); hoàn thành 22 dầm Super-T, 4 bệ trụ.

Đối với phần đường mới được tiếp nhận mặt bằng, các nhà thầu thi công đang dọn dẹp mặt bằng.

Cầu Vân Phúc

Dự án cầu Vân Phúc đang có 4 mũi thi công triển khai đường công vụ, đào bóc hữu cơ, đắp nền K95 một số đoạn, đúc dầm và thi công khoan cọc nhồi phần cầu chính vượt sông, cầu cạn.

Khối lượng đã thực hiện gồm 72/102 cọc phần cầu chính; cầu cạn, cầu dẫn và các cầu trên tuyến thi công 346/713 cọc khoan nhồi; 17/72 bệ trụ; 8 xà mũ trụ cầu cạn; đúc được 122/868 phiến dầm.

Cầu Hồng Hà

Với chiều dài khoảng 4,377km vượt qua đê Tả Hồng và đê Hữu Hồng, có điểm đầu tuyến tại xã Mê Linh, điểm cuối tại xã Ô Diên, Dự án cầu Hồng Hà đang được triển khai với 30 mũi thi công.

Đến nay dự án đã hoàn thành 860/941 cọc khoan nhồi; 36/70 bệ trụ; thi công đóng cọc ván thép và hố móng của 51/70 trụ; đổ bê tông thân trụ 31/70 trụ; hoàn thành 48/450 dầm Super T.

Cầu Mễ Sở

Cầu Mễ Sở đã thi công 392/596 cọc khoan nhồi, 19 bệ trụ, xong 11 thân trụ, 19 dầm SuperT.

Hiện công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành, ảnh hưởng tiến độ thi công dự án, do vậy đề nghị các địa phương đẩy nhanh bàn giao mặt bằng trong thời gian sớm nhất.

Vướng mặt bằng vẫn là điểm nghẽn lớn

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội đề nghị các địa phương sớm bàn giao mặt bằng tại các dự án cầu vượt sông Hồng đang ảnh hưởng đến thi công của nhà thầu và tiến độ dự án.

Đồng thời, các xã, phường cần đẩy nhanh phá dỡ, di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật ngầm nổi trên phần diện tích đã được bàn giao mặt bằng.

Yêu cầu đẩy nhanh thi công để kịp năm 2027

Nhà thầu tham gia thi công cần huy động thêm thiết bị, máy móc, vật tư, nhân lực, nghiên cứu bổ sung các mũi thi công; tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", đẩy nhanh tiến độ từng công việc, từng gói thầu để đảm bảo hoàn thành các dự án cầu vượt sông Hồng trong năm 2027.

Bạn nghĩ sao về tiến độ loạt cầu vượt sông Hồng này? Comment bên dưới nhé!

#CauNgocHoi #CauTuLien #CauVuotSongHong #GiaiPhongMatBang #HaNoi

Hơn 13.016 tỷ đồng là tổng vốn dự án đường Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tuyến dài khoảng 10,7km đang bước vào giai đoạn giải phóng mặt bằng tại khu vực phía Nam Hà Nội.

Dự án đi qua những đâu?

Tuyến đường đi qua các phường, xã gồm Kiến Hưng, Phú Lương, Đại Thanh, Ngọc Hồi, Thanh Trì và Nam Phù. Điểm đầu kết nối với phố Văn Khê, điểm cuối nối trực tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và khớp nối với cầu Ngọc Hồi.

Quy mô mặt cắt ngang của tuyến dao động từ 60-80m, được quy hoạch 6 làn xe cơ giới cùng hai đường song hành hai bên.

Những hạng mục nào sẽ được xây dựng?

