HHV ước doanh thu 1.874 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026, tăng 11% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế hơn 382 tỷ đồng, tăng 18%. Động lực đến từ cả 3 mảng: đầu tư, thi công xây lắp và quản lý vận hành.

6 tháng đầu năm 2026: kết quả kinh doanh tiếp tục tích cực

Theo số liệu dự phóng, riêng quý II/2026, doanh thu hợp nhất của HHV ước đạt 967 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế khoảng 165 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ.

Doanh nghiệp cho biết vẫn kiên định với chiến lược “tăng trưởng tập trung”, đồng thời mở rộng quy mô hoạt động và chuẩn bị nguồn lực để tham gia các dự án hạ tầng giao thông lớn trong thời gian tới.

BOT vẫn là trụ cột doanh thu

Trong cơ cấu doanh thu, hoạt động đầu tư và khai thác các dự án BOT tiếp tục đóng vai trò chủ lực với doanh thu khoảng 1.243 tỷ đồng, chiếm 66% tổng doanh thu hợp nhất.

Nguồn thu ổn định từ các dự án đang vận hành giúp HHV duy trì dòng tiền bền vững và nâng cao năng lực tài chính.

Vì sao kết quả này đáng chú ý?

Kết quả trên được ghi nhận trong bối cảnh giá nhiên liệu, chi phí logistics và nhiều loại vật liệu xây dựng có thời điểm tăng mạnh do biến động địa chính trị tại Trung Đông.

Đáng chú ý, HHV vẫn giảm khoảng 5% giá vốn hàng bán so với cùng kỳ năm trước, cho thấy năng lực kiểm soát chi phí và quản trị rủi ro tương đối tốt.

Ba mảng kinh doanh đang tạo đà tăng trưởng

1. Đầu tư: đẩy nhanh cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư hơn 14.300 tỷ đồng, HHV tham gia với tỷ lệ 40% vốn chủ sở hữu.

Đến nay, sản lượng thực hiện đạt hơn 8.679 tỷ đồng, tương đương 75% giá trị hợp đồng. Dự án đã hoàn thành thảm bê tông nhựa một bên tuyến, dài khoảng 60km (từ Đồng Đăng đến Đông Khê), hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn bộ 93km của giai đoạn 1 vào cuối năm nay.

2. Thi công xây lắp: backlog tiếp tục được bổ sung

HHV liên tiếp ký các hợp đồng mới như: đường Vành đai phía Tây TP. Đà Nẵng, mở rộng hầm Núi Vung (giai đoạn 2), mở rộng ba hầm trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (giai đoạn 2), mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận… với tổng giá trị gần 2.000 tỷ đồng.

Khối lượng công việc mới này tiếp tục bổ sung nguồn backlog, tạo nền tảng cho doanh thu 6 tháng cuối năm và các năm sau.

3. Quản lý vận hành: mở rộng thêm hơn 200 km cao tốc

HHV được giao tiếp nhận quản lý, vận hành các tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong với tổng chiều dài hơn 200 km, nâng tổng giá trị các hợp đồng mới lên gần 200 tỷ đồng.

Việc tiếp tục được giao quản lý các tuyến cao tốc mới cho thấy năng lực vận hành của HHV, đặc biệt ở những tuyến có yêu cầu kỹ thuật cao.

HHV đang chuẩn bị gì cho nửa cuối năm?

Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu và chuẩn bị tham gia các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm có tính kết nối liên vùng như đường cao tốc, cầu lớn, hầm đường bộ.

HHV ưu tiên các dự án có cơ chế minh bạch, phương án tài chính khả thi và khả năng tạo ra dòng tiền dài hạn.

Đáng chú ý, HHV định hướng tham gia sâu hơn vào vòng đời dự án thông qua mô hình PPP++, nhằm chia sẻ rủi ro, tối ưu nguồn lực và nâng cao hiệu quả triển khai.

