Giá xăng dầu hôm nay 25/6 tiếp tục được điều chỉnh giảm từ 15h, với dầu diesel giảm 1.668 đồng/lít, còn xăng E10 hạ 837 đồng/lít.

Mức giá mới từ 15h hôm nay

Liên bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu từ 15h hôm nay.

Theo đó, xăng E5 giảm 767 đồng/lít, giá bán không cao hơn 19.359 đồng/lít.

Xăng E10 giảm 837 đồng/lít, giá bán không cao hơn 19.916 đồng/lít.

Dầu diesel giảm 1.668 đồng/lít, giá bán không cao hơn 21.866 đồng/lít.

Dầu mazut 180CST 3.5S giảm 1.650 đồng/kg, giá bán không cao hơn 15.030 đồng/kg.

Vì sao giá xăng dầu tiếp tục giảm?

Thời gian gần đây, giá xăng dầu giảm mạnh từ mức đỉnh ghi nhận vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4 vừa qua.

Ngoài yếu tố giá thế giới, giá xăng dầu trong nước giảm mạnh còn bởi hầu hết các loại thuế xăng dầu đều đã giảm về 0 sau khi xảy ra xung đột ở khu vực Trung Đông.

Tuy nhiên, sau ngày 30/6, các nghị quyết hết hiệu lực thi hành, nhiều loại thuế xăng dầu sẽ được khôi phục về mức cũ.

Bộ Tài chính đang đề xuất gì?

Bộ Tài chính vừa đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9.

Lý do là dù Mỹ và Iran bước đầu đạt được thỏa thuận hòa bình và khôi phục tuyến vận tải qua eo biển Hormuz, rủi ro tái bùng nổ xung đột vẫn chưa được loại trừ.

Điều gì đang giữ giá trong nước ở mức hiện tại?

Bộ Tài chính cho biết lượng xăng dầu cung ứng trên thị trường nội địa hiện nay chủ yếu là hàng dự trữ được mua từ trước với mức giá cũ.

Trong khi đó, nguồn xăng dầu nhập khẩu theo giá mới thường có độ trễ do thời gian vận chuyển dài ngày. Tiến trình đàm phán giá của các doanh nghiệp cũng cần lộ trình nhất định, chưa kể nguồn cung giao ngay còn hạn chế do hệ thống hạ tầng bị tổn thất trong chiến sự.

Dù giá dầu thế giới đang xu hướng giảm, thị trường năng lượng vẫn tiềm ẩn nhiều biến động khó lường nếu xung đột tái diễn, bộ này nhấn mạnh.

Nếu khôi phục thuế ngay thì sao?

Trong bối cảnh đó, nếu khôi phục ngay các sắc thuế (nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng) về mức trước chiến tranh, ngân sách nhà nước sẽ tăng thu, nhưng đổi lại sẽ đẩy giá bán lẻ xăng dầu trong nước tăng mạnh, đe dọa trực tiếp đến mục tiêu kiểm soát lạm phát.

Bạn nghĩ sao về đợt giảm giá xăng dầu lần này? Comment bên dưới nhé!

#DauDiesel #GiaXangDauHomNay #LienBoCongThuongTaiChinh #ThueXangDau #XangE10

Giá xăng E10 RON 95-III hôm nay giảm còn 20.750 đồng/lít, thấp hơn 1.310 đồng so với kỳ điều hành trước. Cùng lúc, các mặt hàng xăng dầu khác cũng giảm mạnh theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.

Vì sao giá xăng dầu cùng giảm?

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua chịu tác động từ thông tin liên quan đến việc Mỹ và Iran ký bản ghi nhớ thỏa thuận hòa bình, đồng thời mở lại tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz.

Các yếu tố này khiến giá xăng dầu thế giới giảm so với 7 ngày trước. Mỗi thùng RON 92 dùng để pha chế E5 RON 92 hạ 7,28% xuống 107,9 USD. Xăng nền RON 95 để phối trộn E10 RON 95-III còn 110,9 USD/thùng. Dầu diesel giảm 12,9%, còn mazut sụt 14,7%.

Mức giá mới của xăng E10, E5 và dầu là bao nhiêu?

Đây là kỳ điều hành thứ ba từ khi xăng E10 được đưa vào áp dụng. Tại kỳ điều hành hôm nay, liên Bộ bắt đầu công bố giá cơ sở mặt hàng xăng E10.

