Bcons đang xúc tiến 2 dự án tại Lâm Đồng với tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng, tổng quy mô khoảng 142 ha.

Bcons đang đề xuất những dự án nào?

Lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng vừa làm việc với CTCP Đầu tư Xây dựng Bcons về đề xuất đầu tư một số dự án trên địa bàn, theo Cổng TTĐT tỉnh Lâm Đồng.

Doanh nghiệp mong muốn tham gia khảo sát, lập hồ sơ đề xuất các dự án hạ tầng giao thông chiến lược kết nối liên vùng, các tuyến đường ven biển và các khu đô thị sinh thái, thương mại, dịch vụ, du lịch ven biển ở Lâm Đồng.

2 dự án Bcons đang xúc tiến

Thứ nhất là Khu dân cư phức hợp Việt Pháp (Bcons Mimosa) với quy mô hơn 43 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 997 tỷ đồng. Dự án đã được Sở Tài chính báo cáo UBND tỉnh xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư.

Thứ hai là Khu phức hợp thương mại - dịch vụ - nghỉ dưỡng - căn hộ Bcons Lạc Dương, với quy mô 99 ha và tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp kiến nghị địa phương tạo điều kiện, hỗ trợ để sớm hoàn thành các dự án này.

Bcons đề xuất đầu tư hạ tầng theo hình thức nào?

Theo Báo Lâm Đồng, Bcons đề xuất nghiên cứu khảo sát đầu tư các dự án đường ven biển phía Nam Lâm Đồng, Trung tâm hành chính mới tỉnh Lâm Đồng cùng các dự án hạ tầng giao thông chiến lược, kết nối liên vùng.

Các dự án này được doanh nghiệp đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT) thanh toán bằng quỹ đất hoặc ngân sách nhà nước.

Tỉnh Lâm Đồng giao gì sau buổi làm việc?

Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh giao Sở Xây dựng phối hợp đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện quy hoạch và các thủ tục liên quan để doanh nghiệp sớm hoàn thành 2 dự án đang triển khai.

Đồng thời, tỉnh giới thiệu một số dự án có tiềm năng thu hút đầu tư tại địa phương như đường động lực Gia Nghĩa – Bảo Lâm, đường trục ven biển Tân Thắng – Thắng Hải, đường trục ven biển Phan Rí Cửa – Bình Thạnh và một số dự án giao thông quan trọng khác.

Đáng chú ý, dự án đường động lực Gia Nghĩa – Bảo Lâm đã được phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn 2.850 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ giúp kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.

Bạn nghĩ sao về loạt dự án Bcons đang xúc tiến tại Lâm Đồng? Comment bên dưới nhé!

#Bcons #BconsLacDuong #BconsMimosa #DuAnHaTang #LamDong

Giá tiêu hôm nay 9/6/2026 tăng lên ở một số vùng trọng điểm, với mặt bằng thu mua trong nước dao động 138.000 - 140.000 đồng/kg. Đắk Lắk và Lâm Đồng đang dẫn đầu với mức 140.000 đồng/kg.

Giá tiêu hôm nay 9/6/2026 tại thị trường trong nước

Khảo sát sáng 9/6 cho thấy giá hồ tiêu nội địa vẫn giữ mức ổn định so với phiên trước, chưa ghi nhận biến động mới trên diện rộng.

Khu vực nào đang thu mua cao nhất?

Đắk Lắk và Lâm Đồng (khu vực Đắk Nông cũ) tiếp tục là hai địa phương có giá cao nhất, cùng đạt 140.000 đồng/kg.

Trong khi đó, TP.HCM (khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) ghi nhận 138.000 đồng/kg. Các địa phương còn lại gồm Gia Lai, Đồng Nai và Bình Phước đang được thu mua ở mức 138.000 đồng/kg.

Bảng giá tiêu hôm nay 9/6/2026

Đắk Lắk: 140.000 đồng/kg

Lâm Đồng (khu vực Đắk Nông cũ): 140.000 đồng/kg

TP.HCM (khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ): 139.000 đồng/kg

Gia Lai: 138.000 đồng/kg

Bình Phước: 138.000 đồng/kg

Đồng Nai: 138.000 đồng/kg

Vì sao giá vẫn giữ ổn định?

Thị trường hồ tiêu trong nước đang ở giai đoạn ổn định khi nguồn cung sau thu hoạch khá dồi dào, trong khi nhu cầu thu mua từ doanh nghiệp xuất khẩu chưa có nhiều đột biến.

Bạn đang theo dõi giá tiêu ở khu vực nào? Comment bên dưới nhé!

#DakLak #GiaNongSan #GiaTieuHomNay #HoTieu #LamDong

Lâm Đồng đang được Tập đoàn Thái Bình Dương đề xuất phát triển chuỗi dự án xanh gồm 10 dự án, với tổng vốn đầu tư gần 55.000 tỷ đồng.

Chuỗi dự án gồm những gì?

Tại buổi làm việc với UBND tỉnh Lâm Đồng, Tập đoàn Thái Bình Dương cho biết chuỗi dự án xanh trên địa bàn tỉnh có quy mô lớn, trải rộng ở nhiều lĩnh vực liên quan đến năng lượng tái tạo, cảng, logistics và sản xuất thiết bị phụ trợ điện gió.

2 dự án đã vận hành

Trong nhóm dự án này, có 2 dự án đầu tư đã đi vào vận hành là Cảng Quốc tế Vĩnh Tân và Nhà máy điện gió Thái Hòa, với tổng vốn đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng.

8 dự án còn lại đang đề xuất

Phần còn lại gồm 8 dự án đã được tỉnh chấp thuận nghiên cứu, khảo sát, với tổng vốn 48.700 tỷ đồng. Trong đó, có 3 dự án đã nằm trong quy hoạch tỉnh giai đoạn 2026-2030 được Lâm Đồng chấp thuận khảo sát, lập dự án và 5 dự án được chấp thuận khảo sát và đề xuất vào quy hoạch tỉnh.

Dự kiến tác động ra sao?

Ông Phan Lê Hoàng, Tổng Giám đốc điều hành Tập đoàn cho biết, nếu được chấp thuận chủ trương đầu tư, chuỗi dự án xanh sẽ hình thành các doanh nghiệp dự án liên kết sản xuất, kinh doanh trong cùng lĩnh vực năng lượng tái tạo.

Các lĩnh vực liên quan như cảng, logistics và sản xuất thiết bị phụ trợ điện gió cũng được kỳ vọng phát triển mạnh hơn khi cùng hoạt động trong một khu vực.

Đóng góp kinh tế dự kiến

Theo tính toán của nhà đầu tư, sau khi hoàn thành và đi vào hoạt động, chuỗi dự án xanh dự kiến đóng góp bình quân khoảng 1.300 tỷ đồng/năm vào ngân sách Nhà nước, đồng thời tạo việc làm ổn định cho khoảng 2.500 lao động địa phương.

Doanh nghiệp cũng kỳ vọng dự án sẽ mở ra dư địa phát triển mới cho lĩnh vực năng lượng tái tạo, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của tỉnh Lâm Đồng và mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026 và những năm tiếp theo.

Lãnh đạo tỉnh nói gì?

Lãnh đạo UBND tỉnh và các sở, ngành cơ bản thống nhất, đánh giá cao các đề xuất đầu tư của Tập đoàn Thái Bình Dương vì phù hợp với tiềm năng, lợi thế và định hướng phát triển của tỉnh trong giai đoạn mới.

