từ khóa: # hạ tầng giao thông

Theo Hiệp hội Bất động sản Việt Nam (VNREA), năm 2026 nhiều khả năng thị trường bất động sản sẽ tiếp tục tăng trưởng tốt hơn năm 2025. Năm nay, nhu cầu nhà ở vẫn duy trì ở mức cao, đồng thời nhu cầu đầu tư được dự báo tiếp tục gia tăng khi dòng vốn giá rẻ vẫn được bơm ra nền kinh tế và hạ tầng giao thông tiếp tục được đẩy mạnh phát triển.

Dự án cải tạo Quốc lộ 21A được đề xuất triển khai theo hình thức PPP – BT, trong đó đoạn từ nút giao Hòa Lạc đến ranh giới Hà Nội – Phú Thọ dự kiến mở rộng lên 80m, các đoạn còn lại khoảng 70m nhằm đồng bộ hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Thủ đô.

Chỉ khoảng 20 phút từ sân bay quốc tế đến trung tâm hội nghị và các khu nghỉ dưỡng tại Nam đảo, hệ thống giao thông “không – bộ – thủy” quy hoạch đồng bộ của Phú Quốc đang tạo nên đặc quyền di chuyển hiếm có, đảm bảo lưu thông nhanh, xanh và hài hòa với cảnh quan thiên nhiên trước thềm APEC 2027.

Thị trường căn hộ tại các khu vực giáp ranh TP.HCM đang ghi nhận xu hướng tăng giá rõ rệt trong thời gian gần đây. Không chỉ tăng theo chu kỳ thị trường, giá bán còn có sự chênh lệch đáng kể giữa các giai đoạn mở bán ngay trong cùng một dự án, phản ánh kỳ vọng của chủ đầu tư cũng như tác động từ hạ tầng và quá trình mở rộng không gian đô thị.

Sau giai đoạn trầm lắng và thanh lọc mạnh, thị trường bất động sản Hà Nội được dự báo bước vào chu kỳ phục hồi rõ nét hơn trong năm 2026. Nhiều chuyên gia nhận định, phân khúc thứ cấp và nhà thổ cư có thể ghi nhận tín hiệu tích cực, trong khi nguồn cung mới tiếp tục dịch chuyển ra khu vực ngoài trung tâm – nơi quỹ đất còn dồi dào và hạ tầng ngày càng hoàn thiện.

Trong tương lai gần, Hà Nội sẽ có tổng cộng 16 cây cầu bắc qua sông Hồng. Hệ thống giao thông ngày càng hoàn chỉnh được kỳ vọng “vẽ lại” bản đồ trung tâm Thủ đô, mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho khu Đông. Án ngữ vị trí cửa ngõ, Ocean City trở thành tâm điểm hưởng lợi, sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng bức tốc.

Trong bối cảnh dòng tiền đầu tư ưu tiên sự an toàn và tăng trưởng bền vững, các đại đô thị ven biển quy mô lớn vận hành theo tiêu chuẩn "all-in-one" đang khẳng định vị thế dẫn dắt.

Sau giai đoạn trầm lắng kéo dài từ 2022 đến 2024, thị trường bất động sản nghỉ dưỡng phía Nam đang ghi nhận những tín hiệu hồi phục thận trọng trong năm 2026. Dù chưa thể quay lại thời kỳ bùng nổ 2016–2019, nhưng các yếu tố nền tảng như tăng trưởng du lịch, cải thiện hạ tầng giao thông và sự tái cấu trúc của chủ đầu tư đang tạo lực đỡ đáng kể. Câu hỏi đặt ra: Liệu đây có phải là khởi đầu cho một chu kỳ hồi phục bền vững?

Sau giai đoạn tái cơ cấu sâu rộng từ 2023–2025, thị trường bất động sản Việt Nam được dự báo bước vào năm bản lề 2026 với chu kỳ phát triển mới, trong đó nguồn cung được kỳ vọng phục hồi mạnh.

Việc Hà Nội chuẩn bị triển khai kế hoạch di dời hơn 860.000 cư dân khỏi khu vực nội đô lịch sử đang mở ra một giai đoạn tái cấu trúc sâu rộng đối với không gian đô thị, hạ tầng và thị trường bất động sản Thủ đô. Đây không chỉ là câu chuyện “giãn dân”, mà là bài toán tổng thể về phát triển đô thị bền vững trong dài hạn.

Hàng chục nghìn căn hộ và nhà liền thổ dự kiến gia nhập thị trường vùng ven trong trung hạn đang tạo nên sức bật lớn cho khu vực ngoại thành. Xu hướng mua đất ngoại thành cũng đang dần hình thành.

Theo Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được ban hành, phát triển hạ tầng giao thông được xác định là một trong những trụ cột then chốt nhằm tái cấu trúc không gian phát triển và tạo động lực tăng trưởng dài hạn cho địa phương.

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) sẽ kéo dài thời gian chào bán hơn 49,7 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo phương thức thực hiện quyền mua.

Sau giai đoạn trầm lắng kéo dài từ cuối năm 2022 đến hết năm 2024, thị trường bất động sản nghỉ dưỡng đang phát đi những tín hiệu phục hồi rõ nét hơn trong năm 2025. Tuy nhiên, khác với giai đoạn “bùng nổ” trước đây, sự trở lại của bất động sản nghỉ dưỡng lần này mang màu sắc thận trọng hơn, cả từ phía chủ đầu tư lẫn nhà đầu tư cá nhân.

Nếu như trước đây, thị trường thường tăng trưởng theo “sóng” ngắn hạn từ dòng tiền đầu cơ, thì hiện nay, hệ thống hạ tầng giao thông – đặc biệt là các tuyến vành đai đang trở thành lực đẩy bền vững, định hình lại không gian đô thị và cấu trúc giá bất động sản Thủ đô.

Bước sang năm 2026, thị trường bất động sản Hà Nội được dự báo tiếp tục vận động theo trục hạ tầng, với sự phân hóa ngày càng rõ nét giữa các khu vực. Giới chuyên gia nhận định, những địa bàn hưởng lợi trực tiếp từ các dự án giao thông trọng điểm sẽ trở thành “điểm hút” dòng tiền trong cả ngắn và trung hạn.

Theo đánh giá của các chuyên gia, năm 2026 sẽ là thời điểm thị trường bất động sản bước sang một chu kỳ mới mang tính ổn định và chọn lọc cao hơn. Cơ hội vẫn hiện hữu, nhưng không dành cho các dự án phát triển dở dang, thiếu minh bạch hay những nhà đầu tư phụ thuộc quá nhiều vào đòn bẩy tài chính ngắn hạn.

Bước sang năm 2026, dòng vốn bất động sản tại Thanh Hóa đang chuyển dịch mạnh mẽ về phía Tây. Hưởng lợi trực tiếp từ sân bay quốc tế và làn sóng FDI, các dự án quy hoạch chuẩn mực như Khu đô thị Sao Mai đang trở thành điểm đến hấp dẫn nhờ định giá hợp lý và dư địa tăng trưởng dài hạn.

Sau 5 năm triển khai Nghị quyết Đại hội 13, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 3.345 km đường bộ cao tốc, vượt mục tiêu 3.000 km đến hết năm 2025.

Hai tuyến cao tốc được Tập đoàn Sơn Hải kỳ vọng trở thành “cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam” và “cao tốc xuyên rừng” đang ghi nhận những bước tiến mới, mở ra triển vọng đẩy nhanh kết nối giữa Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ.