Xã Gia Bình vừa có thông báo chính thức về việc tổ chức bốc thăm vị trí lô đất/thửa đất tại Đổng Lâm, thôn Xuân Lâm (đợt 2) để phục vụ cho dự án sân bay Gia Bình, mọi người xem chi tiết bên dưới:
Bắc Ninh vừa chấp thuận Dự án Khu đô thị Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình 1 với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 39.514 tỷ đồng, quy mô sử dụng đất khoảng 200,8 ha, phục vụ khoảng 35.637 cư dân.
UBND tỉnh Bắc Ninh đã ban hành Quyết định số 979 chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án là Công ty Cổ phần Phát triển hạ tầng và bất động sản Thái Bảo.
Khu đô thị được triển khai trên địa bàn các xã Gia Bình, Đại Lai và Đông Cứu. Đây là một trong những dự án đô thị lớn gắn với định hướng phát triển Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình và hệ thống hạ tầng khu vực trong thời gian tới.
Dự án được triển khai theo 2 giai đoạn:
- Giai đoạn 1: khoảng 106,8 ha
- Giai đoạn 2: khoảng 94 ha
Sau khi hoàn thành toàn bộ, khu đô thị dự kiến đáp ứng nhu cầu sinh sống cho khoảng 35.637 cư dân.
Song song với phát triển nhà ở, chủ đầu tư sẽ xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên toàn dự án, gồm: san nền, giao thông nội khu, cấp điện, cấp nước, thoát nước, chiếu sáng công cộng, thông tin liên lạc, cây xanh, mặt nước, bãi đỗ xe, trạm xử lý nước thải và các hạng mục khác theo quy hoạch được phê duyệt.
Đồ án định hướng phát triển đa dạng loại hình bất động sản để đáp ứng nhu cầu ở và dịch vụ của cư dân. Dự án sẽ hình thành:
- Khu nhà ở thấp tầng
- Nhà ở cao tầng
- Nhà ở hỗn hợp
- Công trình thương mại, dịch vụ
- Hạ tầng xã hội đồng bộ
Một điểm đáng chú ý là dự án quy hoạch đầy đủ các công trình phục vụ đời sống dân cư ngay trong khu đô thị. Hệ thống giáo dục sẽ được đầu tư từ bậc mầm non đến trung học phổ thông.
Ngoài ra còn có bệnh viện kết hợp dưỡng lão quy mô từ 300 đến 500 giường, các trạm y tế cơ sở, trung tâm thương mại, nhà văn hóa, khu thể dục thể thao, bãi đỗ xe và nhiều công trình phục vụ cộng đồng khác.
Theo quyết định chấp thuận đầu tư, dự án có thời hạn hoạt động 50 năm kể từ ngày cơ quan có thẩm quyền chấp thuận nhà đầu tư.
Bạn nghĩ sao về dự án khu đô thị gần sân bay Gia Bình này? Comment bên dưới nhé!
#BacNinh #BatDongSanGiaBinh #KhuDoThiGiaBinh #QuyHoachDoThi #SanBayGiaBinh
Sân bay quốc tế Gia Linh đang được đầu tư xây dựng, kết hợp cùng với tuyến đường 83.000 tỷ đồng kết nối với Thủ đô đang tạo sức hút mạnh mẽ cho BĐS Gia Bình (Bắc Ninh).
Sân bay Gia Bình có tổng mức đầu tư hơn 196.000 tỷ do Masterise làm nhà đầu tư, tập đoàn SunGroup làm nhà thầu thi công, cùng với đó tuyến đường 83.000 tỷ do Liên danh Công Thành -SunGroup đang triển khai xây dựng, BĐS hiện đang nổi lên là một trong những vùng vệ tinh của Thủ đô phát triển khá rầm rộ.
Nhiều tập đoàn lớn đã đổ bộ về đây, có thể kể tới: Tập đoàn Gelex tính rót khoảng 8.000 tỷ để phát triển sân bay Gia Bình; CTCP Phát triển Hạ tầng và Bất động sản Song Giang làm khu tái định cư tại xã Đại Lai, Trung Chính và Lương Tài để phục vụ mặt bằng sân bay, quy mô 12.000 tỷ; Capella Land làm cụm công nghiệp Gia Bình I quy mô 2.578 tỷ đồng...
Đáng chú ý trong số này là CTCP Phát triển Hạ tầng và Bất động sản Song Giang cũng chỉ mới được thành lập vào tháng 9/2025. Ngành nghề chính là kinh doanh bất động sản. Công ty có vốn điều lệ 1 ngàn tỷ đồng; trong đó, ông Đào Ngọc Anh (SN 1992) nắm tới 99%, đồng thời giữ chức Tổng Giám đốc kiêm đại diện pháp luật. 1% còn lại được chia đều cho ông Hoàng Minh Thế và Hà Ngọc Tuyên.
