HHV ước doanh thu 1.874 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 11% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế hơn 382 tỷ đồng, tăng 18%. Động lực đến từ cả 3 mảng: đầu tư, thi công xây lắp và quản lý vận hành.

6 tháng đầu năm 2026: kết quả kinh doanh tiếp tục tích cực

Theo số liệu dự phóng, riêng quý II/2026, doanh thu hợp nhất của HHV ước đạt 967 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế khoảng 165 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ.

Doanh nghiệp cho biết vẫn kiên định với chiến lược “tăng trưởng tập trung”, đồng thời mở rộng quy mô hoạt động và chuẩn bị nguồn lực để tham gia các dự án hạ tầng giao thông lớn trong thời gian tới.

BOT vẫn là trụ cột doanh thu

Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động đầu tư và khai thác các dự án BOT tiếp tục đóng vai trò chủ lực với doanh thu khoảng 1.243 tỷ đồng, chiếm 66% tổng doanh thu hợp nhất.

Nguồn thu ổn định từ các dự án đang vận hành giúp HHV duy trì dòng tiền bền vững và nâng cao năng lực tài chính.

Vì sao kết quả này đáng chú ý?

Kết quả trên được ghi nhận trong bối cảnh giá nhiên liệu, chi phí logistics và nhiều loại vật liệu xây dựng có thời điểm tăng mạnh do biến động địa chính trị tại Trung Đông.

Đáng chú ý, HHV vẫn giảm khoảng 5% giá vốn hàng bán so với cùng kỳ năm trước, cho thấy năng lực kiểm soát chi phí và quản trị rủi ro tương đối tốt.

Ba mảng kinh doanh đang tạo đà tăng trưởng

1. Đầu tư: đẩy nhanh cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng, HHV tham gia với tỷ lệ 40% vốn chủ sở hữu.

Đến nay, sản lượng thực hiện đạt hơn 8.679 tỷ đồng, tương đương 75% giá trị hợp đồng. Dự án đã hoàn thành thảm bê tông nhựa một bên tuyến, dài khoảng 60km (từ Đồng Đăng đến Đông Khê), hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ 93km của giai đoạn 1 vào cuối năm nay.

2. Thi công xây lắp: backlog tiếp tục được bổ sung

HHV liên tiếp ký các hợp đồng mới như: đường Vành đai phía Tây TP. Đà Nẵng, mở rộng hầm Núi Vung (giai đoạn 2), mở rộng ba hầm trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (giai đoạn 2), mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận… với tổng giá trị gần 2.000 tỷ đồng.

Khối lượng công việc mới này tiếp tục bổ sung nguồn backlog, tạo nền tảng cho doanh thu 6 tháng cuối năm và các năm sau.

3. Quản lý vận hành: mở rộng thêm hơn 200 km cao tốc

HHV được giao tiếp nhận quản lý, vận hành các tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong với tổng chiều dài hơn 200 km, nâng tổng giá trị các hợp đồng mới lên gần 200 tỷ đồng.

Việc tiếp tục được giao quản lý các tuyến cao tốc mới cho thấy năng lực vận hành của HHV, đặc biệt ở những tuyến có yêu cầu kỹ thuật cao.

HHV đang chuẩn bị gì cho nửa cuối năm?

Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu và chuẩn bị tham gia các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tính kết nối liên vùng như đường cao tốc, cầu lớn, hầm đường bộ.

HHV ưu tiên các dự án có cơ chế minh bạch, phương án tài chính khả thi và khả năng tạo ra dòng tiền dài hạn.

Đáng chú ý, HHV định hướng tham gia sâu hơn vào vòng đời dự án thông qua mô hình PPP++, nhằm chia sẻ rủi ro, tối ưu nguồn lực và nâng cao hiệu quả triển khai.

Triển vọng nửa cuối năm: nhiều động lực cùng hội tụ

Bên cạnh nguồn thu ổn định từ các dự án đang khai thác, lượng backlog lớn từ các hợp đồng xây lắp mới và việc mở rộng phạm vi quản lý vận hành sẽ tiếp tục tạo dư địa tăng trưởng cho HHV.

