#Rcc
An Nhiên @annhien · 26/05/2026

RCC góp 800 triệu vào công ty mới cùng nhóm FECON tại Đà Nẵng

RCC vừa góp 800 triệu đồng vào Công ty TNHH FECON RAITO Hoàng Mai, doanh nghiệp mới thành lập tại TP Đà Nẵng với vốn điều lệ 2 tỷ đồng.

RCC ghi nhận khoản đầu tư mới vào công ty liên doanh, liên kết

Công ty CP Tổng Công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (RCC) công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026, trong đó xuất hiện khoản 800 triệu đồng đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết. Đây chính là phần góp vốn vào FECON RAITO Hoàng Mai.

Với khoản góp này, nhóm RCC đang nắm 40% vốn điều lệ của doanh nghiệp mới. 60% còn lại thuộc về Công ty Cổ phần Công trình ngầm FECON RAITO.

FECON RAITO Hoàng Mai là công ty nào?

Theo Cổng thông tin Đăng ký doanh nghiệp Quốc gia, FECON RAITO Hoàng Mai chính thức thành lập ngày 14/11/2025 tại TP Đà Nẵng, vốn điều lệ 2 tỷ đồng.

Trước đó, ngày 21/11/2025, HĐQT Công ty CP Đá Hoàng Mai đã thông qua chủ trương góp vốn vào doanh nghiệp này. Bà Vũ Thị Hải Yến, Chủ tịch HĐQT Đá Hoàng Mai, đồng thời là người đại diện theo pháp luật kiêm Giám đốc FECON RAITO Hoàng Mai.

Chủ tịch HĐTV của FECON RAITO Hoàng Mai là ông Hoàng Ngọc Tú, một nhân sự phía FECON.

Kết quả kinh doanh quý I/2026 của RCC ra sao?

Trong quý I/2026, RCC đạt doanh thu thuần 66,3 tỷ đồng, giảm khoảng 7% so với cùng kỳ năm trước. Giá vốn ở mức 74,1 tỷ đồng, cao hơn doanh thu.

Doanh nghiệp cũng chi hơn 10 tỷ đồng để trả lãi vay trong kỳ. Đây là những nguyên nhân chính khiến RCC lỗ sau thuế 27,9 tỷ đồng trong quý đầu năm.

Trong đó, lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ âm khoảng 28,2 tỷ đồng; 227,4 triệu đồng là của cổ đông không kiểm soát.

Kết quả này khiến lợi nhuận lũy kế đến ngày 31/3 của doanh nghiệp giảm về còn 18,5 tỷ đồng, trong khi cuối năm ngoái ở mức khoảng 46,8 tỷ đồng.

Tài sản RCC và các khoản góp vốn hiện nay

Tại thời điểm 31/3, tổng tài sản của RCC đạt 1.080 tỷ đồng. Trong cơ cấu tài sản, khoản đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết mới phát sinh 800 triệu đồng là điểm đáng chú ý.

Với cấu trúc hiện tại, FECON RAITO Hoàng Mai trở thành công ty liên kết do RCC sở hữu gián tiếp thông qua Công ty CP Đá Hoàng Mai, đơn vị mà RCC nắm 50,33% vốn.

Doanh nghiệp này hoạt động trong lĩnh vực gì?

FECON RAITO Hoàng Mai sẽ hoạt động liên quan đến các lĩnh vực như: sản xuất bê tông; bán buôn máy móc; bốc xếp hàng hóa; kho bãi; ngành nghề sản xuất, kinh doanh, dịch vụ gây tác động môi trường tại địa điểm phù hợp với quy hoạch...

FECON RAITO gắn với hệ sinh thái FECON như thế nào?

Về FECON RAITO (trước đây là Công ty CP Công trình ngầm FECON), đây là thành viên của Công ty CP FECON (MCK: FCN). Tính đến cuối quý I, FECON vẫn nắm 51% vốn tại FECON RAITO. 49% còn lại thuộc về Công ty CP RAITO KOGYO đến từ Nhật Bản.

Trở lại với RCC, tại thời điểm cuối quý I, doanh nghiệp có hai công ty con là Công ty TNHH MTV VTĐS Đà Nẵng (sở hữu 100% vốn) và Công ty CP Đá Hoàng Mai.

Ngoài FECON RAITO Hoàng Mai, nhóm RCC đang duy trì vốn góp tại nhiều doanh nghiệp khác theo hình thức liên doanh, liên kết như: Công ty CP Neo Loor, Công ty CP Vật tư đường sắt Sài Gòn, Công ty CP Công trình 791, Công trình 792, Xây dựng Công trình đường sắt 798

Bạn đánh giá thế nào về khoản góp vốn mới này của RCC? Comment bên dưới nhé!