Mới đây, Gia Bình lại đón thêm một đại giá BĐS 10 tháng tuổi nữa xuất hiện khi được giao lập quy hoạch chi tiết 1/500 dự án Khu đô thị Cảng hàng không quốc tế Gia Bình 2 với diện tích khoảng 560, 5ha, quy mô dân số dự kiến 70,000-80,000 người. Khu vực này nằm trên địa bàn các xã Gia Bình, Nhân Thắng và Đông Cứu.
Định hướng phát triển khu vực này trở thành đô thị công nghiệp, dịch vụ của khu vực phía Nam sông Đuống. Tỉnh Bắc Ninh cũng vừa mới thông qua chủ trương lập quy hoạch một khu tâm linh gắn với phát triển sân golf ở khu Nam Sông Đuống thuộc Trí Quả và Thuận Thành - nơi có khá nhiều di tích lịch sử như chùa Bút Tháp.
Đơn vị được giao quy hoạch khu đô thị 560ha này là CTCP Phát triển Hạ tầng và Bất động sản An Phú, được thành lập ngày 04/09/2025 tại phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh.
Doanh nghiệp hoạt động chính trong lĩnh vực kinh doanh bất động sản, có vốn điều lệ ban đầu 800 tỷ đồng. Cơ cấu cổ đông sáng lập gồm ông Phạm Xuân Việt góp 99% vốn và giữ chức Tổng Giám đốc kiêm người đại diện theo pháp luật; 1% còn lại được chia đều cho ông Nguyễn Chí Ánh Hoạt và ông Nguyễn Minh Khoa. Đầu năm 2026, Bất động sản An Phú tiếp tục tăng vốn lên 2.700 tỷ đồng.
#BacNinh #BatDongSanAnPhu #KhuDoThi560ha #QuyHoach1500 #SanBayGiaBinh
Dự án tái định cư phục vụ Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng mức đầu tư 12.046 tỷ đồng đã tìm được nhà đầu tư thực hiện. Doanh nghiệp được chọn là CTCP Phát triển hạ tầng và bất động sản Song Giang.
Dự án được thực hiện tại xã Gia Bình, xã Lương Tài, xã Trung Chính và xã Đông Cứu (tỉnh Bắc Ninh), theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất.
Thời gian thực hiện là 30 tháng. Quy mô dự án gồm: Khu tái định cư Gia Bình, Khu tái định cư Lương Tài, Khu tái định cư Đông Cứu 1 (khu số 1) và Khu tái định cư Đông Cứu 2 (khu số 2), cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan và công trình công cộng.
Nhà đầu tư được lựa chọn là CTCP Phát triển hạ tầng và bất động sản Song Giang - cũng là nhà đầu tư đề xuất dự án.
Song Giang được thành lập ngày 4/9/2025, ngành nghề kinh doanh chính là kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất thuộc chủ sở hữu, chủ sử dụng hoặc đi thuê.
Công ty có vốn điều lệ ban đầu 1.000 tỷ đồng. Cổ đông sáng lập gồm: Đào Ngọc Anh góp 990 tỷ đồng (chiếm 99%), Hoàng Minh Thế góp 5 tỷ đồng và Hà Ngọc Tuyên góp 5 tỷ đồng.
Người đại diện theo pháp luật là bà Đào Ngọc Anh, sinh năm 1992, chức vụ Tổng giám đốc.
Đến tháng 1/2026, công ty tăng vốn điều lệ lên 2.100 tỷ đồng. Tiếp đó, ngày 10/6/2026, vốn tiếp tục nâng lên 2.700 tỷ đồng. Cổ đông góp vốn không được đề cập.
Việc một doanh nghiệp mới thành lập được giao triển khai dự án BT tái định cư quy mô hơn 12.000 tỷ đồng đang thu hút sự quan tâm của dư luận.
Trong diễn biến liên quan, ngày 4/5, UBND tỉnh Bắc Ninh cũng đồng ý chủ trương bổ sung thêm 2 vị trí khu tái định cư phục vụ Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan.
Cụ thể, khu tái định cư thứ nhất dự kiến đặt tại xã Đại Lai với diện tích khoảng 43,5ha; khu thứ hai tại xã Trung Chính và xã Lương Tài quy mô khoảng 122ha.
Theo thông tin từ UBND xã Gia Bình, tính đến ngày 3/4, xã có 77 hộ đăng ký tự nguyện bàn giao mặt bằng sớm để xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Bạn nghĩ sao về việc một doanh nghiệp mới thành lập được giao dự án hơn 12.000 tỷ đồng? Comment bên dưới nhé!
