Dự án Khu nhà ở cao tầng phường Hiệp Bình Phước rộng gần 5 ha, tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng đang có cơ hội hồi sinh sau gần 20 năm hoang hóa.

Thông tin chính của dự án

TP HCM đã đưa dự án này vào danh sách dự kiến thí điểm làm dự án nhà ở thương mại trên các loại đất khác. Đây là khu đất có vị trí nằm kề cận trục quốc lộ 13, thuộc phường Hiệp Bình, dự kiến làm dự án khu nhà ở cao tầng phường Hiệp Bình Phước.

Theo thông tin công bố, khu đất có diện tích gần 5 ha, chủ đầu tư là CTCP Địa ốc Tân An Phước. Tại đây sẽ xây dựng dự án chung cư với tổng mức đầu tư gần 2.400 tỷ đồng, thời hạn thực hiện dự án dự kiến là trong 5 năm.

Khu đất hiện trạng ra sao?

Hiện phần lớn khu đất vẫn trong tình trạng trống và hoang hóa, chỉ có một công trình nhỏ ở một góc khu đất. Trước đây, khu đất này từng được tận dụng làm bãi giữ xe.

Vị trí dự án có gì đáng chú ý?

Dự án nằm trên đường số 4, cách quốc lộ 13 khoảng 500 m. Khu vực này còn nằm đối diện với Vạn Phúc City trên quốc lộ 13 và cách trung tâm thương mại Gigamall khoảng 4 km.

Bên cạnh đó, khu vực còn hưởng lợi từ kế hoạch nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13. Đoạn đường đi qua khu vực này dài khoảng 6 km, từ cầu Bình Triệu đến Vĩnh Bình, với quy mô mở rộng từ 4 - 6 làn xe lên 10 làn, rộng 60 m, tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng.

Quốc lộ 13 và metro số 3 tác động thế nào?

Trong tương lai, dọc tuyến quốc lộ 13 còn có tuyến metro số 3 An Hạ - Hiệp Bình Phước đi ngang qua. Tuyến metro này có tổng chiều dài 45,81 km, gồm 16,05 km đi ngầm và 29,77 km đi trên cao.

Tuyến dự kiến có 35 ga, gồm 15 ga ngầm và 20 ga trên cao, sử dụng các depot An Hạ, Depot Tân Kiên và Depot Hiệp Bình Phước. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5,05 tỷ USD (khoảng 133.308 tỷ đồng).

Lịch sử dự án: từ KIDO đến Muối Miền Nam

UBND TP HCM từng giao khu đất này cho Công ty TNHH Xây dựng và Chế biến Thực phẩm Kinh Đô vào năm 2004. Theo Báo cáo thường niên năm 2006 của Tập đoàn KIDO (KDC), dự án khi đó có quy mô 17 đơn nguyên cao 14 - 20 tầng với 1.811 sản phẩm, tổng mức đầu tư toàn dự án là 1.017 tỷ đồng.

Đến năm 2009, KDC tiến hành định giá lại khu đất và góp vốn vào công ty Tân An Phước để phát triển dự án. Doanh nghiệp từng cho biết đã tháo gỡ nhà xưởng cũ và hoàn tất hồ sơ thiết kế, chuẩn bị khởi công vào quý 3/2010.

Ngày 22/9/2017, cơ cấu vốn góp tại Tân An Phước thay đổi khi 45% vốn điều lệ về tay CTCP Tập đoàn Muối Miền Nam. Tháng 11 cùng năm, KDC công bố hoàn tất chuyển nhượng 80% vốn trong Tân An Phước cho Muối Miền Nam và các cá nhân, với tổng giá trị hơn 438 tỷ đồng. Từ năm 2019, Tân An Phước chuyển sang mô hình công ty cổ phần.

Chủ đầu tư hiện nay là ai?

CTCP Địa ốc Tân An Phước có địa chỉ tại số 10 đường số 30, phường Hiệp Bình, TP HCM. Ngành nghề kinh doanh chính là kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất thuộc chủ sở hữu, chủ sử dụng hoặc đi thuê. Người đại diện theo pháp luật hiện tại là ông Nguyễn Xuân Phước.

Về phía CTCP Muối Miền Nam (Sosal Group), doanh nghiệp này có tiền thân là Doanh nghiệp Nhà nước Công ty Muối Miền Nam, công ty con của Tổng công ty Lương thực miền Bắc (Vinafood 1), trực thuộc Bộ Nông Nghiệp và Phát triển Nông thôn. Năm 2006, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn duyệt phương án cổ phần hóa, năm 2008 công ty đổi tên thành CTCP Tập đoàn Muối Miền Nam như hiện nay. Tính đến năm 2014, vốn điều lệ của doanh nghiệp là 500 tỷ đồng.

