Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng có tổng mức đầu tư khoảng 265.972 tỷ đồng, dài hơn 103km, dự kiến khởi công vào tháng 2/2027 nếu các thủ tục được phê duyệt đúng tiến độ. Với hướng tuyến từ Nhà ga T1 (sân bay Đà Nẵng) đến sân bay Chu Lai, đây là một trong những dự án hạ tầng đáng chú ý nhất tại khu vực miền Trung hiện nay.
Ngày 20/4, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đã làm việc với CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) liên quan đến dự án đường sắt đô thị này. Theo THACO, từ tháng 12/2025, doanh nghiệp đã cùng Hyundai Rotem báo cáo lãnh đạo thành phố về các nội dung liên quan đến các dự án đường sắt đô thị tại Đà Nẵng. Đến tháng 2/2026, Công ty Đại Quang Minh - đơn vị thuộc hệ sinh thái THACO - đã có văn bản trình UBND TP. Đà Nẵng và Sở Tài chính xem xét giao lập hồ sơ dự án.
Hiện Thường trực Thành ủy Đà Nẵng đã chỉ đạo Đảng ủy UBND thành phố khẩn trương tìm phương thức đầu tư. Sở Tài chính cũng đã chấp thuận giao Công ty Đại Quang Minh lập hồ sơ đề xuất dự án. Đây là bước thủ tục quan trọng, vì với các dự án hạ tầng quy mô lớn, tiến độ pháp lý thường quyết định khả năng triển khai thực tế.
Theo THACO, sau khi UBND TP. Đà Nẵng phê duyệt dự án đầu tư và phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự kiến khởi công tuyến đường sắt đô thị vào tháng 2/2027. Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương cho biết, nếu lịch trình thuận lợi thì dự án sẽ khởi công đúng thời hạn và tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng có thể đưa vào khai thác vận hành vào năm 2032.
Ông Trần Bá Dương cũng nhấn mạnh THACO đã có kinh nghiệm với dự án đường sắt đô thị đang triển khai ở TP.HCM, nên có thể bắt tay vào thực hiện ngay sau khi được lựa chọn chính thức. Đây là điểm đáng chú ý bởi yếu tố năng lực triển khai luôn là câu chuyện được thị trường quan tâm khi một dự án hạ tầng có tác động trực tiếp tới quy hoạch, kết nối và giá trị bất động sản dọc tuyến.
Về quy mô, tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng dài hơn 103km, chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 dài 30,2 km với 14 nhà ga, kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An. Giai đoạn 2 dài 73,6 km với 10 nhà ga, nối Hội An tới sân bay Chu Lai. Với trục kết nối này, dự án không chỉ phục vụ giao thông đô thị mà còn mở rộng liên kết vùng, tạo thêm động lực phát triển cho các khu vực nằm trên hành lang tuyến.
Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng ghi nhận và đánh giá cao sự đóng góp của THACO đối với thành phố, đồng thời đề nghị doanh nghiệp chủ động chuẩn bị điều kiện triển khai, xây dựng định hướng phát triển và thương hiệu. Ông cũng yêu cầu trong quá trình thực hiện, nếu có vấn đề vượt thẩm quyền xử lý thì phải báo cáo ngay để lãnh đạo thành phố xem xét tháo gỡ, đồng thời đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các thủ tục cần thiết.
Ở góc độ thị trường, những dự án hạ tầng có quy mô lớn như vậy thường tạo ra kỳ vọng rõ rệt về kết nối, thanh khoản và tiềm năng phát triển đô thị dọc tuyến. Đặc biệt, các khu vực gắn với sân bay, trung tâm du lịch và các đầu mối giao thông lớn thường được giới đầu tư quan tâm sớm hơn khi thông tin quy hoạch, tiến độ và hướng tuyến đã được xác lập tương đối rõ.
Ngoài dự án đường sắt đô thị, THACO còn đề xuất chiến lược phát triển vùng trồng sâm Ngọc Linh theo hướng quy mô lớn, ứng dụng công nghệ cao. Cụ thể, tập đoàn dự kiến triển khai dự án “Sản xuất trồng trọt sâm Ngọc Linh tập trung theo phương pháp công nghiệp kết hợp trồng cây lâm nghiệp và dược liệu dưới tán rừng” tại các xã Trà Linh và Trà Tập (TP. Đà Nẵng), với tổng diện tích 4.600 ha.
Trong đó, khoảng 1.275 ha dành riêng cho trồng sâm Ngọc Linh; 3.325 ha còn lại phát triển cây lâm nghiệp, dược liệu dưới tán rừng và xây dựng hạ tầng giao thông. Dự án do THACO AGRI làm chủ đầu tư, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2031.
Mục tiêu của dự án là phát triển bền vững vùng nguyên liệu sâm Ngọc Linh, gia tăng giá trị kinh tế và hình thành chuỗi khép kín từ sản xuất, chế biến đến tiêu thụ, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương. THACO cũng định hướng phát triển vùng trồng sâm tại khu vực có độ cao từ 1.000 - 1.500 m, kết hợp trồng dược liệu, cây lâm nghiệp và chăn nuôi phù hợp theo mô hình sản xuất tích hợp tuần hoàn.
Đáng chú ý, tập đoàn còn đề xuất nghiên cứu, ứng dụng và chuyển giao công nghệ trồng sâm Ngọc Linh trong nhà màng, từ khâu sản xuất cây giống bằng giá thể dinh dưỡng đến kỹ thuật trồng, chăm sóc và thu hoạch. Cách làm này được kỳ vọng giúp kiểm soát dịch bệnh, chủ động điều chỉnh môi trường sinh trưởng, nâng cao năng suất, chất lượng và giảm giá thành.
THACO kiến nghị UBND TP. Đà Nẵng xem xét quy hoạch các vùng sản xuất trồng sâm và dược liệu theo đề xuất, đồng thời hướng dẫn hoàn thiện thủ tục pháp lý để sớm triển khai dự án. Tập đoàn cũng đề xuất xây dựng thương hiệu sâm Ngọc Linh mang xuất xứ Đà Nẵng, gắn với chuỗi giá trị bền vững và thị trường quốc tế.
Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng đề nghị THACO khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục theo quy định. Đồng thời, giao Sở Tài chính chủ trì phối hợp các sở, ngành liên quan rà soát, tham mưu quy trình thực hiện, cập nhật kế hoạch và phương án lựa chọn đầu tư bảo đảm tiến độ. Lãnh đạo thành phố cũng yêu cầu các thủ tục được triển khai đồng bộ, rút ngắn thời gian, tăng cường phối hợp và xử lý song song các bước liên quan.
Với quy mô gần 266.000 tỷ đồng và trục kết nối từ sân bay Đà Nẵng đến sân bay Chu Lai, bạn nghĩ dự án này sẽ tác động thế nào đến thị trường bất động sản khu vực? Comment bên dưới nhé!
#BanTanVeDuAn #DaNang #DauTu #DuongSatDoThi #Thaco