#BacNinh #BtTaiDinhCu #DuAnTaiDinhCu #SanBayGiaBinh #SongGiang
Hà Nội đang đề xuất đầu tư cầu Giang Biên vượt sông Đuống cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8.943 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tăng kết nối khu Đông Bắc Thủ đô và hỗ trợ phát triển đô thị, logistics trong thời gian tới.
Theo báo cáo của Sở Tài chính Hà Nội, dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống và đường dẫn hai đầu cầu được đề xuất theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Dự án do liên danh gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Giang Biên và Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất thực hiện trên địa bàn các phường Việt Hưng, Phúc Lợi và xã Phù Đổng.
Theo hồ sơ đề xuất, tuyến đường có điểm đầu kết nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối đấu nối với khu vực trước nút giao thuộc dự án đường kết nối Hà Nội - sân bay Gia Bình.
Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 26,2ha, trong đó:
- Xã Phù Đổng: 15,25ha
- Phường Phúc Lợi: 8,75ha
- Phường Việt Hưng: 2,2ha
Phương án thiết kế sơ bộ cho thấy toàn tuyến dài khoảng 5,49km. Trong đó:
- Tuyến chính dài 4,85km
- Tuyến nhánh kết nối cảng Giang Biên dài khoảng 0,64km
Công trình được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với tốc độ thiết kế 80km/h.
Mặt cắt ngang rộng 50m, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp cùng hệ thống dải phân cách và vỉa hè đồng bộ.
Điểm nhấn của dự án là cầu Giang Biên vượt sông Đuống với chiều dài hơn 2,3km.
Tổng mức đầu tư sơ bộ được xác định khoảng 8.943 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng và các chi phí liên quan khác.
Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2030.
Các sở, ngành đánh giá cầu Giang Biên sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Đông và Đông Bắc Thủ đô, tăng cường kết nối giữa trung tâm Hà Nội với vùng phía Bắc sông Hồng, đồng thời liên kết thuận lợi với các địa phương như Bắc Ninh, Lạng Sơn.
Bên cạnh đó, công trình còn được kỳ vọng chia sẻ áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu vượt sông Hồng và sông Đuống, vốn đã quá tải trong nhiều năm. Khi hoàn thành, dự án không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn tạo thêm động lực cho phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và liên kết vùng.
Việc hình thành tuyến đường dẫn cầu Giang Biên cũng được đánh giá phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị theo trục Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình, một trong những hành lang phát triển chiến lược của Hà Nội trong giai đoạn tới.
Bạn nghĩ sao về đề xuất cầu Giang Biên này? Comment bên dưới nhé!
#CauGiangBien #SanBayGiaBinh #SongDuong #TapDoanHateco #TpHaNoi
Sân bay Gia Bình tại Bắc Ninh đang được đẩy nhanh bồi thường, tái định cư để kịp tiến độ, với tổng mức đầu tư khoảng 196.378 tỷ đồng và mục tiêu phục vụ APEC 2027.
Tỉnh Bắc Ninh đang tập trung tối đa nguồn lực cho công tác giải phóng mặt bằng của dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình - một công trình hạ tầng hàng không trọng điểm, được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển hành khách và hàng hóa mới của khu vực phía Bắc.
Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Hoàng Sơn đã trực tiếp thăm hỏi, động viên các lực lượng vũ trang hỗ trợ người dân tại thôn Ngô Thôn di dời tài sản. Việc đồng hành cùng người dân trong diện di dời được xem là ưu tiên hàng đầu để tạo sự đồng thuận cho dự án.
Bên cạnh đó, UBND tỉnh đã chấp thuận bổ sung khoảng 3,27ha đất vào khu tái định cư số 2, nhằm bảo đảm đủ quỹ đất bố trí chỗ ở cho các hộ dân bị ảnh hưởng và giúp người dân sớm ổn định cuộc sống.
Theo Nghị quyết của Quốc hội, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch theo tiêu chuẩn 4F của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) - cấp cao nhất dành cho các sân bay dân dụng hiện nay.
Giai đoạn 2025-2030: xây dựng các hạng mục trọng yếu với công suất dự kiến 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Phân kỳ đầu tiên đặt mục tiêu phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027.
Giai đoạn 2031-2050: mở rộng công suất lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hoàn thiện hệ thống hạ tầng đồng bộ.
Sau khi hoàn thành, sân bay Gia Bình sẽ giữ vai trò là trung tâm trung chuyển lớn nhất miền Bắc, tạo thêm động lực cho logistics, công nghiệp và thương mại. Đây cũng là bước đệm quan trọng để Bắc Ninh hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Với nền tảng công nghiệp điện tử mạnh mẽ, việc bổ sung một hạ tầng hàng không quy mô lớn sẽ giúp Bắc Ninh tái định hình mạng lưới giao thông và duy trì tốc độ tăng trưởng kinh tế trong những thập niên tới.
