Cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh hơn 30.000 tỷ sắp nghiên cứu

Cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh đang được đẩy nhanh nghiên cứu với tổng vốn dự kiến hơn 30.000 tỷ đồng. Tuyến đường này được kỳ vọng tạo thêm liên kết cho công nghiệp, logistics và đô thị khu vực phía Bắc.

Dự án cao tốc hơn 30.000 tỷ đang được nghiên cứu thế nào?

UBND tỉnh Bắc Ninh vừa làm việc với Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) về Dự án đường cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh.

Theo đề xuất của VEC, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 68 km, kết nối từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến đường Vành đai 5. Tuyến đi qua Hà Nội, Bắc Ninh và Hải Phòng; riêng đoạn qua Bắc Ninh dài khoảng hơn 48 km.

Hướng tuyến đi qua những đâu?

Hướng tuyến được đề xuất đi về phía Bắc sân bay Nội Bài, sau đó đi trùng quốc lộ 18 hiện trạng, rồi đi trùng đường Vành đai 4, đi song song với tuyến đường sắt Lim - Phả Lại, đi về phía Tây Bắc Khu công nghiệp Quế Võ 3 và kết nối với đường dẫn cầu Đồng Việt, vượt sông Thái Bình sang địa phận Hải Phòng và kết nối với đường Vành đai 5.

Quy mô đầu tư và tốc độ thiết kế

Dự án được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), tổng mức đầu tư dự kiến hơn 30.000 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng).

Tuyến có mặt cắt ngang nền đường rộng tới 100 m, quy mô 6 làn xe cao tốc.

Tốc độ thiết kế đoạn từ Nội Bài đến nút giao Vành đai 4 dài khoảng 42 km đạt 100 km/h; đoạn từ Vành đai 4 đến Vành đai 5 đạt 120 km/h.

Vì sao Bắc Ninh đặc biệt quan tâm?

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Ngô Tân Phượng cho biết đây là công trình giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, đóng vai trò trục kết nối chiến lược giữa vùng Thủ đô với khu vực Đông Bắc.

Theo ông, tuyến cao tốc không chỉ giúp mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị, logistics mà còn tăng cường liên kết vùng, tạo dư địa thu hút đầu tư trong giai đoạn mới.

Những nội dung Bắc Ninh yêu cầu rà soát thêm là gì?

Bắc Ninh đề nghị chủ đầu tư và đơn vị tư vấn tiếp tục rà soát, nghiên cứu kỹ lưỡng để hoàn thiện phương án đầu tư bảo đảm đồng bộ, khoa học và hiệu quả lâu dài.

Một nội dung được lưu ý là phương án thu phí, cần nghiên cứu để hài hòa giữa hiệu quả đầu tư, nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và sự đồng thuận của người dân.

Bên cạnh đó, hệ thống đường gom, đường song hành cũng được yêu cầu tổ chức đồng bộ với các tuyến phục vụ khu, cụm công nghiệp nhằm tăng khả năng kết nối. Các cơ quan chuyên môn sẽ rà soát kỹ lưu lượng phương tiện để xác định quy mô đầu tư phù hợp với nhu cầu thực tế.

Tác động đến bồi thường và hạ tầng khu công nghiệp

Liên quan công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, lãnh đạo tỉnh Bắc Ninh yêu cầu chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với địa phương để rà soát đầy đủ hiện trạng sử dụng đất, cập nhật giá đất sát thực tế thị trường và xây dựng phương án bồi thường bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.

UBND tỉnh Bắc Ninh giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Ban Quản lý các Khu công nghiệp tỉnh cùng các đơn vị liên quan rà soát toàn diện hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu, cập nhật quy hoạch các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và các tuyến kết nối đang chuẩn bị đầu tư.

Trên cơ sở đó, tỉnh sẽ nghiên cứu phương án tổ chức giao thông đồng bộ nhằm bảo đảm kết nối thuận lợi giữa tuyến cao tốc mới với các khu công nghiệp, khu đô thị và các trục giao thông quan trọng trên địa bàn.

Bạn thấy tuyến cao tốc này sẽ tác động thế nào đến Bắc Ninh và khu vực lân cận? Comment bên dưới nhé!