#MetroBenThanhCanGio
Kiều Kiều @kieukieu · 12/06/2026

Metro Bến Thành - Cần Giờ: TP.HCM thông báo thu hồi đất hơn 500 hộ dân

Hơn 500 hộ dân trong phạm vi ảnh hưởng của metro Bến Thành - Cần Giờ đã được thông báo thu hồi đất, đánh dấu một bước tiến mới của dự án đường sắt đô thị hơn 102.000 tỷ đồng.

TP.HCM vừa có động thái gì?

Ngày 9/6, UBND xã Nhà Bè đã gửi giấy mời đến các hộ dân có đất nằm trong phạm vi thu hồi để thực hiện dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ. Nội dung giấy mời liên quan đến việc nhận thông báo thu hồi đất phục vụ triển khai dự án.

Đây được xem là bước tiếp theo trong công tác giải phóng mặt bằng của một dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, kết nối trung tâm TP.HCM với khu vực ven biển Cần Giờ trong tương lai.

Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là bao nhiêu?

Theo kết quả thẩm tra của Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Tam Kiệt, tổng kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án được xác định ở mức hơn 9.834 tỷ đồng.

So với mức dự kiến tối đa 12.784 tỷ đồng được phê duyệt khi chấp thuận chủ trương đầu tư vào cuối năm 2025, chi phí thực tế đã giảm khoảng 2.950 tỷ đồng sau quá trình rà soát, cập nhật hiện trạng và tính toán chi tiết.

Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ đi qua những đâu?

Tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Cần Giờ có chiều dài khoảng 53,8 km, tổng vốn đầu tư hơn 102.000 tỷ đồng.

Dự án đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ cùng các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông và Cần Giờ, tạo trục kết nối trực tiếp từ trung tâm thành phố đến khu vực cửa ngõ biển phía Nam.

Có bao nhiêu hộ dân và tổ chức bị ảnh hưởng?

Để triển khai dự án, TP.HCM dự kiến thu hồi đất của 16 tổ chức507 hộ dân nằm trong phạm vi ảnh hưởng.

Trong số này, 415 trường hợp bị ảnh hưởng một phần diện tích đất, còn 92 hộ dân phải giải tỏa hoàn toàn để bàn giao mặt bằng phục vụ thi công.

Vì sao dự án này được chú ý?

Bến Thành - Cần Giờ là một mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP.HCM. Theo Nghị quyết số 09 của Bộ Chính trị, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị và đến năm 2045 cơ bản hoàn thiện mạng lưới metro theo quy hoạch.

Hiện TP.HCM đang đồng loạt triển khai nhiều dự án đường sắt đô thị khác như metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, và dự kiến trước ngày 2/7 sẽ khởi công dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Bên cạnh đó, thành phố cũng đang đẩy nhanh chuẩn bị đầu tư cho metro số 6 giai đoạn 1 và tuyến metro kết nối TP.HCM mới với Bình Dương - Suối Tiên.

Bạn nghĩ sao về tiến độ của metro Bến Thành - Cần Giờ? Comment bên dưới nhé!

#DuongSatDoThi #GiaiPhongMatBang #MetroBenThanhCanGio #ThuHoiDat #Tphcm

Xem thêm
Kiều Kiều @kieukieu · 20/05/2026

Phê duyệt hướng tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ hơn 102.430 tỷ đồng

Metro Bến Thành - Cần Giờ vừa được UBND TP. HCM phê duyệt phương án hướng tuyến và vị trí các công trình dọc tuyến. Dự án có tổng mức đầu tư 102.430 tỷ đồng (chưa gồm 12.784 tỷ đồng giải phóng mặt bằng).

Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ đi qua đâu?

Dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ có điểm đầu tại ga Bến Thành và điểm cuối tại depot Cần Giờ trên khu đất rộng khoảng 39ha thuộc xã Cần Giờ.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 53,8km, kết nối trung tâm Thành phố với khu vực phía Nam.

Đi qua những khu vực nào?

Tuyến đi qua các địa bàn gồm phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ.

Hướng tuyến được lựa chọn đi qua vùng đệm Khu dự trữ sinh quyển Cần Giờ và không đi vào vùng lõi nhằm hạn chế tác động đến môi trường sinh thái.

Quy hoạch ga và depot ra sao?

Dự án dự kiến bố trí 2 ga trong giai đoạn 1 gồm ga Bến Thành và ga Cần Giờ.

Depot và Trung tâm điều hành OCC được đặt tại xã Cần Giờ.

VinSpeed cần làm gì tiếp theo?

UBND Thành phố giao CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed hoàn thiện hồ sơ phương án tuyến, vị trí công trình theo quy định; đồng thời tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc cho nhà ga, cầu đường sắt và các hạng mục liên quan.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị cùng Sở Nông nghiệp và Môi trường sẽ rà soát khả năng thu hồi đất trong phạm vi dự án. Sở Quy hoạch - Kiến trúc hướng dẫn điều chỉnh quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/20001/500 để phục vụ triển khai đầu tư.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng nghiên cứu đồng bộ việc mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và các công trình dọc tuyến để đảm bảo kết nối hạ tầng, hiệu quả đầu tư và tiến độ triển khai dự án.

Tiến độ hiện tại của dự án

Ngày 19/12 vừa qua, CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) đã chính thức động thổ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.

Theo kế hoạch, công trình xây dựng trong 30 tháng, dự kiến đưa vào khai thác vận hành trong năm 2028.

Sau khi hoàn thành, tuyến sẽ bố trí 6 đoàn tàu hoạt động, khai thác từ 6h đến 23h tất cả các ngày trong tuần, tương đương 17 giờ/ngày. Thời gian di chuyển từ Bến Thành đến Cần Giờ khoảng 13 phút; giãn cách giữa các chuyến tàu khoảng 20 phút/chuyến.

Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến metro này đến khu Nam TP. HCM? Comment bên dưới nhé!

#CanGio #DuongSatDoThi #MetroBenThanhCanGio #Tphcm #Vinspeed

Xem thêm
Nhịp Sống Nhà Đất

Chia sẻ bài viết