Hải Phòng dịch chuyển trung tâm sang Bắc sông Cấm, BĐS đổi diện mạo
Hải Phòng có hạ tầng cảng biển, sân bay, cao tốc và quỹ đất lớn ở Thủy Nguyên. Bắc sông Cấm đang là tâm điểm dịch chuyển đô thị mới.
Hải Phòng đang nổi lên như một trung tâm kinh tế – logistics trọng điểm, nhờ hạ tầng cảng biển, sân bay quốc tế, cao tốc kết nối liên vùng và quỹ đất còn lớn ở phía Bắc sông Cấm.
Vì sao Hải Phòng hút FDI?
Theo bà Đỗ Thu Hằng, Giám đốc Cấp cao, Dịch vụ Nghiên cứu & Tư vấn, Savills Hà Nội, thành phố đang có nhiều lợi thế để thu hút đầu tư nước ngoài.
Trước hết là hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, gồm cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế, khả năng kết nối thuận tiện tới Hà Nội và đường cao tốc tới khu vực biên giới Trung Quốc.
Bên cạnh đó, Hải Phòng còn hưởng lợi từ các khu kinh tế với nhiều ưu đãi về thuế cho doanh nghiệp, tạo điều kiện để thu hút đầu tư, thuê đất và phát triển sản xuất.
Thị trường hiện cũng đã có sự tham gia của nhiều chủ đầu tư nước ngoài có kinh nghiệm trong phát triển và vận hành dịch vụ hậu cần cảng. So với một số địa phương khác, Hải Phòng có lợi thế là đã hình thành được hệ sinh thái khai thác và dịch vụ hậu cần cảng tương đối hoàn chỉnh.
Thành phố vẫn còn quỹ đất để mở rộng các dịch vụ liên quan đến cảng, đồng thời đang thu hút nhiều tập đoàn sản xuất lớn trên thế giới và trong khu vực. Điều này tạo hiệu ứng lan tỏa, kéo theo thêm các doanh nghiệp sản xuất vệ tinh.
Hải Phòng được lợi gì từ vị trí và hạ tầng?
Với lợi thế địa lý, hạ tầng phát triển và chính sách hỗ trợ đầu tư phù hợp, Hải Phòng có tiềm năng thu hút dòng vốn FDI. Đây cũng là điểm cộng giúp tối ưu chi phí thuê đất và giảm chi phí vận chuyển cho nhà đầu tư nước ngoài.
Vì sao Bắc sông Cấm trở thành hướng dịch chuyển mới?
Việc dịch chuyển trung tâm sang phía Bắc sông Cấm được đánh giá là một bước đi tất yếu. Khu vực Thủy Nguyên có quỹ đất rất lớn, phù hợp để phát triển trung tâm hành chính mới của thành phố, gồm trụ sở các sở, ban, ngành và các khu đô thị mới.
Đây là nền tảng để hình thành một khu đô thị mới bên kia sông, đóng vai trò đối trọng với khu trung tâm hiện hữu. Trong khi đó, khu vực hiện trạng của Hải Phòng đã được quy hoạch từ khá lâu và hạ tầng giao thông dần không còn đáp ứng nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Chính điều này thúc đẩy xu hướng dịch chuyển trung tâm hành chính và dân cư sang khu vực Bắc sông Cấm.
Bắc sông Cấm có thể giống các đô thị ven sông thành công?
Nếu được đầu tư bài bản, Bắc sông Cấm có thể tiệm cận mô hình của nhiều đô thị hiện đại trên thế giới và trong khu vực. Tuy nhiên, để đạt được điều đó cần thời gian và chất lượng quy hoạch ở mức cao.
Trên thế giới, có nhiều mô hình đô thị phát triển hai bên sông thành công như Singapore với Marina Bay hay Thượng Hải với các khu đô thị phát triển phía bên kia sông. Đây là những ví dụ tương đồng mà Hải Phòng có thể tham chiếu.
Để hiện thực hóa tiềm năng này, thành phố cần tiếp tục đầu tư vào quy hoạch, nâng cao chất lượng công trình và thu hút nguồn lực phù hợp.
Yếu tố nào quyết định diện mạo khu vực này?
Điều quan trọng là phải đảm bảo cân bằng giữa phát triển đô thị và các yếu tố bền vững, bao gồm công trình xanh, phát triển bền vững và cảnh quan hấp dẫn.
Sông Cấm là một yếu tố tự nhiên có giá trị, hoàn toàn có thể được khai thác để tạo nên không gian cảnh quan hai bờ sông ấn tượng. Tuy nhiên, để phát huy hết tiềm năng, Hải Phòng vẫn cần tiếp tục hoàn thiện quy hoạch và đầu tư trong thời gian tới.
Bạn nghĩ sao về hướng dịch chuyển đô thị này của Hải Phòng? Comment bên dưới nhé!