Vietjet 2026: mở rộng mạng bay quốc tế, cổ tức 30%

Vietjet (VJC) vừa tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026, thông qua phương án chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu và định hướng mở rộng mạng bay quốc tế trong giai đoạn mới.

Kết quả 2025: đội bay 135 chiếc, doanh thu 82.093 tỷ đồng

Năm 2025, Vietjet khai thác đội tàu 135 máy bay, trong đó 101 tàu bay hoạt động tại thị trường Việt Nam, vận hành 254 đường bay nội địa và quốc tế.

Hãng đã phục vụ 28,2 triệu lượt hành khách qua hơn 153.000 chuyến bay. Doanh thu hợp nhất đạt 82.093 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 2.123 tỷ đồng, tăng 51,2% so với cùng kỳ và hoàn thành 120% kế hoạch năm.

Tổng đóng góp trực tiếp và gián tiếp vào ngân sách nhà nước đạt 10.537 tỷ đồng.

Mở rộng đội bay và đơn hàng lớn

Song song với kết quả kinh doanh, Vietjet tiếp tục mở rộng quy mô khi ký thỏa thuận đặt mua 100 tàu bay Airbus A321neo cùng 50 quyền chọn mua bổ sung, đồng thời bổ sung đơn hàng 20 máy bay thân rộng Airbus A330neo.

Với danh mục này, Vietjet hiện thuộc nhóm hãng hàng không có đơn đặt hàng máy bay lớn nhất thế giới.

Chiến lược 2026: bay quốc tế, đầu tư đội bay hiện đại

Bước sang năm 2026, Vietjet xác định chiến lược “Bay khắp thế giới – Vươn tầm cao mới”, tập trung mở rộng các đường bay quốc tế tới những thị trường có biên lợi nhuận cao như châu Âu và Hoa Kỳ.

Hãng tiếp tục đầu tư đội bay hiện đại gồm Airbus A321neo, A330neo và Boeing 737-8, đồng thời tăng cường hợp tác kỹ thuật với Rolls-Royce, CFM International và Pratt & Whitney để tối ưu hiệu suất vận hành.

Châu Âu là hướng đi đã được chuẩn bị từ nhiều năm trước?

Theo ông Philipp Rösler, thành viên HĐQT độc lập của Vietjet, việc mở rộng sang châu Âu đã được hãng chuẩn bị từ nhiều năm trước. Mô hình kết hợp giữa kiểm soát chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ trên các đường bay dài được kỳ vọng giúp Vietjet duy trì lợi thế cạnh tranh.

Hạ tầng vận hành và nhân lực cũng được đẩy mạnh

Vietjet đang đầu tư mạnh vào hạ tầng vận hành, trong đó có trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại sân bay Quốc tế Long Thành. Dự án này được kỳ vọng giúp hãng chủ động hơn về kỹ thuật và giảm chi phí thuê dịch vụ bên ngoài.

Tại sân bay Quốc tế Nội Bài và sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất, hãng đã triển khai hệ thống tự phục vụ mặt đất để nâng cao hiệu quả khai thác và rút ngắn thời gian phục vụ hành khách.

Ở mảng nhân lực, Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) tiếp tục mở rộng. Trong năm 2025, đơn vị này đã tổ chức 15.198 khóa đào tạo cho 162.100 học viên, tăng lần lượt 53% và 30% so với năm trước.

Cổ tức 30% và định hướng dài hạn cho cổ đông

Tại đại hội năm nay, cổ đông Vietjet đã thông qua phương án chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu và bầu bổ sung hai thành viên HĐQT mới nhằm tăng cường năng lực quản trị cho giai đoạn tăng trưởng tiếp theo.

Phát biểu trước cổ đông, Chủ tịch HĐQT Vietjet, bà Nguyễn Thị Phương Thảo, nhấn mạnh Vietjet không chỉ vận chuyển hành khách mà còn kết nối nền kinh tế, giấc mơ và tương lai. Bà cũng cho biết tầm nhìn của Vietjet là tầm nhìn nhiều thập kỷ, hướng tới tăng trưởng bền vững, kỷ luật và nhiều cơ hội.

Bạn đánh giá thế nào về kế hoạch mở rộng quốc tế và mức cổ tức 30% này? Comment bên dưới nhé!