Đồng thời, các bên cũng trao đổi thêm về quy hoạch, thủ tục đầu tư, đánh giá tác động môi trường, tài nguyên khoáng sản và các nội dung cần tiếp tục nghiên cứu để bảo đảm tính khả thi khi triển khai dự án.

Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười đề nghị Tập đoàn tập trung nguồn lực hoàn thiện các dự án đã và đang triển khai, đặc biệt là danh mục các dự án cần đưa vào quy hoạch tỉnh giai đoạn 2026 - 2030.

Với những dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc, tỉnh yêu cầu các cơ quan chuyên môn khẩn trương rà soát, tổng hợp, tham mưu hướng xử lý theo thẩm quyền; đồng thời phối hợp với doanh nghiệp để tháo gỡ các điểm nghẽn trong quá trình thực hiện.

Bạn nghĩ sao về chuỗi dự án gần 55.000 tỷ đồng này ở Lâm Đồng? Comment bên dưới nhé!

#DuAnXanh #LamDong #NangLuongTaiTao #QuyHoachTinh20262030 #TapDoanThaiBinhDuong

7 dự án trọng điểm của Novaland tại Lâm Đồng đang gặp khó về tiến độ sử dụng đất, quy hoạch khoáng sản và thủ tục đầu tư. Ngày 8/6, UBND tỉnh Lâm Đồng đã làm việc với lãnh đạo Tập đoàn Novaland để rà soát, tháo gỡ các vướng mắc tại khu vực phía Đông tỉnh.

7 dự án đang vướng những gì?

Theo báo cáo của Novaland, hiện có 7 dự án thuộc hệ sinh thái doanh nghiệp này đang gặp khó khăn khi triển khai. Các vấn đề chủ yếu liên quan đến:

- Điều chỉnh mục tiêu đầu tư
- Gia hạn tiến độ sử dụng đất
- Nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất
- Quy hoạch khoáng sản
- Xử lý các tồn tại theo kết luận thanh tra trước đây

Dự án nào đang có tiến độ ra sao?

Dự án du lịch nghỉ dưỡng Hòn Giồ tại phường Tiến Thành đã triển khai 122/130 công trình nghỉ dưỡng, nhiều khu biệt thự hoàn thiện từ 88-95%, một số căn đã được đưa vào khai thác. Tuy vậy, dự án vẫn vướng thủ tục điều chỉnh mục tiêu đầu tư do tiến độ sử dụng đất đã hết thời gian gia hạn.

Khu du lịch dã ngoại Đức Tân dù đã hoàn tất nhiều thủ tục về quy hoạch, môi trường và đấu nối hạ tầng nhưng vẫn chưa được cấp phép xây dựng vì vướng tiến độ sử dụng đất.

Với Khu tổ hợp du lịch nghỉ dưỡng Vương Cung có tổng vốn đầu tư gần 1.900 tỷ đồng, doanh nghiệp đã nhận chuyển nhượng khoảng 23,5ha đất, nhưng vẫn còn hơn 7ha chưa hoàn thành do vướng hồ sơ đất đai của các hộ dân.

Nhóm dự án tại khu vực Mũi Né tiếp tục vướng quy hoạch khoáng sản và các kết luận thanh tra. Một số dự án khác cũng đang được rà soát để xử lý tồn tại và hoàn thiện thủ tục pháp lý.

Novaland nói gì về nguyên nhân chậm tiến độ?

Đại diện Novaland cho biết phần lớn dự án chậm tiến độ do ảnh hưởng của dịch Covid-19, quá trình xác định giá đất kéo dài, điều chỉnh quy hoạch và các thủ tục hành chính liên quan. Doanh nghiệp kiến nghị tỉnh tiếp tục hỗ trợ để sớm hoàn thiện hồ sơ pháp lý và đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Lâm Đồng yêu cầu gì để tháo gỡ?

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, qua rà soát hồ sơ, một số kiến nghị của doanh nghiệp có cơ sở để xem xét, đặc biệt là các trường hợp bị ảnh hưởng bởi yếu tố khách quan hoặc phát sinh từ quá trình điều chỉnh chính sách, quy hoạch.

Sở đề nghị doanh nghiệp tiếp tục bổ sung hồ sơ pháp lý để có đủ cơ sở tham mưu UBND tỉnh xem xét, xử lý theo quy định.

Đối với các dự án liên quan đến vùng dự trữ khoáng sản, cơ quan chức năng yêu cầu sớm hoàn thiện báo cáo đánh giá mức độ ảnh hưởng để làm cơ sở xem xét các bước tiếp theo. Những dự án có nhu cầu điều chỉnh mục tiêu đầu tư cũng phải rà soát kỹ mức độ phù hợp với quy hoạch tỉnh và quy hoạch địa phương.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Minh cho biết nhiều khó khăn của các dự án đã được nhận diện khá rõ, phần lớn liên quan đến đất đai và cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các Sở, ngành để xử lý.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lê Trọng Yên nhấn mạnh tỉnh đã nhiều lần làm việc với Novaland và luôn thể hiện tinh thần hỗ trợ, đồng hành cùng doanh nghiệp để các dự án sớm đi vào hoạt động, đóng góp cho phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu các Sở, ngành và địa phương rà soát toàn bộ quy hoạch, bảo đảm đồng bộ giữa quy hoạch tỉnh với quy hoạch đô thị và quy hoạch nông thôn cấp xã, tránh chồng lấn hoặc phát sinh vướng mắc khi triển khai đầu tư.

Với các dự án cần điều chỉnh chức năng hoặc gia hạn tiến độ sử dụng đất, tỉnh yêu cầu xác định rõ nguyên nhân khách quan và bám sát quy định pháp luật về đất đai, đầu tư, đấu thầu và đấu giá để xử lý đúng trình tự. Các dự án đã cơ bản hoàn thành thì cần được hỗ trợ sớm đưa vào khai thác, vận hành. Những dự án liên quan đến kết luận thanh tra, kiểm tra cũng phải khẩn trương khắc phục tồn tại, hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Bạn nghĩ sao về loạt vướng mắc này của Novaland tại Lâm Đồng? Comment bên dưới nhé!

#DuAn #DuAnTrongDiem #GapKho #LamDong #Novaland

Giá hồ tiêu hôm nay 7.6 đi ngang sau phiên tăng mạnh trước đó, hiện dao động trong khoảng 137.000-140.000 đồng/kg. Thị trường giữ trạng thái ổn định khi nguồn cung không có biến động lớn và doanh nghiệp thu mua vẫn thận trọng.

Giá tiêu trong nước hôm nay 7.6

Theo khảo sát, Đắk Lắk và khu vực Đắk Nông (Lâm Đồng) tiếp tục là hai địa phương có giá cao nhất cả nước, cùng ở mức 140.000 đồng/kg.

Ở chiều ngược lại, Gia Lai và khu vực Bình Phước (Đồng Nai) duy trì mức 137.000 đồng/kg, là mức thấp nhất thị trường hiện tại.

Bảng giá hồ tiêu trong nước hôm nay 7.6.2026

Đơn vị tính: VNĐ/kg. Giá tiêu xô theo đầu giá.

Mặt bằng giá hiện vẫn nằm trong biên độ 137.000-140.000 đồng/kg, cho thấy thị trường đang tích lũy sau đợt hồi phục đầu tháng 6.

Giá hồ tiêu thế giới: Tiêu Ấn Độ vẫn ở mức cao

Trên thị trường quốc tế, giá tiêu Ấn Độ không ghi nhận thay đổi mới nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với giá hồ tiêu trong nước.

Bảng giá tiêu Ấn Độ (quy đổi)

Đơn vị gốc: INR/tạ. Giá quy đổi theo tỷ giá Vietcombank.