Cụ thể:

- E10 RON 95-III: 20.750 đồng/lít, giảm 1.310 đồng
- E5 RON 92: 20.120 đồng/lít, giảm 1.210 đồng
- Diesel: giảm 2.340 đồng/lít
- Mazut: giảm 1.920 đồng so với 7 ngày trước

Xăng E10 đang được triển khai ra sao?

Từ 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.

Tại kỳ này, nhà điều hành cũng trích lập trở lại vào Quỹ bình ổn xăng dầu, với mức 200 đồng với mỗi lít xăng sinh học, 800 đồng với dầu diesel và 650 đồng với mazut.

Thị trường xăng sinh học hiện thế nào?

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6 đã có hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu chuyển sang bán xăng E10. Tính tới ngày 15/6, cả nước tiêu thụ 520 triệu lít xăng sinh học (E5, E10), trong đó xăng E10 khoảng 485 triệu lít, chiếm hơn 93%.

Các hãng sản xuất, lắp ráp ôtô, xe máy cho biết hầu hết dòng xe tại Việt Nam tương thích với xăng E10, ngoại trừ một số ít loại quá cũ. Đến nay, nhà điều hành và các thương nhân đầu mối chưa ghi nhận sự cố, khiếu nại hay phản ánh chính thức nào về chất lượng xăng hoặc hỏng hóc phương tiện do xăng E5 và E10 gây ra.

Hiện một nửa thương nhân đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học. Trong đó có 7 doanh nghiệp được cấp phép hoạt động, với tổng công suất khoảng 1,1 triệu m3/tháng. Cùng với Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, năng lực sản xuất E5 và E10 cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trên cả nước.

Bạn đang quan tâm xăng E10 hay tác động của giá xăng đến chi phí đi lại, vận hành xe? Comment bên dưới nhé!

#Diesel #GiaXangDau #Mazut #XangE10 #XangE5

Giá xăng E10 RON 95-III giảm còn 22.060 đồng/lít từ kỳ điều hành 15h ngày 11/6, cùng chiều giảm với nhiều mặt hàng xăng dầu khác theo biến động của thị trường năng lượng thế giới.

Vì sao giá xăng dầu cùng giảm?

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua vẫn chịu tác động từ thông tin liên quan tới xung đột giữa Mỹ và Iran, hay giữa Nga với Ukraine. Các yếu tố này khiến giá xăng dầu thế giới có xu hướng giảm so với 7 ngày trước.

Cụ thể, mỗi thùng RON 92 dùng để pha chế E5 RON 92 hạ 0,3% xuống 116,4 USD, dầu diesel giảm 1,6% còn 139,6 USD. Mazut cũng sụt 4%, xuống 614,5 USD một tấn.

Giá xăng dầu trong nước thay đổi thế nào?

Tại kỳ điều hành chiều nay, liên Bộ tiếp tục điều chỉnh giá xăng dầu trong nước. Theo đó, E5 RON 92 giảm 450 đồng, còn 21.330 đồng một lít.

Các mặt hàng dầu hạ so với kỳ điều hành trước. Cụ thể, mỗi lít diesel thấp hơn 990 đồng, còn mazut hạ 1.040 đồng so với 7 ngày trước.

Giá xăng E10 hiện ở mức nào?

Đây là kỳ điều hành thứ hai từ khi xăng E10 được nhắc tới trong điều hành giá. Tại kỳ điều hành hôm nay, liên Bộ chưa công bố giá cơ sở mặt hàng xăng E10. Theo giá công bố của các doanh nghiệp đầu mối, giá xăng E10 RON 95-III giảm 270 đồng, còn 22.060 đồng một lít.

Từ 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.

Quỹ bình ổn và lộ trình E10 có gì đáng chú ý?

Tại kỳ này, nhà điều hành trích lập trở lại vào Quỹ bình ổn xăng dầu. Cụ thể, mức trích với xăng sinh học 100 đồng, diesel và mazut 200 đồng một lít, kg.

Hiện dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 đang được Bộ Tư pháp thẩm định. Theo dự thảo, xăng E10 RON 95-III được xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở xăng dầu, thay thế xăng khoáng RON 95-III. Sau khi dự thảo nghị quyết này được ban hành, Bộ Công Thương sẽ cùng Bộ Tài chính công bố giá cơ sở mặt hàng xăng E10 RON 95-III.