Bạn nghĩ sao về tác động của sân bay Gia Bình tới thị trường bất động sản Bắc Ninh? Comment bên dưới nhé!
#Apec2027 #BacNinh #GiaiPhongMatBang #SanBayGiaBinh #TaiDinhCu
Phường Trí Quả (Bắc Ninh) đang thu hồi hơn 85 ha đất nông nghiệp, liên quan đến 2.523 hộ dân, để phục vụ tuyến đường kết nối Hà Nội với sân bay Gia Bình.
Theo rà soát, tuyến đường đi qua địa bàn phường Trí Quả có chiều dài khoảng 6,4 km, diện tích thu hồi khoảng 120 ha, liên quan đến 8 tổ dân phố.
Trong đó:
Theo số liệu tổng hợp từ Ban Quản lý dự án xây dựng Thuận Thành, tổng diện tích đất nông nghiệp thu hồi tại phường Trí Quả là hơn 85 ha, với kinh phí bồi thường, hỗ trợ khoảng 480 tỷ đồng, liên quan đến 2.523 hộ dân.
Hiện địa phương đã hoàn thành rà soát và công khai bản đồ phân chia theo tỷ lệ diện tích tại 6/8 tổ dân phố. Hai tổ còn lại đang tiếp tục rà soát, hoàn thiện hồ sơ.
Bên cạnh đó, phường đã niêm yết công khai dự thảo phương án thu hồi đất đợt 1 tại 5 tổ dân phố. Dự kiến từ ngày 25/6, địa phương sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường để làm căn cứ chi trả.
Theo quy hoạch, tuyến đường dài khoảng 13,55 km, mặt cắt ngang lên tới 120 m, gồm:
Tổng nhu cầu sử dụng đất của tuyến đường khoảng 268,4 ha. Tổng mức đầu tư dự án hơn 28.794 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2027.
Song song với công tác mặt bằng, chủ đầu tư đã chỉ đạo các nhà thầu triển khai các hạng mục chuẩn bị như lắp dựng lán trại, trạm bê tông xi măng, trạm biến áp, thi công bãi đúc dầm và đường công vụ. Máy móc, thiết bị cũng đang được huy động về công trường.
Theo kế hoạch, dự án sẽ bắt đầu thi công từ đầu tháng 6/2026 và hoàn thành vào ngày 31/12/2027.
Đây được xem là dự án hạ tầng giao thông quan trọng, góp phần mở rộng không gian phát triển giữa Hà Nội và Bắc Ninh, đồng thời hình thành trục kết nối chiến lược gắn với sân bay Gia Bình trong tương lai.
Bạn nghĩ sao về quy mô dự án này? Comment bên dưới nhé!
#BacNinh #DuongKetNoiHaNoi #GiaiPhongMatBang #SanBayGiaBinh #ThuHoiDat
Sân bay Gia Bình Bắc Ninh với tổng vốn đầu tư khoảng 196.378 tỷ đồng đang được yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, nhằm kịp phục vụ Hội nghị APEC 2027 và mục tiêu đạt 30 triệu hành khách.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bắc Ninh vừa ban hành Văn bản số 11-CV/TU, chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Đây là dự án hạ tầng trọng điểm, được kỳ vọng trở thành sân bay lớn nhất khu vực miền Bắc sau khi hoàn thành.
Theo Nghị quyết của Quốc hội, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình có tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 196.378 tỷ đồng.
Dự án được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4F của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất khai thác khoảng 30 triệu hành khách và vận chuyển 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Tập trung hoàn thành các hạng mục hạ tầng thiết yếu. Trong đó, phân kỳ 2025-2027 đặt trọng tâm phục vụ Hội nghị APEC 2027; phân kỳ 2026-2030 hoàn thiện các hạng mục còn lại để vận hành đồng bộ.
Dự án sẽ được nâng cấp toàn diện theo quy hoạch, hướng tới công suất 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Ban Thường vụ Tỉnh ủy yêu cầu Đảng ủy các xã Nhân Thắng, Gia Bình, Lương Tài và Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh tập trung tháo gỡ các vướng mắc còn tồn tại.
Tỉnh ủy cũng nhấn mạnh việc tăng cường tuyên truyền, vận động để tạo sự đồng thuận trong cán bộ, đảng viên và người dân địa phương, nhằm sớm bàn giao mặt bằng cho dự án.
Đảng ủy Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ thường xuyên theo dõi, đôn đốc và định kỳ báo cáo tình hình thực hiện với Thường trực Tỉnh ủy.
Việc đẩy nhanh tiến độ không chỉ phục vụ các mục tiêu đối ngoại quan trọng mà còn được kỳ vọng tạo thêm động lực tăng trưởng kinh tế cho Bắc Ninh và khu vực phía Bắc.
Bạn nghĩ sao về dự án sân bay Gia Bình này? Comment bên dưới nhé!
