Đường Đặng Thai Mai 100 m đầu tư hơn 642 tỉ đồng vì sao?
Tuyến đường dài 100 m ở Tây Hồ có tổng mức đầu tư hơn 642 tỉ đồng, chủ yếu do chi phí đền bù giải phóng mặt bằng rất lớn.
Đường Đặng Thai Mai kéo dài dài 100 m ở phường Tây Hồ, TP Hà Nội có tổng mức đầu tư hơn 642 tỉ đồng. Lý do chính không nằm ở chiều dài tuyến, mà ở chi phí đền bù giải phóng mặt bằng rất lớn.
Dự án 100 m nhưng vốn hơn 642 tỉ đồng
Tuyến đường có điểm đầu giao với đường Xuân Diệu, điểm cuối giao với đường Âu Cơ. Dù chỉ dài 100 m, dự án được kỳ vọng hoàn thiện quy hoạch khu vực, phát triển không gian đô thị và thúc đẩy kinh tế, du lịch trên địa bàn.
Đoạn đường này được thiết kế mặt cắt ngang rộng tới 93,6 m, lòng đường gồm 2 làn xe rộng 7 m và 9 m, vỉa hè mỗi bên rộng 5 m. Tính trung bình, mỗi mét tuyến đường có chi phí đầu tư hơn 6,4 tỉ đồng.
Vì sao chi phí lại cao?
Đại diện Ban quản lý Dự án đầu tư - hạ tầng phường Tây Hồ cho biết, tổng mức đầu tư lớn là do tiền đền bù giải phóng mặt bằng cao.
Dự án dự kiến thu hồi khoảng 4.000 m2 đất, với giá đất đền bù đã được UBND TP Hà Nội phê duyệt vào khoảng 130 triệu đồng/m2. Công tác giải phóng mặt bằng dự kiến hoàn thành vào quý II/2026.
26 hộ dân nằm trong phạm vi dự án
Theo Ban quản lý, có 26 hộ dân nằm trong phạm vi dự án, toàn bộ đều ở vị trí 1 và đã có sổ đỏ. Tiền đền bù giải phóng mặt bằng dự kiến rơi vào khoảng 20 tỉ đồng/hộ.
Đến nay, phường đã phê duyệt phương án cho gần 20 hộ dân, số tiền tạm tính đã là hơn 250 tỉ đồng chưa tính hỗ trợ khác.
Phương án tái định cư và phản hồi từ người dân
Về tái định cư, UBND phường đã xin được quỹ đất tại xã Thư Lâm (huyện Đông Anh cũ). Sau khi phê duyệt phương án đền bù thứ nhất, đơn vị đã nhận được nhiều ý kiến, kiến nghị và khiếu nại từ người dân.
Phía Ban quản lý khẳng định cơ chế, chính sách sẽ được triển khai đúng quy định của pháp luật.
Ý nghĩa của tuyến đường này trong quy hoạch
Dự án đường Đặng Thai Mai kéo dài đến đường Âu Cơ thuộc đồ án Quy hoạch chi tiết khu vực trục không gian trung tâm bán đảo Quảng An. Tuyến đường được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, cảnh quan khu vực bán đảo Quảng An, từ đó thúc đẩy phát triển không gian đô thị, kinh tế và du lịch.
Theo định hướng quy hoạch, tuyến đường nằm trong “chùm đô thị hướng tâm” của Thủ đô với 5 trục không gian lớn: Trục Sông Hồng, Trục Hồ Tây - Ba Vì, Trục Hồ Tây - Cổ Loa, Trục Nhật Tân - Nội Bài và Trục Nam Hà Nội.
Đặc biệt, tuyến Đặng Thai Mai kéo dài đến Âu Cơ được xác định là trục kết nối di sản đô thị lịch sử, nối liền không gian Hồ Tây - Cổ Loa - sân bay Gia Bình, đồng thời kết nối trực tiếp với khu vực phía Bắc sông Hồng, trong đó có Đông Anh - trung tâm phát triển dịch vụ, tài chính, công nghệ và đổi mới sáng tạo trong tương lai.
Bạn nghĩ sao về mức đầu tư của tuyến đường này? Comment bên dưới nhé!