So với hồ tiêu Việt Nam, giá tiêu Ấn Độ hiện cao hơn khoảng 55.000-67.000 đồng/kg, tiếp tục duy trì khoảng cách đáng kể.

Thị trường hồ tiêu sắp tới sẽ ra sao?

Theo nhận định của giới kinh doanh, giá hồ tiêu trong ngắn hạn có thể tiếp tục dao động trong biên độ hẹp khi thị trường chờ thêm tín hiệu từ hoạt động xuất khẩu.

Nếu nhu cầu nhập khẩu từ Mỹ, châu Âu và Trung Đông cải thiện trong thời gian tới, thị trường có thể duy trì đà phục hồi vừa xuất hiện đầu tháng 6.

Bạn đang theo dõi giá tiêu ở khu vực nào? Comment bên dưới nhé!

#DakLak #DakNong #GiaHoTieuHomNay #LamDong #XuatKhauHoTieu

Donacoop kiến nghị hoàn tất bồi thường, giải phóng mặt bằng để có thể thi công Khu công nghiệp Sơn Mỹ I tại Lâm Đồng trong quý III/2026.

Khu công nghiệp Sơn Mỹ I rộng 1.070 ha, vốn đăng ký 2.300 tỷ đồng

Theo Báo Lâm Đồng, lãnh đạo tỉnh vừa làm việc với CTCP Đầu tư Hạ tầng Donacoop (Tập đoàn Donacoop) về dự án tại xã Sơn Mỹ.

Doanh nghiệp cho biết dự án có tổng vốn đầu tư đăng ký 2.300 tỷ đồng, quy mô 1.070 ha. Tuy nhiên, công tác bồi thường giải phóng mặt bằng giai đoạn 1 còn chậm, mới đạt 105/615 ha.

Donacoop cho biết hiện các cơ sở pháp lý và chính sách liên quan đến giải phóng mặt bằng đã đầy đủ.

Giai đoạn 1 615 ha, mục tiêu thi công trong quý III/2026

Cập nhật từ Cổng TTĐT tỉnh Lâm Đồng cho hay Donacoop kiến nghị địa phương chỉ đạo hoàn thành cơ bản công tác bồi thường giải phóng mặt bằng cho giai đoạn 1 Khu công nghiệp Sơn Mỹ I (615 ha), để đảm bảo có thể triển khai thi công xây dựng trong quý III/2026.

Doanh nghiệp cũng đề nghị tỉnh hỗ trợ sớm hoàn thiện hồ sơ về cảng, xử lý hệ thống nước ngọt, hoàn thiện kiểm kê, bồi thường và tái định cư.

Vì sao dự án này được chú ý?

Khu công nghiệp Sơn Mỹ I đã có 3 dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư, với tổng diện tích 156 ha và tổng vốn đăng ký khoảng 5,4 tỷ USD.

Cụ thể gồm: Nhà máy điện khí BOT Sơn Mỹ I, Nhà máy điện khí Sơn Mỹ II và Kho cảng LNG Sơn Mỹ.

Tỉnh Lâm Đồng yêu cầu xác định mốc thời gian gỡ vướng

Đối với kiến nghị của Donacoop, lãnh đạo tỉnh giao các đơn vị đề xuất phương án gỡ vướng, xác định mốc thời gian hoàn thành cụ thể để bảo đảm tiến độ cam kết với nhà đầu tư.

Đồng thời, tỉnh đề nghị Donacoop tiếp tục nghiên cứu, đầu tư thêm nhiều dự án tại Lâm Đồng.

Donacoop là doanh nghiệp nào?

Donacoop được thành lập từ tháng 4/2014 với vốn điều lệ 369 tỷ đồng. Đến tháng 4/2026, vốn điều lệ của doanh nghiệp được điều chỉnh lên mức 10.500 tỷ đồng.

Năm ngoái, liên danh DonaCoop - Tập đoàn VinaCapital cũng được Đồng Nai chấp thuận làm nhà đầu tư đề xuất dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về TP Biên Hòa (cũ) và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo hình thức PPP. Quy mô nghiên cứu kéo dài tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 38,5 km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 65.000 tỷ đồng.

Bạn nghĩ sao về tiến độ Khu công nghiệp Sơn Mỹ I? Comment bên dưới nhé!

Di Anh

#Donacoop #GiaiPhongMatBang #KhuCongNghiepSonMyI #LamDong #QuyIii2026

Lâm Đồng cam kết đồng hành cùng Novaland để tháo gỡ vướng mắc cho NovaWorld Phan Thiết - dự án du lịch nghỉ dưỡng quy mô gần 1.000 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 5 tỷ USD.

Lãnh đạo tỉnh nói gì?

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa làm việc với CTCP Tập đoàn Đầu tư Địa ốc No Va (Novaland) về tình hình triển khai các dự án hiện hữu và đề xuất đầu tư mới trên địa bàn.

Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười cho biết địa phương đang thực hiện chủ trương của Trung ương về hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Tỉnh mong muốn lắng nghe các vướng mắc và cùng doanh nghiệp tìm giải pháp xử lý để đẩy nhanh tiến độ dự án.

Theo lãnh đạo tỉnh, Novaland là một trong những nhà đầu tư lớn tại địa phương, nhưng một số dự án vẫn gặp khó khăn, đặc biệt ở các thủ tục quy hoạch và pháp lý bất động sản kéo dài nhiều năm.

NovaWorld Phan Thiết đang ở giai đoạn nào?

Tại buổi làm việc, Novaland cho biết đang triển khai nhiều dự án tại Lâm Đồng, trong đó có 4 dự án đang gặp khó khăn, vướng mắc chưa được tháo gỡ.

Nổi bật là NovaWorld Phan Thiết với quy mô 1.000 ha, tổng mức đầu tư khoảng 5 tỷ USD, gần 20.000 đơn vị nghỉ dưỡng cùng hệ sinh thái tiện ích đa dạng và đồng bộ.

Dự án sở hữu gần 7 km bờ biển, quy mô gần 20.000 sản phẩm nghỉ dưỡng gồm biệt thự, căn hộ và shophouse.

Giai đoạn 1 đã đưa vào vận hành nhiều hạng mục như khách sạn, khu nghỉ dưỡng, sân golf, công viên giải trí, quảng trường biển cùng các tổ hợp thể thao và dịch vụ du lịch.

Đã bàn giao bao nhiêu sản phẩm?

Theo doanh nghiệp, đến nay dự án đã bàn giao khoảng 1.500 căn biệt thự và nhà phố, trong đó hơn 1.000 căn đã được đưa vào khai thác.

Sau khi được cấp lại quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, dự án đang triển khai giai đoạn 2 và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028.

Định hướng phát triển NovaWorld Phan Thiết

Novaland cho biết đang định hướng phát triển NovaWorld Phan Thiết thành đô thị kinh tế du lịch – thể thao biển kết hợp chăm sóc sức khỏe, đón đầu xu hướng kinh tế dành cho người cao tuổi.

Doanh nghiệp cũng cam kết tập trung nguồn lực để hoàn thiện dự án, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Nhà nước, khách hàng và các đối tác.

Lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh điều gì?

Bí thư Tỉnh ủy Y Thanh Hà Niê Kđăm ghi nhận những đóng góp của Novaland đối với sự phát triển của địa phương, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch, dịch vụ, văn hóa và thể thao.

Lãnh đạo tỉnh đề nghị UBND tỉnh cùng các sở, ngành xác định rõ lộ trình, trách nhiệm và giải pháp cụ thể để xử lý các khó khăn của doanh nghiệp, qua đó nâng cao hiệu quả cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh.