#Apec2027 #BacNinh #CangHangKhongQuocTeGiaBinh #GiaiPhongMatBang #SanBayGiaBinh
GEX và GEE đồng loạt tăng giá trở lại trong phiên 19/5, trong khi VIX cũng được chú ý nhờ danh mục đầu tư hàng nghìn tỷ đồng vào hai cổ phiếu này.
Phiên 19/5 ghi nhận dòng tiền tiếp tục tìm đến nhóm cổ phiếu thuộc hệ sinh thái GELEX. GEX (CTCP Tập đoàn GELEX) có lúc tăng kịch trần lên 37.450 đồng/cp ngay đầu phiên chiều, sau đó hạ nhiệt về cuối phiên và đóng cửa tăng 3,43% lên 36.200 đồng/cp, với thanh khoản hơn 33,5 triệu đơn vị.
Trong khi đó, GEE (CTCP Điện lực GELEX) chấm dứt chuỗi 3 phiên điều chỉnh liên tiếp, tăng 1,25% lên 121.300 đồng/cp.
Một mã khác liên quan là VIX cũng tăng nhẹ lên 19.250 đồng/cp, với thanh khoản gần 63 triệu đơn vị. Đáng chú ý, cổ phiếu này tiếp tục test vùng đỉnh 19.600 đồng/cp lần thứ hai trong gần 3 tháng qua.
GELEX vừa hoàn tất đợt phát hành cổ phiếu để trả cổ tức và tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu với tổng tỷ lệ khoảng 45%, gồm chia cổ tức bằng cổ phiếu tỷ lệ 4:1 và phát hành cổ phiếu thưởng tỷ lệ 5:1.
Sau đợt phát hành, số lượng cổ phiếu lưu hành của GEX tăng từ 902,4 triệu đơn vị lên hơn 1,308 tỷ đơn vị, tương ứng vốn điều lệ tăng thêm khoảng 4.060 tỷ đồng lên 13.084,7 tỷ đồng kể từ ngày 14/5/2026.
Diễn biến giá gần đây cho thấy thị trường đang dần hấp thụ áp lực pha loãng sau tăng vốn, đồng thời chuyển sang kỳ vọng tăng trưởng dài hạn. Với mức hiện tại, GEX đang giao dịch ở vùng giá cao nhất kể từ đầu năm 2026, nhưng vẫn còn cách khá xa vùng đỉnh lịch sử gần nhất quanh 45.000 đồng/cp (giá đã điều chỉnh sau các đợt tăng vốn), được thiết lập vào tháng 10/2025.
Năm 2026, GELEX đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 44.712 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 3.615 tỷ đồng. Tập đoàn định hình 4 trụ cột chiến lược gồm công nghiệp công nghệ cao, bất động sản, hạ tầng và tài chính.
Trong quý 1, GELEX rót hơn 8.000 tỷ đồng vào CTCP Hạ tầng Hàng không Masterise - đơn vị phát triển dự án sân bay Gia Bình. Khoản đầu tư này khiến giá trị đầu tư vào công ty liên doanh, liên kết của tập đoàn tăng gần 3 lần chỉ sau một quý. Ngoài ra, GELEX Infra còn thực hiện nhiều khoản góp vốn khác tại các doanh nghiệp hạ tầng nước.
Kết quả kinh doanh quý I/2026 của GELEX cũng tích cực với doanh thu hơn 10.700 tỷ đồng, tăng trên 35%, và lợi nhuận trước thuế khoảng 806 tỷ đồng.
Ở chiều công ty con, GEE vừa hoàn tất phát hành gần 274,5 triệu cổ phiếu thưởng cho cổ đông với tỷ lệ 4:3, tương đương mức tăng vốn 75%.
Sau phát hành, số lượng cổ phiếu lưu hành tăng từ khoảng 366 triệu cp lên hơn 640,5 triệu cp, đưa vốn điều lệ từ 3.660 tỷ lên khoảng 6.404 tỷ đồng. Với thị giá hiện tại quanh 121.300 đồng/cp, vốn hóa thị trường của GEE đạt xấp xỉ 77.700 tỷ đồng.
Doanh nghiệp tiếp tục hưởng lợi từ nhu cầu đầu tư hạ tầng điện và thiết bị điện trong nước, với các thương hiệu như Cadivi, Thibidi, Emic... Quý 1/2026, GEE ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 7.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 579 tỷ đồng.
Trên đồ thị kỹ thuật 3 tháng, GEE đang hình thành cấu trúc “đáy sau cao hơn đáy trước, đỉnh sau cao hơn đỉnh trước”, cho thấy xu hướng tăng trung hạn vẫn chưa bị phá vỡ dù trước đó đã có 3 phiên liên tiếp giảm điểm.