Xe nào dùng được xăng E10?

Tại tọa đàm về cung ứng xăng E10 ngày 5/6, ông Đào Duy Anh, Phó cục trưởng Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cho biết, kinh nghiệm quốc tế và dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy phần lớn phương tiện sản xuất sau năm 2000 đều tương thích với xăng E10.

Ông cũng cho biết lượng xăng sinh học E10 được tiêu thụ trong những ngày đầu chiếm hơn 93% tổng lượng xăng bán ra toàn quốc.

"Chúng tôi chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực từ người tiêu dùng", ông nói, thêm rằng với các thông tin trên mạng xã hội về xe gặp sự cố sau khi đổ xăng E10, cần xác minh nguyên nhân cụ thể, thay vì vội quy kết cho chất lượng nhiên liệu.

Bạn đang quan tâm đến xăng E10 hay tác động của việc giảm giá xăng dầu tới thị trường? Comment bên dưới nhé!

#GiaXangDau #LoTrinhE10 #QuyBinhOnXangDau #ThiTruongXangDau #XangE10

Từ 15h ngày 4/6, giá xăng giảm mạnh, trong đó E10 RON 95-III còn 22.330 đồng/lít theo công bố của doanh nghiệp đầu mối, còn E5 RON 92 giảm 1.470 đồng/lít xuống 21.780 đồng.

Vì sao giá xăng dầu cùng giảm?

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết giá xăng dầu thế giới những ngày qua biến động theo thông tin đàm phán giữa Mỹ và Iran, cùng với xung đột quân sự giữa Nga với Ukraine.

So với 7 ngày trước, giá thế giới có xu hướng giảm: RON92 dùng để pha chế E5 RON92 hạ 7,5% xuống 116,8 USD/thùng, dầu diesel giảm 3,3% còn 141,9 USD/thùng, mazut sụt 2,3% xuống 640 USD/tấn.

Các mặt hàng trong nước giảm thế nào?

Ở kỳ điều hành chiều nay, giá xăng dầu trong nước tiếp tục được điều chỉnh giảm:

- E5 RON 92: giảm 1.470 đồng/lít, còn 21.780 đồng/lít
- E10 RON 95-III: giảm 1.330 đồng/lít, còn 22.330 đồng/lít
- Diesel: giảm 790 đồng/lít
- Mazut: giảm 800 đồng/kg

Điều gì đáng chú ý ở kỳ điều hành này?

Từ 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.

Đây cũng là kỳ điều hành đầu tiên từ khi xăng E10 chính thức được bán đại trà trên toàn quốc, thay thế RON 95-III.

Quỹ bình ổn và lộ trình E10 ra sao?

Tại kỳ này, nhà điều hành trích lập trở lại vào Quỹ bình ổn xăng dầu. Cụ thể, mức trích với xăng sinh học là 500 đồng, diesel và mazut là 300 đồng/lít, kg.

Hiện dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 đang được Bộ Tư pháp thẩm định. Theo dự thảo, xăng E10 RON 95-III được xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến, do Nhà nước công bố giá cơ sở xăng dầu, thay thế xăng khoáng RON 95-III.

Sau khi dự thảo nghị quyết được ban hành, Bộ Công Thương sẽ cùng Bộ Tài chính công bố giá cơ sở mặt hàng xăng E10 RON 95-III.

Người dân đã quen với E10 chưa?

Thực tế, lộ trình nhiên liệu sinh học được nhà điều hành xây dựng từ nhiều năm trước. Từ 2018, Việt Nam đã bán xăng E5 RON92 trên toàn quốc. Đến tháng 8/2025, E10 được thí điểm tại một số địa phương trước khi mở rộng trên phạm vi cả nước.

Tại họp báo Chính phủ ngày 3/6, Thứ trưởng Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết cơ quan này sẽ kiểm tra đột xuất doanh nghiệp kinh doanh, phối trộn xăng dầu để đảm bảo chất lượng xăng E10 từ sản xuất, phối trộn, tới bán ra thị trường.

Bạn thấy mức giảm này có “dễ thở” hơn cho chi tiêu hằng ngày không? Comment bên dưới nhé!