Đối với các đề xuất đầu tư mới, tỉnh yêu cầu nghiên cứu, xem xét đưa các mô hình phù hợp vào quy hoạch phát triển của địa phương, khai thác hiệu quả tiềm năng và lợi thế sẵn có.

Điểm đáng chú ý với thị trường

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Mười đánh giá cao những đóng góp của Novaland trong gần 20 năm đầu tư tại địa phương, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, du lịch và thu hút nguồn lực xã hội.

Đồng thời, ông đề nghị các sở, ngành và địa phương liên quan khẩn trương phối hợp với doanh nghiệp để giải quyết các nội dung đã thống nhất. Những vấn đề vượt thẩm quyền sẽ được tỉnh tổng hợp và kiến nghị các bộ, ngành Trung ương xem xét tháo gỡ.

Bạn nghĩ gì về động thái này của Lâm Đồng với NovaWorld Phan Thiết? Comment bên dưới nhé!

#DuAnNghiDuong #LamDong #Novaland #NovaworldPhanThiet #PhapLyBatDongSan

Đường ven biển Lâm Đồng dài khoảng 14,6 km, tổng mức đầu tư dự kiến gần 9.494 tỷ đồng, đang được đề xuất triển khai theo hình thức PPP - hợp đồng BT.

Thông tin chính của dự án

Theo Cổng TTĐT tỉnh Lâm Đồng, lãnh đạo tỉnh vừa làm việc với Liên danh CC1 - QLTS - CC1 - DECOFI về hồ sơ đề xuất dự án đường ven biển qua các phường Phú Thuỷ, Phan Thiết và Tiến Thành.

Sở Tài chính tỉnh đề xuất UBND tỉnh xem xét chấp thuận cho liên danh này lập hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) - hợp đồng BT.

Quy mô và hướng tuyến ra sao?

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.494 tỷ đồng, được xác định là công trình trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch và tăng cường kết nối hạ tầng ven biển.

Phương án quy hoạch tổng thể tuyến đường đã hoàn thiện với quy mô 6 làn xe cơ giới tiêu chuẩn, kết nối từ vòng xoay ĐT.706B, phường Phú Thuỷ đến đường ĐT.719 tại dốc Campuchia, phường Tiến Thành.

Dự án chia thành những hạng mục nào?

Tuyến được nghiên cứu chi tiết thành 5 đoạn, trong đó có phương án xây dựng 2 cầu vượt cửa sông Phú Hài và Cà Ty theo kiến trúc cầu dây văng.

Vì sao chọn hình thức PPP - BT?

Theo Sở Tài chính, dự án phù hợp triển khai theo PPP - hợp đồng BT vì nhà đầu tư tự thu xếp 100% nguồn vốn xây dựng, qua đó giảm áp lực cân đối vốn đầu tư công.

Quỹ đất thanh toán cũng được kỳ vọng khai thác hiệu quả, góp phần thúc đẩy đô thị hóa và phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven biển.

Quỹ đất và nguồn thu dự kiến thế nào?

Dự án có tổng diện tích lấn biển dự kiến khoảng 84,8 ha, quy hoạch thành 04 khu chức năng với định hướng phát triển đồng bộ gồm nhà ở, thương mại dịch vụ, công viên cây xanh và hạ tầng kỹ thuật.

Phương án này không chỉ góp phần chỉnh trang đô thị mà còn tạo nguồn lực tài chính quan trọng cho dự án. Theo tính toán sơ bộ, tổng nguồn thu từ quỹ đất có thể đạt hơn 16.000 tỷ đồng sau khi trừ chi phí đầu tư hạ tầng.

Bước tiếp theo là gì?

Sở Tài chính cũng đề xuất giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tiếp nhận hồ sơ, tổ chức thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi để trình HĐND tỉnh xem xét quyết định chủ trương đầu tư theo đúng quy định pháp luật.

Bạn nghĩ gì về tuyến đường ven biển này? Comment bên dưới nhé!

#DuongVenBien #LamDong #PhanThiet #PhuThuy #PppBt

Dự kiến 76.985 tỉ đồng để đầu tư cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, chiều dài khoảng 257 km. Đây là tuyến hạ tầng đang được Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng và Bộ Xây dựng cùng thống nhất theo phương thức PPP.

Vì sao tuyến cao tốc này được chú ý?

Ngày 25-5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp với Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai, Công ty cổ phần Tư vấn Trường Sơn và lãnh đạo 3 tỉnh để bàn phương án đầu tư xây dựng dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.

Theo đề xuất, dự án nhằm hoàn chỉnh quy hoạch tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.

Mục tiêu lớn là hình thành trục dọc liền mạch, kết nối đồng bộ với các tuyến cao tốc trục ngang, quốc lộ hiện hữu, hệ thống cảng hàng không và cảng biển, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên.

Tác động cụ thể đến khu vực

Tuyến cao tốc này được kỳ vọng giúp các địa phương chuyển dịch kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và đô thị hóa; tăng phát triển thương mại, dịch vụ, du lịch; đồng thời tăng tốc độ lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và mở ra cơ hội thu hút vốn đầu tư.

Dự án cũng được nhấn mạnh ở vai trò đảm bảo an ninh - quốc phòng, tăng cường khả năng ứng phó với thiên tai, sự cố.

Quy mô và hướng tuyến ra sao?

Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai - đơn vị đề xuất đầu tư - cho biết tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 257 km.

Giai đoạn 1 dự kiến làm 4 làn xe, nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.

Điểm đầu giao tuyến tại Quốc lộ 19 (tại phường Hội Phú, tỉnh Gia Lai); điểm cuối tuyến kết nối với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành (thuộc xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng).

Tiến độ và mức đầu tư dự kiến

Theo phương án đề xuất, tiến độ triển khai tuyến cao tốc tối đa là 4 năm. Trong đó, thời gian chuẩn bị thủ tục đầu tư từ 6 tháng đến 1 năm; thời gian thi công, hoàn thành và đưa vào khai thác trong 3 năm.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 76.985 tỉ đồng, theo hình thức đối tác công tư.

Các địa phương nói gì?

Ông Thái Đại Ngọc, Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai, thống nhất đề xuất chủ trương đầu tư và cam kết đảm bảo cân đối vốn hằng năm để thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng qua địa bàn tỉnh.

Lãnh đạo Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng cũng thống nhất với quy mô và hình thức đầu tư của dự án, đồng thời đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét giao Bộ Xây dựng là cơ quan nhà nước có thẩm quyền chủ trì thực hiện dự án để bảo đảm đồng bộ, tiến độ và chất lượng.

Bộ Xây dựng chốt hướng xử lý thế nào?

Bộ trưởng Trần Hồng Minh thống nhất với ý kiến của 3 tỉnh và nhà đầu tư, đồng thời thống nhất đề xuất báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu thực hiện dự án.

Bộ trưởng cũng nhấn mạnh dự án cần điều chỉnh tiến trình đầu tư trước năm 2030. Theo đánh giá, tuyến cao tốc sẽ mở ra không gian phát triển cho các địa phương sau sáp nhập, tạo thuận lợi kết nối sản phẩm nông nghiệp ra các cảng biển, phát huy tiềm năng cảng biển tại 3 tỉnh và đóng vai trò trục xương sống kết nối qua các cửa khẩu.

Ngay sau cuộc họp, Bộ trưởng đề nghị Thường vụ Tỉnh ủy hoặc Thường trực Tỉnh ủy của 3 tỉnh có văn bản báo cáo Chính phủ, trong đó có cam kết bố trí vốn tham gia dự án. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp hoàn thiện hồ sơ để sớm báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Bạn đánh giá thế nào về tác động của tuyến cao tốc này với Tây Nguyên? Comment bên dưới nhé!