VIX (CTCP Chứng khoán VIX) nằm trong nhóm cổ phiếu được khối ngoại mua ròng mạnh nhất phiên 19/5 với giá trị khoảng 72 tỷ đồng, chỉ xếp sau VCB, VIC và chính GEX.
Theo báo cáo tài chính quý I/2026, VIX ghi nhận doanh thu hoạt động đạt 1.653 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 138 tỷ đồng, giảm gần 89,3% so với mức 1.286 tỷ đồng của quý IV/2025.
Điểm đáng chú ý là tại thời điểm cuối năm 2025, VIX đang nắm giữ lượng lớn cổ phiếu trong hệ sinh thái GELEX, gồm GEX với giá trị hợp lý gần 2.000 tỷ đồng và GEE khoảng 4.400 tỷ đồng. Giá gốc danh mục FVTPL của VIX cũng tăng thêm gần 1.000 tỷ đồng so với cuối năm trước, lên hơn 7.800 tỷ đồng.
Trong bối cảnh GEX và GEE đồng loạt xác lập xu hướng tăng giá trở lại, khoản mục lãi/lỗ tài sản tài chính ghi nhận thông qua lãi/lỗ (FVTPL) của VIX có thể cải thiện trong các kỳ báo cáo tới.
Sau các đợt tăng vốn lớn, số cổ phiếu lưu hành của cả GEX lẫn GEE đều tăng mạnh, đồng nghĩa EPS sẽ bị pha loãng đáng kể. Vì vậy, tốc độ tăng trưởng lợi nhuận cần đi cùng quy mô vốn mới có thể giữ được giá trị trên mỗi cổ phần.
Dù vậy, diễn biến giá gần đây cho thấy thị trường đang kỳ vọng nhiều hơn vào khả năng mở rộng quy mô và tăng trưởng dài hạn của toàn bộ hệ sinh thái GELEX sau giai đoạn tăng vốn.
Bạn đang theo dõi GEX, GEE hay VIX? Comment bên dưới nhé!
Bắc Ninh yêu cầu hoàn tất hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tỉnh và Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh ngay trong tháng 5/2026. Đây là bước đi quan trọng để tỉnh hoàn thiện nền tảng pháp lý cho giai đoạn phát triển mới.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn vừa chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hai đồ án quy hoạch có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Đây được xem là “bản thiết kế tổng thể” cho không gian phát triển của Bắc Ninh đến năm 2050 và xa hơn là năm 2075.
Theo phương án đang được hoàn thiện, Bắc Ninh sẽ phát triển theo mô hình đô thị đa cực, đa trung tâm. Công nghiệp, đô thị, logistics, thương mại và dịch vụ sẽ được tổ chức theo các hành lang giao thông chiến lược.
Không gian phát triển mới sẽ gắn với hệ thống vành đai, đường sắt, đường thủy nội địa và đặc biệt là kết nối với sân bay Gia Bình.
Đồ án quy hoạch đặt mục tiêu hình thành hệ thống hạ tầng xã hội và kỹ thuật đồng bộ, gồm:
- y tế
- giáo dục
- văn hóa, thể thao
- cấp thoát nước
- phòng chống ngập úng
- thích ứng với biến đổi khí hậu
Cùng với đó, tỉnh sẽ chú trọng phát triển khu thương mại tự do, các trung tâm logistics hiện đại và khu chế biến nông sản công nghệ cao để nâng cao năng lực cạnh tranh.
Một điểm nhấn của định hướng lần này là mô hình phát triển công nghiệp - đô thị bền vững, kết hợp các “nêm xanh” để bảo vệ cây xanh, mặt nước và quỹ đất nông nghiệp năng suất cao.
Đây được xem là cách để Bắc Ninh vừa duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh, vừa đảm bảo chất lượng sống và phát triển lâu dài.
Tại cuộc họp, nhiều ý kiến cho rằng quy hoạch cần tính đủ áp lực gia tăng dân số cơ học ở các khu công nghiệp trọng điểm. Việc bố trí nhà ở, trường học, bệnh viện và các công trình phúc lợi xã hội phải đi trước một bước để đáp ứng nhu cầu thực tế khi các khu công nghiệp tiếp tục mở rộng.
Chủ tịch UBND tỉnh Phạm Hoàng Sơn yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tỉnh và quy hoạch chung đô thị trong tháng 5, đáp ứng yêu cầu của Trung ương, đồng thời bảo đảm nền tảng pháp lý cho các chiến lược phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.
Các đồ án quy hoạch phải có tầm nhìn dài hạn, tính khả thi cao, đồng bộ về số liệu, gắn với mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số và hạn chế tối đa việc điều chỉnh nhiều lần sau khi được phê duyệt.
Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu ưu tiên phát triển các khu công nghiệp dọc theo các tuyến giao thông huyết mạch, đồng thời rà soát và bố trí hợp lý các cụm công nghiệp phục vụ làng nghề, doanh nghiệp nhỏ và vừa.
