Rà soát dự án 77.000 tỷ của Đức Long Gia Lai

Cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa dài gần 258km, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 77.000 tỷ đồng đang được Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát lại trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư.

Bộ Xây dựng yêu cầu rà soát những gì?

Theo báo Xây dựng, Bộ Xây dựng vừa yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (mã DLG) rà soát, cập nhật và tính toán lại phương án đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.

Doanh nghiệp cần nghiên cứu, cập nhật lại quy mô, phạm vi và sơ bộ tổng mức đầu tư dự án, đồng thời rà soát các đoạn tuyến tránh đô thị có sự chồng lấn với quy hoạch cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã được đầu tư phân kỳ trước đó.

Các vị trí cần đặc biệt lưu ý

Các đoạn cần đặc biệt xem xét gồm: tuyến tránh Pleiku, Buôn Hồ, Ea H'leo và tuyến tránh phía Đông Buôn Ma Thuột.

Việc hoàn thiện phương án đầu tư được xem là cơ sở quan trọng để Bộ Xây dựng tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP) trước năm 2030.

Tuyến cao tốc này đi qua những đâu?

Theo đề xuất sơ bộ của nhà đầu tư, tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có chiều dài gần 258km, đi qua ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng.

Trong đó, đoạn qua Gia Lai dài gần 57km, qua Đắk Lắk khoảng 126km và qua Lâm Đồng khoảng 75km.

Tuyến đường có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 19 tại xã Bàu Cạn, tỉnh Gia Lai và điểm cuối giao với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành cùng Quốc lộ 14 tại xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng.

Quy mô đầu tư giai đoạn đầu ra sao?

Theo phương án nghiên cứu, giai đoạn đầu dự án được đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h.

Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 77.000 tỷ đồng.

Vì sao tuyến này được chú ý?

Đơn vị nghiên cứu đánh giá đây là tuyến giao thông có ý nghĩa chiến lược đối với khu vực Tây Nguyên khi góp phần tăng cường kết nối giữa các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, khu đô thị và các đầu mối giao thông trọng điểm.

Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn vùng, đồng thời nâng cao năng lực liên kết giữa Tây Nguyên với các khu vực lân cận.

Khi hình thành, tuyến cao tốc sẽ kết nối hiệu quả với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm như Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Phú Yên - Đắk Lắk, Chơn Thành - Gia Nghĩa và Nha Trang - Liên Khương, qua đó tạo nên mạng lưới giao thông liên hoàn giữa Tây Nguyên, duyên hải miền Trung và vùng Đông Nam Bộ.

Ba tỉnh đã kiến nghị gì?

Sau buổi làm việc với Bộ Xây dựng, trong các ngày 25 và 26/5/2026, lãnh đạo ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng đã đồng loạt có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ cùng các bộ, ngành liên quan, thống nhất kiến nghị giao Bộ Xây dựng làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức triển khai dự án theo hình thức PPP.

Để bảo đảm nguồn lực thực hiện, các địa phương cũng cam kết tham gia vốn ngân sách. Cụ thể, tỉnh Gia Lai dự kiến bố trí khoảng 3.000 tỷ đồng, tỉnh Đắk Lắk cam kết tham gia tối đa 5.000 tỷ đồng và tỉnh Lâm Đồng dự kiến bố trí khoảng 3.000 tỷ đồng.

Nếu được triển khai, đây sẽ là một trong những tuyến cao tốc quan trọng của Tây Nguyên, góp phần hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây và mở rộng không gian phát triển cho khu vực.

Bạn nghĩ sao về dự án cao tốc này? Comment bên dưới nhé!