Sẽ có hầm chui 1.009 tỷ kết nối Tây Hồ Tây với đại lộ Tây Thăng Long

Hà Nội dự kiến xây hầm chui hơn 1.009 tỷ đồng tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3, với kế hoạch khởi công vào tháng 8/2026. Công trình này được kỳ vọng sẽ tăng khả năng kết nối thẳng từ khu vực Đan Phượng đến khu đô thị Tây Hồ Tây.

Tuyến Tây Thăng Long dài 34,17km, quy mô 10 làn xe

Theo quy hoạch, tuyến Tây Thăng Long có tổng chiều dài khoảng 34,17km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công và điểm cuối giao với Quốc lộ 32, đi qua địa bàn 10 xã, phường.

Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Hà Nội, được quy hoạch với quy mô 10 làn xe, đóng vai trò trục giao thông hướng tâm Đông - Tây, kết nối đô thị vệ tinh Sơn Tây với khu vực trung tâm thành phố.

Dự án đang triển khai đến đâu?

Hiện dự án được chia thành 9 đoạn đầu tư khác nhau. Trong đó, 3 đoạn đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn còn lại đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Theo báo cáo từ các đơn vị liên quan, đến nay, khoảng 6,08km tuyến đường đã được khai thác, khoảng 9km khác đang được đẩy nhanh tiến độ thi công; đồng thời, các đoạn tuyến còn lại cũng đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư.

Hầm chui hơn 1.009 tỷ đồng sẽ xây ở đâu?

Tại nút giao giữa đường Tây Thăng Long và Vành đai 3, Hà Nội dự kiến xây dựng hầm chui với tổng mức đầu tư hơn 1.009 tỷ đồng. Công trình này thuộc nhóm dự án B, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố.

Theo kế hoạch, dự án này sẽ triển khai trong giai đoạn 2026-2028 và dự kiến khởi công vào tháng 8/2026.

Quy mô công trình ra sao?

Dự án hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3 có tổng mức đầu tư hơn 1.009 tỷ đồng. Công trình dài khoảng 800 m, trong đó đoạn hầm kín dài khoảng 180 m, phần còn lại là hầm hở và tường chắn chữ L.

Mặt cắt ngang hầm rộng khoảng 27,6m, còn khu vực đường dẫn đầu hầm rộng khoảng 60,5m nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn tại cửa ngõ khu vực này.

Vì sao nút giao này cần hầm chui?

Hiện việc di chuyển giữa hai bên khu vực này vẫn còn khá bất tiện. Người dân muốn đi từ đường Hoàng Minh Thảo sang Cổ Nhuế và ngược lại phải di chuyển ra Vành đai 3 rồi quay đầu, khiến hành trình kéo dài và mất thêm thời gian.

Trong khi đó, Vành đai 3 là một trong những tuyến giao thông thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, khiến thời gian di chuyển kéo dài và gây áp lực lớn lên hạ tầng khu vực.

Tác động đến khu vực phía tây Hà Nội

Sau khi hoàn thành, hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối giao thông, giảm xung đột dòng xe và tăng năng lực lưu thông qua nút giao.

Đồng thời, nút giao này sẽ giúp kết nối thẳng từ khu vực Đan Phượng đến khu đô thị Tây Hồ Tây.

Theo đánh giá, việc xây dựng hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 không chỉ giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn, tiết kiệm thời gian đi lại mà còn góp phần hoàn thiện kết nối đồng bộ toàn tuyến Tây Thăng Long. Đây được xem là tuyến giao thông có vai trò quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía tây Thủ đô, đồng thời tạo động lực đẩy nhanh quá trình đô thị hóa tại các địa phương mà tuyến đường đi qua.

Bạn nghĩ sao về dự án hầm chui này? Comment bên dưới nhé!