#CaoTocBacNamPhiaTay #DakLak #GiaLai #LamDong #PleikuBuonMaThuotGiaNghia

Quy hoạch xã Đức Trọng đang thu hút chú ý khi UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung, với định hướng trở thành Trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh.

Quy mô quy hoạch gần 14.878 ha

Phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích tự nhiên của xã Đức Trọng, với quy mô gần 14.878 ha.

Khu vực này tiếp giáp các xã Tà Năng, Ninh Gia, Tà Hine, Tân Hội, Hiệp Thạnh và Đơn Dương.

Thời hạn quy hoạch đến khi nào?

Quy hoạch được chia làm 2 giai đoạn: ngắn hạn đến năm 2030 và dài hạn đến năm 2050.

Định hướng phát triển của Đức Trọng là gì?

Mục tiêu quy hoạch là phát triển xã Đức Trọng theo mô hình đô thị thông minh, xanh và bền vững; chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp chế biến, dịch vụ logistics, thương mại quốc tế và đô thị hành chính.

Trong giai đoạn ngắn hạn đến năm 2030, địa phương tập trung hoàn thiện các tiêu chí nông thôn mới hiện đại, phấn đấu toàn bộ xã Đức Trọng đạt tiêu chuẩn đô thị loại III.

Các hạng mục giao thông, công nghiệp, đô thị và dịch vụ sẽ được ưu tiên đầu tư đồng bộ.

Điểm nhấn hạ tầng đáng chú ý

Song song với quy hoạch đô thị, Đức Trọng sẽ phát triển Trung tâm hành chính - chính trị tỉnh Lâm Đồng gắn với đô thị hành chính hiện đại, tạo động lực cho khu vực trung tâm và vùng lân cận.

Địa phương cũng sẽ hình thành trung tâm nghiên cứu, phát triển sản phẩm và cải tiến công nghệ trong các lĩnh vực công nghệ sinh học, chế biến nông sản, dược và mỹ phẩm; tiếp tục đầu tư phát triển cảng cạn ICD Đức Trọng và nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.

Sân bay Liên Khương đang được nâng cấp lên chuẩn cấp 4E, tiếp nhận tàu bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Sân bay đóng cửa từ tháng 3/2026, dự kiến mở lại từ ngày 15/8/2026, đáp ứng 5 triệu hành khách/năm sau năm 2030.

Vai trò của Đức Trọng trong bản đồ Lâm Đồng mới

Quy hoạch cũng xác định xã Đức Trọng là đô thị hạt nhân của “Tiểu vùng trung tâm lãnh thổ Lâm Đồng”, là đầu mối liên kết vùng, trung chuyển giao thông giữa Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và Duyên hải Nam Trung Bộ.

Địa phương sẽ đảm nhận các chức năng hành chính, thương mại, dịch vụ, công nghiệp, logistics, nghiên cứu phát triển và nông nghiệp công nghệ cao.

Ai sẽ thực hiện quy hoạch này?

UBND tỉnh Lâm Đồng giao UBND xã Đức Trọng tổ chức lập quy hoạch, Sở Xây dựng tỉnh thực hiện công tác thẩm định.

Thời gian dự kiến hoàn thành lập quy hoạch trong quý 2/2026, sử dụng nguồn vốn ngân sách địa phương.

Lâm Đồng hiện nay rộng đến mức nào?

Sau sáp nhập với Bình Thuận và Đăk Nông, Lâm Đồng có diện tích hơn 24.233 km2, lớn nhất cả nước, dân số gần 3,9 triệu người với 124 phường xã.

Hiện trung tâm hành chính - chính trị tỉnh Lâm Đồng đặt tại khu vực Đà Lạt, cách xã Đức Trọng hơn 30km về phía bắc.

Bạn nghĩ quy hoạch này sẽ tạo tác động thế nào đến thị trường bất động sản Đức Trọng? Comment bên dưới nhé!

#BatDongSanDucTrong #DucTrong #LamDong #QuyHoachDoThi #SanBayLienKhuong

Lâm Đồng vừa lập 5 “tổ đặc nhiệm” do 5 phó chủ tịch UBND tỉnh làm tổ trưởng để tháo gỡ vướng mắc cho gần 400 dự án đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn.

5 tổ đặc nhiệm, gần 400 dự án cần tháo gỡ

Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, vừa ban hành quyết định thành lập các tổ công tác xử lý, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng giai đoạn 2.

Nhóm công tác này được giao xử lý theo từng lĩnh vực, bám sát từng dự án cụ thể để giải quyết đến kết quả cuối cùng.

Tổ số 1: 142 dự án

Tổ công tác số 1 do ông Lê Trọng Yên, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, làm tổ trưởng. Tổ này phụ trách các vướng mắc liên quan lĩnh vực nông lâm nghiệp, khoáng sản, gia hạn tiến độ sử dụng đất theo pháp luật đất đai, xác định giá đất cụ thể, giá xử lý rác thải, vi phạm pháp luật đất đai, sử dụng đất không đúng mục đích, thủy lợi, cắm mốc dự án và giải phóng mặt bằng đối với 142 dự án.

Hai tổ phó gồm ông Nguyễn Ngọc Phúc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và ông Phan Nguyễn Hoàng Tân, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường.

Tổ số 2: 134 dự án

Tổ công tác số 2 do ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, làm tổ trưởng. Tổ này xử lý các khó khăn liên quan quy hoạch xây dựng, thiếu cơ sở hạ tầng tiếp cận dự án, chuyển hình thức thuê đất, xây dựng không phép, sai phép và giải phóng mặt bằng đối với 134 dự án.

Tổ phó là ông Lê Ngọc Tiến, Giám đốc Sở Xây dựng.

Tổ số 3: 103 dự án

Tổ công tác số 3 do ông Võ Ngọc Hiệp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, làm tổ trưởng. Tổ này phụ trách các vướng mắc liên quan trình tự, thủ tục đầu tư, năng lực của nhà đầu tư, nợ nghĩa vụ tài chính hoặc thi hành án đối với 103 dự án.

Tổ phó là ông Tôn Thiện San, Giám đốc Sở Tài chính.

Tổ số 4: 6 dự án

Tổ công tác số 4 do ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, làm tổ trưởng. Tổ này tháo gỡ khó khăn cho các dự án du lịch, thương mại dịch vụ giải trí và giải phóng mặt bằng đối với 6 dự án.

Số lượng dự án có thể thay đổi trong quá trình rà soát. Tổ phó là lãnh đạo Sở Tài chính.

Tổ số 5: 15 dự án

Tổ công tác số 5 do ông Đinh Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, làm tổ trưởng. Tổ này xử lý vướng mắc liên quan danh lam thắng cảnh, công viên địa chất và giải phóng mặt bằng đối với 15 dự án.

Tổ phó là lãnh đạo Sở Tài chính.

Mục tiêu hoàn thành trong quý II-2026

Các tổ công tác có nhiệm vụ tham mưu UBND tỉnh, Ban Chỉ đạo rà soát, tháo gỡ khó khăn liên quan đến các dự án trên địa bàn; đồng thời đề xuất cấp có thẩm quyền xử lý các dự án thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh.

Với các trường hợp vượt thẩm quyền địa phương, tổ sẽ kịp thời báo cáo Chủ tịch UBND tỉnh để đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét.

