Hà Nội sắp khởi công metro 2A kéo dài 20km, 12 ga
Tuyến metro 2A kéo dài dài khoảng 20km, 12 nhà ga, tổng đầu tư sơ bộ khoảng 45.600 tỷ đồng. Khu vực phía Tây Nam Hà Nội có thêm lực đẩy TOD.
Hà Nội đang đề xuất tuyến metro 2A kéo dài dài khoảng 20km, gồm 12 nhà ga, kết nối Hà Đông với đô thị vệ tinh Xuân Mai. Tổng mức đầu tư sơ bộ của phương án được kiến nghị lựa chọn khoảng 45.600 tỷ đồng.
Tuyến metro 2A kéo dài có gì đáng chú ý?
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) vừa báo cáo UBND TP Hà Nội về phương án hướng tuyến, vị trí nhà ga và depot của tuyến đường sắt đô thị số 2A đoạn Hà Đông – Xuân Mai, gắn với định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc hành lang Quốc lộ 6.
Theo đề xuất, sau khi hoàn thành, toàn tuyến Cát Linh – Hà Đông – Xuân Mai dự kiến dài khoảng 33km, có tổng cộng 24 ga, thời gian di chuyển toàn tuyến vào khoảng 46 phút.
Phương án nào được kiến nghị lựa chọn?
Đơn vị tư vấn đã nghiên cứu 3 phương án hướng tuyến, trong đó phương án 2 được kiến nghị lựa chọn. Phương án này bám theo trục Quốc lộ 6 ở các đoạn đầu và cuối, đồng thời điều chỉnh đoạn giữa đi qua phía Nam Khu công nghiệp Phú Nghĩa để mở rộng quỹ đất phát triển đô thị theo mô hình TOD quy mô lớn.
Theo đánh giá sơ bộ, phương án 2 có khoảng 450ha đất tiềm năng phát triển TOD xung quanh 6 nhà ga. Trong đó, khu vực ga S5 và S6 có thể hình thành các tổ hợp đô thị tích hợp như văn phòng, thương mại, khách sạn, căn hộ, công viên và hệ thống dịch vụ đồng bộ.
Ga S6 có gì đặc biệt?
Khu vực ga S6 được định hướng kết nối trực tiếp với Khu công nghiệp Phú Nghĩa giai đoạn 2, qua đó tạo lợi thế hạ tầng để thu hút các ngành công nghệ cao, hoạt động nghiên cứu – phát triển và sản xuất hiện đại.
Depot đặt ở đâu?
Về vị trí depot, đơn vị tư vấn đề xuất bố trí tại khu vực Xuân Mai Tây thay vì Phú Nghĩa. Phương án này được cho là thuận lợi hơn trong tổ chức vận hành tàu hai chiều, đồng thời tăng tính linh hoạt và khả năng dự phòng khai thác.
Tiến độ dự án ra sao?
Theo MRB Hà Nội, nhiều sở, ngành và địa phương liên quan như Sở Xây dựng, UBND các khu vực Phú Nghĩa, Chương Mỹ, Xuân Mai cơ bản thống nhất với phương án 2. Các ý kiến cho rằng việc phát triển tuyến metro gắn với TOD sẽ tạo động lực thúc đẩy thương mại, dịch vụ và phát triển nhà ở xã hội tại khu vực phía Tây Nam Thủ đô.
Dự kiến, dự án sẽ được trình phê duyệt trong năm 2026, khởi công vào cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027 và hoàn thành, đưa vào khai thác vào năm 2030.
Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến metro này tới bất động sản khu Tây Nam Hà Nội? Comment bên dưới nhé!