Tháng 12/2023, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Lương thực miền Bắc giai đoạn đến hết năm 2025, trong đó Vinafood 1 sẽ thoái toàn bộ 100% vốn góp tại 14 doanh nghiệp, bao gồm CTCP Tập đoàn Muối Miền Nam.

Bạn nghĩ sao về khả năng hồi sinh của dự án này? Comment bên dưới nhé!

#DuAnBoHoang #HiepBinhPhuoc #MetroSo3 #QuocLo13 #Tphcm

Đường ven sông Sài Gòn qua Lái Thiêu, Thuận An và Bình Hòa (khu vực thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương cũ) dài gần 7,4km, tổng mức đầu tư gần 9.400 tỉ đồng, đang được thúc đẩy giải phóng mặt bằng để triển khai.

Quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32m

Tuyến đường sẽ được xây dựng với quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32m, mặt đường rộng 21m. Vỉa hè phía tiếp giáp nhà dân rộng 5m, còn vỉa hè tiếp giáp sông Sài Gòn rộng 4m.

Ngày 14-5, đoàn công tác UBND TP.HCM do Phó chủ tịch Hoàng Nguyên Dinh chủ trì đã làm việc với các phường Lái Thiêu, Thuận An và Bình Hòa về tiến độ giải phóng mặt bằng nhiều dự án giao thông, hạ tầng quan trọng.

Dự án được chia làm 3 đoạn như thế nào?

Đoạn 1 từ đường Gia Long đến đường Vĩnh Phú 40 dài hơn 1,8km, chi phí giải phóng mặt bằng được duyệt hơn 2.006 tỉ đồng, diện tích thu hồi khoảng 9,14ha. Phường Lái Thiêu đã tổ chức họp dân công bố kế hoạch thu hồi đất và đã ban hành 110 trường hợp thông báo thu hồi đất (đợt 1).

Đoạn 2 từ quốc lộ 13 (gần rạch Vĩnh Bình) đến đường Vĩnh Phú 40 dài hơn 3,9km, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 4.167 tỉ đồng. Trong đó, đoạn qua phường Lái Thiêu thu hồi khoảng 8,55ha; đoạn qua phường Bình Hòa thu hồi khoảng 10,19ha.

Đoạn 3 từ rạch Bình Nhâm đến giáp cảng An Sơn, dài khoảng 1,8km, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.482 tỉ đồng. Trong đó đoạn qua phường Lái Thiêu thu hồi khoảng 2ha, đoạn qua phường Thuận An thu hồi khoảng 3,14ha. Hiện các phường đã tổ chức họp dân công bố kế hoạch thu hồi đất và ban hành thông báo thu hồi đất.

Quỹ đất tái định cư và nhà ở xã hội đang được tính toán

Về bố trí tái định cư, khu tái định cư An Thạnh hiện còn hơn 360 nền, dự kiến bố trí cho người dân bị giải tỏa của dự án vành đai 3 TP.HCM, dự án đường ven sông Sài Gòn và một số dự án khác.

Tại cuộc họp, đoàn công tác của UBND TP.HCM cơ bản thống nhất với kiến nghị của các phường về việc xây dựng thêm khu tái định cư Bình Nhâm rộng khoảng 6,7ha để tạo quỹ đất, nhà ở xã hội bố trí cho các dự án giải phóng mặt bằng.

Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh cho biết dự án đường ven sông Sài Gòn sẽ góp phần chỉnh trang đô thị, phát triển kinh tế xã hội và nâng cao đời sống người dân. UBND thành phố sẽ ban hành kế hoạch thực hiện, nêu rõ các mốc thời gian triển khai từng phần việc liên quan dự án.

Ông cũng yêu cầu các phường chủ động triển khai công tác giải phóng mặt bằng đảm bảo tiến độ, đồng thời rà soát các vướng mắc, trong đó có việc xem xét điều chỉnh dự án tại một số vị trí để bảo đảm kết nối giao thông đồng bộ, phát huy tối đa hiệu quả dự án.

Với công tác tái định cư, ông lưu ý cần có tư duy mới, lựa chọn vị trí tốt, kết nối đồng bộ cho quỹ đất tái định cư và nhà ở xã hội. Thủ tục triển khai dự án tái định cư sẽ được thành phố ưu tiên theo "luồng xanh" để đẩy nhanh tiến độ.

Kiến nghị gia hạn giải phóng mặt bằng quốc lộ 13

Tại cuộc họp, đoàn công tác cũng nghe báo cáo về dự án đường trục đông tây thành phố Thuận An kết nối quận 12 qua đường Vĩnh Phú 10 (đường LKV11) đến thành phố Thủ Đức (cũ).

