Mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới hơn 21.000 tỷ
Dự án CT.07 dài 99,03km vừa được phê duyệt, triển khai PPP-BOT, không dùng vốn ngân sách Nhà nước.
Dự án CT.07 dài 99,03km vừa được phê duyệt, triển khai PPP-BOT, không dùng vốn ngân sách Nhà nước.
Tuyến cao tốc dài 163km qua Lào Cai - Lai Châu, tổng vốn 63.486 tỷ đồng, có 122 cầu và 7 hầm xuyên núi.
Dự án gần 100km đang vướng hơn 117ha mặt bằng và thiếu vật liệu. Bài viết tóm tắt những điểm nghẽn chính và quy mô đầu tư.
Tuyến cao tốc hơn 81km đang có nhiều cầu vượt sông quy mô. Dự án còn kết nối đến cầu vượt biển dài hơn 17km ra Hòn Khoai.
Tuyến cao tốc dài khoảng 60km, vốn gần 23.940 tỷ đồng, dự kiến khai thác năm 2029 và là mắt xích nối sang Lào.
Tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam Hà Nội dài khoảng 50km sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 3.013 tỷ đồng.
Tuyến Vành đai 3,5 dài 10,7km sắp đẩy mạnh GPMB, kết nối thẳng cầu Ngọc Hồi và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.
Bộ Xây dựng cho biết cần khoảng 500.000 tỷ đồng để nâng cấp cao tốc, trong đó ưu tiên xử lý trước các tuyến chỉ có 2 làn xe.
Đồng Nai dự kiến làm 89 khu tái định cư, vốn hơn 10.300 tỷ đồng để phục vụ loạt dự án hạ tầng lớn và giải phóng mặt bằng.
Cần Thơ đang rà soát gần 100 dự án chậm tiến độ để phân loại xử lý, nhiều dự án có thể tái khởi động trong khoảng 60 ngày.
GS. Đặng Hùng Võ cho rằng Long Thành là nút giao thông của cả phía Nam, nên hạ tầng kết nối phải được tính từ sớm.
Cao tốc Hồ Tràm - Long Thành dài khoảng 42km, vốn sơ bộ khoảng 51.000 tỷ đồng, được kỳ vọng tăng kết nối với sân bay Long Thành.
Dự án cao tốc nội thị Đà Nẵng dự kiến hoàn thành năm 2031, nhưng lãnh đạo thành phố yêu cầu rút ngắn tiến độ để sớm khởi công.
Hai cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đã khởi công nhưng vẫn chưa thi công thực địa. Vì sao dự án chậm nhịp?
Sau 2 năm khai thác, cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã phục vụ hơn 7 triệu lượt phương tiện, lưu lượng tăng rõ vào dịp Tết.