Phú Quốc đang bước vào giai đoạn tăng tốc hạ tầng để đón APEC 2027, với loạt dự án lớn như sân bay, Trung tâm hội nghị, ĐT975 và tàu điện nhẹ cùng triển khai đồng bộ.

Điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc để đón APEC 2027

Để phục vụ tiến độ mở rộng hạ tầng chuẩn bị cho APEC 2027, Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định và phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trong thời kỳ 2021-2030, sân bay sẽ được quy hoạch sân đỗ trước nhà ga T2 và mở rộng sân đỗ hiện hữu lên khoảng 42 vị trí; đồng thời bổ sung quy hoạch sân đỗ giữa khu vực trước nhà ga T1 và nhà khách VIP/hàng không chung để đạt khoảng 45 vị trí. Khu đất phía Tây sân đỗ nhà khách VIP được quy hoạch làm quỹ đất dự trữ để tiếp tục mở rộng trong tầm nhìn đến năm 2050.

Thực tế, dự án mở rộng Cảng HKQT Phú Quốc rộng 1.050 ha khởi công từ tháng 7/2025 đang tăng tốc từng ngày. Nhà ga hành khách T2 mang hình dáng “phượng hoàng” đã hoàn thiện phần xây dựng cơ bản; nhà ga VVIP rộng 6.000 m2 lấy cảm hứng từ cá đại bàng biển cũng bước vào giai đoạn hoàn thiện. Hạng mục đường cất hạ cánh 1C hiện đã chính thức đi vào vận hành.

Dự án dự kiến nâng công suất sân bay lên 20 triệu hành khách mỗi năm từ 2027, trở thành khuôn mẫu để áp dụng cho các sân bay Phan Thiết, Côn Đảo và Rạch Giá.

Trung tâm hội nghị APEC đang đến đâu?

Tại khu lấn biển Bãi Đất Đỏ, cụm dự án Trung tâm hội nghị APEC khởi công vào tháng 6/2025 với tổng vốn đầu tư lên tới 21.860 tỷ đồng. Trên quy mô hơn 16 ha, dự án tích hợp trung tâm hội nghị - triển lãm, nhà hát đa năng và công viên APEC.

Điểm nhấn của tổ hợp này là không gian phòng hội nghị rộng 10.790 m2, chính thức vượt qua quy mô phòng hội nghị lớn nhất thế giới hiện nay tại Las Vegas. Tổng diện tích sàn xây dựng đạt 95.200 m2, bao gồm trung tâm báo chí quốc tế sức chứa 4.000 phóng viên và không gian Dinner show 2.000 chỗ ngồi.

Sau 10 tháng thi công, hơn 90% kết cấu bê tông cốt thép của tổ hợp đã hoàn thành. Hiện tại, hệ mái thép nhịp 81m đang dần lộ diện trên công trường.

Đường ĐT975 và tàu điện nhẹ LRT triển khai ra sao?

Mạng lưới giao thông kết nối trực tiếp vào tổ hợp APEC cũng đang được triển khai đồng bộ. Tuyến đường huyết mạch ĐT975 dài gần 18 km với lộ giới 62m (10 làn xe) đang tấp nập thi công, dự kiến hoàn thành vào quý I/2027.

Nổi bật nhất là dự án tàu điện nhẹ (LRT) đầu tiên tại Phú Quốc với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng (hình thức BOT). Tuyến LRT khởi công cuối năm 2025, dài gần 18 km, đi qua 6 nhà ga, bao gồm một ga ngầm hiện đại ngay tại Trung tâm Hội nghị APEC.

Với đoàn tàu 3 toa chạy bằng năng lượng sạch đạt vận tốc 100 km/h, thời gian di chuyển từ sân bay đến khu vực APEC sẽ được rút ngắn còn 18-20 phút.

Hạ tầng này tác động gì đến Phú Quốc?

Sự lột xác về hạ tầng đang tạo đà bứt phá cho du lịch Phú Quốc. Chỉ trong 11 tháng của năm, đảo ngọc đã đón gần 7,6 triệu lượt khách, tăng 35% so với cùng kỳ. Lượng khách quốc tế riêng trong tháng 11 đạt hơn 242.000 lượt, gấp ba lần cùng kỳ 2024.

Những công trường thi công rực sáng xuyên đêm đang cho thấy tốc độ chuẩn bị rất rõ cho APEC 2027. Bạn nghĩ sao về diện mạo mới của Phú Quốc? Comment bên dưới nhé!

#Apec2027 #DuAnLon #DuLich #HaTang #PhuQuoc #SanBayPhuQuoc #TauDien #ThiCongXuyenNgayDem

Sun Group bắt tay GMR Group để mở rộng hệ sinh thái sân bay tại Việt Nam, trong đó có Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Vân Đồn và Phan Thiết.