Đối với dự án mở rộng quốc lộ 13 đoạn qua tỉnh Bình Dương cũ, các phường kiến nghị thành phố gia hạn dự án thành phần giải phóng mặt bằng để địa phương tiếp tục thực hiện.

Bạn nghĩ sao về dự án đường ven sông Sài Gòn này? Comment bên dưới nhé!

#BinhDuongCu #DuongVenSongSaiGon #GiaiPhongMatBang #QuocLo13 #TaiDinhCu

CII cùng liên danh vừa được UBND TPHCM chấp thuận lập đề xuất dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo hình thức PPP. Đây là một trong những điểm nóng ùn tắc của cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.

Liên danh nào tham gia dự án?

Liên danh gồm CII, Công ty TNHH Đối Tác Công Tư CII và CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC đã được Thành phố chấp thuận làm nhà đầu tư lập đề xuất cho dự án.

Dự án sẽ giải quyết bài toán gì?

Định hướng nghiên cứu là tổ chức lại giao thông theo hướng tách luồng xe liên vùng và xe nội đô, nhằm giảm ùn tắc tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu.

CII cho biết dự án không chỉ cải tạo giao thông khu vực Hàng Xanh mà còn kết nối nhiều trục hạ tầng lớn như Tân Sơn Nhất - Thủ Thiêm, Tân Sơn Nhất - Long Thành và Quốc lộ 13.

Nếu triển khai, khu vực này được kỳ vọng tăng năng lực thông hành và tạo nền tảng cho việc tái cấu trúc đô thị quanh Hàng Xanh - Bình Triệu.

Vì sao CII nhắc nhiều đến Hàng Xanh?

Động thái này diễn ra chỉ ít tuần sau khi ông Lê Quốc Bình cho biết tại ĐHĐCĐ thường niên rằng CII vừa được chấp thuận là nhà đầu tư đề xuất của 2 dự án PPP mới với tổng vốn đầu tư có thể lên tới 100 ngàn tỷ đồng.

Theo lãnh đạo CII, một dự án triển khai theo hình thức BT, liên quan trực tiếp tới bài toán kẹt xe, ngập nước và kết nối hạ tầng của TPHCM. Dự án còn lại theo mô hình BOT nhằm kết nối TPHCM với sân bay Long Thành, hệ thống cảng biển cùng các khu công nghiệp lớn ở Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.

Ông Bình nhận định đây là “những câu chuyện nổi bật” có thể ảnh hưởng lớn đến CII trong giai đoạn tới. Đồng thời, việc được giao lập đề xuất không đồng nghĩa chắc chắn trở thành nhà đầu tư dự án, nhưng đơn vị nghiên cứu và đề xuất sẽ có lợi thế nhất định khi bước vào giai đoạn đấu thầu.

“Không tham gia nghiên cứu thì chắc chắn không có cơ hội”, Tổng Giám đốc CII nói với cổ đông.

TOD Hàng Xanh có gì đáng chú ý?

Hàng Xanh vốn đã nhiều lần được CII nhắc tới trong kế hoạch phát triển TOD Hàng Xanh - mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng mà doanh nghiệp từng ước tính cần hơn 486 ngàn tỷ đồng vốn đầu tư.

Theo ông Bình, phần hạ tầng giao thông hiện nay mới là bước đầu trong tổng thể TOD này. Trong đề xuất ban đầu, CII đưa ra loạt hạng mục như đường trên cao từ Bình Triệu về Hàng Xanh, mở rộng Quốc lộ 13, mở rộng đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và xây thêm các nút giao lớn.

Lãnh đạo đánh giá Hàng Xanh có lợi thế lớn nhờ nằm trên trục kết nối giữa trung tâm TPHCM với sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành trong tương lai. Khu vực này đồng thời là điểm giao của metro số 3 và số 5, nên được kỳ vọng trở thành trung tâm vận hành và giao thương mới của Thành phố.

Song song, CII còn có dự án nào khác?

Song song với dự án Hàng Xanh - Bình Triệu, liên danh do CII đứng đầu gần đây cũng được TP Đồng Nai chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 với tổng mức đầu tư hơn 16.4 ngàn tỷ đồng.

Dự án dài khoảng 6.2km, kết nối Ngã tư Vũng Tàu với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và được kỳ vọng giảm áp lực giao thông trên trục TPHCM - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu, nhất là khi khu vực quanh sân bay Long Thành đang tăng tốc phát triển hạ tầng.

Bạn nghĩ sao về loạt dự án hạ tầng mà CII đang theo đuổi? Comment bên dưới nhé!

#Cii #HangXanhBinhTrieu #Ppp #QuocLo13 #TodHangXanh