TP.HCM: 2 tuyến metro mở trục thịnh vượng, 2 siêu đô thị Vinhomes

2 tuyến metro Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Cần Giờ đang góp phần định hình một trục thịnh vượng xuyên tâm tại TP. Hồ Chí Minh, kết nối trung tâm với 2 siêu đô thị tổng quy mô gần 4.000 ha của Vinhomes.

Metro đang thay đổi cách nhìn về khoảng cách

Nếu trước đây Hóc Môn hay Cần Giờ vẫn bị xem là “xa trung tâm”, thì hạ tầng metro đang làm mờ ranh giới đó. Khi các tuyến này đi vào hoạt động, việc đi từ trung tâm về khu Tây Bắc hay Đông Nam sẽ rút ngắn đáng kể, kéo theo thay đổi cả thói quen sống lẫn dòng dịch chuyển dân cư.

Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương: hơn 20 phút vào trung tâm

Theo bài viết, tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Tây Bắc vào trung tâm TP. Hồ Chí Minh xuống còn hơn 20 phút. Đây là lý do nhiều người bắt đầu nhìn Hóc Môn theo cách khác.

Với chị Trần Mai Anh (37 tuổi, TP. Hồ Chí Minh), điều hấp dẫn không chỉ là quãng đường ngắn hơn mà còn là khả năng sống trong một cộng đồng cư dân đồng đều về tri thức, lối sống. Chị quan tâm đến dự án Vinhomes Sài Gòn Park khi nghe thông tin về thành phố công viên sinh thái tri thức ở Hóc Môn.

Cùng với đó, khu Tây Bắc được kỳ vọng sẽ trở thành một cực phát triển mới nhờ sự cộng hưởng giữa hạ tầng tỷ đô và nền đất cao ráo, phong thủy tốt.

Bến Thành - Cần Giờ: 13 phút đến cửa ngõ biển

Ở phía Đông Nam, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ đang tạo ra thay đổi rất lớn. Nếu hiện tại đi Cần Giờ mất khoảng 90-120 phút qua phà Bình Khánh và tuyến Rừng Sác, thì tới đây thời gian sẽ rút xuống còn 13 phút.

Sự thay đổi này không chỉ là chuyện đi nhanh hơn, mà còn mở ra một cách sống mới: làm việc ở trung tâm, rồi về một nơi gần biển, trong lành hơn. Tại cửa ngõ biển Cần Giờ, Vinhomes Green Paradise đang thu hút nhóm khách hàng muốn tìm môi trường sống giàu oxy và thoáng đãng hơn phố thị.

“Thay vì nén dân số vào lõi, cần phát triển các 'siêu đô thị vệ tinh xanh' kết nối bằng hệ thống metro” - chuyên gia Bùi Văn Doanh, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, nhận định.

“Song mã” Vinhomes và trục đô thị mới của TP.HCM

Theo các chuyên gia quy hoạch, một siêu đô thị muốn phát triển bền vững phải có các cực tăng trưởng mới và các trục kết nối chiến lược. Ở TP. Hồ Chí Minh, bức tranh đang dần hiện rõ với phân vai: Tây Bắc là tri thức, trung tâm hiện hữu là tài chính, còn Đông Nam là nghỉ dưỡng và giao thương biển.

Nhiều người ví đô thị TP.HCM tương lai như một cây cầu vững chãi, trong đó lõi trung tâm là trụ cầu, còn hai đầu cầu là hai siêu dự án của Vinhomes. Hệ thống metro sẽ là sợi dây nối toàn bộ trục này lại với nhau.

TS, KTS. Trương Văn Quảng, Tổng Thư ký Hội Quy hoạch và phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng chỉ hệ thống kết nối mạnh và đồng bộ như metro mới giúp đô thị vận hành như một mạng lưới siêu đô thị liên thông, thay vì phát triển đơn lẻ.

Nhờ vậy, việc sống ở Tây Bắc nhưng vẫn dễ dàng tiếp cận dịch vụ nghỉ dưỡng biển tại Đông Nam có thể trở thành thực tế chỉ với một chặng metro. Đây cũng là lý do giới đầu tư đang theo sát cả Vinhomes Sài Gòn Park lẫn Vinhomes Green Paradise.

Nhà đầu tư đang nhìn gì?

Đã mua 2 căn ở khu Vịnh Ngọc (Vinhomes Green Paradise), anh Bùi Quốc Khánh - một nhà đầu tư chuyên nghiệp tại TP. Hồ Chí Minh - cho biết đang đợi dự án phía Tây Bắc mở bán để tiếp tục gom hàng.

Theo anh, việc hai dự án Vinhomes xuất hiện ở hai đầu mút của trục metro xuyên tâm không phải ngẫu nhiên, mà cho thấy bài toán quy hoạch đồng bộ. Anh cũng cho rằng chủ đầu tư sẽ tính toán để tiến độ hình thành 2 siêu đô thị khớp với tiến độ vận hành của 2 tuyến metro.

Với các nhà đầu tư như anh Khánh, mua Vinhomes Sài Gòn Park hay Vinhomes Green Paradise lúc này đồng nghĩa với việc nắm giữ một tài sản ở khu vực đang bước vào giai đoạn hạ tầng định hình rõ hơn. Hóc Môn và Cần Giờ đang dần được nhìn nhận như những đô thị vệ tinh liền kề, mở rộng từ lõi trung tâm TP. Hồ Chí Minh.

Bạn nghĩ sao về trục metro này và 2 siêu đô thị của Vinhomes? Comment bên dưới nhé!