VinGroup sắp làm Dự án cầu – hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu 3,4 tỷ USD

Dự án cầu – hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu do Vingroup đề xuất, tổng mức đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng (khoảng 3,4 tỷ USD), đang là tâm điểm hạ tầng tại TPHCM.

TPHCM thúc đẩy loạt dự án trọng điểm trước tháng 7/2026

UBND TPHCM vừa yêu cầu các sở, ngành khẩn trương triển khai nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm để thực hiện Kết luận số 18-KL/TW và 27-KL/TW, hướng tới mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm 2026.

Để đạt mục tiêu GRDP tăng từ 10% trở lên, Thành phố sẽ tập trung vào 9 nhóm giải pháp đột phá, trong đó ưu tiên tăng tốc giải ngân đầu tư công và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm đã khởi công trong các dịp 15/1 và 30/4 vừa qua.

UBND Thành phố cũng yêu cầu hoàn tất thủ tục pháp lý để đủ điều kiện khởi công loạt dự án chào mừng kỷ niệm 50 năm Thành phố mang tên Bác, trước ngày 2/7/2026.

Những dự án nào đang được ưu tiên?

Danh mục dự án trọng điểm được thúc đẩy chuẩn bị gồm: cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành; tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành; cầu – hầm vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu; dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội; cầu đường Bình Tiên; tuyến liên cảng Cát Lái - Phú Hữu; cầu Thủ Thiêm 4; dự án cải thiện môi trường nước khu vực Bình Dương…

Bên cạnh đó là các dự án nhà ở xã hội, chỉnh trang đô thị và hạ tầng khoa học công nghệ.

Điểm đáng chú ý của dự án vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu

Theo đề xuất, dự án được triển khai theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT), do Vingroup làm chủ đầu tư.

Tuyến đường vượt biển này có tổng chiều dài khoảng 14km, quy mô từ 6–8 làn xe, kết hợp cả cầu lẫn hầm vượt biển.

Trong đó, đoạn hầm dài khoảng 3,1km với quy mô 6 làn xe, sử dụng công nghệ hầm dìm bê tông cốt thép tương tự hầm Thủ Thiêm. Hai đảo nhân tạo sẽ được bố trí tại hai đầu hầm để phục vụ vận hành và khai thác.

Phần cầu vượt biển dài khoảng 8km, kết nối cùng hệ thống đường dẫn dài gần 3km, tạo thành một chỉnh thể hạ tầng đồng bộ.

Tổng vốn đầu tư và tiến độ dự kiến ra sao?

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án lên tới hơn 92.600 tỷ đồng, tương đương khoảng 3,4 tỷ USD. Riêng chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng ước tính gần 9.300 tỷ đồng.

Toàn bộ nguồn vốn sẽ do nhà đầu tư tự huy động, gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại, không sử dụng vốn đầu tư công. Đổi lại, Nhà nước sẽ thanh toán bằng quỹ đất đối ứng theo cơ chế BT.

Theo kế hoạch đề xuất trước đó, dự án có thể được khởi công từ quý II/2026 và hoàn thành đưa vào khai thác trong quý I/2029.

TPHCM đang có thêm bao nhiêu hạ tầng chiến lược?

Theo báo cáo của UBND TPHCM, việc triển khai các cơ chế, chính sách đặc thù thời gian qua đã giúp hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 520.000 tỷ đồng (khoảng 20 tỷ USD) được khởi động.

Một số dự án nổi bật gồm tuyến Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, quảng trường trung tâm và trung tâm hành chính Thành phố, dự án cải tạo – chỉnh trang khu Bảo tàng Hồ Chí Minh, khu đô thị Đại học Quốc tế và siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Bạn nghĩ sao về loạt hạ tầng này? Comment bên dưới nhé!