Định kỳ trước ngày 20 hằng tháng, các tổ gửi kết quả xử lý về Sở Tài chính và Văn phòng UBND tỉnh để tổng hợp. Sở Tài chính chủ trì, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 25 hằng tháng.

Các tổ công tác được yêu cầu khẩn trương thực hiện nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án trong quý II-2026.

Bạn nghĩ sao về động thái này của Lâm Đồng? Comment bên dưới nhé!

#DuAnNgoaiNganSach #LamDong #QuyIi2026 #ThaoGoDuAn #UbndTinhLamDong

Khởi công sân bay Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng ngày 27/4, với tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng, diện tích 74,6 ha và công suất thiết kế 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030.

Điểm đáng chú ý của dự án là gì?

Dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng được đầu tư theo tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4E. Khi hoàn thành, công trình sẽ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, du khách và doanh nghiệp, đồng thời hỗ trợ thu hút đầu tư, phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch chất lượng cao.

Quy mô hạng mục dân dụng

Dự án sử dụng 74,6 ha, gồm: sân đỗ máy bay, đường lăn, công trình kiểm soát giao thông, dẫn đường trên không và trên mặt đất, tháp kiểm soát không lưu, nhà điều hành, nhà ga hành khách...

Sun Group nói gì về dự án?

Ông Đặng Minh Trường, Thành viên Hội đồng Sáng lập, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group cho biết sân bay Phan Thiết sẽ đáp ứng khai thác các dòng tàu bay hiện đại và công suất phục vụ hàng triệu hành khách mỗi năm trong giai đoạn tới.

Theo ông, đây không chỉ là một công trình hạ tầng mà còn là mảnh ghép khởi đầu cho hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng - hàng không quy mô lớn mà Sun Group định hướng đầu tư tại Lâm Đồng trong thời gian tới. Sun Group cam kết hoàn thành và đưa dự án vào khai thác trong năm 2027.

Góc nhìn từ UBND tỉnh Lâm Đồng

Ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng khẳng định đây là dự án mang tầm chiến lược, có vai trò kết nối Lâm Đồng với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế; đồng thời tạo động lực lan tỏa cho Tây Nguyên, Duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tỉnh Lâm Đồng nhấn mạnh yêu cầu không chỉ khởi công đúng kế hoạch mà còn phải triển khai bảo đảm tiến độ, chất lượng và hiệu quả thực chất.

Ý nghĩa đặc biệt về hạ tầng hàng không

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết đây là Cảng hàng không dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân, đồng thời sử dụng hạ tầng lưỡng dụng là đường cất hạ cánh và đường lăn do quân đội đầu tư để phục vụ cả quốc phòng lẫn phát triển kinh tế - xã hội.

Bộ trưởng cũng yêu cầu các đơn vị thi công tuân thủ đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn hàng không quốc tế, bảo đảm tiến độ, chất lượng và an toàn lao động.

Tác động đến bất động sản khu vực?

Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng nghiên cứu quy hoạch không gian phát triển đô thị, bất động sản, logistics... xung quanh cảng hàng không để phát huy lợi thế của công trình trong phát triển kinh tế - xã hội địa phương.

Khi dự án hoàn thành, khu vực phía Đông tỉnh được kỳ vọng sẽ mở ra thêm các đường bay mới, từ đó hỗ trợ mạnh cho du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư.

Bạn nghĩ sao về tác động của sân bay Phan Thiết với thị trường bất động sản khu vực? Comment bên dưới nhé!

#BatDongSanLamDong #HaTangHangKhong #LamDong #SanBayPhanThiet #SunGroup

Lâm Đồng sẽ khởi công hạng mục hàng không dân dụng Cảng hàng không Phan Thiết vào ngày 27/04, tại khu vực dự án ở phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng.

Lịch khởi công đã được chốt

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa ban hành kế hoạch tổ chức Lễ khởi công dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng, chào mừng Kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/04/1975 - 30/04/2026).

Theo kế hoạch, lễ khởi công sẽ diễn ra từ 9h30 đến 11h25 ngày 27/04 tại khu vực dự án Cảng hàng không Phan Thiết.

Thông tin dự án Cảng hàng không Phan Thiết

Trước đó, Công ty TNHH Cảng Hàng Không Mặt Trời Phan Thiết (thuộc Tập đoàn Sun Group) được phê duyệt là nhà đầu tư hạng mục hàng không dân dụng tại sân bay Phan Thiết.

Sân bay Phan Thiết là dự án lưỡng dụng (quân sự kết hợp dân sự), quy hoạch từ năm 2013 trên diện tích hơn 543 ha tại xã Thiện Nghiệp (TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận cũ), nay là phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng.

Tiến độ hiện tại

Hiện hạng mục quân sự do Bộ Quốc phòng thực hiện đã hoàn thành, phần dân dụng chậm tiến độ do điều chỉnh quy mô và hình thức đầu tư.

Với thị trường bất động sản khu vực, các thông tin về hạ tầng như sân bay thường được quan tâm vì tác động trực tiếp đến kết nối và kỳ vọng phát triển của khu vực lân cận.

Bạn đang theo dõi khu vực Mũi Né - Phan Thiết không? Comment bên dưới nhé!

#CangHangKhongPhanThiet #HaTangGiaoThong #LamDong #MuiNe #SanBayPhanThiet

Novaland vừa đề xuất khu đô thị thông minh kết hợp nghỉ dưỡng đa chức năng quy mô 5.000 đến 7.000 ha tại Lâm Đồng, trải dài từ Lâm Hà đến khu vực lân cận Hiệp Thạnh. Đáng chú ý, người đại diện trình bày kế hoạch này là ông Phạm Gia Chi Bảo, hiện giữ vị trí Phó tổng giám đốc Phát triển đầu tư tại Tập đoàn Novaland.

Thông tin này ngay lập tức thu hút sự quan tâm không chỉ vì yếu tố nhân sự, mà còn vì định hướng phát triển của doanh nghiệp tại Tây Nguyên: một hệ sinh thái bất động sản nghỉ dưỡng gắn với công nghệ số, tiện ích cao cấp và quy hoạch dài hạn.

Chiều 22/4, tại buổi làm việc với UBND xã Nam Ban (Lâm Hà, Lâm Đồng), ông Phạm Gia Chi Bảo đã đại diện Novaland trình bày ý tưởng phát triển một đại dự án đô thị thông minh kết hợp nghỉ dưỡng đa chức năng. Đây được xem là bước đi cho thấy tham vọng của doanh nghiệp trong việc “số hóa” các khu đô thị nghỉ dưỡng cao cấp tại khu vực Tây Nguyên.

Diễn viên Chi Bảo làm Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Novaland

Theo nội dung được đưa ra, dự án không chỉ dừng ở nhà ở hay lưu trú nghỉ dưỡng, mà hướng tới một tổ hợp tích hợp nhiều chức năng, gồm:

- Khu đô thị ứng dụng công nghệ số và trung tâm đổi mới sáng tạo - Tổ hợp nghỉ dưỡng cao cấp, giải trí và thể thao - Khu chăm sóc sức khỏe và an dưỡng hiện đại

Điểm đáng chú ý với giới đầu tư là quy mô dự án rất lớn, từ 5.000 đến 7.000 ha. Với một quỹ đất rộng như vậy, nếu được đưa vào quy hoạch tỉnh và triển khai đúng định hướng, đây có thể là một cấu phần quan trọng trong bức tranh phát triển đô thị - du lịch của Lâm Đồng trong thời gian tới.