Trên toàn tuyến sẽ có nhiều công trình quan trọng như cầu Sông Nhuệ, cầu Hòa Bình, cầu Tô Lịch, cầu Đồng Trì - Đông Mỹ và các cầu vượt tại nút giao Quốc lộ 1A và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

GPMB ảnh hưởng lớn tại Đại Thanh, Thanh Trì

Tại xã Đại Thanh, dự án cần thu hồi khoảng 34,58ha đất, ảnh hưởng tới 1.296 hộ dân và khoảng 300 ngôi mộ. Dự kiến khoảng 219 hộ dân sẽ được bố trí tái định cư trên quỹ đất khoảng 1,75ha.

Tại xã Thanh Trì, dự án dự kiến thu hồi khoảng 47,62ha đất, liên quan tới khoảng 1.360 hộ dân và khoảng 160 ngôi mộ. Khoảng 668 hộ dân thuộc diện bố trí tái định cư với quỹ đất khoảng 12ha.

Ngoài ra, xã Nam Phù dự kiến thu hồi khoảng 7,58ha đất và xã Ngọc Hồi khoảng 12,11ha.

Tiến độ triển khai đến đâu?

UBND các xã cho biết đang tổ chức họp với người dân để phổ biến chủ trương thu hồi đất, chính sách bồi thường và kế hoạch GPMB. Các tổ công tác cũng đang xuống từng hộ để kiểm kê tài sản, rà soát hồ sơ pháp lý, xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo quy định.

Đến nay, đơn vị đo đạc cơ bản đã bàn giao hồ sơ, bản đồ và dữ liệu liên quan cho các địa phương để phục vụ rà soát hiện trạng, xác nhận nguồn gốc đất và lập phương án.

Kết nối trực tiếp với cầu Ngọc Hồi

Điểm cuối tuyến Vành đai 3,5 sẽ kết nối trực tiếp với cầu Ngọc Hồi và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu. Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn đã khởi công từ tháng 8/2025, có tổng mức đầu tư khoảng 11.844 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 7,5km.

Khi đưa vào khai thác, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ chia sẻ áp lực cho các cầu hiện hữu như Cầu Chương Dương, Cầu Long Biên và Cầu Vĩnh Tuy, đồng thời tăng kết nối giữa Hà Nội với Hưng Yên.

Tác động tới bất động sản khu Nam Hà Nội

Hạ tầng này đang tạo chú ý rõ rệt lên thị trường bất động sản khu vực phía Nam Hà Nội. Theo khảo sát từ các sàn giao dịch và chuyên trang dữ liệu, mặt bằng giá đất tại nhiều khu vực dọc tuyến như Kiến Hưng, Phú Lương, Đại Thanh, Ngọc Hồi đã ghi nhận xu hướng tăng trong thời gian gần đây.

Tại Đại Thanh, nhiều lô đất trong khu dân cư đang được chào bán phổ biến ở mức khoảng 90-150 triệu đồng/m2 tùy vị trí. Ở khu vực Ngọc Hồi, giá đất dao động phổ biến từ 120-220 triệu đồng/m2. Trong khi đó, tại Kiến Hưng và Phú Lương, mặt bằng giá tại nhiều vị trí hiện được rao bán trong khoảng 80-180 triệu đồng/m2.

Giới môi giới nhận định, khi tuyến Vành đai 3,5 cùng cầu Ngọc Hồi hoàn thiện, khả năng kết nối liên vùng sẽ được cải thiện đáng kể, từ đó tiếp tục hỗ trợ thanh khoản và mặt bằng giá bất động sản khu vực. Tuy vậy, diễn biến thực tế vẫn phụ thuộc lớn vào tiến độ thi công, GPMB và bối cảnh chung của thị trường.

Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến Vành đai 3,5 tới khu Nam Hà Nội? Comment bên dưới nhé!

#CaoToc #CauNgocHoi #PhapVanCauGie #ThuHoiDat #VanhDai35

Tuyến đường huyết mạnh này rộng 42-80 m, đang dần hình thành với 9 đoạn tuyến. Đây là trục kết nối qua nhiều khu vực đô thị lớn, từ cầu Ngọc Hồi đến cầu Thượng Cát.

