Việt Nam sẽ có thêm 7 sân bay mới trước năm 2030

Đến năm 2030, Việt Nam dự kiến đưa vào khai thác thêm 7 sân bay mới, nâng tổng số cảng hàng không trên cả nước lên 32. Đây là thông tin đáng chú ý với thị trường bất động sản, nhất là các khu vực hưởng lợi từ hạ tầng kết nối.

7 sân bay mới nào sẽ được đưa vào khai thác?

Theo quy hoạch, 7 cảng hàng không mới gồm: Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết, Sa Pa, Thổ Chu và Thành Sơn.

Đến năm 2030, hệ thống hàng không cả nước sẽ có 32 cảng hàng không, gồm 15 cảng quốc tế và 17 cảng quốc nội. Tầm nhìn đến năm 2050, con số này tăng lên 35 cảng hàng không.

Hạ tầng sân bay đang tác động thế nào?

Mạng lưới sân bay Việt Nam được phát triển theo mô hình trục - nan, phân bổ dọc trục Bắc - Nam và tập trung tại các vùng kinh tế trọng điểm.

Bên cạnh phát triển kinh tế, hệ thống cảng hàng không còn giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm quốc phòng, an ninh, đặc biệt tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, biên giới và hải đảo như Điện Biên, Côn Đảo và Phú Quốc.

Vì sao đây là thông tin đáng chú ý với BĐS?

Khi hạ tầng hàng không được mở rộng, các khu vực quanh sân bay và các trục kết nối thường sẽ thu hút thêm nhu cầu phát triển đô thị, dịch vụ, du lịch và logistics. Đây là yếu tố mà nhà đầu tư bất động sản thường theo dõi sát.

Hiện trạng hệ thống sân bay ra sao?

Hiện Việt Nam có 22 cảng hàng không đang khai thác và 5 sân bay mới đang được đầu tư xây dựng gồm Long Thành, Gia Bình, Quảng Trị, Phan Thiết và Thổ Chu.

Bộ Xây dựng đã hoàn thành lập và phê duyệt quy hoạch đối với 14 cảng hàng không có nhu cầu mở rộng, đồng thời tiếp tục triển khai quy hoạch cho 8 cảng còn lại.

Công suất khai thác sẽ tăng đến mức nào?

Cùng với việc nâng cấp các sân bay hiện hữu, tổng công suất khai thác của hệ thống cảng hàng không Việt Nam dự kiến đạt khoảng 210-220 triệu hành khách mỗi năm.

Tuy nhiên, hiện khoảng 80% lưu lượng hành khách và hàng hóa vẫn đang dồn về 5 cảng hàng không quốc tế gồm Tân Sơn Nhất, Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh và Phú Quốc. Một số sân bay như Cần Thơ, Chu Lai vẫn chưa khai thác hết công suất thiết kế.

Nguồn vốn và các dự án đang triển khai

Để hiện thực hóa quy hoạch, tổng nhu cầu vốn đầu tư cho hệ thống cảng hàng không giai đoạn 2021-2030 được xác định khoảng 485.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn Nhà nước chiếm khoảng 55%, phần còn lại huy động từ khu vực tư nhân thông qua xã hội hóa và hợp tác công tư (PPP).

Nhiều dự án sân bay mới đang có sự tham gia của các doanh nghiệp lớn. Sân bay Gia Bình do Tập đoàn Masterise đầu tư, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2027. Sân bay Quảng Trị do Tập đoàn T&T thực hiện theo hình thức PPP. Đối với sân bay Phan Thiết, khu hàng không dân dụng đang được Sun Group triển khai đầu tư.

Bạn nghĩ hạ tầng sân bay mới sẽ tạo lực đẩy mạnh nhất cho khu vực nào? Comment bên dưới nhé!