Giá xăng E10 giảm còn 20.750 đồng/lít, thấp hơn 1.310 đồng

Giá xăng E10 RON 95-III hôm nay giảm còn 20.750 đồng/lít, thấp hơn 1.310 đồng so với kỳ điều hành trước. Cùng lúc, các mặt hàng xăng dầu khác cũng giảm mạnh theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.

Vì sao giá xăng dầu cùng giảm?

Liên Bộ Công Thương - Tài chính cho biết thị trường xăng dầu thế giới những ngày qua chịu tác động từ thông tin liên quan đến việc Mỹ và Iran ký bản ghi nhớ thỏa thuận hòa bình, đồng thời mở lại tuyến hàng hải qua eo biển Hormuz.

Các yếu tố này khiến giá xăng dầu thế giới giảm so với 7 ngày trước. Mỗi thùng RON 92 dùng để pha chế E5 RON 92 hạ 7,28% xuống 107,9 USD. Xăng nền RON 95 để phối trộn E10 RON 95-III còn 110,9 USD/thùng. Dầu diesel giảm 12,9%, còn mazut sụt 14,7%.

Mức giá mới của xăng E10, E5 và dầu là bao nhiêu?

Đây là kỳ điều hành thứ ba từ khi xăng E10 được đưa vào áp dụng. Tại kỳ điều hành hôm nay, liên Bộ bắt đầu công bố giá cơ sở mặt hàng xăng E10.

Cụ thể:

- E10 RON 95-III: 20.750 đồng/lít, giảm 1.310 đồng
- E5 RON 92: 20.120 đồng/lít, giảm 1.210 đồng
- Diesel: giảm 2.340 đồng/lít
- Mazut: giảm 1.920 đồng so với 7 ngày trước

Xăng E10 đang được triển khai ra sao?

Từ 1/6, toàn bộ xăng khoáng RON 95-III được phối trộn với 10% ethanol để thành xăng E10 trước khi bán ra thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030.

Tại kỳ này, nhà điều hành cũng trích lập trở lại vào Quỹ bình ổn xăng dầu, với mức 200 đồng với mỗi lít xăng sinh học, 800 đồng với dầu diesel và 650 đồng với mazut.

Thị trường xăng sinh học hiện thế nào?

Theo báo cáo của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6 đã có hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu chuyển sang bán xăng E10. Tính tới ngày 15/6, cả nước tiêu thụ 520 triệu lít xăng sinh học (E5, E10), trong đó xăng E10 khoảng 485 triệu lít, chiếm hơn 93%.

Các hãng sản xuất, lắp ráp ôtô, xe máy cho biết hầu hết dòng xe tại Việt Nam tương thích với xăng E10, ngoại trừ một số ít loại quá cũ. Đến nay, nhà điều hành và các thương nhân đầu mối chưa ghi nhận sự cố, khiếu nại hay phản ánh chính thức nào về chất lượng xăng hoặc hỏng hóc phương tiện do xăng E5 và E10 gây ra.

Hiện một nửa thương nhân đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học. Trong đó có 7 doanh nghiệp được cấp phép hoạt động, với tổng công suất khoảng 1,1 triệu m3/tháng. Cùng với Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, năng lực sản xuất E5 và E10 cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trên cả nước.

Bạn đang quan tâm xăng E10 hay tác động của giá xăng đến chi phí đi lại, vận hành xe? Comment bên dưới nhé!