Hiện doanh nghiệp đang thúc đẩy công tác bổ sung dự án vào quy hoạch tỉnh. Đây là bước rất quan trọng về mặt pháp lý, bởi với các dự án quy mô lớn, việc có cơ sở quy hoạch rõ ràng sẽ là nền tảng để triển khai đầu tư, đồng thời tác động trực tiếp đến tiến độ và tính khả thi của dự án.

Bên cạnh câu chuyện dự án, cái tên Phạm Gia Chi Bảo cũng khiến thị trường chú ý. Việc ông xuất hiện trong vai trò lãnh đạo tại Novaland không phải diễn biến mới hoàn toàn, mà là kết quả của quá trình tham gia kinh doanh từ trước đó.

Năm 2022, ông từng đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc Novaland Đất Tâm – liên doanh chiến lược giữa Novaland và đối tác. Hiện ông cũng được biết đến là người đại diện pháp luật cho nhiều pháp nhân trong các lĩnh vực như bất động sản, giáo dục và nghỉ dưỡng cao cấp tại các điểm đến như Côn Đảo, Hồ Lắk, Tà Đùng...

Từ góc nhìn thị trường, sự tham gia của một gương mặt có sức ảnh hưởng như ông Chi Bảo mang lại hiệu ứng truyền thông rõ rệt. Nhưng quan trọng hơn, nó cho thấy Novaland đang tiếp tục đẩy mạnh mô hình phát triển các đại dự án nghỉ dưỡng theo hướng tích hợp, có yếu tố công nghệ và quy hoạch đồng bộ.

Với nhà đầu tư, những thông tin đáng theo dõi tiếp theo sẽ là: quy hoạch tỉnh có được điều chỉnh hay không, pháp lý dự án ra sao, và hạ tầng kết nối khu vực Lâm Hà - Hiệp Thạnh sẽ được phát triển như thế nào. Đây đều là những yếu tố có ảnh hưởng lớn đến tiềm năng thanh khoản và giá trị khai thác của một dự án quy mô lớn.

Chi Bảo tên đầy đủ là Phạm Gia Chi Bảo, sinh năm 1973. Anh được hâm mộ với gương mặt điển trai, ngoại hình lãng tử trên màn ảnh nhỏ thập niên 1990, nổi tiếng qua các phim Giao thời, Những đứa con thành phố, Đồng tiền xương máu... Thập niên 2000, Chi Bảo tiếp tục tham giaNgười đàn bà yếu đuối, Lục Vân Tiên, Cô gái xấu xí... Năm 2018, anh tái ngộ màn ảnh nhỏ với phim truyền hình Tình khúc bạch dương. Hồi tháng 3, anh kết hôn cùng chị Lý Thùy Chang - sau hai năm hẹn hò. Chi Bảo giải nghệ năm 2021, năm 2022: Đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc Novaland Đất Tâm – liên doanh chiến lược giữa Novaland và đối tác.

Bạn nghĩ sao về hướng phát triển đô thị thông minh kết hợp nghỉ dưỡng tại Tây Nguyên? Comment bên dưới nhé!

#KhuDoThiThongMinh #LamDong #NghiDuongCaoCap #Novaland #PhamGiaChiBao

Liên danh CC1 đề xuất làm tuyến đường ven biển gần 9.500 tỷ đồng tại Lâm Đồng, đi qua khu vực Phú Thủy, Phan Thiết và Tiến Thành. Dự án dài khoảng 14,6km, quy mô 6 làn xe, được kỳ vọng tạo thêm động lực cho không gian đô thị biển Phan Thiết và khu vực ven biển lân cận.

Điểm đáng chú ý của dự án là không chỉ dừng ở một tuyến giao thông. Theo đề xuất, công trình còn tích hợp nhiều hạng mục hạ tầng và phát triển đô thị, gồm 2 cầu dây văng Phú Hài và Cà Ty, khoảng 85ha diện tích lấn biển, cùng 4 phân khu đô thị cảnh quan.

Cụ thể, 4 phân khu gồm: Khu I – Phú Thủy (29,8ha), Khu II – Cảng Phú Hài (7,98ha), Khu III – ven khu đô thị du lịch biển Phan Thiết (14,3ha) và Khu IV – Nam cảng cá Phan Thiết (40,7ha). Đây là cơ cấu cho thấy dự án có tính chất vừa là hạ tầng giao thông, vừa là tổ hợp tái phát triển quỹ đất ven biển.

Theo định hướng được nêu, tuyến đường này sẽ góp phần tái cấu trúc toàn diện không gian mặt tiền biển Phan Thiết, hình thành chuỗi đô thị ven biển liên tục thay vì các khu phát triển rời rạc như hiện nay. Với nhà đầu tư bất động sản, đây là yếu tố đáng theo dõi vì hạ tầng trục ven biển thường tác động trực tiếp đến khả năng kết nối, giá trị khai thác và thanh khoản của quỹ đất xung quanh.

Về quy mô vốn, tổng mức đầu tư riêng hạng mục tuyến đường ven biển ước khoảng 9.500 tỷ đồng. Theo tính toán sơ bộ của Ban Quản lý Dự án số 2, quỹ đất hình thành sau đầu tư có thể mang lại nguồn thu khoảng 16.864 tỷ đồng. Sau khi trừ chi phí hạ tầng, phần giá trị còn lại ước đạt hơn 16.000 tỷ đồng.

Con số này cho thấy dự án có dư địa tài chính đáng kể nếu triển khai theo mô hình PPP. Nói cách khác, đây là mô hình “lấy đất nuôi hạ tầng” - nhà đầu tư ứng vốn xây dựng, sau đó được thanh toán bằng quỹ đất hoặc quyền khai thác các dự án khác. Với những dự án có quỹ đất tốt, mô hình này thường được giới đầu tư theo dõi sát vì liên quan trực tiếp đến bài toán giá trị đất và hiệu quả dòng vốn.

Ở góc độ quy hoạch vùng, tuyến đường ven biển này còn được xem là mắt xích quan trọng trong việc kết nối liên hoàn các khu vực từ Liên Hương đến Kê Gà, tạo hành lang kinh tế biển dọc trục Bắc – Nam và tăng liên kết giữa Khánh Hòa, Lâm Đồng và TP.HCM. Khi hoàn thành, dự án có thể hỗ trợ thêm cho các công trình trọng điểm như sân bay Phan Thiết và các tổ hợp du lịch – dịch vụ tại Hàm Tiến – Mũi Né.

Điều này đặc biệt đáng chú ý với thị trường bất động sản ven biển. Khi hạ tầng giao thông được nâng cấp, các khu vực có mặt tiền biển, quỹ đất sạch và khả năng khai thác du lịch – dịch vụ thường sẽ hưởng lợi về kết nối, định vị khu vực và tiềm năng phát triển dài hạn. Tuy nhiên, mức độ tác động thực tế vẫn sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai, cơ chế BT/PPP và quy hoạch chi tiết của từng phân khu.

Về phía CC1, doanh nghiệp này tiếp tục cho thấy tham vọng mở rộng trong mảng hạ tầng. Báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2025 cho thấy doanh thu thuần đạt hơn 11.810 tỷ đồng, tăng khoảng 16,2% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 227 tỷ đồng, giảm nhẹ so với năm trước, phản ánh áp lực chi phí đầu vào và triển khai dự án.

Tính đến ngày 31/12/2025, tổng tài sản của CC1 đạt khoảng 17.110 tỷ đồng. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn gần 8.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 47% tổng tài sản, còn hàng tồn kho ở mức gần 2.543 tỷ đồng.