Triển vọng nửa cuối năm: nhiều động lực cùng hội tụ

Bên cạnh nguồn thu ổn định từ các dự án đang khai thác, lượng backlog lớn từ các hợp đồng xây lắp mới và việc mở rộng phạm vi quản lý vận hành sẽ tiếp tục tạo dư địa tăng trưởng cho HHV.

Song song đó, những chuyển biến tích cực trong cơ chế, chính sách đối với đầu tư hạ tầng giao thông và mô hình PPP cũng có thể mở ra thêm cơ hội để HHV tham gia các dự án trọng điểm quốc gia.

Bạn đánh giá sao về triển vọng của HHV trong nửa cuối năm 2026? Comment bên dưới nhé!

#BacklogXayLap #CaoTocDongDangTraLinh #DoanhThuNuaDauNam2026 #Hhv #Ppp

Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) dự kiến phát hành 27,3 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2025, tương đương 5% tổng số cổ phiếu đang lưu hành.

HHV trả cổ tức bằng cổ phiếu theo tỷ lệ 20:1

Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã: HHV, sàn HoSE) đã thông qua phương án chi tiết phát hành cổ phiếu trả cổ tức năm 2025.

Tỷ lệ thực hiện quyền là 20:1, tức cổ đông sở hữu 20 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 01 cổ phiếu mới.

Nguồn phát hành lấy từ đâu?

Nguồn vốn thực hiện là lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo báo cáo tài chính năm 2025 đã được kiểm toán.

Cổ phiếu trả cổ tức không bị hạn chế chuyển nhượng. Thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2026.

Vốn điều lệ sẽ tăng lên mức nào?

Nếu hoàn tất đợt trả cổ tức này, vốn của Hạ tầng Giao thông Đèo Cả sẽ tăng từ 5.471,6 tỷ đồng lên 5.745,2 tỷ đồng.

Kết quả kinh doanh quý I/2026 ra sao?

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026, HHV ghi nhận doanh thu thuần gần 907 tỷ đồng, tăng 23,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, doanh thu hoạt động thu phí BOT đạt 656,5 tỷ đồng, tăng 24,8%, chủ yếu nhờ lưu lượng phương tiện tăng trưởng tại các tuyến huyết mạch như cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và hệ thống các trạm thu phí Hầm Đèo Cả, An Dân, Bắc Hải Vân,...

Doanh thu hoạt động xây lắp đạt hơn 205,5 tỷ đồng, tăng 24,1%, chủ yếu đến từ các dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Quy Nhơn - Chí Thạnh.

Trừ giá vốn, lợi nhuận gộp quý I/2026 đạt gần 513,5 tỷ đồng, tăng 33% so với cùng kỳ.

Lợi nhuận ròng đạt hơn 217,3 tỷ đồng

Trong kỳ, doanh nghiệp chỉ thu về gần 2,3 tỷ đồng doanh thu từ hoạt động tài chính, giảm 83,5% so với cùng kỳ.

Ở chiều ngược lại, chi phí tài chính tăng từ 220,6 tỷ đồng lên hơn 279,3 tỷ đồng; chi phí quản lý doanh nghiệp gần như đi ngang.

Kết quả, sau khi khấu trừ các khoản thuế phí, HHV báo lãi ròng quý I/2026 đạt hơn 217,3 tỷ đồng, tăng 25,7% so với quý I/2025.

Tình hình tài sản và nợ vay của HHV

Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của Hạ tầng Giao thông Đèo Cả tăng 561 tỷ đồng so với đầu năm, lên mức hơn 41.313 tỷ đồng.

Ở bên kia bảng cân đối kế toán, tổng nợ phải trả ở mức hơn 28.426 tỷ đồng, giảm 153,5 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, vay và nợ thuê tài chính hơn 18.179 tỷ đồng.

Bạn nghĩ sao về kế hoạch trả cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 5% của HHV? Comment bên dưới nhé!

#DeoCa #Hhv #PhatHanhCoPhieu #QuyI2026 #TraCoTucCoPhieu