Song song đó, những chuyển biến tích cực trong cơ chế, chính sách đối với đầu tư hạ tầng giao thông và mô hình PPP cũng có thể mở ra thêm cơ hội để HHV tham gia các dự án trọng điểm quốc gia.

Bạn đánh giá sao về triển vọng của HHV trong nửa cuối năm 2026? Comment bên dưới nhé!

#BacklogXayLap #CaoTocDongDangTraLinh #DoanhThuNuaDauNam2026 #Hhv #Ppp

Vinaconex dự kiến tăng vốn điều lệ lên gần 6.982 tỷ đồng sau khi phát hành hơn 51,7 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2025, tỷ lệ 8%. Đây là bước đi diễn ra cùng lúc với việc doanh nghiệp mở rộng mạnh sang hạ tầng và khu công nghiệp.

Vinaconex tăng vốn lên gần 7.000 tỷ đồng

Theo nghị quyết HĐQT vừa công bố, cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ nhận thêm 8 cổ phiếu mới. Sau phát hành, vốn điều lệ của Vinaconex dự kiến tăng lên gần 6.982 tỷ đồng.

Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang bước vào chu kỳ tái đầu tư mới, sau giai đoạn ghi nhận lợi nhuận đột biến từ thoái vốn bất động sản.

Đẩy mạnh sang hạ tầng và khu công nghiệp

Vinaconex đang tăng tốc mở rộng ở mảng hạ tầng và bất động sản công nghiệp, lĩnh vực được đánh giá còn nhiều dư địa nhờ làn sóng đầu tư công và dòng vốn FDI.

Điểm đáng chú ý là doanh nghiệp vừa khởi công Khu công nghiệp Đông Anh tại Hà Nội, tổng mức đầu tư hơn 6.338 tỷ đồng, quy mô gần 300 ha.

Khu công nghiệp này có gì đáng chú ý?

Dự án được định hướng phát triển theo mô hình khu công nghiệp thế hệ mới, ưu tiên thu hút doanh nghiệp công nghệ cao, bán dẫn, AI, logistics và công nghiệp hỗ trợ.

Vị trí dự án nằm ở cửa ngõ phía Bắc Hà Nội, kết nối trực tiếp với sân bay Nội Bài cùng các tuyến giao thông như Vành đai 3, Quốc lộ 18 và cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Backlog 16.753 tỷ đồng, phần lớn đến từ đầu tư công

Theo đánh giá từ ACBS, Vinaconex hiện sở hữu backlog khoảng 16.753 tỷ đồng, trong đó riêng các dự án đầu tư công chiếm khoảng 10.900 tỷ đồng.

Khối lượng công việc này được xem là nền tảng giúp doanh nghiệp duy trì doanh thu xây lắp trong nhiều năm tới, đặc biệt khi các dự án hạ tầng lớn đang được chuẩn bị.

Kết quả kinh doanh quý 1/2026 ra sao?

Ở mảng bất động sản, Vinaconex tiếp tục ghi nhận doanh thu từ dự án Chợ Mơ và Đại lộ Hòa Bình tại Móng Cái. Riêng Chợ Mơ, doanh nghiệp đã thu về khoảng 1.100 tỷ đồng trong năm 2025 và vẫn còn hơn 500 tỷ đồng doanh thu dự kiến tiếp tục hạch toán trong năm nay.

Kết quả quý 1/2026 cho thấy doanh thu đạt 3.424 tỷ đồng, tăng 32% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế đạt 369 tỷ đồng, tăng 143%.

Kế hoạch 2026 thận trọng hơn

Dù vậy, Vinaconex đặt mục tiêu lợi nhuận sau thuế năm 2026 khoảng 1.037 tỷ đồng, giảm mạnh so với năm trước do không còn khoản lãi đột biến từ thương vụ thoái vốn dự án Cát Bà Amatina.

Một diễn biến khác cũng đáng chú ý là thay đổi nhân sự cấp cao: ông Phạm Thái Dương được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc, còn ông Nguyễn Xuân Đông giữ vai trò Chủ tịch HĐQT.

Bạn đánh giá thế nào về hướng đi mới của Vinaconex? Comment bên dưới nhé!

#BacklogXayLap #DauTuCong #Fdi #KhuCongNghiepDongAnh #Vinaconex