So găng đội bay Vietnam Airlines, Vietjet, Sun PhuQuoc Airways

Vietnam Airlines và Vietjet Air đang chi phối thị trường hàng không nội địa, nắm hơn 86% thị phần. Trong khi đó, các hãng như Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines và cả tân binh Sun PhuQuoc Airways đang tăng tốc để giành chỗ đứng.

Thị trường nội địa: cuộc đua vẫn xoay quanh 2 ông lớn

Theo Báo cáo ngành hàng không Việt Nam của Chứng khoán SHS năm 2025, Vietnam Airlines và Vietjet Air hiện là hai hãng dẫn dắt thị trường.

Trên các đường bay nội địa, VietJet giữ ngôi đầu từ năm 2020. Năm 2024, thị phần của hãng khoảng 44%, gần như ngang với Vietnam Airlines (42%). Phía sau là Bamboo Airways với 6,9% và Pacific Airlines với 2,4%.

Vì sao các hãng nhỏ đang bị áp lực lớn?

Bamboo Airways, Pacific Airlines và Vietravel Airlines đang cố mở rộng thị phần thông qua tái cấu trúc, đổi mới chiến lược và mở rộng mạng bay. Sự xuất hiện của nhà đầu tư mới cùng kế hoạch thành lập hãng hàng không mới vào 2026 cho thấy cạnh tranh sẽ còn gay gắt hơn.

Ở mảng quốc tế, VietJet đang có lợi thế

Với thị trường quốc tế, các hãng hàng không Việt Nam đang chiếm khoảng 40–45% thị phần vận tải hành khách. Trong đó, VietJet Air đang nắm 56% thị phần.

Đơn hàng máy bay mới: tín hiệu cho giai đoạn tăng tốc

Tháng 2/2026, tại lễ ký và trao các thỏa thuận hợp tác giữa Việt Nam - Hoa Kỳ, nhiều hợp đồng lớn đã được ký kết:

- Vietnam Airlines ký hợp đồng mua 50 máy bay Boeing 737-8.
- Vietjet Air ký thỏa thuận tài chính để mua 6 máy bay Boeing 737-8.
- Sun PhuQuoc Airways ký hợp đồng mua 40 máy bay Boeing 787-9 Dreamliner.

Điều này nói gì về thị trường?

Việc liên tục mở rộng đội bay cho thấy các hãng đang chuẩn bị cho chu kỳ cạnh tranh mới: mạng bay rộng hơn, năng lực phục vụ lớn hơn và áp lực cải tiến dịch vụ cũng sẽ tăng theo.

Bạn nghĩ hãng nào đang có lợi thế nhất trong cuộc đua này? Comment bên dưới nhé!