Giá xăng dầu hôm nay 25/6 tiếp tục được điều chỉnh giảm từ 15h, với dầu diesel giảm 1.668 đồng/lít, còn xăng E10 hạ 837 đồng/lít.

Mức giá mới từ 15h hôm nay

Liên bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 15h hôm nay.

Theo đó, xăng E5 giảm 767 đồng/lít, giá bán không cao hơn 19.359 đồng/lít.

Xăng E10 giảm 837 đồng/lít, giá bán không cao hơn 19.916 đồng/lít.

Dầu diesel giảm 1.668 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.866 đồng/lít.

Dầu mazut 180CST 3.5S giảm 1.650 đồng/kg, giá bán không cao hơn 15.030 đồng/kg.

Vì sao giá xăng dầu tiếp tục giảm?

Thời gian gần đây, giá xăng dầu giảm mạnh từ mức đỉnh ghi nhận vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4 vừa qua.

Ngoài yếu tố giá thế giới, giá xăng dầu trong nước giảm mạnh còn bởi hầu hết các loại thuế xăng dầu đều đã giảm về 0 sau khi xảy ra xung đột ở khu vực Trung Đông.

Tuy nhiên, sau ngày 30/6, các nghị quyết hết hiệu lực thi hành, nhiều loại thuế xăng dầu sẽ được khôi phục về mức cũ.

Bộ Tài chính đang đề xuất gì?

Bộ Tài chính vừa đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9.

Lý do là dù Mỹ và Iran bước đầu đạt được thỏa thuận hòa bình và khôi phục tuyến vận tải qua eo biển Hormuz, rủi ro tái bùng nổ xung đột vẫn chưa được loại trừ.

Điều gì đang giữ giá trong nước ở mức hiện tại?

Bộ Tài chính cho biết lượng xăng dầu cung ứng trên thị trường nội địa hiện nay chủ yếu là hàng dự trữ được mua từ trước với mức giá cũ.

Trong khi đó, nguồn xăng dầu nhập khẩu theo giá mới thường có độ trễ do thời gian vận chuyển dài ngày. Tiến trình đàm phán giá của các doanh nghiệp cũng cần lộ trình nhất định, chưa kể nguồn cung giao ngay còn hạn chế do hệ thống hạ tầng bị tổn thất trong chiến sự.

Dù giá dầu thế giới đang xu hướng giảm, thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều biến động khó lường nếu xung đột tái diễn, bộ này nhấn mạnh.

Nếu khôi phục thuế ngay thì sao?

Trong bối cảnh đó, nếu khôi phục ngay các sắc thuế (nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng) về mức trước chiến tranh, ngân sách nhà nước sẽ tăng thu, nhưng đổi lại sẽ đẩy giá bán lẻ xăng dầu trong nước tăng mạnh, đe dọa trực tiếp đến mục tiêu kiểm soát lạm phát.

Bạn nghĩ sao về đợt giảm giá xăng dầu lần này? Comment bên dưới nhé!

#DauDiesel #GiaXangDauHomNay #LienBoCongThuongTaiChinh #ThueXangDau #XangE10

Từ hôm nay (1/6), xăng E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Xăng E10 áp dụng theo quy định nào?

Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6, các loại xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được phối trộn ethanol để trở thành xăng E10 trước khi đưa ra tiêu thụ. Điều này đồng nghĩa với việc xăng RON95 bán trên thị trường từ nay sẽ được phối trộn 10% ethanol nhiên liệu theo quy định mới.

Vì sao Việt Nam triển khai E10?

Việc triển khai E10 không phải quyết định đột ngột, mà nằm trong lộ trình đã được Việt Nam xây dựng từ nhiều năm trước. Từ năm 2012, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 53/2012/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.

Sau khi đưa xăng E5 vào sử dụng trên toàn quốc từ năm 2018, cơ quan quản lý tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hạ tầng phối trộn, phân phối để tiến tới triển khai E10.

Tác động cụ thể là gì?

Theo Bộ Công Thương, việc chuyển sang sử dụng E10 giúp đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động khó lường. Đồng thời, việc gia tăng tỷ lệ ethanol trong nhiên liệu góp phần giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với các cam kết của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050.

Việc triển khai E10 cũng được kỳ vọng tạo động lực cho ngành sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước, mở rộng đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp như sắn, ngô, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn và kinh tế xanh.

Nguồn cung E100 đã được chuẩn bị ra sao?

Để phục vụ nhu cầu thị trường, ngành xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100). Theo tính toán của Bộ Công Thương, nhu cầu E100 để phối trộn E10 trên toàn quốc vào khoảng 92.000 - 100.000 m3 mỗi tháng.

Trong giai đoạn đầu, nguồn cung trong nước dự kiến đáp ứng khoảng 25.000 m3/tháng, phần còn lại được bổ sung từ nhập khẩu để bảo đảm không xảy ra tình trạng thiếu hụt.

Hiện các nhà máy ethanol trong nước như Tùng Lâm, Bình Phước và Dung Quất đang được huy động để phục vụ nhu cầu phối trộn nhiên liệu. Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn cùng hệ thống thương nhân phân phối cũng đã cơ bản hoàn tất chuẩn bị về kho bể, phối trộn, vận chuyển và phân phối để bảo đảm nguồn cung ổn định ngay từ ngày đầu triển khai.

Xe máy, ô tô đang dùng có tương thích không?

Trước băn khoăn của người tiêu dùng, Bộ Công Thương cho biết phần lớn xe máy, ô tô hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này.

Theo VAMM, các hãng Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và đa số dòng xe Suzuki đều xác nhận tương thích với E10. VAMA cũng cho biết hầu hết các dòng xe ô tô đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng nhiên liệu E10 mà không cần điều chỉnh kỹ thuật.

Bộ Công Thương khẳng định việc chuyển đổi sang E10 không mang tính áp đặt mà là bước đi theo lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh. Các thử nghiệm trong nước cùng kinh nghiệm triển khai tại nhiều quốc gia cho thấy E10 không gây ảnh hưởng phổ biến tới động cơ nếu nhiên liệu đạt tiêu chuẩn và phương tiện được bảo dưỡng đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Bạn nghĩ sao về việc xăng E10 đã chính thức bán toàn quốc từ hôm nay? Comment bên dưới nhé!

#BoCongThuong #EthanolNhienLieu #GiaXang #ThongTu502025ttbct #XangE10