#E10Ron95iii #E5Ron92 #GiaXangHomNay #QuyBinhOnXangDau #XangE10

Từ hôm nay (1/6), xăng E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.

Xăng E10 áp dụng theo quy định nào?

Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6, các loại xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được phối trộn ethanol để trở thành xăng E10 trước khi đưa ra tiêu thụ. Điều này đồng nghĩa với việc xăng RON95 bán trên thị trường từ nay sẽ được phối trộn 10% ethanol nhiên liệu theo quy định mới.

Vì sao Việt Nam triển khai E10?

Việc triển khai E10 không phải quyết định đột ngột, mà nằm trong lộ trình đã được Việt Nam xây dựng từ nhiều năm trước. Từ năm 2012, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 53/2012/QĐ-TTg về lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống.

Sau khi đưa xăng E5 vào sử dụng trên toàn quốc từ năm 2018, cơ quan quản lý tiếp tục nghiên cứu, đánh giá và hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, hạ tầng phối trộn, phân phối để tiến tới triển khai E10.

Tác động cụ thể là gì?

Theo Bộ Công Thương, việc chuyển sang sử dụng E10 giúp đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu, giảm phụ thuộc vào xăng khoáng trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động khó lường. Đồng thời, việc gia tăng tỷ lệ ethanol trong nhiên liệu góp phần giảm phát thải khí nhà kính, phù hợp với các cam kết của Việt Nam tại COP26 về mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050.

Việc triển khai E10 cũng được kỳ vọng tạo động lực cho ngành sản xuất nhiên liệu sinh học trong nước, mở rộng đầu ra cho các sản phẩm nông nghiệp như sắn, ngô, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn và kinh tế xanh.

Nguồn cung E100 đã được chuẩn bị ra sao?

Để phục vụ nhu cầu thị trường, ngành xăng dầu đã chủ động chuẩn bị nguồn cung ethanol nhiên liệu (E100). Theo tính toán của Bộ Công Thương, nhu cầu E100 để phối trộn E10 trên toàn quốc vào khoảng 92.000 - 100.000 m3 mỗi tháng.

Trong giai đoạn đầu, nguồn cung trong nước dự kiến đáp ứng khoảng 25.000 m3/tháng, phần còn lại được bổ sung từ nhập khẩu để bảo đảm không xảy ra tình trạng thiếu hụt.

Hiện các nhà máy ethanol trong nước như Tùng Lâm, Bình Phước và Dung Quất đang được huy động để phục vụ nhu cầu phối trộn nhiên liệu. Các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu lớn cùng hệ thống thương nhân phân phối cũng đã cơ bản hoàn tất chuẩn bị về kho bể, phối trộn, vận chuyển và phân phối để bảo đảm nguồn cung ổn định ngay từ ngày đầu triển khai.

Xe máy, ô tô đang dùng có tương thích không?

Trước băn khoăn của người tiêu dùng, Bộ Công Thương cho biết phần lớn xe máy, ô tô hiện nay đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này.

Theo VAMM, các hãng Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và đa số dòng xe Suzuki đều xác nhận tương thích với E10. VAMA cũng cho biết hầu hết các dòng xe ô tô đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng nhiên liệu E10 mà không cần điều chỉnh kỹ thuật.

Bộ Công Thương khẳng định việc chuyển đổi sang E10 không mang tính áp đặt mà là bước đi theo lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh. Các thử nghiệm trong nước cùng kinh nghiệm triển khai tại nhiều quốc gia cho thấy E10 không gây ảnh hưởng phổ biến tới động cơ nếu nhiên liệu đạt tiêu chuẩn và phương tiện được bảo dưỡng đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Bạn nghĩ sao về việc xăng E10 đã chính thức bán toàn quốc từ hôm nay? Comment bên dưới nhé!

#BoCongThuong #EthanolNhienLieu #GiaXang #ThongTu502025ttbct #XangE10

Từ ngày 1/6/2026, xăng không chì theo quy chuẩn hiện hành phải phối trộn thành xăng E10 trên toàn quốc theo Thông tư 50/2025/TT-BCT. Điều này đồng nghĩa xăng khoáng RON 95 truyền thống sẽ không còn được bán đại trà như trước.

Vì sao không bán song song E10 và RON 95?