Ở phía nguồn vốn, tổng nợ phải trả của doanh nghiệp đạt khoảng 12.586 tỷ đồng, tăng 3,5% so với đầu năm. Đáng chú ý, các khoản vay và nợ thuê tài chính lên tới hơn 6.661 tỷ đồng, chiếm khoảng 53% tổng nợ. Điều này cho thấy CC1 đang sử dụng đòn bẩy tài chính tương đối cao để mở rộng quy mô hoạt động.

Với hơn 46 năm hình thành và phát triển, CC1 hiện là một trong những tổng thầu và nhà đầu tư hạ tầng lớn tại Việt Nam. Doanh nghiệp đang triển khai khoảng 70 gói thầu và dự án trên cả nước, đồng thời đặt mục tiêu giai đoạn 2025–2030 trở thành nhà thầu quốc tế chuyên nghiệp, tiệm cận các chuẩn mực quản trị và năng lực thi công của khu vực.

Tổng thể, đề xuất tuyến đường ven biển gần 9.500 tỷ đồng tại Phan Thiết – Tiến Thành không chỉ là một dự án giao thông, mà còn là bài toán quy hoạch đô thị biển và khai thác quỹ đất. Với thị trường bất động sản, đây là chủ đề đáng theo dõi vì tác động của hạ tầng ven biển thường lan sang giá trị đất, khả năng kết nối và nhu cầu đầu tư dài hạn.

Bạn nghĩ sao về tác động của dự án này đến bất động sản ven biển Phan Thiết? Comment bên dưới nhé!

#LamDong #LienDanhCc1 #TongCongTyXayDungSo1 #TuyenDuongVenBien

Sau gần 20 năm triển khai, Cụm công nghiệp - Tiểu thủ công nghiệp BMC-Đắk Nông với diện tích hơn 32ha tại phường Bắc Gia Nghĩa, tỉnh Lâm Đồng vẫn chưa hoàn thiện hạ tầng. Phần lớn diện tích đang bỏ hoang, tạo ra tình trạng lãng phí đất đai và nguồn lực đầu tư ngay tại một vị trí được đánh giá là khá thuận lợi.

Dự án này do Công ty TNHH MTV Vật liệu xây dựng và Xây lắp thương mại BMC làm chủ đầu tư từ năm 2006, với tổng vốn dự kiến ban đầu trên 83 tỷ đồng. Mục tiêu ban đầu là hoàn thành và đưa vào hoạt động từ năm 2010. Tuy nhiên, đến nay hạ tầng vẫn chưa hoàn chỉnh như kỳ vọng.

Theo thông tin được nêu, toàn khu hiện chỉ có 3 doanh nghiệp hoạt động trên diện tích gần 6ha, trong khi phần lớn diện tích còn lại chưa được khai thác. Đây là con số khiến nhiều nhà đầu tư bất động sản công nghiệp phải nhìn lại bài toán tiến độ và năng lực triển khai của dự án.

Điểm đáng chú ý là dự án nằm ven Quốc lộ 28, cách trung tâm thành phố Gia Nghĩa (tỉnh Đắk Nông cũ) khoảng 10km. Với vị trí như vậy, kỳ vọng ban đầu là cụm công nghiệp này có thể tạo thêm việc làm, thúc đẩy sản xuất - dịch vụ và kéo theo nhu cầu sử dụng đất khu vực. Nhưng thực tế kéo dài gần hai thập kỷ lại cho thấy một bức tranh khác.

Qua kiểm tra đầu năm 2026, UBND phường Bắc Gia Nghĩa cho biết nhiều hạng mục thiết yếu vẫn chưa được đầu tư đầy đủ, gồm hệ thống điện, nước sạch, xử lý nước thải… Đây là những yếu tố rất quan trọng đối với doanh nghiệp thuê đất trong cụm công nghiệp, bởi nếu thiếu hạ tầng đồng bộ thì chi phí xây dựng, môi trường và vận hành sẽ tăng lên đáng kể.

Chính vì vậy, từ thực tế này, địa phương đã kiến nghị UBND tỉnh Lâm Đồng xem xét yêu cầu chủ đầu tư chuyển nhượng dự án cho đơn vị khác có năng lực để tiếp tục hoàn thiện; hoặc thu hồi, chấm dứt hoạt động dự án theo quy định pháp luật nhằm tránh kéo dài tình trạng lãng phí.

Ở chiều ngược lại, trong báo cáo gửi UBND tỉnh Đắk Nông (cũ) năm 2022, Công ty BMC cho biết đã hoàn thiện khoảng 80% hạ tầng với tổng vốn đầu tư hơn 91 tỷ đồng. Phần còn lại khoảng 20% bao gồm một số tuyến đường, hệ thống nước sạch và xử lý nước thải chưa được triển khai. Chủ đầu tư cho rằng việc chưa hoàn thiện không ảnh hưởng đến việc thu hút nhà đầu tư và sẽ tiếp tục đầu tư theo nhu cầu thực tế.

Tuy nhiên, tiến độ thực tế cho thấy dự án chưa đáp ứng yêu cầu. Năm 2022, Thanh tra Sở Kế hoạch và Đầu tư Đắk Nông (cũ) đã xử phạt Công ty BMC 85 triệu đồng theo Nghị định số 122/2021/NĐ-CP do vi phạm quy định tại giấy chứng nhận đầu tư. Đồng thời, đơn vị này bị yêu cầu hoàn thiện các hạng mục còn lại trong thời hạn 60 ngày. Đến nay, doanh nghiệp chưa chấp hành nộp phạt và cũng chưa hoàn tất các hạng mục theo yêu cầu.

Ở góc nhìn thị trường, một cụm công nghiệp có vị trí tốt nhưng hạ tầng không theo kịp sẽ rất khó hấp dẫn doanh nghiệp FDI hoặc các nhà sản xuất cần mặt bằng sạch, pháp lý rõ và hạ tầng đủ dùng ngay. Điều này làm giảm thanh khoản của quỹ đất, ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác và cả niềm tin của nhà đầu tư thứ cấp.

Theo lý giải của chủ đầu tư, việc thu hút doanh nghiệp vào cụm công nghiệp gặp khó do hạ tầng giao thông chưa phù hợp, cùng với việc địa phương trước đây chưa quyết liệt trong di dời các cơ sở sản xuất gây ô nhiễm vào khu công nghiệp.

Về hướng xử lý, một lãnh đạo Sở Tài chính Lâm Đồng cho biết các cơ quan chức năng đang thực hiện các thủ tục để chấm dứt hoạt động dự án. Tuy nhiên, vướng mắc lớn nhất hiện nay là sự chồng lấn giữa khu vực dự án với quy hoạch khoáng sản bôxít. Tỉnh đang chờ ý kiến, điều chỉnh từ các bộ, ngành liên quan như Bộ Công Thương, Bộ Nông nghiệp và Môi trường trước khi triển khai các bước tiếp theo.

Nhìn rộng hơn, trong bối cảnh nhu cầu sử dụng đất cho phát triển công nghiệp ngày càng tăng, việc một dự án quy mô hơn 32ha bị “treo” gần hai thập kỷ không chỉ gây lãng phí tài nguyên mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường đầu tư và phát triển kinh tế địa phương. Đây cũng là câu chuyện đáng chú ý với những ai đang quan tâm đến hạ tầng công nghiệp, quy hoạch và khả năng khai thác quỹ đất trong khu vực.

Bạn đánh giá thế nào về tình trạng này? Theo bạn, nên tiếp tục giao cho nhà đầu tư mới hay chấm dứt dự án để xử lý dứt điểm? Comment bên dưới nhé!

#BoHoang #CumCongNghiepBmc #DakNong #DuAn #LamDong #LangPhiDatDai #PhuongBacGiaNghia