Loạt dự án hạ tầng nóng: đường ven sông Sài Gòn, Vành đai 4, metro Long Thành

Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm ở TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh và miền Tây đang đồng loạt tăng tốc, từ đường ven sông Sài Gòn 6 làn xe đến đường sắt tốc độ cao 350km/h.

TP.HCM làm đường 6 làn xe ven sông Sài Gòn

TP.HCM đang triển khai tuyến đường ven sông Sài Gòn với quy mô 6 làn xe nhằm tăng khả năng kết nối khu vực phía Tây Bắc thành phố.

Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Lái Thiêu cho biết, tuyến đường ven sông Sài Gòn có tổng chiều dài khoảng 7,4km, quy mô nền đường rộng 32m, gồm 6 làn xe, vỉa hè hai bên và dải phân cách giữa.

Đường ven sông Sài Gòn được chia làm 3 đoạn tuyến với tổng mức đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường ven sông Sài Gòn đoạn từ đường Gia Long đến đường Vĩnh Phú 40 thuộc nhóm B, với tổng vốn hơn 2.644 tỷ đồng.

Dự án xây dựng đường ven sông Sài Gòn đoạn từ Quốc lộ 13 (gần rạch Vĩnh Bình) đến đường Vĩnh Bình 40 thuộc nhóm A, với tổng vốn gần 4.943 tỷ đồng.

Dự án cải tạo, nâng cấp đường ven sông Sài Gòn đoạn từ rạch Bình Nhâm đến giáp cảng An Sơn có tổng vốn hơn 1.806 tỷ đồng.

Tuyến đường này không chỉ góp phần giảm áp lực cho các tuyến giao thông hiện hữu, mà còn được kỳ vọng mở ra trục phát triển đô thị mới dọc sông Sài Gòn.

Tây Ninh làm tuyến đường mới dài hơn 74km kết nối hai trung tâm

Dự án trục kết nối Long An - Tân Ninh dài hơn 74km, có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 20.700 tỷ đồng, vừa được HĐND tỉnh Tây Ninh khóa XI thông qua tại kỳ họp thứ 2 ngày 12/5.

Tuyến đường này có chiều dài hơn 74,3km, phần lớn được thiết kế 6 làn xe, tốc độ tối đa 80km/h. Điểm đầu giao với đường vành đai Tân An (phường Tân An) và điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (xã Bến Cầu).

Dự án đi qua các khu vực gồm phường Tân An, phường Long An, xã Thủ Thừa, xã Bình Đức, xã Thạnh Lợi, xã Đức Huệ, xã Đông Thành, xã Mỹ Quý, xã Phước Chỉ và xã Bến Cầu. Theo kế hoạch, dự án được triển khai trong giai đoạn 2026-2031.

Đồng Nai chốt hướng tuyến metro hơn 44km

Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố và sân bay Long Thành dài hơn 44km đang được Đồng Nai tăng tốc triển khai.

Tuyến metro đi qua các phường, xã: Biên Hòa, Trấn Biên, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch, Long Thành; sử dụng khoảng 192,5ha đất, chưa bao gồm các khu phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án hơn 65.500 tỷ đồng, được triển khai từ năm 2026, hoàn thành vào 2030.

Vành đai 4 TP.HCM đang lấy ý kiến bồi thường, tái định cư

Dự án Vành đai 4 TP.HCM tiếp tục có chuyển động mới khi Đồng Nai đang tổ chức lấy ý kiến người dân liên quan đến phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Đây là một trong những dự án hạ tầng chiến lược của vùng Đông Nam Bộ, được kỳ vọng trở thành trục giao thông xương sống, kết nối các khu công nghiệp, đô thị, cảng biển và sân bay trong khu vực.

Riêng đoạn qua Đồng Nai có chiều dài khoảng 46km (bao gồm cả cầu Thủ Biên), đi qua các phường xã: Xuân Đường, Xuân Quế, Bình An, Dầu Giây, An Viễn, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh, Tân An.

