Trảng Bàng quy hoạch đô thị công nghiệp - logistics hơn 38.237 ha

Trảng Bàng, Tây Ninh vừa được phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung với quy mô lên đến 38.237 ha, định hướng trở thành đô thị chuyên ngành công nghiệp – dịch vụ – logistics quan trọng của tỉnh.

Quy mô quy hoạch hơn 38.000 ha, gồm 6 phường xã

Phạm vi lập quy hoạch bao gồm toàn bộ diện tích hành chính các phường Trảng Bàng, An Tịnh, Gia Lộc, Gò Dầu, xã Hưng Thuận và xã Phước Thạnh (theo đề án sắp xếp đơn vị hành chính).

Khu vực này có ranh giới chiến lược: phía Nam giáp TP.HCM, phía Bắc giáp các xã Tây Ninh, phía Đông giáp các xã TP.HCM, phía Tây giáp Bến Cầu, Phước Chí, An Ninh.

Thời hạn quy hoạch đến năm 2050, giai đoạn ngắn hạn đến 2035. Quy mô này cũng mở rộng đáng kể so với thị xã Trảng Bàng trước đây, khoảng 34.014 ha khi đạt đô thị loại III năm 2025.

Định hướng đô thị vệ tinh, đối trọng của TP.HCM

Trảng Bàng được định hướng là đô thị vệ tinh, đối trọng của TP.HCM, thuộc chuỗi đô thị Đức Hòa - Hậu Nghĩa - Trảng Bàng.

Vị trí của đô thị này nằm trên hành lang kinh tế số 2, gắn với cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cao tốc Gò Dầu - Xa Mát, Quốc lộ 22 và 22B, kết nối kinh tế TP.HCM – Mộc Bài – Phnom Penh.

Đô thị loại II, tập trung công nghiệp - dịch vụ - logistics

Trong tương lai, Trảng Bàng được định hướng lên đô thị loại II, tập trung phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghệ số, logistics, dịch vụ giáo dục – y tế, thương mại.

Mục tiêu quy hoạch là xây dựng đô thị thông minh, xanh, sinh thái, bền vững, thích ứng biến đổi khí hậu, đồng thời kế thừa quy hoạch cũ tại Quyết định 2557/QĐ-UBND năm 2024 và điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Tây Ninh theo Quyết định 2968/QĐ-UBND.

Dân số và đất xây dựng đô thị dự kiến ra sao?

Đến năm 2035, dân số Trảng Bàng dự kiến khoảng 380.000 người; đến năm 2050 khoảng 500.000 người.

Đất xây dựng đô thị đến năm 2035 khoảng 8.000 - 10.000 ha, và đến năm 2050 khoảng 13.000 - 15.000 ha.

Chỉ tiêu kỹ thuật tuân thủ QCVN 01:2021/BXD cho đô thị loại II, với quỹ đất dân dụng 45-80 m²/người, cây xanh công cộng tối thiểu 6 m²/người, tỷ lệ đất giao thông 18%, cấp nước 150 lít/người/ngày. Quy hoạch cũng nhấn mạnh nhà ở xã hội phục vụ công nhân khu công nghiệp.

Hạ tầng kết nối là điểm đáng chú ý

Quy hoạch mới đặt trọng tâm vào kết nối hạ tầng: cao tốc, đường sắt, cảng cạn và mạng lưới nội - ngoại thị đồng bộ.

Các tuyến giao thông được nhấn mạnh

• Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài: trục kết nối chính gắn với hành lang kinh tế số 2 và hành lang kinh tế TP.HCM – Mộc Bài – Phnom Penh.
• Cao tốc Gò Dầu - Xa Mát: đóng vai trò quan trọng trong việc đưa Trảng Bàng trở thành đô thị cửa ngõ, trung tâm động lực kết nối công nghiệp, thương mại và giao thông.
• Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây (CT.02)
• Quốc lộ 22 và Quốc lộ 22B: tiếp tục là trục xương sống kết nối không gian đô thị chuyên ngành công nghiệp – dịch vụ – logistics.
• Tuyến đường sắt Bàu Bàng - Mộc Bài dài 57 km nối Tây Ninh và TP.HCM, phục vụ vận tải hàng hóa và hành khách.

Bên cạnh đó, quy hoạch còn đề cập nâng cấp kết nối cao tốc, đường sắt (ga Trảng Bàng), cảng cạn Hưng Thuận, đường DT782, DT787...

Ý nghĩa đối với thị trường bất động sản Tây Ninh

Trảng Bàng đã đạt đô thị loại III từ đầu năm 2025 theo Quyết định 111/QĐ-BXD, trở thành động lực tăng trưởng phía Nam Tây Ninh. Tỉnh cũng đang đẩy mạnh thu hút đầu tư vào các dự án đô thị, logistics và KCN tại khu vực.

Gần đây, Tây Ninh ưu tiên các dự án hạ tầng giao thông, trung tâm logistics tại Hưng Thuận, Trảng Bàng. Quy hoạch mới sẽ là cơ sở pháp lý cho quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết và thu hút đầu tư lớn.

Với vị trí cửa ngõ chiến lược, hạ tầng giao thông đồng bộ và định hướng xanh – thông minh, Trảng Bàng đang được kỳ vọng trở thành trung tâm logistics và đô thị đáng sống của Tây Ninh.

Bạn nghĩ sao về quy hoạch hơn 38.237 ha này? Comment bên dưới nhé!