Bao Bao 23 ngày trước

Nghịch lý ngành xăng dầu: Tại sao giá tăng "sốc" mà doanh nghiệp lại lỗ nặng?

Giá xăng dầu thế giới tăng giảm bất thường khiến Petrolimex lỗ gần 662,5 tỷ đồng quý I/2026 sau hợp nhất. Con số này cho thấy áp lực lớn từ biến động hàng hóa.

Petrolimex báo lỗ gần 662,5 tỷ đồng trong quý I/2026 sau hợp nhất, trong bối cảnh giá xăng dầu thế giới biến động mạnh chỉ trong thời gian ngắn.

Quý I/2026, Petrolimex lỗ mạnh vì đâu?

Trong văn bản giải trình gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết lợi nhuận sau thuế của Công ty mẹ âm gần 1.147,6 tỷ đồng. Kết quả này giảm 5.092% so với mức lãi 22,99 tỷ đồng của quý I/2025.

Sau hợp nhất, lợi nhuận sau thuế quý I của Petrolimex vẫn âm gần 662,5 tỷ đồng. So với mức lãi gần 210,8 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái, con số này giảm mạnh 414%.

Hoạt động nào khiến kết quả đi xuống?

Petrolimex cho biết dù lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh khác vẫn ổn định và tăng 15% so với cùng kỳ, hoạt động kinh doanh xăng dầu lại ghi nhận lỗ 930 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ chỉ lỗ 11 tỷ đồng.

Doanh nghiệp lý giải nguyên nhân chính đến từ diễn biến giá xăng dầu thế giới và phụ phí thị trường. Kể từ khi xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát ngày 28/2, thị trường năng lượng toàn cầu ghi nhận những biến động bất thường, giá dầu thành phẩm và phụ phí trong chuỗi cung ứng tăng đột biến, khó lường.

Giá xăng dầu biến động ra sao?

Trong tháng 3, giá xăng dầu tăng mạnh. Giá xăng thành phẩm (RON95) bình quân ở mức 137 USD/thùng, bằng 170% giá bình quân cùng kỳ và bằng 178% giá bình quân tháng 2/2026. Có thời điểm, giá tăng lên mức cao nhất 170 USD/thùng, bằng 220% giá bình quân tháng 2/2026.

Tương tự, giá dầu thành phẩm (DO 50ppm) bình quân ở mức 192 USD/thùng, bằng 222% giá bình quân cùng kỳ và bằng 214% giá bình quân tháng 2/2026. Có thời điểm, mặt hàng này tăng lên mức cao nhất 292 USD/thùng, bằng 329% giá bình quân tháng 2/2026.

Từ cuối tháng 3 sang đầu tháng 4/2026, giá chuyển hướng giảm liên tục. Đến ngày 21/4, giá xăng thành phẩm (RON95) về mức 124 USD/thùng, giảm 46 USD/thùng so với đỉnh ngày 23/3; giá dầu thành phẩm (DO 50ppm) lùi về mức 152 USD/thùng, giảm 140 USD/thùng so với đỉnh ngày 2/4.

Vì sao biến động giá lại ảnh hưởng mạnh đến Petrolimex?

Petrolimex cho biết trong tháng 3, khi giá xăng dầu trong nước tăng mạnh, nhiều thương nhân đầu mối nhỏ gặp khó trong nhập khẩu do nguồn cung khan hiếm, giá nhập và phụ phí tăng cao. Lo ngại thua lỗ, nhiều đơn vị hạn chế nhập hàng, khiến nhu cầu thị trường dồn sang các đầu mối lớn như Petrolimex.

Tổng sản lượng xuất bán tháng 3 của Petrolimex đạt 1,134 triệu m3/tấn xăng dầu, tăng 13% so với tháng 2 và tăng 20% so với cùng kỳ 2025.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia, Petrolimex cũng chủ động điều chỉnh kế hoạch nhập hàng. Cuối tháng 3, doanh nghiệp phải nhập hàng theo giá giao ngay trong bối cảnh mặt bằng giá và phụ phí thị trường tăng rất cao.

Cụ thể, phụ phí lên tới 35-40 USD/thùng đối với dầu diesel và 12-15 USD/thùng đối với xăng, cao hơn nhiều so với mức thông thường 2,5-3 USD/thùng.

Đồng thời, Petrolimex duy trì tồn trữ vượt quy định, với lượng dự trữ khoảng gần 1 triệu m3/tấn, cao gấp 1,3 lần mức tối thiểu để bảo đảm nguồn cung xăng dầu trong nước không bị gián đoạn.

Vì vậy, khi giá xăng dầu chuyển hướng giảm liên tục với biên độ lớn trong tháng 4, rủi ro do suy giảm giá trị hàng hóa đã nhập mua là yếu tố tác động trọng yếu đến hiệu quả kinh doanh xăng dầu của tập đoàn trong quý I vừa qua, Petrolimex giải trình.