Hiện trạng toàn tuyến 53 km

Theo ghi nhận, toàn tuyến có:

• 2 đoạn đang chuẩn bị đầu tư
• 1 đoạn đã được phê duyệt nhưng chưa thi công do thiếu vốn
• 5 đoạn đang triển khai hoặc đã thông xe

Hà Nội hiện đã hoàn thành khoảng 15 km, nhưng tuyến vẫn chưa thông suốt do nút giao với đại lộ Thăng Long chưa hoàn thiện.

Vành đai 3,5 đi qua những trục nào?

Tuyến đi qua nhiều trục đường lớn như Pháp Vân, Xa La - Thanh Hà, trục phía Nam, quốc lộ 6, đại lộ Thăng Long và quốc lộ 32. Với quy mô này, vành đai 3,5 được xem là trục xương sống tạo liên kết giữa các khu đô thị dọc tuyến.

Loạt dự án bất động sản lớn đã hoàn thành và đang triển khai xây dựng dọc tuyến 3,5 thuộc địa phận Hoài Đức tạo nên chuỗi đô thị rất hiện đại

Nút giao và các đoạn đang thi công

Nút giao giữa vành đai 3,5 và đại lộ Thăng Long đã dần lộ diện. Nhà thầu đang đồng loạt thi công các hạng mục như hầm kín, hầm hở, tường chắn bêtông cốt thép, nền đường, hệ thống thoát nước, chiếu sáng và giao thông tạm.

Các trụ cầu, cầu nhánh tua-bin và đường dẫn vòng xuyến tiếp tục được triển khai, trong đó một số trụ và nhịp cầu đã hoàn thành.

Đoạn từ đại lộ Thăng Long đến trục phía Nam

Đoạn dài khoảng 9,5 km từ đại lộ Thăng Long đến đường trục phía Nam có quy mô 6 làn xe, giao cắt với các tuyến Quang Trung, Thanh Bình, Lê Quang Đạo kéo dài. Hai bên khu vực này có nhiều khu đô thị.

Các đoạn đang xây dựng tiếp theo

Từ cầu Thượng Cát đến quốc lộ 32

Đoạn dài khoảng 3,5 km đang được xây dựng và giải phóng mặt bằng nhưng chưa thành hình. Dự kiến tổng mức đầu tư đoạn này là 1.495 tỷ đồng từ ngân sách TP Hà Nội.

Đoạn tuyến này có quy mô mặt cắt ngang 60 m, giao với quốc lộ 32 tại khu vực cụm công nghiệp Lai Xá, đang chờ giải phóng mặt bằng.

Cầu Thượng Cát

Cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng cùng đường dẫn hai đầu cầu, có tổng chiều dài hơn 5 km, quy mô 8 làn xe, đang được thi công khẩn trương. Nhà thầu hiện tập trung khoan cọc nhồi trụ chính và cọc khoan nhồi cầu dẫn. Công trình dự kiến hoàn thành năm 2027.

Dự án này có tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng, kết nối phường Thượng Cát và kết thúc tại quốc lộ 23B, đoạn qua xã Thiên Lộc, Hà Nội.

Cầu Ngọc Hồi

Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 7,5 km đang được đẩy nhanh thi công. Dự án kết nối Hà Nội với Hưng Yên, trong đó đoạn qua Hà Nội dài 5,2 km, qua Hưng Yên khoảng 2,3 km.

Điểm đầu nằm trên vành đai 3,5, cách cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ khoảng 360 m về phía đê Hữu Hồng; điểm cuối cách đê Tả Hồng khoảng 700 m về phía cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, qua Văn Giang và Phụng Công (Hưng Yên).

Bạn đang theo dõi khu vực nào dọc vành đai 3,5? Comment bên dưới nhé!

#CauNgocHoi #CauThuongCat #HoaiDuc #KetNoiDoThi #VanhDai35HaNoi

Hà Nội đang tăng tốc hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm trong năm 2026, từ các tuyến vành đai, trục hướng tâm đến 7 cầu vượt sông Hồng và Vành đai 4 - Vùng Thủ đô. Điểm mấu chốt lúc này là giải phóng mặt bằng đang được thúc đẩy quyết liệt để tạo nền tảng thi công đồng loạt.

