Dân bán vàng càng nhiều, đồng Baht càng mạnh - đó là nghịch lý khiến Ngân hàng Trung ương Thái Lan phải ra tay siết thị trường vàng để tránh ảnh hưởng đến xuất khẩu và du lịch.

Nghịch lý vàng đang đẩy Baht tăng giá

Ở Thái Lan, giao dịch vàng chiếm vai trò rất lớn trong nền kinh tế. Quốc gia này hiện có khoảng 8-10 triệu tài khoản giao dịch vàng, chủ yếu là “vàng giấy” trên các nền tảng online.

Điểm đáng chú ý là hầu hết giao dịch vàng tại Thái Lan đều thanh toán bằng đồng Baht. Vì vậy, khi nhà đầu tư bán vàng mạnh, dòng tiền Baht cũng biến động theo, tạo áp lực lên tỷ giá.

Trong đợt giá vàng thế giới tăng cao, như mốc 5.600 USD hồi tháng 1, nhà đầu tư Thái Lan lại đổ xô bán vàng để chốt lời. Việc các doanh nghiệp vàng xử lý lượng ngoại tệ phát sinh từ giao dịch quốc tế đã góp phần đẩy đồng Baht lên giá.

Năm 2025, đồng Baht đã tăng hơn 9% so với USD. Bước sang đầu năm 2026, tỷ giá USD/THB xuyên thủng mốc 31, mức được xem là nhạy cảm với nền kinh tế Thái Lan.

Baht mạnh khiến hàng Thái đắt hơn trên thị trường quốc tế, còn du khách nước ngoài cũng thấy chi phí đi Thái Lan tăng lên.

Vì sao Ngân hàng Trung ương phải can thiệp?

Nền kinh tế Thái Lan vẫn còn nhiều điểm yếu: Ngân hàng Trung ương dự báo GDP năm 2026 chỉ đạt 1,5%, lạm phát ở mức 0-0,5%, trong khi nợ hộ gia đình vẫn cao.

Trong bối cảnh đó, Baht mạnh càng khiến xuất khẩu và du lịch chịu áp lực. Vì vậy, Ngân hàng Trung ương Thái Lan (BoT) đã phải hành động để cắt bớt liên hệ giữa thị trường vàng và đồng tiền nội địa.

BoT đã siết những gì?

BoT đã áp dụng một loạt biện pháp:

- Giới hạn giao dịch vàng online tối đa 50 triệu Baht/ngày mỗi người. Giao dịch vượt mức này phải xin phép.
- Siết chặt bán khống vàng vì các giao dịch này khóa một lượng lớn Baht trong tài khoản ký quỹ, làm Baht khan hiếm hơn.
- Yêu cầu 14 đại lý vàng lớn nhất Thái Lan chuyển sang phát triển hệ thống giao dịch bằng USD trong vòng 6 tháng, để người bán vàng nhận USD thay vì Baht.

BoT cũng tăng kiểm soát các giao dịch ngoại hối liên quan đến vàng, yêu cầu chứng từ xuất khẩu rõ ràng để tránh dòng vốn bất thường.

Thị trường vàng Thái Lan đang phản ứng ra sao?

Sau báo cáo việc làm Mỹ cao gấp đôi dự báo, giá vàng thế giới giảm gần 3%, kéo theo giá vàng trong nước Thái Lan giảm 1.450 Baht chỉ trong một buổi sáng.

Cụ thể, vàng miếng được bán ra ở mức 67.500 Baht, vàng trang sức ở mức 68.300 Baht. Trong ngày thứ Sáu (5/6), thị trường vàng Thái Lan đã thay đổi giá 15 lần trước khi đóng cửa.

Sang phiên 8/6, giá tiếp tục giảm thêm 150 Baht, đưa vàng miếng xuống 67.350 Baht, mức thấp nhất trong 3 tháng.

Dữ liệu xuất khẩu vẫn cho thấy người Thái đang tiếp tục bán vàng mạnh. Hai tháng đầu năm 2026, xuất khẩu vàng của Thái Lan đạt 3.861,81 triệu USD, tăng 83,76% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng tháng 1, mức tăng lên tới 136,16%, cao nhất trong vòng 4 năm.

Theo The Nation Thailand, Bangkok Post

Bạn nghĩ sao về cách Thái Lan siết thị trường vàng để giữ ổn định đồng Baht? Comment bên dưới nhé!

#DongBaht #Gdp #GiaVang #GiaoDichVang #KinhTeThaiLan #ThaiLan #Vang

Giá cao su thế giới ngày 4/6 đồng loạt tăng do lo ngại thị trường thiếu hụt nguồn cung cao su thiên nhiên. Trong nước, mặt bằng giá thu mua vẫn ổn định, chưa có điều chỉnh mới khi xuất khẩu chưa biến động.

Giá cao su thế giới hôm nay

Kết thúc phiên giao dịch, giá cao su kỳ hạn tháng 7 tại Trung Quốc tăng 0,75% (135 Nhân dân tệ), lên mức 18.020 Nhân dân tệ/tấn.

Tại Nhật Bản, giá cao su kỳ hạn tháng 7 tăng 2,01% (8,2 Yên), lên mức 415,4 Yên/kg.

Tại Thái Lan, giá cao su nội địa giao tháng 7 tăng 1,9% (1,7 Baht), lên mức 88,7 Baht/kg.

Trên Sàn Sicom - Singapore, hợp đồng cao su giao tháng 7 giao dịch ở mức 234,2 US cent/kg, tăng 2,1%.

Vì sao giá tăng trở lại?

Giá cao su kỳ hạn tại Nhật Bản tăng mạnh khi thị trường lo ngại thiếu hụt nguồn cung từ hai quốc gia sản xuất cao su hàng đầu thế giới là Thái Lan và Indonesia.

