Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài 48km, đi qua 7 phường xã

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 48km, đi qua 7 xã, phường của TP.HCM và Đồng Nai, đang được TP.HCM thúc đẩy thủ tục để dự kiến khởi công trước ngày 2/7.

Thông tin chính của dự án

Theo UBND TP.HCM, tuyến có chiều dài gần 48km, trong đó đoạn qua TP.HCM dài 11,5km, qua Đồng Nai dài hơn 36km. Đây là một bộ phận của trục đường sắt kết nối hai sân bay quốc tế: Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Hiện TP.HCM đang tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế kỹ thuật tổng thể FEED, cho dự án.

Dự án đi qua những khu vực nào?

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được triển khai trên địa bàn 7 xã, phường của TP.HCM và Đồng Nai:

- TP.HCM: phường Bình Trưng, phường Long Trường
- Đồng Nai: phường Nhơn Trạch, phường Long Thành, xã Long Phước, xã Xuân Quế, xã Xuân Đường

Tổng nhu cầu sử dụng đất phục vụ toàn tuyến là hơn 144ha.

Tuyến đi như thế nào?

Dự án bắt đầu từ ga Thủ Thiêm, đi trên cao qua phường Bình Trưng và Long Trường (TP.HCM), chạy song song với hành lang đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Đến nút giao Vành đai 3 TP.HCM, tuyến chuyển hướng Nam, đi song song phía Đông đường Vành đai 3 và vượt sông Đồng Nai tại vị trí phía trái cầu Nhơn Trạch để vào địa phận TP Đồng Nai.

Tuyến tiếp tục đi trên cao dọc bên trái đường Vành đai 3, sau đó chuyển hướng vào dải phân cách giữa của đường 25B để vượt qua Quốc lộ 51, nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đi vào dải phân cách giữa đường T1.

Đáng chú ý, khi tiếp cận ranh giới với sân bay Long Thành, hướng tuyến chuyển xuống đi ngầm vào phạm vi quy hoạch đường sắt của sân bay và kết thúc tại depot Cẩm Đường.

Sẽ có bao nhiêu nhà ga?

Tuyến đường sắt này có thiết kế 18 nhà ga, gồm 2 nhà ga ngầm và 16 nhà ga trên cao.

Để phù hợp thực tế triển khai, chiến lược phát triển kinh tế - xã hội từng địa phương, tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả đầu tư, dự án sẽ triển khai trước 14 nhà ga: Bình Trưng, Đỗ Xuân Hợp, Bà Hiện, Phú Hữu, Long Trường, Vườn Dừa, Long Tân, Phú Thạnh, Tuy Hạ, Nhơn Trạch, Phước Thiện, Xóm Gốc, Long Thành 1, Long Thành 2.

Liên kết hạ tầng và tác động đến bất động sản

UBND TP.HCM cho biết dự án đang được giao CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh lập báo cáo nghiên cứu khả thi theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).

TP.HCM cũng đề nghị Đồng Nai cho ý kiến về việc thống nhất triển khai một dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức đối tác công tư, thống nhất kết hợp thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách nhà nước theo quy định, đồng thời tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập.

Do quy mô lớn, TP.HCM cho rằng nếu chỉ sử dụng quỹ đất trên địa bàn TP.HCM thì chưa đảm bảo tính khả thi để thanh toán cho dự án. Trong khi đó, phần lớn chiều dài tuyến khoảng 36,2/47,7km đi qua TP Đồng Nai.

Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành sẽ hình thành trục vận tải khối lượng lớn, kết nối trực tiếp trung tâm TP.HCM với sân bay Long Thành. Đây cũng là yếu tố có thể mở ra dư địa phát triển đô thị, dịch vụ, thương mại và bất động sản dọc tuyến.

Bạn nghĩ sao về tác động của tuyến đường sắt này đến khu vực Thủ Đức, Nhơn Trạch và Long Thành? Comment bên dưới nhé!