#DaNang #DauTuGopVon #FeconRaitoHoangMai #QuyI2026 #Rcc

Xem thêm
Lan Trinh @lantrinh · 21/04/2026

Nước cờ của con trai Tổng Giám đốc VPBank, ông chủ Kita Group...ở một công ty đường sắt

RCC bất ngờ dời ĐHĐCĐ thường niên sang cuối tháng 6, đồng thời hủy danh sách cổ đông đã lập ngày 30/03. Cùng lúc, doanh nghiệp đưa ra loạt kế hoạch đáng chú ý liên quan đến tái cấu trúc, huy động vốn và sắp xếp lại danh mục tài sản.

Với nhà đầu tư theo dõi nhóm doanh nghiệp hạ tầng - xây lắp, điểm cần chú ý nhất nằm ở 3 yếu tố: kế hoạch vốn, xử lý nợ và định hướng các dự án hạ tầng lớn trong giai đoạn tới.

Theo tài liệu công bố đầu tháng 4, CTCP Tổng Công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (UPCoM: RCC) dự kiến trình kế hoạch phục hồi với mục tiêu tổng giá trị sản lượng trên 1,000 tỷ đồng, doanh thu 900 tỷ đồng, giá trị hợp đồng mới trên 800 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 20 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng dự kiến đầu tư hơn 30 tỷ đồng cho thiết bị.

Trong bối cảnh kết quả năm 2025 ở mức thấp, HĐQT trình cổ đông không trích lập quỹ và không chia cổ tức năm 2026. Đây là chi tiết cho thấy RCC đang ưu tiên giữ dòng tiền và tập trung cho giai đoạn tái cơ cấu.

Điểm đáng chú ý tiếp theo là kế hoạch chào bán riêng lẻ 10 triệu cổ phiếu phổ thông, với giá không thấp hơn 15,000 đồng/cp, cho tối đa 99 nhà đầu tư chứng khoán chuyên nghiệp. Thời gian dự kiến trong quý 2 - 3/2026, sau khi được cơ quan quản lý chấp thuận. Cổ phiếu phát hành sẽ bị hạn chế chuyển nhượng 1 năm.

Với số tiền huy động tối thiểu khoảng 150 tỷ đồng, RCC dự kiến phân bổ khá rõ: 20 tỷ đồng bổ sung vốn lưu động; 130 tỷ đồng tái cơ cấu nợ, gồm 10 tỷ đồng trả nợ ngân hàng và 120 tỷ đồng thanh toán các khoản vay khác. Đây là phần mà giới đầu tư thường theo dõi sát vì ảnh hưởng trực tiếp đến áp lực tài chính và khả năng cải thiện bảng cân đối kế toán.

Ở phương án tài sản, RCC còn có chủ trương thoái toàn bộ vốn tại Công ty TNHH MTV Vật tư Đường sắt Đà Nẵng (VTĐS) để nhận cổ phiếu của CTCP Đá Hoàng Mai. Sau giao dịch, VTĐS không còn là công ty con trực tiếp mà chuyển sang thuộc sở hữu của Đá Hoàng Mai, trong khi Đá Hoàng Mai trở thành công ty con của RCC.

Giá trị hoán đổi được xác định dưới 35% tổng tài sản RCC và không thấp hơn giá trị vốn chủ sở hữu tại thời điểm định giá. Tính tới cuối 2025, VTĐS có vốn điều lệ 38.1 tỷ đồng, vốn chủ 41.6 tỷ đồng, tổng tài sản 48.8 tỷ đồng.

Cơ cấu cổ đông RCC cũng đã thay đổi mạnh sau khi Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thoái hết vốn. Trong năm 2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã giảm tỷ lệ sở hữu từ 62.93% xuống 0% tính đến tháng 4/2026, qua đó hoàn tất thoái vốn nhà nước tại RCC.

Tính tới cuối năm 2025, ông Nguyễn Đức Giang (được biết đến là con ông Nguyễn Đức Vinh - Tổng Giám đốc VPBank) là cổ đông lớn nhất với tỷ lệ sở hữu 13.02% trên tổng vốn điều lệ 320.6 tỷ đồng. Tiếp đến là Chứng khoán Sài Gòn – Hà Nội (SHS) 9.69%. Ngoài ra còn có các cổ đông cá nhân như ông Trương Minh Ngọc (11.84%), ông Nguyễn Duy Kiên (10.1%), ông Nguyễn Hải Duy (8.54%), ông Nguyễn Xuân Cường (5.55%); các cổ đông khác nắm 41.26%.