Hợp đồng cao su giao tháng 11/2026 trên Sở Giao dịch Osaka (OSE) tăng 9,6 Yên, tương đương 2,29%, lên 429 Yên/kg (khoảng 2,69 USD/kg).

Trên Sở Giao dịch Kỳ hạn Thượng Hải (SHFE), hợp đồng cao su giao tháng 6 tăng 205 Nhân dân tệ, tương đương 1,15%, lên 18.005 Nhân dân tệ/tấn (khoảng 2.663 USD/tấn), đạt mức cao nhất trong gần hai tuần qua. Trong khi đó, hợp đồng cao su butadien giao tháng 6 được giao dịch nhiều nhất trên SHFE tăng 45 Nhân dân tệ, tương đương 0,31%, lên 14.555 Nhân dân tệ/tấn.

Giá cao su trong nước

Trong nước, các doanh nghiệp sản xuất cao su lớn tiếp tục duy trì mặt bằng giá thu mua ổn định.

Mức giá thu mua tại một số doanh nghiệp

Công ty Phú Riềng: mủ tạp 390 đồng/DRC, mủ nước 420 đồng/TSC.

Công ty MangYang: mủ nước khoảng 458 - 463 đồng/TSC (loại 2 - loại 1), mủ đông tạp khoảng 404 - 459 đồng/DRC (loại 2 - loại 1).

Công ty Bình Long: giá cao su thu mua tại Nhà máy 505 đồng/độ TSC/kg; thu mua tại đội sản xuất 495 đồng/TSC/kg; mủ tạp (DRC 60%) 18.000 đồng/kg.

Công ty Cao su Bà Rịa: mủ nước 420 đồng/độ TSC/kg (áp dụng cho độ TSC từ 25 đến dưới 30); mủ đông DRC (35 - 44%) 14.600 đồng/kg, mủ nguyên liệu 18.100 đồng/kg.

Bạn đang theo dõi giá cao su để đầu tư hay kinh doanh? Comment bên dưới nhé!

#CaoSuThienNhien #GiaCaoSu #Indonesia #ThaiLan #ThiTruongCaoSu

Ô tô nhập khẩu quý I/2026 vào Việt Nam đạt 56.012 xe, tăng gần 21% so với cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, Indonesia và Trung Quốc đang vươn lên mạnh, trong khi Thái Lan sụt giảm và rơi xuống vị trí thứ ba.

Thị trường nhập khẩu tăng mạnh ngay từ đầu năm

Số liệu mới nhất từ Cục Hải quan cho thấy riêng trong tháng 3/2026, Việt Nam nhập khẩu 25.255 xe, tăng gần 57% so với tháng trước đó. Đây là tháng thứ ba liên tiếp lượng xe nhập khẩu tăng, đồng thời lập mức nguồn cung cao trong nhiều năm gần đây.

Indonesia lên ngôi nguồn cung lớn nhất

Trong quý I/2026, Indonesia dẫn đầu với 23.402 xe, tăng 27,5% so với cùng kỳ năm 2025 và chiếm gần 50% tổng lượng ô tô nguyên chiếc cập cảng Việt Nam.

Nguồn xe từ thị trường này tập trung vào các phân khúc phổ thông như MPV 7 chỗ, Crossover hạng B và xe đô thị cỡ nhỏ.

Những mẫu xe nào đang kéo thị phần?

Các mẫu như Mitsubishi Xforce, Xpander, Destinator hay Toyota Yaris Cross đang có doanh số tốt. Chỉ riêng nhóm xe này trong quý I/2026 đã đóng góp 13.570 xe vào lượng tiêu thụ toàn thị trường.

Xe Trung Quốc tăng tốc, vượt Thái Lan

Trung Quốc tiếp tục ghi nhận mức tăng bứt phá với 17.168 xe nhập khẩu trong quý I/2026, tăng 74,5% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là mức cao nhất trong nhiều năm trở lại đây.

Xe từ Trung Quốc hiện không chỉ tập trung ở dòng du lịch dưới 9 chỗ mà còn chiếm tỷ trọng lớn ở xe tải và xe thương mại, nhờ lợi thế về giá thành và phù hợp nhu cầu sản xuất, kinh doanh.

Thái Lan giảm, còn 13.077 xe

Ngược lại, lượng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan chỉ đạt 13.077 xe trong 3 tháng đầu năm, giảm 18,7% so với cùng kỳ năm trước.

Cơ cấu nhập khẩu từ thị trường này vẫn chủ yếu là xe bán tải và SUV 7 chỗ, nhưng thị phần đã giảm do thay đổi chiến lược nguồn cung của doanh nghiệp. Một số mẫu như Subaru Forester, Suzuki Swift đã chuyển sang nhập từ Nhật Bản, trong khi một số dòng sedan như Honda Accord dừng phân phối từ cuối năm ngoái.

Phân khúc nào đang dẫn dắt tăng trưởng?

Dù ô tô du lịch dưới 9 chỗ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất với khoảng 65%, tương ứng 36.388 xe trong quý I/2026, động lực tăng trưởng chính của thị trường nhập khẩu lại đến từ xe tải và xe thương mại.

Diễn biến này cho thấy nhu cầu sản xuất, kinh doanh và vận tải hàng hóa đang có dấu hiệu khởi sắc rõ hơn trong giai đoạn đầu năm.

Bạn đang quan tâm dòng xe nhập khẩu nào nhất: Indonesia, Trung Quốc hay Thái Lan? Comment bên dưới nhé!

#CucHaiQuan #Indonesia #OToNhapKhau #ThaiLan #TrungQuoc