Cao tốc TP HCM - Sóc Trăng hơn 70.000 tỷ: hướng tuyến qua 5 địa phương

Tuyến cao tốc TP HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Trà Vinh - Sóc Trăng đang được đề xuất đầu tư dài khoảng 150 km, quy mô 4 làn xe, tổng vốn hơn 70.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.

Điểm đầu, điểm cuối của tuyến nằm ở đâu?

Theo kiến nghị gửi Bộ Xây dựng, tuyến có điểm đầu kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Hưng Long, TP HCM; điểm cuối kết nối cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng tại khu vực TP Sóc Trăng trước đây.

Tuyến dự kiến đi qua TP HCM khoảng 1,7 km; Tây Ninh 28,5 km; Đồng Tháp 15,8 km; Vĩnh Long 79,1 km và Cần Thơ 24,9 km.

Vì sao tuyến này đáng chú ý với bất động sản?

Với lưu lượng phương tiện hiện nay trên hành lang tuyến khoảng 6.791 xe/ngày đêm và có thể tăng lên khoảng 36.560 xe/ngày đêm vào năm 2050, tuyến cao tốc này được kỳ vọng tăng khả năng kết nối cho chuỗi đô thị - công nghiệp - logistics khu vực miền Tây.

UBND tỉnh Vĩnh Long cho biết các địa phương liên quan cơ bản đã thống nhất phương án điều chỉnh cục bộ hướng tuyến sau quá trình nghiên cứu tổng thể để lựa chọn phương án tối ưu về kỹ thuật, kinh tế và xã hội.

Tổng mức đầu tư và phương án triển khai ra sao?

Nếu đầu tư hoàn chỉnh toàn tuyến với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 70.188 tỷ đồng. Tuyến chủ yếu đi trên nền đường đắp, chỉ bố trí các đoạn trên cao tại khu vực vượt sông, địa hình phức tạp hoặc có công trình hiện hữu.

Trong trường hợp triển khai theo hình thức PPP, ngân sách nhà nước dự kiến vẫn phải tham gia khoảng 49.600 tỷ đồng để đảm bảo hiệu quả tài chính dự án, nhưng có thể tiết kiệm khoảng 20.558 tỷ đồng so với đầu tư công toàn bộ.

Phân kỳ đầu tư thế nào?

Do khó khăn về nguồn lực, đơn vị nghiên cứu đề xuất chia dự án theo từng đoạn tuyến.

Giai đoạn một dự kiến đầu tư khoảng 71 km cao tốc qua địa bàn Cần Thơ và Vĩnh Long. Phương án kết nối với cao tốc Bắc Nam phía Đông sẽ tận dụng, mở rộng một số tuyến hiện hữu như quốc lộ 57C, quốc lộ 54, quốc lộ 91B, quốc lộ 60 qua cầu Đại Ngãi, cầu Rạch Miễu 2 và tuyến nối nút giao Thân Cửu Nghĩa.

Giai đoạn hai sẽ đầu tư khoảng 79 km còn lại qua TP HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và Cần Thơ, phụ thuộc khả năng cân đối khoảng 41.990 tỷ đồng vốn đầu tư.

Khi nào có thể triển khai?

UBND tỉnh Vĩnh Long đề xuất điều chỉnh tiến độ đầu tư dự án sang giai đoạn 2026-2030 thay vì sau năm 2030 như quy hoạch hiện hành. Tỉnh cũng kiến nghị được giao làm cơ quan có thẩm quyền triển khai giai đoạn một theo hình thức PPP và đề xuất Trung ương bố trí khoảng 21.240 tỷ đồng vốn ngân sách tham gia dự án.

Bạn nghĩ sao về tuyến cao tốc này và tác động của nó tới thị trường bất động sản miền Tây? Comment bên dưới nhé!