Hệ thống logistics đa phương thức kết nối đường bộ, đường sắt, đường thủy và hàng không sẽ được quy hoạch đồng bộ để phát huy tối đa lợi thế vị trí của Bắc Ninh trong vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.
Các sở, ngành được giao phối hợp với đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, bản đồ, số liệu và các nội dung liên quan; đồng thời khẩn trương thực hiện quy trình xin ý kiến các bộ, ngành Trung ương theo quy định.
Bạn nghĩ quy hoạch mới này sẽ tác động thế nào đến thị trường BĐS Bắc Ninh? Comment bên dưới nhé!
#BacNinh #Logistics #QuyHoachDoThiBacNinh #QuyHoachTinhBacNinh #SanBayGiaBinh
Bắc Ninh vừa đồng ý chủ trương bổ sung thêm 2 khu tái định cư quy mô 165.5ha để phục vụ sân bay quốc tế Gia Bình và các dự án liên quan.
Khu tái định cư thứ nhất có diện tích khoảng 43.5ha, nằm tại xã Đại Lai.
Khu thứ hai rộng khoảng 122 ha, nằm trên địa bàn xã Trung Chính và xã Lương Tài.
Theo lãnh đạo tỉnh, việc bổ sung thêm các khu tái định cư nhằm đáp ứng nhu cầu bố trí chỗ ở, bảo đảm quyền lợi cho người dân thuộc diện bị thu hồi đất để thực hiện sân bay quốc tế Gia Bình cùng các dự án liên quan.
Đồng thời, động thái này cũng nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện để các dự án triển khai đúng kế hoạch.
UBND tỉnh giao Ban Quản lý dự án dân dụng và phát triển đô thị tỉnh Bắc Ninh số 2 tổ chức lập quy hoạch, tiếp nhận nguồn lực hỗ trợ bằng kết quả nghiên cứu gồm 2 quy hoạch chi tiết khu tái định cư.
Đầu tháng 4, tỉnh cũng đã thành lập 5 tổ công tác liên ngành để tuyên truyền, vận động công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
UBND tỉnh đã ban hành chính sách đặc thù về bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất triển khai Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, áp dụng từ ngày 10/03.
Chính sách áp dụng với hộ gia đình, cá nhân có đất trong diện thu hồi tại 4 xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao. Tỉnh giao Trung tâm phát triển quỹ đất, chủ đầu tư và địa phương đẩy nhanh bồi thường, hỗ trợ tái định cư để dự án được triển khai theo tiến độ.
Trước đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã tham vấn cộng đồng dự án tái định cư phục vụ sân bay Gia Bình với tổng diện tích trên 340ha, quy mô dân số gần 52,000 người.
Dự án thuộc địa bàn 4 xã Đông Cứu, Gia Bình, Lương Tài và Trung Chính, tổng mức đầu tư hơn 21,000 tỷ đồng, tiến độ thực hiện 2025-2032.
Riêng sân bay Gia Bình có tổng mức đầu tư 196,378 tỷ đồng, triển khai tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao, với tổng diện tích sử dụng đất khoảng 1,885 ha. Dự án đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư ngày 11/12/2025.
Theo thiết kế, giai đoạn 1 đến năm 2030, sân bay đạt công suất 30 triệu hành khách/năm và 1.6 triệu tấn hàng hóa/năm; giai đoạn 2 đến năm 2050 nâng lên 50 triệu hành khách và 2.5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Bạn nghĩ động thái bổ sung quỹ tái định cư này sẽ tác động thế nào đến tiến độ dự án Gia Bình? Comment bên dưới nhé!
#BacNinh #GiaiPhongMatBang #SanBayGiaBinh #TaiDinhCu #UbndTinhBacNinh
Quý I/2026, Gelex ghi nhận lợi nhuận trước thuế 806 tỷ đồng, tăng 24,9% so với cùng kỳ, trong khi nợ vay cũng tăng lên 53.077 tỷ đồng để phục vụ đầu tư vào hạ tầng, bất động sản và sân bay Gia Bình.
Theo báo cáo tài chính quý I/2026 vừa công bố, doanh thu thuần hợp nhất của Công ty CP Tập đoàn Gelex (mã GEX) đạt 10.722 tỷ đồng, tăng 35,4% so với cùng kỳ năm 2025.
Tuy nhiên, giá vốn tăng nhanh hơn khiến biên lãi gộp giảm từ 20,2% xuống còn 18,7% trong quý này.
Mảng thiết bị điện tiếp tục là động lực chính, với doanh thu 7.061 tỷ đồng, tăng 38,2% và chiếm khoảng 65,9% tổng doanh thu thuần.
