Giá đất quanh Đại Lộ Thăng Long tăng nhiệt khi metro số 5 khởi động
Tuyến metro số 5 khởi công tháng 12/2025 đang kéo mặt bằng giá đất dọc Đại Lộ Thăng Long và khu Tây Hà Nội lên rõ rệt.
Giá đất ở dọc Đại Lộ Thăng Long và khu Tây Hà Nội đang tăng nhiệt khi tuyến đường sắt đô thị số 5 dự kiến khởi công xây dựng vào tháng 12/2025. Các khu vực như Từ Liêm, Tây Mỗ, Xuân Phương, Hoài Đức được nhắc tới nhiều hơn trên thị trường.
Metro số 5 khởi động, hạ tầng kéo nhu cầu bất động sản
Tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc) là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội trong giai đoạn tới. Tuyến có tổng chiều dài gần 40km, gồm 20 nhà ga, đi qua nhiều quận, huyện phía Tây Thủ đô với các đoạn đi ngầm, trên cao và mặt đất.
Tuyến bắt đầu từ khu vực Văn Cao, đi qua các trục đô thị lớn như Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Đại lộ Thăng Long trước khi kết nối tới đô thị vệ tinh Hòa Lạc. Không chỉ giảm áp lực giao thông khu trung tâm, dự án còn tạo tác động đáng kể lên thị trường bất động sản dọc hành lang phía Tây Hà Nội.
Giá đất ở dọc tuyến đang thiết lập mặt bằng mới
Khảo sát trên nhiều kênh mua bán bất động sản, đặc biệt trên batdongsan.com.vn, cho thấy giá đất ở trên tuyến metro số 5 đang sôi động hơn. Ngay cả những khu vực xa trung tâm như Hòa Lạc, Thạch Thất, mặt bằng giá cũng đã có sự thay đổi.
Một số mức giá đáng chú ý
Lô đất 100m2 trên đường Đại lộ Thăng Long, xã Hòa Lạc (tức xã Thạch Hòa, huyện Thạch Thất cũ) đang được rao bán với giá 2,8 tỷ đồng, tương đương 28 triệu đồng/m2.
Lô đất rộng 75,8m2, mặt tiền 7m trên đường Đại lộ Thăng Long, xã Yên Xuân (tức xã Tiến Xuân, huyện Thạch Thất cũ) đang được rao bán với giá 1,8 tỷ đồng, tương đương 23,75 triệu đồng/m2.
Tại vị trí gần trung tâm hơn, lô đất 111m2 ở phường Từ Liêm (tức phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm cũ) đang được rao bán với giá 35,5 tỷ đồng, tương đương 318,82 triệu đồng/m2.
Giá sẽ tăng đồng đều hay phân hóa?
Theo dự đoán, mức tăng giá đất ở quanh tuyến đường sắt đô thị số 5 sẽ có sự phân hóa. Khu gần ga, pháp lý rõ ràng, hạ tầng đồng bộ được kỳ vọng tăng mạnh hơn; trong khi các khu xa tuyến hoặc thiếu tiện ích có thể tăng chậm hơn.
Bạn nghĩ sao về mặt bằng giá này? Comment bên dưới nhé!