#Hah
Minh Tú BĐS @minhtubds · 18/05/2026

Xếp dỡ Hải An (HAH): Đặt mục tiêu lợi nhuận 2026 giảm 11%, chuẩn bị phát hành gần 1.900 tỷ đồng trái phiếu

Xếp dỡ Hải An (HAH) dự kiến trình cổ đông kế hoạch năm 2026 với lợi nhuận sau thuế 1.250 tỷ đồng, giảm 11% so với thực hiện năm 2025, đồng thời huy động gần 1.900 tỷ đồng qua trái phiếu kèm chứng quyền.

ESOP 3,5 triệu cổ phiếu, giá 10.000 đồng/cổ phiếu

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã: HAH, sàn HoSE) vừa công bố các tờ trình chuẩn bị cho ĐHĐCĐ thường niên năm 2026 diễn ra ngày 6/6 tới.

Tại đại hội, công ty trình phương án phát hành 3,5 triệu cổ phiếu ESOP với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, dự kiến thu về 35 tỷ đồng. Cổ phiếu ESOP sẽ bị hạn chế chuyển nhượng 02 năm.

Thời gian giải ngân dự kiến từ quý II-IV/2026, sau khi có chấp thuận của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước. Nếu hoàn thành đợt phát hành, vốn điều lệ của công ty sẽ tăng từ 1.883 tỷ đồng lên 1.918 tỷ đồng.

Chào bán 18,8 triệu trái phiếu cho cổ đông hiện hữu

HAH cũng có kế hoạch huy động vốn thông qua chào bán tối đa 18,8 triệu trái phiếu cho cổ đông hiện hữu, theo tỷ lệ 10:1 — tức sở hữu 10 cổ phiếu được mua 01 trái phiếu.

Với mệnh giá 100.000 đồng/trái phiếu, doanh nghiệp dự kiến huy động khoảng 1.883 tỷ đồng. Trái phiếu có kỳ hạn 5 năm, lãi suất không quá 8%/năm, dự kiến phát hành trong giai đoạn 2026 - 2027.

Số tiền thu được sẽ được dùng làm vốn đối ứng thanh toán các hợp đồng đóng tàu đã ký và sẽ ký trong tương lai; đồng thời thanh toán chi phí cho dự án đầu tư cảng và cảng cạn (ICD) khi có cơ hội đầu tư phù hợp.

Trái phiếu kèm chứng quyền là gì?

Đây là trái phiếu không chuyển đổi, kèm chứng quyềnkhông có tài sản bảo đảm. Mỗi trái phiếu đi kèm một chứng quyền, tức quyền mua cổ phiếu HAH trong tương lai với mức giá cố định.

Do đó, HAH dự kiến phát hành tối đa 18,8 triệu chứng quyền, mỗi chứng quyền được mua 10 cổ phiếu phát hành thêm với giá 20.000 đồng/cổ phiếu. Số lượng cổ phiếu phát hành theo chứng quyền tối đa là 188,34 triệu đơn vị.

Kế hoạch kinh doanh 2026: doanh thu gần như đi ngang

Đại hội cũng sẽ thông qua kế hoạch kinh doanh năm 2026 với doanh thu 5.140 tỷ đồng, giảm nhẹ 0,2% so với năm 2025. Lợi nhuận sau thuế dự kiến đạt 1.250 tỷ đồng, giảm 11% so với thực hiện năm 2025.

Công ty đề xuất chia cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 20%, tương đương 2.000 đồng/cổ phiếu. Với cổ tức năm 2026, doanh nghiệp dự kiến thanh toán bằng cổ phiếu tỷ lệ 30%.

HAH muốn mở rộng đội tàu và đầu tư cảng, logistics

Về kế hoạch đầu tư, Xếp dỡ Hải An dự kiến tìm kiếm cơ hội mua từ 1 - 2 tàu container cũ loại 2.500 - 3.500 Teus để bổ sung năng lực đội tàu.

Đồng thời, công ty tiếp tục theo dõi và triển khai 4 hợp đồng đóng mới tàu 3.000 Teus đã ký trong năm 2025 cùng 2 hợp đồng đóng mới tàu 7.100 Teus ký trong năm 2026.

Ở mảng cảng và logistics, doanh nghiệp muốn tìm kiếm và hợp tác với các cảng ở khu vực Hải Phòng để đưa tàu Hải An vào làm hàng; đồng thời tìm kiếm cơ hội đầu tư về cảng biển khu vực Hải Phòng để nâng cao năng lực khai thác cảng và tiết kiệm chi phí chuyển cảng cho đội tàu. Ngoài ra, công ty vẫn tiếp tục tìm kiếm cơ hội đầu tư cơ sở hạ tầng cho lĩnh vực dịch vụ logistics ở các khu vực khác như miền Trungđồng bằng sông Cửu Long.

Bạn nghĩ sao về kế hoạch huy động vốn và đầu tư của HAH? Comment bên dưới nhé!

#DaiHoiCoDong2026 #DoiTauContainer #Esop #Hah #TraiPhieuKemChungQuyen

Xem thêm
An Nhiên @annhien · 12/05/2026

Hải An nhận tàu GREEN TIME, tổng sức chở vượt 33 ngàn TEU

Hải An vừa nhận tàu container GREEN TIME, nâng tổng sức chở đội tàu lên xấp xỉ 33 ngàn TEU sau khi hoàn tất bàn giao tại Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 05/05.

Hải An tiếp tục bổ sung đội tàu

Ngày 05/05 vừa qua, đại diện Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines - công ty liên kết của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) - đã ký biên bản bàn giao tàu container Hammonia Baltica với đối tác đến từ Đức.

Tại khu trung tâm đóng tàu bên bờ biển Marmara của Thổ Nhĩ Kỳ, các bộ phận chuyên môn của Hải An đã nhận bàn giao quyền quản lý và điều hành tàu từ đối tác.

Tàu Hammonia Baltica đổi tên thành GREEN TIME

Sau khi hoàn thiện các thủ tục pháp lý, tàu Hammonia Baltica chính thức thuộc quyền sở hữu của Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines và được đổi tên thành GREEN TIME.

Đây là tàu được đóng vào năm 2011 tại Đức, có sức chở gần 2.8 ngàn TEU, trong đó sức chở khoảng 1.7 ngàn TEU trên boong.

Ý nghĩa với đội tàu Hải An

GREEN TIME là con tàu thứ hai của Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines, đồng thời là tàu thứ hai mươi do Hải An sở hữu, quản lý và khai thác.

Qua đó, tổng sức chở đội tàu Hải An được nâng lên mức xấp xỉ 33 ngàn TEU.

GREEN TIME sẽ khai thác tuyến nào?

Theo Hải An, sau khi tiếp nhận, tàu GREEN TIME sẽ được sửa chữa định kỳ và tiếp tục được Hãng tàu Maersk thuê định hạn, khai thác trên tuyến Địa Trung HảiTây châu Phi.

Bạn đánh giá thế nào về bước bổ sung tàu này của Hải An? Comment bên dưới nhé!

#Hah #HaiAn #HaiAnGreenShippingLines #Viconship #Vsc

Xem thêm
Nhịp Sống Nhà Đất

Chia sẻ bài viết