Nước cờ của con trai Tổng Giám đốc VPBank, ông chủ Kita Group...ở một công ty đường sắt

Tháng 12/2025, ông Nguyễn Đức Giang đề cử ông Nguyễn Gia Long vào HĐQT; nhóm ông Nguyễn Xuân Cường và ông Nguyễn Hải Duy đề cử ông Vũ Anh Minh. Sau đó, ông Long và ông Minh đã trúng cử thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2025-2030.

ĐHĐCĐ 2026 dự kiến bầu lại 1 thành viên độc lập HĐQT do hết nhiệm kỳ, thay cho ông Phạm Hồng Thắng; thành viên này tiếp tục đảm nhiệm vai trò Chủ tịch Ủy ban Kiểm toán.

Tính đến cuối năm 2025, HĐQT RCC gồm 7 thành viên, trong đó có 2 thành viên độc lập gồm: ông Vũ Đức Tiến – Chủ tịch HĐQT kiêm đại diện pháp luật (được bầu tháng 8/2025), ông Nguyễn Duy Kiên – Phó Chủ tịch HĐQT (bầu tháng 8/2025); cùng các thành viên ông Mai Thanh Phương, ông Nguyễn Gia Long, ông Vũ Anh Minh, ông Phạm Ngọc Quốc Cường, ông Phạm Hồng Thắng.

Trong đó, ông Vũ Đức Tiến từng là Tổng Giám đốc SHS giai đoạn 2014-2024; ông Nguyễn Duy Kiên hiện là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn KITA Group. Ông Phạm Ngọc Quốc Cường hiện là Thành viên HĐQT các công ty: CTCP Tập đoàn Đa Biên, CTCP Phú Nam Sơn, CTCP Tập đoàn KITA, Công ty Thương mại Bình An; Tổng giám đốc CTCP Đầu tư và Phát triển BĐS Thành Nam, Tổng giám đốc CTCP BĐS Liên Á. Ông Mai Thanh Phương hiện là Chủ tịch HĐQT CTCP PLG Việt Nam, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc CTCP NEO Floor, Chủ tịch CTCP Xây dựng Hạ Long, Thành viên HĐQT CTCP Cảng Mipec.

Về định hướng kinh doanh, RCC muốn tối ưu hóa nguồn lực đất đai và năng lực thi công để chuẩn bị cho các dự án hạ tầng quy mô lớn. Năm 2026, doanh nghiệp xác định tiếp tục tái cấu trúc hệ thống công ty thành viên theo hướng phân loại, tăng kiểm soát tập trung nhưng vẫn đảm bảo tính tự chủ.

RCC định hướng tập trung thi công một số gói thầu hạ tầng giao thông như cầu Đuống, Hòa Duyệt – Thanh Luyện, cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn và ga Phú Thọ thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai – Hải Phòng; đồng thời đẩy mạnh liên danh đấu thầu, thu hồi công nợ và chuẩn bị nguồn lực cho các dự án đường sắt quy mô lớn.

Năm qua, RCC không đạt kế hoạch khi tổng giá trị sản lượng đạt 532.6 tỷ đồng, hoàn thành 55% kế hoạch; doanh thu 654.7 tỷ đồng, đạt 73% kế hoạch; lợi nhuận trước thuế 8.2 tỷ đồng, đạt 41%; lợi nhuận sau thuế công ty mẹ 1.6 tỷ đồng.

Tại thời điểm cuối năm, tổng tài sản đạt 1,163 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu 410 tỷ đồng, trong khi nợ phải trả 753 tỷ đồng, chủ yếu là nợ ngắn hạn. Khối lượng xây lắp hoàn thành chưa thanh toán còn tồn đọng 164.2 tỷ đồng.

RCC cho biết kết quả kém khả quan do thị trường xây dựng khó khăn, nhiều dự án chậm triển khai, chi phí đầu vào và tài chính tăng, cùng với hạn chế trong công tác tìm kiếm việc làm và năng lực tài chính tích lũy.

Bạn đánh giá thế nào về kế hoạch tái cấu trúc và chào bán riêng lẻ của RCC? Comment bên dưới nhé!

#ChaoBanRiengLe #NguyenDucGiang #Rcc #TaiCauTrucNo #ThoaiVonNhaNuoc

Xem thêm
Nhịp Sống Nhà Đất

Chia sẻ bài viết