Mảng vật liệu xây dựng đạt 2.103 tỷ đồng, tăng 47,6%. Mảng khu công nghiệp và bất động sản mang về 1.262 tỷ đồng, tăng 8,4%, trong khi hạ tầng tiện ích đạt 266 tỷ đồng, tăng 44,7%.
Trong kỳ, doanh thu tài chính tăng hơn 46% lên 131 tỷ đồng. Nhưng chi phí tài chính cũng tăng mạnh hơn 71% lên 576 tỷ đồng, trong đó chi phí lãi vay là 404 tỷ đồng, tăng 65% so với cùng kỳ.
Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp lần lượt tăng 18,5% và 11%, lên 314 tỷ đồng và 472 tỷ đồng.
Kết quả, Gelex ghi nhận lợi nhuận trước thuế 806 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 579 tỷ đồng, tăng 32,8%.
Năm 2026, Gelex đặt mục tiêu doanh thu thuần hợp nhất 44.712 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 3.615 tỷ đồng.
Hết quý I, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 24% kế hoạch doanh thu và 22% kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm.
Tại thời điểm 31/3/2026, tổng tài sản của Gelex đạt 87.015 tỷ đồng, tăng 13.525 tỷ đồng, tương đương 18,4% so với đầu năm.
Trong đó, tiền mặt gần 15 tỷ đồng, tiền gửi ngân hàng hơn 9.500 tỷ đồng. Doanh nghiệp cũng đang đầu tư vào chứng khoán gần 6.674 tỷ đồng và dự phòng giảm giá chứng khoán 102,5 tỷ đồng.
Hàng tồn kho là khoản chiếm tỷ trọng lớn nhất, đạt 19.585 tỷ đồng, tăng hơn 5.000 tỷ đồng so với đầu năm. Trong đó, trên 11.000 tỷ đồng nằm ở chi phí xây dựng dở dang các khu công nghiệp, văn phòng, trung tâm thương mại, khách sạn…
Đáng chú ý, các khoản phải thu ngắn hạn tăng gấp 2,5 lần đầu năm lên hơn 11.000 tỷ đồng, chủ yếu do khoản trả trước cho người bán ngắn hạn tăng gấp 5,7 lần lên 7.388 tỷ đồng.
Đầu tư tài chính dài hạn, chủ yếu vào công ty liên doanh, liên kết, cũng tăng mạnh lên 12.327 tỷ đồng, gấp hơn 2,9 lần đầu năm.
Về phía nguồn vốn, vốn chủ sở hữu của Gelex tăng thêm 3.763 tỷ đồng, lên 33.937 tỷ đồng. Tuy nhiên, nợ vay cũng tăng thêm 9.761 tỷ đồng, tương đương 22,5%, lên 53.077 tỷ đồng.
Trong đó, nợ vay chiếm gần 35.500 tỷ đồng, gồm 13.904 tỷ đồng nợ vay ngắn hạn và 21.594 tỷ đồng nợ vay dài hạn.
Theo Gelex, nợ vay tăng do doanh nghiệp đang mở rộng đầu tư vào các lĩnh vực như hạ tầng, bất động sản và các dự án trọng điểm như sân bay Gia Bình.
Tại cuộc họp đại đội đồng cổ đông thường niên 2026, lãnh đạo Gelex cho biết công ty thành viên Hạ tầng Gelex đã tham gia góp 20% vốn vào liên danh đầu tư sân bay Gia Bình.
Dự án này có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 195.000 tỷ đồng, công suất lên tới 100 triệu hành khách.
Ở lĩnh vực hạ tầng, Gelex đã cùng Petrosetco lập 3 liên doanh trong lĩnh vực cấp thoát nước, tập trung vào các dự án cấp nước quy mô lớn tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Riêng tại TP. Hồ Chí Minh, công ty đang triển khai đầu tư cho 3 dự án xử lý nước thải.
Còn trong lĩnh vực bất động sản, ngoài danh mục dự án khu công nghiệp và nhà ở xã hội do Viglacera và Khu công nghiệp Dầu khí Long Sơn đang quản lý, Gelex đã tham gia đấu giá 2 dự án quy mô khoảng 113ha tại Đồng Nai.
Theo ban lãnh đạo Gelex, tổng mức đầu tư của hai dự án dự kiến vào khoảng 35.000-36.000 tỷ đồng, với lợi nhuận trước thuế và lãi vay (EBIT) ước tính khoảng 12.000-13.000 tỷ đồng. Dòng tiền và hiệu quả của các dự án này dự kiến được ghi nhận trong giai đoạn từ năm 2028 đến 2032.
Bạn nghĩ sao về chiến lược tăng đầu tư và vay nợ của Gelex? Comment bên dưới nhé!
#BatDongSanKhuCongNghiep #Gelex #Gex #SanBayGiaBinh #VayNoDoanhNghiep
Nhịp Sống Nhà Đất