Đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh 147.000 tỷ bắt đầu thi công
Dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Việt Nam đã bước vào thi công thực địa, với gần 39ha mặt bằng được bàn giao.
Dự án đường sắt tốc độ cao đầu tiên của Việt Nam đã bước vào thi công thực địa, với gần 39ha mặt bằng được bàn giao.
Dự án 5,6 tỷ USD của VinSpeed sắp nhận gần 40km mặt bằng sạch tại Quảng Ninh, kinh phí bồi thường hơn 2.760 tỷ đồng.
TP.HCM vừa phê duyệt hướng tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ dài 53,8km, mở thêm thông tin đáng chú ý cho khu Nam Sài Gòn.
VNR đề xuất tổ hợp công nghiệp đường sắt 17.509 tỷ đồng, hướng tới chuỗi dự án 275 tỷ USD đến năm 2050. Nhiều doanh nghiệp lớn đã cùng tham gia nghiên cứu.
Tại ĐHĐCĐ thường niên ngày 22/4/2026, Vingroup nêu rõ quan điểm với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD và định hướng tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm khác. Thông tin đáng chú ý cho nhà đầu tư quan tâm tới hạ tầng, quy hoạch và các dự án quy mô lớn.
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ đang được VinSpeed dồn lực triển khai sau khi rút khỏi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Điểm đáng chú ý là tổng vốn hơn 85.650 tỷ đồng, nhưng tiến độ vẫn phụ thuộc lớn vào bài toán mặt bằng.
Tuyến Hà Nội - Quảng Ninh hơn 5,6 tỷ USD đang kéo theo làn sóng quan tâm tới bất động sản vệ tinh. Nhưng theo chuyên gia, không phải cứ gần đường sắt cao tốc là giá sẽ tăng đồng loạt.