Theo lý giải từ lãnh đạo Bộ Công Thương, việc không duy trì bán song song quá lâu nhằm đảm bảo hiệu quả của lộ trình chuyển đổi nhiên liệu sinh học, tránh đứt gãy hệ thống phân phối và thúc đẩy mục tiêu an ninh năng lượng, giảm phát thải.

Nguyên nhân là nếu người tiêu dùng vẫn có thể chọn xăng khoáng cũ trong thời gian dài, quá trình chuyển đổi sẽ chậm lại, doanh nghiệp khó đầu tư hệ thống phối trộn, chi phí logistics tăng cao và các cửa hàng xăng dầu phải duy trì nhiều bồn chứa.

E10 là gì, có phải “xăng pha cồn” kém chất lượng?

E10 không phải “xăng pha cồn rẻ tiền” như nhiều người vẫn nghĩ. Đây là xăng sinh học chứa khoảng 10% ethanol nhiên liệu pha với xăng khoáng. Ethanol được sản xuất từ nguyên liệu sinh học như sắn, mía hoặc ngô.

Một số quốc gia đã áp dụng E10 từ lâu: Mỹ phổ biến E10 trên diện rộng, Thái Lan từng triển khai E20, E85, còn Philippines áp dụng E10 bắt buộc từ năm 2011.

Mục tiêu của E10 là giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch, giảm khí thải, tăng an ninh năng lượng và thúc đẩy kinh tế xanh.

Người dân đang lo điều gì?

Ba nỗi lo phổ biến là: xe cũ có bị hỏng động cơ, E10 có hao xăng hơn và có nên tích trữ RON 95 hay không.

Theo khảo sát của Bộ Công Thương và ý kiến chuyên gia động cơ, đa số xe máy và ô tô hiện đại đều có thể sử dụng E10 bình thường. Tuy nhiên, một số dòng xe đời quá cũ hoặc thiết kế đặc biệt có thể cần kiểm tra thêm khả năng tương thích nhiên liệu.

Xe nào nên lưu ý khi chuyển sang E10?

Các trường hợp nên kiểm tra kỹ gồm:

✓ Xe sản xuất trước năm 2000
✓ Xe để lâu ít sử dụng
✓ Xe từng thay hệ thống nhiên liệu không chính hãng
✓ Xe có dấu hiệu rò ống dẫn nhiên liệu
✓ Xe độ máy hoặc can thiệp ECU

Nếu thuộc nhóm trên, nên kiểm tra kỹ trước khi dùng E10 thường xuyên.

Quy định pháp luật cần chú ý

Thông tư 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam và có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.

Theo quy định, từ 1/6/2026, xăng không chì phải phối trộn thành xăng E10 trên toàn quốc. Xăng E5RON92 tiếp tục được sử dụng đến hết ngày 31/12/2030.

Bộ Công Thương cũng cho biết sẽ tăng cường kiểm tra các cửa hàng không tuân thủ lộ trình bán E10 từ ngày 1/6/2026.

Người dùng nên làm gì khi bắt đầu dùng E10?

Không hoang mang vì tin đồn mạng xã hội

Hiện chưa có kết luận chính thức cho thấy E10 gây hỏng hàng loạt động cơ hiện đại.

Theo dõi phản ứng của xe

Nếu xuất hiện khó nổ máy, rung giật bất thường, hao nhiên liệu tăng mạnh hoặc báo lỗi động cơ, nên đưa xe đi kiểm tra.

Không tích trữ xăng

Xăng sinh học có đặc tính hút ẩm cao hơn xăng khoáng nên không phù hợp lưu trữ quá lâu.

Chọn cây xăng uy tín

Ưu tiên hệ thống lớn, có nguồn cung ổn định, bảo đảm tiêu chuẩn phối trộn và luân chuyển nhiên liệu thường xuyên.

Điều quan trọng không phải chỉ là E10 hay RON 95

Điều đáng chú ý là chất lượng phối trộn và tiêu chuẩn phân phối. Nếu nhiên liệu đạt chuẩn và hệ thống phân phối tốt, đa số phương tiện hiện nay đều có thể vận hành ổn định.

Bạn nghĩ sao về lộ trình chuyển sang E10 này? Comment bên dưới nhé!

