Sân bay Long Thành đối mặt thiếu nhân lực và loạt gói thầu đội giá

Sân bay Long Thành - dự án hơn 16 tỷ USD đang bước vào giai đoạn nước rút nhưng đồng thời đối mặt 2 áp lực lớn: thiếu nhân lực thi công và nhiều gói thầu đội giá.

Quy mô dự án sân bay Long Thành lớn đến đâu?

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, được quy hoạch triển khai theo 3 giai đoạn với tổng mức đầu tư khoảng 336.600 tỷ đồng, tương đương hơn 16 tỷ USD.

Riêng giai đoạn 1 có tổng vốn đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Khi hoàn thành, công suất thiết kế đạt 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Vì sao dự án đang gặp áp lực tiến độ?

Dự án đặt mục tiêu khai thác thương mại vào cuối năm 2026, nhưng hiện thiếu hụt nhân lực thi công. Theo ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, lực lượng lao động thực tế mới đáp ứng khoảng 60% nhu cầu.

Riêng gói thầu thi công nhà ga hành khách hiện có khoảng 3.000 cán bộ, kỹ sư và công nhân tham gia thi công. Nhiều gói thầu trọng điểm đã phải điều chỉnh lại đường găng tiến độ để giữ mục tiêu hoàn thành đúng kế hoạch.

Bên cạnh đó, nhân sự ở lực lượng tư vấn thiết kế và tư vấn giám sát tại một số gói thầu cũng đang thiếu, gây khó khăn cho công tác quản lý chất lượng và ảnh hưởng tới quy trình thanh toán chung của dự án.

Áp lực nào khiến chi phí tăng?

Theo ACV, căng thẳng Trung Đông từ cuối tháng 2 đã khiến giá năng lượng tăng mạnh. Cụ thể, giá xăng và dầu diesel tăng từ 68% đến 132%, trong khi giá bê tông nhựa tăng từ 50% đến 120%.

Riêng 6 gói thầu gồm 4.7, 4.8, 4.12, 7.8, 7.8a và 11.5 được ước tính tăng chi phí khoảng 546 tỷ đồng.

Ngoài ra, việc công bố giá vật liệu tại địa phương có thời điểm chưa kịp thời; một số nhà cung cấp yêu cầu thanh toán ngay hoặc đặt cọc 100%, tạo áp lực lớn về dòng tiền. Chi phí sinh hoạt và vận hành tăng cao cũng khiến giá nhân công tăng từ 6% đến 40%.

Điều kiện thi công tại công trường ra sao?

Không chỉ câu chuyện chi phí, điều kiện thi công và sinh hoạt tại công trường sân bay Long Thành vẫn còn nhiều khó khăn. Mặt bằng thi công rộng, nhiều hạng mục triển khai ngoài trời, chịu ảnh hưởng bởi nắng nóng và bụi, khiến việc thu hút và duy trì lao động gặp trở ngại.

Chính phủ yêu cầu gì với tiến độ dự án?

Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ đầu tháng 5, Thủ tướng Lê Minh Hưng nhấn mạnh đây là dự án hạ tầng giao thông chiến lược, có quy mô đặc biệt lớn và giữ vai trò trọng điểm quốc gia.

Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu xử lý nghiêm vi phạm theo quy định pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, đồng thời phải có giải pháp kịp thời tháo gỡ khó khăn để không làm dự án chậm trễ, đình trệ hoặc gián đoạn.

Thủ tướng khẳng định mục tiêu hoàn thành và đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải thực hiện.

Bạn nghĩ sao về áp lực tiến độ và chi phí của sân bay Long Thành? Comment bên dưới nhé!