Cao tốc Vinh - Thanh Thủy gần 23.940 tỷ: tiến độ GPMB tại Nghệ An

Cao tốc Vinh - Thanh Thủy dài khoảng 60km, tổng mức đầu tư gần 23.940 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.

Điểm đáng chú ý của dự án

Ngày 25/5, UBND tỉnh Nghệ An kiểm tra hiện trường và đôn đốc tiến độ giải phóng mặt bằng đoạn qua xã Kim Bảng. Đây là đoạn cuối tuyến, kết nối trực tiếp với nước bạn Lào tại Cửa khẩu Thanh Thủy.

Tuyến đi qua địa bàn xã Kim Bảng có chiều dài hơn 22km, với tổng diện tích đất bị ảnh hưởng gần 435ha, gồm đất ở, đất sản xuất, đất rừng phòng hộ cùng một số công trình hạ tầng thủy lợi, điện, viễn thông và nghĩa trang.

Dự án ảnh hưởng đến bao nhiêu hộ dân?

Dự án ảnh hưởng đến 272 hộ dân với hơn 238ha đất ở, đất sản xuất và một số cơ sở sản xuất, kinh doanh. Địa phương dự kiến bố trí 2 khu tái định cư với tổng diện tích khoảng 10ha để phục vụ di dời, ổn định đời sống người dân.

Tiến độ giải phóng mặt bằng đến đâu?

Theo báo cáo của xã Kim Bảng, địa phương đã hoàn thành trích lục, trích đo và phê duyệt 7/7 tờ bản đồ; cơ bản hoàn tất việc quy chủ các hộ dân bị ảnh hưởng, chỉ còn 2 trường hợp chưa ký xác nhận.

Với đất nông nghiệp, đợt 1 đã phê duyệt phương án bồi thường cho 45 hộ dân với 71 thửa đất, tổng diện tích 2,86ha; số tiền đã chi trả hơn 6,1 tỷ đồng.

Ở đợt 2, địa phương đã hoàn thành thông báo thu hồi đất đối với 101 hộ dân; kiểm kê được hơn 111ha và đang tiếp tục hoàn thiện hồ sơ đối với phần diện tích đất rừng sản xuất còn lại.

Những vướng mắc đang được tháo gỡ

Với đất ở và đất vườn liền kề, địa phương đã kiểm kê 36/57 hộ, xác định nhu cầu tái định cư cho 40 hộ dân và lựa chọn được 2 vị trí xây dựng khu tái định cư.

Công tác lập hồ sơ di dời hạ tầng kỹ thuật điện, viễn thông cũng đang được hoàn thiện để trình các sở, ngành chuyên môn thẩm định.

Hiện dự án vẫn còn một số khó khăn như: vướng mắc tại nút giao giữa tuyến cao tốc và đường mòn Hồ Chí Minh liên quan đến một số hộ dân, doanh nghiệp; diện tích đất lâm nghiệp cần giải phóng lớn; chênh lệch diện tích giữa giấy chứng nhận và thực tế; tranh chấp, chồng lấn đất sản xuất lâm nghiệp giữa các hộ dân.

Chỉ đạo từ lãnh đạo tỉnh Nghệ An

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND tỉnh nhấn mạnh công tác giải phóng mặt bằng cho dự án là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cấp bách, không được chậm trễ. Các sở, ngành và địa phương phải xác định rõ tiến độ, rõ trách nhiệm và rõ người thực hiện; tuyệt đối không đùn đẩy, né tránh.

Những nội dung thuộc thẩm quyền cấp nào thì cấp đó phải xử lý ngay; trường hợp vượt thẩm quyền cần kịp thời báo cáo để tháo gỡ, tránh ảnh hưởng tiến độ chung của dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao các sở, ngành cùng Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh phối hợp chặt chẽ với địa phương để đẩy nhanh kiểm kê, kiểm đếm, xác nhận nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường.

Đồng thời, các đơn vị cần đẩy nhanh xây dựng khu tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật đồng bộ và hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh các vị trí bãi thải, thủ tục liên quan đến rừng và môi trường.

Vì sao tuyến cao tốc này được chú ý?

Dự án có điểm đầu giao với cao tốc Bắc - Nam phía Đông tại nút giao Hưng Tây (đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt), điểm cuối tại khu vực cửa khẩu Thanh Thủy - Nậm On, biên giới Việt Nam - Lào.

Với quy mô nền đường rộng 6 làn xe, tốc độ thiết kế đạt từ 80-120km/h ở điều kiện bình thường và 60-80km/h tại các đoạn địa hình khó khăn, tuyến cao tốc này được định vị là một mắt xích quan trọng trên trục đường bộ cao tốc Hà Nội - Vientiane (Lào).

Bạn nghĩ sao về tiến độ dự án này? Comment bên dưới nhé!