#BoCongThuong #E10CoHaiDongCoKhong #ThongTu502025Ttbct #Tu162026BanXangE10 #XangE10 #XangRon95 #XangSinhHocE10

Giá xăng dầu đang giảm mạnh từ mức đỉnh, trong đó dầu diesel đã giảm 17.562 đồng/lít. Đáng chú ý, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì sẽ bị “xoá sổ” trên thị trường theo quy định mới.

Giá xăng dầu hôm nay giảm bao nhiêu?

Chiều 14/5, liên Bộ Công Thương - Tài chính quyết định điều chỉnh giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu.

Xăng E5 RON92 không cao hơn 23.134 đồng/lít, giảm 656 đồng/lít so với giá bán tối đa hiện hành và thấp hơn xăng RON95-III 944 đồng/lít.

Xăng RON95-III không cao hơn 24.078 đồng/lít, giảm 276 đồng/lít.

Dầu diesel 0.05S không cao hơn 27.226 đồng/lít, giảm 268 đồng/lít; dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 20.585 đồng/kg, giảm 587 đồng/kg.

Tính từ mức đỉnh, giá đã giảm ra sao?

Từ mức đỉnh ghi nhận vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4, xăng E5 RON92 đã giảm 6.980 đồng/lít, xăng RON95-III giảm 9.762 đồng/lít và dầu diesel giảm mạnh 17.562 đồng/lít sau 7 kỳ điều chỉnh giảm kể từ mức đỉnh.

Vì sao giá xăng dầu đồng loạt giảm?

Theo Bộ Công Thương, thị trường xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành này tiếp tục chịu tác động từ nhiều yếu tố địa chính trị.

Trong đó có thông tin Mỹ và Iran hướng tới một thỏa thuận tạm thời nhằm hạ nhiệt căng thẳng; tuy nhiên, một số cuộc đụng độ giữa hai bên vẫn tiếp diễn.

Bên cạnh đó, eo biển Hormuz phần lớn vẫn bị phong tỏa; Fed có khả năng tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát; trong khi xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine vẫn chưa hạ nhiệt.

Những yếu tố này khiến giá thành phẩm xăng dầu thế giới biến động tăng, giảm tùy từng mặt hàng. Cụ thể, giá thành phẩm xăng RON92 thế giới bình quân giữa kỳ điều hành ngày 7/5 và 14/5 là 128,732 USD/thùng, giảm 3,2%; xăng RON95 giảm 3,37%, xuống còn 130,838 USD/thùng.

Dầu diesel 0,05S có giá 146,038 USD/thùng, giảm 4,96% và dầu mazut là 687,654 USD/tấn, giảm 3,62%.

Xăng E10 đang được bán rộng rãi hơn

Ở kỳ điều hành này, cơ quan điều hành quyết định không trích lập hay chi Quỹ Bình ổn giá xăng dầu; tiếp tục duy trì mức chênh lệch giá giữa xăng sinh học E5 RON92 và xăng không chì RON95 ở mức hợp lý để khuyến khích sử dụng nhiên liệu sinh học.

Trên thị trường, các doanh nghiệp xăng dầu đang mở rộng bán xăng E10.

PVOIL dự kiến bán xăng E10 trên toàn hệ thống cửa hàng từ ngày 15/5, sớm hơn khoảng nửa tháng so với quy định. Còn Petrolimex, đến ngày 15/5 sẽ có khoảng 80% cửa hàng xăng dầu trong hệ thống bán xăng E10 và dự kiến bán trên toàn mạng lưới vào ngày 20/5.

Hiện nay, xăng E10 RON95-V có giá 24.350 đồng/lít, xăng E10 RON95-III giá 23.450 đồng/lít và xăng E5 RON92-II ở mức 23.130 đồng/lít.

Từ 1/6, xăng không chì sẽ ra sao?

Theo Thông tư 50 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6/2026, xăng không chì buộc phải phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.

Đồng thời, tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31/12/2030. Điều này có nghĩa, từ 1/6, xăng không chì RON95 sẽ bị “xoá sổ” trên thị trường.

Giá xăng dầu Việt Nam đang so với khu vực thế nào?

Theo dữ liệu ngày 14/5, giá bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam đang thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia láng giềng có chung đường biên giới.

