Sắp khởi công dự án đường sắt gần 85.000 tỷ nối Thủ Thiêm với sân bay Long Thành

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành với sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 84.753 tỷ đồng đang được TP.HCM yêu cầu hoàn thiện thủ tục để khởi công trước ngày 30/6. Đây là một trong những dự án hạ tầng được theo dõi sát trong giai đoạn tới, bởi có vai trò kết nối trực tiếp khu Thủ Thiêm với sân bay Long Thành.

Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận, chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường liên quan đến công tác chuẩn bị triển khai các tuyến đường sắt đô thị trên địa bàn. Theo đó, Thành phố ghi nhận nỗ lực của các sở ngành, đơn vị liên quan và Ban Quản lý Đường sắt đô thị trong việc triển khai đúng tiến độ Tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Tham Lương) vào ngày 15/1/2026; động thổ Dự án Bến Thành – Cần Giờ ngày 19/12/2025. Đồng thời, TP.HCM cũng đã thống nhất danh mục 6 tuyến đường sắt đô thị ưu tiên đầu tư hoàn thành trước năm 2030.

Với các dự án sắp triển khai, lãnh đạo thành phố yêu cầu xác định rõ mốc tiến độ. Cụ thể, tuyến metro số 2 (đoạn 2, Bến Thành - Thủ Thiêm) phải hoàn tất thủ tục để khởi công trước ngày 30/4; tuyến Thủ Thiêm - sân bay Long Thành phải bảo đảm khởi công trước ngày 30/6; còn tuyến Bến Thành - Cần Giờ phải hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư trong tháng 11.

Trước đó, UBND TP.HCM đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan về đề xuất đầu tư Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Thành phố chấp thuận đề nghị của Sở Tài chính TP.HCM về việc giao Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu, trong thời hạn 4 tháng, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật hiện hành.

Về quy mô, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài 41,8km, trong đó đoạn qua địa phận TP.HCM dài 11,7km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 30km. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 120km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 20 nhà ga, bao gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm.

Đây là những con số đáng chú ý với các nhà đầu tư và người quan tâm đến khu vực Thủ Thiêm, Đồng Nai và trục kết nối ra sân bay Long Thành. Khi một tuyến đường sắt đô thị có quy mô lớn, tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng và đi qua các đầu mối giao thông trọng điểm được đẩy nhanh thủ tục, câu chuyện kết nối, di chuyển và khả năng hình thành các điểm phát triển mới quanh tuyến thường sẽ được thị trường theo dõi rất sát.

Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh do ông Trần Đăng Khoa làm Chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Doanh nghiệp này là thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO). Thời gian qua, doanh nghiệp đã tập trung nghiên cứu dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.

Đáng chú ý, đây là hai dự án đặc biệt quan trọng sẽ cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương, dự án đã khởi công ngày 19/1/2026, mở ra hành lang kết nối liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Với thị trường bất động sản, những tuyến hạ tầng dạng này thường tác động mạnh đến khả năng kết nối vùng, sức hút giao thương và mức độ quan tâm của nhà đầu tư quanh các trục tuyến.

Bạn đang quan tâm khu vực Thủ Thiêm, Đồng Nai hay trục kết nối ra Long Thành? Hãy để lại bình luận bên dưới để cùng trao đổi thêm.