Cú bắt tay chiến lược tại Mumbai

Ngày 7/5, tại Mumbai, Sun Group đã ký Biên bản ghi nhớ hợp tác (MoU) với GMR Group - một trong những tập đoàn hạ tầng hàng không lớn của Ấn Độ.

Lễ ký kết diễn ra dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng lãnh đạo cấp cao hai nước trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Ấn Độ.

Thỏa thuận này mở ra hướng hợp tác mới trong lĩnh vực hạ tầng hàng không, du lịch và kết nối quốc tế giữa Việt Nam và Ấn Độ.

Sun Group sẽ hợp tác những gì?

Theo nội dung hợp tác, hai bên sẽ phối hợp phát triển hệ sinh thái sân bay do Sun Group đầu tư và vận hành tại Việt Nam, bao gồm Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Cảng hàng không Phan Thiết và các dự án sân bay trong tương lai.

Phạm vi hợp tác tập trung vào vận hành, phát triển và khai thác các dịch vụ hàng không và phi hàng không như thương mại, bán lẻ miễn thuế, dịch vụ sân bay… Đồng thời, hai doanh nghiệp cũng sẽ nghiên cứu mở thêm các đường bay kết nối Phú Quốc với các sân bay trọng điểm trong mạng lưới của GMR Group.

GMR Group là ai?

GMR Group hiện là một trong những tập đoàn hạ tầng sân bay lớn tại châu Á, với hơn 20 năm kinh nghiệm. Doanh nghiệp đang quản lý và phát triển nhiều sân bay tại Ấn Độ, Indonesia, Philippines và Hy Lạp.

Trong đó có Sân bay quốc tế Indira Gandhi - một trong những sân bay bận rộn nhất thế giới. Tổng công suất phục vụ tại các sân bay do GMR tham gia phát triển hiện đạt khoảng 190 triệu lượt khách mỗi năm.

Vì sao Phú Quốc là điểm nhấn?

Phú Quốc tiếp tục là tâm điểm kết nối khi Ấn Độ đang là một trong những thị trường khách quốc tế tăng trưởng nhanh nhất của du lịch Việt Nam.

Theo số liệu từ Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, năm 2025 Việt Nam đón khoảng 750.000 lượt khách Ấn Độ, tăng gần 50% so với năm trước và cao gấp hơn 4 lần so với năm 2019. Riêng quý I/2026, lượng khách từ thị trường này đạt hơn 242.000 lượt, tăng hơn 169% so với cùng kỳ.

Trong đó, Phú Quốc là một trong những điểm đến được du khách Ấn Độ quan tâm nhiều nhất. Thống kê cho thấy lượng tìm kiếm liên quan đến đảo ngọc tăng khoảng 47% trong năm 2025.

Năm ngoái, Phú Quốc đón hơn 150.000 lượt khách Ấn Độ, đóng góp gần 44.000 tỷ đồng doanh thu du lịch. Thị trường khách cao cấp từ Ấn Độ được đánh giá phù hợp với mô hình nghỉ dưỡng tích hợp của Phú Quốc, nhờ lợi thế miễn thị thực 30 ngày, hạ tầng nghỉ dưỡng quy mô lớn và khả năng kết nối hàng không ngày càng thuận tiện.

Sun PhuQuoc Airways cũng có động thái mới

Cũng trong khuôn khổ sự kiện tại Mumbai, hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways công bố bổ nhiệm Minar Group làm Tổng đại lý (GSA) tại thị trường Ấn Độ.

Minar Group hiện có hơn 33 năm hoạt động, mạng lưới tại 32 quốc gia và đang đại diện cho 11 hãng hàng không quốc tế. Hợp tác này được kỳ vọng sẽ giúp Sun PhuQuoc Airways mở rộng hệ thống phân phối và thúc đẩy lượng khách hai chiều.

Đây cũng là nền tảng để mở các đường bay thẳng giữa Phú Quốc và các thành phố lớn của Ấn Độ ngay trong năm 2026.

Đặc khu Phú Quốc có gì đáng chú ý?

Việt Nam hiện có 13 đặc khu trực thuộc các tỉnh, thành. Trong số 13 đặc khu mới được thành lập, đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang) và đặc khu Vân Đồn (tỉnh Quảng Ninh) là 2 đặc khu rộng lớn nhất cả nước với diện tích lần lượt là 575,29km2 và gần 584km2.

Bạn nghĩ sao về việc sân bay và du lịch Phú Quốc đang được đẩy mạnh theo hướng này? Comment bên dưới nhé!

#GmrGroup #PhuQuoc #SanBayPhuQuoc #SunGroup