Hà Nội đề xuất cầu Giang Biên vượt sông Đuống, gần 9.000 tỷ

Hà Nội đang đề xuất đầu tư cầu Giang Biên vượt sông Đuống cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 8.943 tỷ đồng. Dự án được kỳ vọng tăng kết nối khu Đông Bắc Thủ đô và hỗ trợ phát triển đô thị, logistics trong thời gian tới.

Đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BT

Theo báo cáo của Sở Tài chính Hà Nội, dự án xây dựng cầu Giang Biên vượt sông Đuống và đường dẫn hai đầu cầu được đề xuất theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Dự án do liên danh gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Hateco, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Giang Biên và Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Đại Dương Xanh đề xuất thực hiện trên địa bàn các phường Việt Hưng, Phúc Lợi và xã Phù Đổng.

Quy mô tuyến đường và diện tích sử dụng đất

Theo hồ sơ đề xuất, tuyến đường có điểm đầu kết nối với đường Chu Huy Mân, điểm cuối đấu nối với khu vực trước nút giao thuộc dự án đường kết nối Hà Nội - sân bay Gia Bình.

Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 26,2ha, trong đó:

- Xã Phù Đổng: 15,25ha
- Phường Phúc Lợi: 8,75ha
- Phường Việt Hưng: 2,2ha

Tuyến dài bao nhiêu?

Phương án thiết kế sơ bộ cho thấy toàn tuyến dài khoảng 5,49km. Trong đó:

- Tuyến chính dài 4,85km
- Tuyến nhánh kết nối cảng Giang Biên dài khoảng 0,64km

Thiết kế cầu và mặt cắt đường

Công trình được quy hoạch theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị với tốc độ thiết kế 80km/h.

Mặt cắt ngang rộng 50m, gồm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp cùng hệ thống dải phân cách và vỉa hè đồng bộ.

Điểm nhấn của dự án là cầu Giang Biên vượt sông Đuống với chiều dài hơn 2,3km.

Tổng vốn gần 9.000 tỷ, dự kiến hoàn thành năm 2030

Tổng mức đầu tư sơ bộ được xác định khoảng 8.943 tỷ đồng, bao gồm chi phí xây dựng, giải phóng mặt bằng và các chi phí liên quan khác.

Theo kế hoạch, công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong quý IV/2030.

Dự án này có ý nghĩa gì với bất động sản khu vực?

Các sở, ngành đánh giá cầu Giang Biên sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Đông và Đông Bắc Thủ đô, tăng cường kết nối giữa trung tâm Hà Nội với vùng phía Bắc sông Hồng, đồng thời liên kết thuận lợi với các địa phương như Bắc Ninh, Lạng Sơn.

Bên cạnh đó, công trình còn được kỳ vọng chia sẻ áp lực giao thông cho các cầu hiện hữu vượt sông Hồng và sông Đuống, vốn đã quá tải trong nhiều năm. Khi hoàn thành, dự án không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn tạo thêm động lực cho phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và liên kết vùng.

Có phù hợp với định hướng quy hoạch mới không?

Việc hình thành tuyến đường dẫn cầu Giang Biên cũng được đánh giá phù hợp với định hướng phát triển không gian đô thị theo trục Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình, một trong những hành lang phát triển chiến lược của Hà Nội trong giai đoạn tới.

Bạn nghĩ sao về đề xuất cầu Giang Biên này? Comment bên dưới nhé!