Khái quát về quy mô dự án

Nhà đầu tư của dự án là CTCP Masterise Hạ tầng Cao tốc Long Thành - Hồ Tràm thuộc hệ sinh thái Masterise Group. Mới đây nhà đầu tư đã công bố những thông tin cơ bản về tuyến cao tốc tỷ đô trọng điểm này.

Hướng tuyến cơ bản là chạy qua 9 phường, xã thuộc TP.HCM, nối Hồ Tràm (nơi được mệnh danh là thiên đường nghỉ dưỡng) với sân bay quốc tế Long Thành sắp đi vào khai thác. Dự án được đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP).

Sân nay Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia đang gấp rút hoàn thành để đi vào vận hành và khai thác. Đây là một trong những sân bay quốc tế lớn nhất Đông Nam Á với quy mô diện tích lên tới trên 5.000ha được xây dựng tại Long Thành (Đồng Nai), tổng vốn đầu tư 16 tỷ USD. 

Các tuyến cao tốc xung quanh sân bay Long Thành

Còn khu du lịch nghỉ dưỡng Hồ Tràm nơi có rất nhiều resort ven biển đang hoạt động, trong đó nổi bật là NovaWorld Ho Tram. Khu du lịch này đã và đang hình thành hàng chục dự án BĐS nghỉ dưỡng quy mô. Ước tính tổng diện tích tự nhiên khu vực khoảng 5.000ha. 

Chi tiết về tuyến cao tốc Hồ Tràm - Long Thành

Tổng chiều dài gần 40km, điểm đầu từ Long Thành nối với điểm cuối giao với đường ĐT 994 thuộc xã Xuyên Mộc, TP.HCM. Toàn tuyến cao tốc chạy qua 9 phường, xã gồm: Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Gia, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm, Xuyên Mộc thuộc TP HCM.

Hướng tuyến từ điểm đầu đi thẳng về phía Bắc hồ Đá Đen, cách hồ khoảng 300 m (từ Km3 - Km6), sau đó vòng tránh qua khu tái định cư Châu Đức khoảng Km6+500.

Tuyến tiếp tục bám theo đường Bình Ba hiện trạng, giao với QL 56 tại khoảng Km11+500, đi đến vòng xoay Bình Gia - Đá Bạc khoảng Km13+500, rồi giao với ĐT 996 tại khoảng Km16. Sau đó, tuyến tách sang phải, đi về phía Bắc hồ Suối Rao và giao với ĐT 997 tại khoảng Km22.

Tiếp theo, tuyến giao với ĐT 998 tại khoảng Km28, vòng tránh khu dân cư Xuyên Mộc tại khoảng Km31 - Km34, giao với QL55 tại khoảng Km36, đi qua khu vực rừng bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu và kết thúc tại ĐT 994 (đường ven biển).

Tuyến được xây theo tiêu chuẩn đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế 100 km/h. Đường song hành là đường chính khu vực, tốc độ thiết kế 60 km/h.

Tổng mức đầu tư gần 44.000 tỷ đồng, tiến độ ra sao?

Ở giai đoạn 1, tuyến đầu tư quy mô 6 làn xe cao tốc, đường song hành 2 bên (6 làn) tại các vị trí có dân cư sinh sống và phát triển đô thị; chưa đầu tư vỉa hè và hạ tầng kỹ thuật, chưa đầu tư cầu/đường song hành tại các vị trí sông/hồ lớn. Riêng đoạn qua rừng Bình Châu - Phước Bửu có quy mô 6 làn xe, chiều rộng cầu 32 m.

Ở giai đoạn hoàn thiện, tuyến có quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe cao tốc, 6 làn xe song hành, bề rộng chiếm dụng tối thiểu 79,5 m. Riêng đoạn qua rừng Bình Châu - Phước Bửu rộng 42 m, quy mô 6 làn xe, 2 làn cho xe thô sơ.

Về tiến độ dự án, giải phóng mặt bằng từ quý II/2026; khởi công quý III/2026; hoàn thành năm 2029 và đưa công trình vào khai thác năm 2030. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 43.823 tỷ đồng.

Bạn nghĩ sao về tuyến cao tốc này? Comment bên dưới nhé!

#CaoTocHoTramLongThanh #HoTram #MasteriseGroup #Ppp #SanBayLongThanh

Hà Nội dự kiến đầu tư hơn 30.151 tỷ đồng để cải tạo, chỉnh trang toàn bộ không gian Hồ Tây và tuyến đường ven hồ, với mục tiêu hình thành trung tâm văn hóa, du lịch và kinh tế sáng tạo mới của Thủ đô.

Dự án Hồ Tây có gì đáng chú ý?

UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND Thành phố xem xét phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cải tạo, phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Điểm đáng chú ý là dự án không chỉ làm đẹp cảnh quan mà còn khai thác các giá trị đặc sắc về cảnh quan, lịch sử, văn hóa, sinh thái của Hồ Tây, gắn với khu phố cổ, phố cũ và không gian sông Hồng.

Quy mô dự án ra sao?

Dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 567,75 ha, trong đó:

- Diện tích mặt nước Hồ Tây được giữ nguyên hiện trạng với hơn 520,9 ha
- Diện tích đất khoảng 46,85 ha, bao gồm cả các hồ nhỏ trong khu vực

Tuyến đường ven hồ sẽ được cải tạo thế nào?

Một trong những hạng mục trọng tâm là cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven Hồ Tây dài khoảng 13,5 km.

Thành phố sẽ nghiên cứu mở rộng một số đoạn đường lên mặt cắt ngang khoảng 21 m, các đoạn còn lại sẽ được mở rộng với quy mô phù hợp theo quy hoạch.

Đáng chú ý, việc mở rộng tuyến đường không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu. Đồng thời, phương án thiết kế sẽ bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, cảnh quan đô thị, bảo vệ môi trường và bố trí hệ thống thu gom, ngăn chặn rác thải dưới lòng hồ tại các khu vực mở rộng.

Có những hạng mục nào sẽ được bố trí?

Các công trình như quảng trường, sàn ngắm cảnh ven hồ, cầu cảnh quan, bến thuyền, công viên, vườn hoa… sẽ được bố trí phù hợp với quy hoạch khu vực Hồ Tây.

Khi nào dự án hoàn thành?

Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2030.

Giai đoạn 1, từ quý III/2026 đến quý IV/2028, tập trung cải tạo các tuyến đường ven hồ và xây dựng các sàn cảnh quan, trong đó khu vực Quảng An dự kiến hoàn thành vào quý III/2027.

Giai đoạn 2, từ quý I/2027 đến quý IV/2030, sẽ triển khai đồng bộ các công trình cảnh quan, công viên và hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch được phê duyệt.

Về hình thức đầu tư thì sao?

TP Hà Nội dự kiến lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt; hợp đồng xây dựng - chuyển giao thanh toán bằng quỹ đất.

Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 30.151 tỷ đồng.

Bạn nghĩ dự án này sẽ tác động thế nào đến khu vực Hồ Tây? Comment bên dưới nhé!

#DuAnHoTay #DuongVenHo #HoTay #Ppp #UbndTpHaNoi