Với mặt hàng xăng, giá bán tại Thái Lan là 35.896 đồng/lít, Campuchia 33.798 đồng/lít, Lào 40.096 đồng/lít và Trung Quốc 35.438 đồng/lít. Trong khi đó, giá xăng tại Việt Nam là 24.078 đồng/lít.

Với mặt hàng dầu, giá bán tại Thái Lan là 33.778 đồng/lít, Campuchia 34.126 đồng/lít, Lào 44.052 đồng/lít và Trung Quốc 32.306 đồng/lít, còn giá dầu tại Việt Nam ở mức 27.226 đồng/lít.

Bạn nghĩ gì về việc xăng không chì sẽ bị thay thế bằng E10 từ 1/6? Comment bên dưới nhé!

#GiaDau #GiaDauDiesel #GiaXang #GiaXangDau #GiaXangDauHomNay #GiaXangDauMoiNhat #GiamGiaXangDau #XangDau #XangE10

Từ ngày 15/5/2026, PVOIL chính thức triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 tại gần 1.000 cửa hàng xăng dầu trên cả nước. Đây là bước chuyển đáng chú ý trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học và chuyển dịch năng lượng xanh tại Việt Nam.

PVOIL đã chuẩn bị gì trước khi bán đại trà xăng E10?

Toàn bộ công tác chuẩn bị đã được hoàn tất, từ hạ tầng pha chế, tồn trữ, vận chuyển đến hệ thống phân phối và phương án đảm bảo nguồn cung nguyên liệu phục vụ pha chế trên quy mô lớn.

Trước ngày triển khai đồng loạt, các cửa hàng của PVOIL đã rà soát lần cuối và chuẩn bị đầy đủ điều kiện kỹ thuật, gồm:

- Bồn chứa
- Trụ bơm
- Đường ống
- Thiết bị đo lường

Công tác cập nhật thông tin sản phẩm trên các trụ bơm cũng đã được triển khai đồng bộ. Bên cạnh đó, việc vệ sinh bồn chứa, kiểm tra độ kín và đánh giá khả năng tương thích của thiết bị với xăng E10 cũng đã được thực hiện để bảo đảm chất lượng và an toàn vận hành.

Đối với lượng xăng khoáng RON 95 còn tồn tại tại các cửa hàng, các đơn vị sẽ tiếp tục bán hết trước khi chuyển sang kinh doanh hoàn toàn xăng E10.

Xăng E10 của PVOIL đã vận hành ra sao?

PVOIL đã bán thử nghiệm xăng E10 từ ngày 1/8/2025 tại Hà Nội và Hải Phòng, sau đó mở rộng dần ra nhiều tỉnh, thành phố.

Đến ngày 13/5/2026, đã có 715 cửa hàng xăng dầu của PVOIL kinh doanh xăng E10. Kết quả vận hành thực tế cho thấy xăng E10 do PVOIL pha chế và cung ứng đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật, vận hành ổn định trên phương tiện và từng bước được người tiêu dùng đón nhận.

Hệ thống nguồn cung đã sẵn sàng thế nào?

Song song với công tác chuẩn bị tại cửa hàng, PVOIL cũng chủ động chuẩn bị nguồn hàng từ các kho đầu nguồn. Để đáp ứng nhu cầu kinh doanh đại trà, PVOIL đã chuyển đổi hạ tầng pha chế xăng E5 sang E10, đồng thời nâng cấp hệ thống bồn bể, đường ống công nghệ và sức chứa etanol.

Hiện nay, tổng công suất pha chế E10 của PVOIL đạt gần 4 triệu m³/năm, sẵn sàng cung ứng cho toàn hệ thống và các đơn vị khác nếu có nhu cầu.

Việc triển khai E10 có ý nghĩa gì?

Việc kinh doanh xăng E10 không chỉ là thực hiện lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học theo định hướng của Chính phủ và Bộ Công Thương, mà còn góp phần đảm bảo nguồn cung xăng dầu ổn định cho thị trường, tăng cường an ninh năng lượng quốc gia.

Đây cũng là cách PVOIL và Petrovietnam thể hiện cam kết trong xu hướng phát triển năng lượng xanh, giảm phát thải và hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 của Việt Nam.

Bạn nghĩ sao về bước chuyển này của PVOIL? Comment bên dưới nhé!

#NangLuongXanh #NhienLieuSinhHoc #Petrovietnam #Pvoil #XangE10