Sắp xây cầu 6 làn xe nối Đồng Nai - TP.HCM

Một cây cầu quy mô 6 làn xe vượt sông Đồng Nai đang được Đồng Nai tăng tốc thủ tục để khởi công vào quý 4/2026.

Cầu Tân Hiền nối xã Thường Tân (TP.HCM) với phường Tân Triều (Đồng Nai), có quy mô 6 làn xe gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, rộng 33,5m. Trong đó, phần cầu dài khoảng 560m, đường dẫn dài 580m.

Tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h qua 12 phường, xã Đồng Nai

Đoạn tuyến dài 81km của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đi qua Đồng Nai đang nhận được nhiều sự quan tâm.

Với tốc độ thiết kế lên tới 350km/h, tuyến đường sắt này được xem là dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt quốc gia.

Để triển khai dự án, Đồng Nai dự kiến phải thu hồi khoảng 536ha đất. Tổng số hộ dân cần di dời, bố trí tái định cư khoảng 496 hộ.

Về tái định cư, tại các phường, xã có đất bị thu hồi hiện đã có sẵn 152 lô đất tái định cư hiện hữu. Ngoài ra, các khu vực lân cận nơi dự án đi qua cũng đã chuẩn bị thêm 80 lô đất tái định cư.

Đối với 264 lô đất tái định cư còn lại, các địa phương đang đề xuất bố trí tại 2 khu tái định cư mới là Xuân Hiệp và Xuân Quế. Hiện cả 2 khu này đang triển khai thủ tục đầu tư xây dựng và dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

Cao tốc ven biển Đồng bằng sông Cửu Long đang được rà soát hướng tuyến

Cao tốc CT.33 (TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng) đang được tỉnh Vĩnh Long rà soát hướng tuyến và vị trí các nút giao.

Dự án có chiều dài khoảng 150,8km, thiết kế tốc độ 100km/h, quy mô 4 làn xe, đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ.

Dự kiến, tuyến cao tốc có điểm đầu tại km 0+000, kết nối tại km16+000 của cao tốc Bến Lức - Long Thành ở xã Hưng Long, TP.HCM. Điểm cuối tại km 154+000, kết nối tại km145+000 của cao tốc CT.34 thuộc xã Liên Tú, TP Cần Thơ.

Tuyến cao tốc này được kỳ vọng mở rộng dư địa phát triển cho khu vực ven biển miền Tây, tăng kết nối giữa các tỉnh và thúc đẩy kinh tế biển, du lịch, logistics cũng như các khu công nghiệp ven biển.

Thêm tuyến cao tốc hơn 188km ở miền Tây sắp hoàn thành

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang tăng tốc thi công. Trong đó, đoạn tuyến qua An Giang đạt tiến độ hơn 75%, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 30/6 tới đây.

Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 188,2km, tổng mức đầu tư lên tới 44.691 tỷ đồng. Giai đoạn 1 được xây dựng với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m, tốc độ thiết kế 100km/h; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ mở rộng lên 6 làn, nền đường hơn 32m.

Khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển trong vùng, tăng kết nối đến các trung tâm logistics như cảng Trần Đề, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 91 và các tuyến hiện hữu.

Vành đai 3 TP.HCM đạt 76% tiến độ

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án Vành đai 3 TP.HCM hiện đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công và dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026.

Tuyến đường liên vùng đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn được kỳ vọng mở ra làn sóng phát triển đô thị, công nghiệp và bất động sản dọc hành lang kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong bối cảnh nhiều công trình trọng điểm đồng loạt tăng tốc, các địa phương sở hữu lợi thế hạ tầng được dự báo sẽ bước vào chu kỳ phát triển mới, đặc biệt ở các lĩnh vực bất động sản, công nghiệp, logistics và đô thị vệ tinh.

Bạn đang quan tâm tuyến hạ tầng nào nhất trong loạt dự án này? Comment bên dưới nhé!