Những dự án nào đang được đẩy nhanh tiến độ?

Các dự án trọng điểm trên địa bàn Hà Nội tiếp tục được triển khai khẩn trương, với mục tiêu bảo đảm chất lượng và đúng tiến độ đề ra.

Nhóm dự án cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng

Vành đai 1 (Hoàng Cầu - Voi Phục) đã cơ bản bàn giao xong mặt bằng, hoàn thành phá dỡ, di chuyển cây xanh và chuyển mạnh sang thi công cao điểm.

Nút giao Phạm Tu - đường 70 là dự án “nút thắt” được Thành phố chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu 3 phường liên quan bàn giao mặt bằng sạch trong tháng 4/2026.

Vành đai 2,5 qua khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ đang được đẩy nhanh bàn giao mặt bằng. Dự án đường 70 và Quốc lộ 21B cũng được yêu cầu tăng tốc giải phóng mặt bằng, đặc biệt là các hạng mục cầu vượt để bảo đảm tiến độ chung.

Các dự án chống ngập cấp bách cũng đang gấp rút giải phóng mặt bằng để kịp thi công trước mùa mưa 2026. Ngoài ra, đường Tây Thăng Long và Quốc lộ 21 đoạn nối cao tốc Hà Nội - Hòa Bình đang trong quá trình hoàn thiện các khâu giải phóng mặt bằng cuối cùng.

Nhóm vành đai - trục hướng tâm

Vành đai 2,5, đường 3,5 và dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đã hoàn thành nhiều khâu chuẩn bị giải phóng mặt bằng, từng bước bàn giao mặt bằng để thi công.

Tuy nhiên, khối lượng giải phóng mặt bằng vẫn còn lớn, phân tán ở nhiều địa bàn và còn vướng mắc về đất ở, đất nông nghiệp, mộ chí và công trình tôn giáo.

7 cầu vượt sông Hồng đang ở giai đoạn nào?

Đây là nhóm dự án đang được xem là trọng tâm hiện nay, gồm: Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Thượng Cát, Vân Phúc, Hồng Hà, Mễ Sở.

Các dự án này đều có mức giải ngân cao, thi công mạnh, nhưng vẫn phụ thuộc lớn vào tiến độ giải phóng mặt bằng.

Trong đó, cầu Tứ Liên đã bàn giao khoảng 39,1/62,5 ha, giải ngân 100% kế hoạch. Cầu Ngọc Hồi giải ngân 100% vốn năm 2025, khoảng 2.946 tỷ đồng, phía Hà Nội cơ bản xong giải phóng mặt bằng. Nhiều dự án khác cũng đã đạt trên 70% diện tích giải phóng mặt bằng.

Dự kiến toàn bộ 7 dự án sẽ hoàn thành trong quý II/2027, trước ngày khai mạc Hội nghị Diễn đàn hợp tác kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC 2027).

Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang tiến đến đâu?

Với Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đã hoàn thành. Hiện 13/13 khu tái định cư đã xây dựng xong, còn đường song hành đã thi công khoảng 35/50,8 km, tương đương 85%.

Đây là nền tảng quan trọng để đẩy nhanh thi công đồng loạt trên toàn tuyến.

Điểm đáng chú ý với thị trường bất động sản

Từ khâu hoàn thiện thủ tục pháp lý, công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng đang chuyển sang giai đoạn trực tiếp bàn giao quỹ đất. Khi mặt bằng sạch được khơi thông kịp thời, năng lực thi công của nhà thầu được giải phóng tối đa, tạo không gian thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ xây dựng trên công trường.

Bạn nghĩ sao về loạt dự án hạ tầng này của Hà Nội? Comment bên dưới nhé!

#CauNgocHoi #CauTuLien #GiaiPhongMatBang #HaNoi #VanhDai4