Mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới hơn 21.000 tỷ
Dự án CT.07 dài 99,03km vừa được phê duyệt, triển khai PPP-BOT, không dùng vốn ngân sách Nhà nước.
Mở rộng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới vừa được phê duyệt với tổng mức đầu tư 21.228,92 tỷ đồng, chiều dài hơn 99km. Dự án triển khai theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Thông tin chính của dự án
Theo Báo Đầu tư, UBND tỉnh Thái Nguyên đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới.
Nhà đầu tư được chỉ định thực hiện là liên danh CTCP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành - CTCP Đầu tư Phát triển Hạ tầng Nguyên Minh - CTCP Đầu tư và Phát triển Indel.
Quy mô tuyến cao tốc ra sao?
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 99,03km, trong đó:
- Đoạn Hà Nội - Thái Nguyên: 59,93km
- Đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới: 39,1km
Điểm đầu dự án tại Km8+772,76, kết nối với dự án đường Vành đai 3 Hà Nội thuộc địa phận xã Thư Lâm, TP. Hà Nội.
Điểm cuối tại Km107+802,17, kết nối với dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tại nút giao Thanh Bình, thuộc địa phận xã Thanh Thịnh, tỉnh Thái Nguyên.
Phân chia 6 làn và 4 làn xe thế nào?
Điểm phân chia giữa đoạn quy mô 6 làn xe và 4 làn xe được bố trí tại Km68+700, trước nút giao Tân Long.
- Từ Km8+772,76 đến Km68+700: mở rộng lên 6 làn xe, nền đường rộng 34,5m, tốc độ thiết kế 100km/h
- Từ Km68+700 đến Km79+903: mở rộng lên 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h
- Từ Km79+903 đến cuối tuyến: đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m, tốc độ thiết kế 80km/h
Hạng mục cầu, hầm và công trình phụ trợ
Các cầu trên tuyến sẽ được xây dựng mới hoặc mở rộng phù hợp với quy mô nền đường. Trong đó, cầu chính tuyến có bề rộng từ 22-34,5m, còn cầu vượt ngang được thiết kế phù hợp với quy mô các tuyến đường hiện hữu và quy hoạch.
Dự án cũng đầu tư hoàn chỉnh hạng mục hầm xuyên núi gồm 2 ống hầm, mỗi ống khai thác 2 làn xe một chiều, tốc độ thiết kế 80km/h.
Các công trình phụ trợ như hầm ngang, hệ thống thông gió, phòng cháy, chữa cháy, chiếu sáng và thoát nước được đầu tư đồng bộ.
Dự án có gì đáng chú ý?
Ngoài nền, mặt đường và công trình trên tuyến, dự án còn đầu tư đồng bộ hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) và công trình kiểm soát tải trọng xe.
Đối với đoạn Hà Nội - Thái Nguyên, dự án giữ nguyên hướng tuyến theo đường hiện hữu. Riêng đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới, hướng tuyến được điều chỉnh cục bộ tại một số vị trí nhằm tránh khu vực địa hình đặc biệt khó khăn.
Tuyến sẽ kết hợp các đoạn đi mới với hệ thống cầu cạn, hầm xuyên núi, vượt sông Cầu trước khi kết nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tại nút giao Thanh Bình.
Tiến độ và vốn đầu tư
Dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026-2029. Thời hạn hợp đồng BOT là 20,7 năm, tính từ thời điểm bắt đầu thu phí.
Tổng diện tích đất, mặt nước sử dụng khoảng 593,04ha. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 3.162,5 tỷ đồng.
Toàn bộ nguồn vốn do nhà đầu tư thu xếp, gồm khoảng 3.184,34 tỷ đồng vốn chủ sở hữu và 18.044,58 tỷ đồng vốn huy động.
Bạn đánh giá thế nào về tác động của tuyến cao tốc này tới khu vực Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn? Comment bên dưới nhé!