Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 67 tỷ USD: sắp chốt tư vấn, nhà thầu

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam quy mô 67 tỷ USD đang bước vào giai đoạn rất quan trọng: chuẩn bị lựa chọn đơn vị tư vấn và nhà thầu. Đây là mốc triển khai khiến thị trường hạ tầng và bất động sản dọc tuyến tiếp tục theo dõi sát sao.

Chiều 22/4, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm việc với Bộ Xây dựng cùng một số bộ, ngành và lãnh đạo Hà Nội, TP. HCM về tiến độ dự án. Theo báo cáo, dự án đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; đồng thời đã xây dựng đề cương nhiệm vụ, dự toán và hồ sơ mời thầu cho gói tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Ở phía địa phương, các tỉnh thành liên quan và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đang rà soát khối lượng giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng điện và triển khai các khu tái định cư. Đây là những khâu rất quan trọng vì ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thực tế của dự án trong giai đoạn tiếp theo.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng, nhiệm vụ trọng tâm hiện nay là lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, cũng như đối tác cung cấp và chuyển giao công nghệ cho dự án. Với một dự án quy mô lớn và nhiều nội dung mới, đây là bước quyết định để xác lập phương án triển khai, công nghệ và mô hình vận hành sau này.

Tại cuộc họp, Phó Thủ tướng nhấn mạnh đây là dự án có quy mô rất lớn, chưa có tiền lệ, nên cần sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, từ Trung ương đến địa phương. Ông yêu cầu các bộ, ngành, địa phương bám sát và thực hiện nghiêm các nghị quyết, kết luận, chỉ đạo của Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Quốc hội và các cơ quan liên quan.

Điểm đáng chú ý của dự án không chỉ nằm ở quy mô đầu tư 67 tỷ USD, mà còn ở yêu cầu đồng bộ về công nghệ, tiêu chuẩn kỹ thuật và năng lực vận hành. Theo định hướng được nêu tại cuộc họp, việc triển khai cần được đánh giá tổng thể trên nhiều khía cạnh như kinh tế, chính trị, đối ngoại, tài chính, cũng như mô hình quản lý, vận hành và khai thác.

Đặc biệt, yếu tố chuyển giao công nghệ và đào tạo nguồn nhân lực được đặt lên hàng đầu, với mục tiêu tiến tới làm chủ công nghệ và phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước. Đây là chi tiết rất đáng chú ý trong bức tranh hạ tầng dài hạn, vì không chỉ là câu chuyện xây tuyến đường sắt, mà còn là nền tảng cho hệ sinh thái công nghiệp phía sau.

Phó Thủ tướng cũng lưu ý bài học từ một số dự án đường sắt đô thị trước đây. Việc sử dụng công nghệ khác nhau, tiêu chuẩn thiếu đồng bộ đã dẫn đến khó khăn trong kết nối. Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, yêu cầu đặt ra là phải tránh lặp lại những hạn chế này ngay từ khâu chuẩn hóa tiêu chuẩn, quy chuẩn và lựa chọn công nghệ.

Theo phân công, Bộ Xây dựng sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Tư pháp cùng các cơ quan liên quan sớm hoàn thiện và trình phê duyệt hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Hệ thống này được định hướng theo hướng đồng bộ, hiện đại, tiệm cận tiêu chuẩn quốc tế.

Đây sẽ là cơ sở để lựa chọn công nghệ, tư vấn và nhà thầu, đồng thời gắn với yêu cầu bắt buộc về chuyển giao công nghệ, nâng dần tỷ lệ nội địa hóa và từng bước tự chủ. Với thị trường bất động sản, các bước đi này thường có tác động dài hạn đến kỳ vọng phát triển hạ tầng, quỹ đất và kết nối liên vùng dọc trục Bắc - Nam.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh: “Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang ở giai đoạn rất quan trọng chuẩn bị lựa chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu. Chính phủ sẽ chịu trách nhiệm về việc lựa chọn này trên cơ sở đề xuất của Bộ Xây dựng và các bộ, ngành có liên quan”.

Ông cũng yêu cầu việc bố trí nguồn lực đầu tư cần được tính toán kỹ lưỡng, bảo đảm trọng tâm, trọng điểm, tạo hiệu ứng lan tỏa cho tăng trưởng, đồng thời hướng tới xây dựng tuyến đường sắt hiện đại, có tầm nhìn dài hạn và bảo đảm tự chủ công nghệ.

Các bộ, ngành được giao tiếp tục đẩy nhanh tiến độ những việc đã triển khai, đồng thời chủ động đề xuất giải pháp mới để sớm hiện thực hóa mục tiêu đưa tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào vận hành với hiệu quả tối ưu.

Với giới quan tâm quy hoạch và bất động sản, đây là thông tin cần theo dõi sát: khi hạ tầng trục Bắc - Nam bước vào giai đoạn chọn tư vấn, nhà thầu và chuẩn hóa tiêu chuẩn kỹ thuật, tác động lan tỏa tới các đô thị, khu công nghiệp, khu dân cư dọc tuyến sẽ ngày càng rõ hơn theo tiến độ triển khai thực tế.

Bạn nghĩ thế nào về tác động của dự án 67 tỷ USD này đến bất động sản dọc trục Bắc - Nam? Comment bên dưới nhé!