Metro TP.HCM: Tập đoàn Trung Quốc ký ghi nhớ phát triển hạ tầng

Sáng 12/6/2026, Sở Xây dựng TP. HCM đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc), mở thêm một cái tên mới tham gia phát triển hạ tầng giao thông trọng điểm, đặc biệt là đường sắt đô thị tại thành phố.

Hợp tác này có ý nghĩa gì với hạ tầng TP. HCM?

Việc hợp tác được kỳ vọng sẽ hỗ trợ TP. HCM đẩy nhanh tiến độ nghiên cứu và phát triển hạ tầng theo hướng hiện đại, đồng bộ và bền vững. Trong bối cảnh thành phố đang triển khai nhiều dự án lớn, những doanh nghiệp có kinh nghiệm quốc tế được xem là nguồn lực bổ sung quan trọng.

Theo Sở Xây dựng TP. HCM, các chương trình, dự án trọng điểm đang tập trung vào hạ tầng kỹ thuật, giao thông và đô thị. Vì vậy, việc tăng cường kết nối với các tập đoàn lớn có thể giúp thành phố nghiên cứu giải pháp phát triển hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.

Hai bên thống nhất hợp tác những gì?

Theo biên bản ghi nhớ, hai bên sẽ thúc đẩy hợp tác trên nguyên tắc tự nguyện, bình đẳng, cùng có lợi và phù hợp với pháp luật của Việt Nam và Trung Quốc.

Các nội dung chính gồm:

- Nghiên cứu quy hoạch
- Xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật
- Đào tạo và phát triển nguồn nhân lực
- Chuyển giao công nghệ
- Trao đổi, chia sẻ thông tin về hoạt động đầu tư để làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất dự án

Biên bản cũng nêu rõ, việc hợp tác không làm phát sinh cam kết hay nghĩa vụ nào về lựa chọn nhà đầu tư hoặc nhà thầu thực hiện dự án. Mọi dự án cụ thể sau này vẫn phải tuân thủ đầy đủ quy định của pháp luật Việt Nam và các thủ tục liên quan.

Điểm đáng chú ý trong thỏa thuận

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương cam kết ưu tiên hợp tác với các doanh nghiệp Việt Nam, sử dụng hàng hóa, dịch vụ trong nước khi đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chất lượng và tiến độ. Đồng thời, tập đoàn này cũng sẽ tham gia chuyển giao công nghệ, hỗ trợ đào tạo và phát triển nguồn nhân lực trong quá trình thực hiện dự án.

Biên bản ghi nhớ có thời hạn 5 năm kể từ ngày ký.

Trước đó, các doanh nghiệp Việt Nam cũng đã nhập cuộc

Cuối năm 2025, UBND TP. HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư là CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed (thuộc Vingroup) thực hiện tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng (chưa bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí giải phóng mặt bằng), triển khai theo hình thức BOO (xây dựng – sở hữu – kinh doanh).

Đầu năm 2026, lễ khởi công dự án xây dựng tuyến metro số 2 TP. HCM (Bến Thành – Tham Lương) cũng được tổ chức. Trong dự án này, THACO tham gia với vai trò đại diện liên danh tổng thầu EPC. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 47.890 tỷ đồng, chiều dài hơn 11km, trong đó khoảng 9km đi ngầm và 2km trên cao.

Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm, góp phần giảm tải áp lực giao thông khu vực nội đô và mở ra dư địa phát triển đô thị dọc tuyến.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương là ai?

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương được thành lập năm 1986, là một trong hai doanh nghiệp trực thuộc Viện Nghiên cứu Trang Nghiêm. Tập đoàn nằm trong Top 500 doanh nghiệp lớn nhất thế giới, hoạt động trong các lĩnh vực hạ tầng như cao tốc, đô thị, thủy lợi và kiến trúc, với doanh thu năm 2024 đạt 76,433 tỷ USD.

Tại Việt Nam, tập đoàn đã mở văn phòng đại diện từ tháng 4/2019 và thành lập Công ty TNHH Xây dựng Pacific Việt Nam vào tháng 9 cùng năm với vốn điều lệ 500 triệu USD.

Trước đó, vào tháng 11/2024, Vingroup và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đã ký kết biên bản ghi nhớ, hình thành liên danh nhà thầu để tham gia đấu thầu dự án cầu Tứ Liên theo hình thức hợp đồng EPC.

Bạn nghĩ sao về việc ngày càng có nhiều doanh nghiệp lớn cùng tham gia các tuyến metro tại TP. HCM? Comment bên dưới nhé!