Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi 59.000 tỷ: loạt cầu lớn và cầu vượt biển Hòn Khoai

Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi tổng vốn gần 59.000 tỷ đồng, dài hơn 81km, đang dần lộ diện với loạt cầu lớn bắc qua sông ngòi dày đặc của vùng cực Nam.

Quy mô tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi

Dự án được chia thành 2 đoạn: Cà Mau - Cái Nước dài khoảng 42km và Cái Nước - Đất Mũi dài gần 40km. Toàn tuyến đầu tư theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bố trí 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100km/h.

Trong điều kiện thi công nhiều thách thức về địa hình, thời tiết và nguồn vật liệu, các hạng mục cầu lớn vẫn đang được đẩy nhanh tiến độ.

Vì sao trên tuyến có nhiều cầu lớn?

Đây là vùng đất ngập nước, hệ thống sông ngòi, kênh rạch chằng chịt gần như bao phủ toàn bộ tuyến. Vì vậy, ngoài hàng loạt cầu cạn phục vụ lưu thông dòng chảy và duy trì hoạt động nuôi trồng thủy sản, dự án còn có nhiều cầu vượt sông quy mô lớn.

Những cây cầu này không chỉ phục vụ giao thông mà còn được kỳ vọng trở thành điểm nhấn kiến trúc, góp phần thay đổi diện mạo khu vực ven biển Cà Mau.

Cầu Sông Đốc 1 dài khoảng 2km

Cầu Sông Đốc 1 là công trình dài khoảng 2km, bắc qua thượng nguồn sông Ông Đốc, kết nối khu vực Hồ Thị Kỷ với Khánh An, tỉnh Cà Mau.

Cầu nằm gần Khu công nghiệp Khánh An và Cụm công nghiệp Khí - Điện - Đạm, giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thương, vận chuyển hàng hóa và hỗ trợ phát triển công nghiệp địa phương.

Cầu Sông Đốc 2 dài khoảng 1,3km

Trên địa bàn xã Khánh Bình, cầu Sông Đốc 2 đang dần thành hình, kết nối với xã Lương Thế Trân. Tuyến cầu chính dài khoảng 1,3km, xây dựng song song với cầu Sông Đốc 1, tạo điểm nhấn mới trên sông Ông Đốc.

Cầu Bảy Háp và cầu Cửa Lớn

Tiếp tục xuôi về phía Nam, cầu Bảy Háp bắc qua một trong những con sông lớn nhất khu vực, kết nối xã Nguyễn Việt Khái với xã Đất Mới. Công trình nằm trong đoạn cao tốc Cái Nước - Đất Mũi, là mắt xích quan trọng giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến vùng đất cuối cùng của Tổ quốc.

Ở điểm cuối tuyến, cầu vượt sông Cửa Lớn là công trình nổi bật nhất. Cầu dài khoảng 1,5km, thiết kế dây văng hiện đại, vừa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật vừa có giá trị cảnh quan cao. Từ vị trí này có thể quan sát cụm đảo Hòn Khoai ngoài khơi biển Tây.

Kết nối đến cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Cao tốc Cà Mau - Đất Mũi còn được triển khai đồng thời với tuyến đường kết nối ra đảo Hòn Khoai và Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai.

Theo quy hoạch, tuyến đường vượt biển ra đảo Hòn Khoai có tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, chiều dài khoảng 18km, trong đó phần cầu chính dài hơn 17km. Khi hoàn thành, công trình sẽ vượt cầu Tân Vũ - Lạch Huyện tại Hải Phòng để trở thành cầu vượt biển dài nhất Việt Nam.

Trong khi đó, Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai được đầu tư với quy mô công suất khoảng 20 triệu tấn hàng hóa mỗi năm trong giai đoạn đầu, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 DWT.

Ý nghĩa với bất động sản và hạ tầng Cà Mau

Khi toàn bộ các dự án hoàn thành, từ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đến cầu vượt biển và cảng Hòn Khoai sẽ hình thành một hành lang giao thông xuyên suốt từ trung tâm ĐBSCL tới điểm cực Nam của đất nước.

Đây là bước ngoặt quan trọng giúp Cà Mau mở rộng không gian phát triển, tăng kết nối giao thương, du lịch và tạo thêm động lực cho kinh tế biển trong nhiều thập niên tới.

Bạn nghĩ sao về loạt hạ tầng này? Comment bên dưới nhé!