Hòa Phát - THACO - Đại Quang Minh -liên minh ngày càng khăng khít trong loạt dự án lớn

Hòa Phát và THACO đang xuất hiện cùng nhau ngày càng nhiều trong loạt dự án lớn, từ năng lượng sạch, hạ tầng - đô thị đến đường sắt và khai khoáng.

Hợp tác mới: Điện gió ngoài khơi Sông Hậu vốn 2.000 tỷ đồng

Mới đây, hai bên được thể hiện mối liên hệ qua việc thành lập CTCP Điện gió ngoài khơi Sông Hậu vào ngày 20/6. Doanh nghiệp này có vốn điều lệ 2.000 tỷ đồng, đăng ký hoạt động chính trong lĩnh vực sản xuất điện từ nguồn năng lượng tái tạo, bao gồm điện gió và điện mặt trời.

Cơ cấu cổ đông sáng lập ghi nhận Tập đoàn Hòa Phát góp 600 tỷ đồng (30% vốn) và Chủ tịch Trần Đình Long góp 400 tỷ đồng (20% vốn). Ông Trần Đăng Khoa cũng góp 400 tỷ đồng, nắm giữ 20% cổ phần và giữ chức Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc, đồng thời là người đại diện theo pháp luật.

Ông Trần Đăng Khoa hiện là Chủ tịch HĐQT CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh - đơn vị phụ trách mảng bất động sản trong hệ sinh thái THACO.

Liên danh tại Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có gì đáng chú ý?

Sự hợp tác giữa hai tập đoàn cũng thể hiện rõ ở dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Sau khi MIK Group, Văn Phú và Tập đoàn T&T rút lui, hồ sơ trình UBND TP Hà Nội vào tháng 4/2026 ghi nhận liên danh nhà đầu tư còn lại 3 đơn vị: CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (đứng đầu liên danh), Tập đoàn THACO và Tập đoàn Hòa Phát.

Đây là một trong những dự án hạ tầng - đô thị có quy mô lớn nhất từng được đề xuất tại Hà Nội, với diện tích khoảng 11.418 ha và tổng mức đầu tư ước tính 714.256 tỷ đồng.

Chủ tịch Hòa Phát Trần Đình Long từng gọi đây là dự án mang tính biểu tượng, nằm trong tầm nhìn quy hoạch 100 năm của Thủ đô. Ông cũng nhấn mạnh yếu tố vị trí và cho rằng nếu không làm bây giờ thì sau này sẽ không làm được.

Hòa Phát muốn mời THACO cùng khai thác mỏ Thạch Khê

Ở lĩnh vực khai khoáng, Hòa Phát đã đề xuất hợp tác cùng các doanh nghiệp lớn như Vinacomin, THACO... để nghiên cứu triển khai dự án mỏ sắt Thạch Khê tại Hà Tĩnh.

Đây là mỏ sắt lớn nhất Đông Nam Á với trữ lượng trên 500 triệu tấn. Chất lượng quặng được đánh giá là tương đối sạch, phù hợp để sản xuất các loại thép kỹ thuật cao như ray đường sắt cao tốc.

Việc mời THACO cùng các doanh nghiệp khác tham gia được lý giải là nhằm đảm bảo nguồn nguyên liệu cho ngành luyện kim Việt Nam, tiết kiệm ngoại tệ và tránh lãng phí nguồn lực quốc gia.

Đồng quan điểm ở dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Sự ăn ý của hai tập đoàn còn thể hiện ở cam kết tham gia chuỗi sản xuất cho dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Chủ tịch THACO Trần Bá Dương cam kết tập trung nguồn lực sản xuất toa tàu, cấu kiện thép và nhận chuyển giao công nghệ làm đường sắt đô thị. Trong khi đó, Chủ tịch Hòa Phát Trần Đình Long cho biết doanh nghiệp đang đầu tư nhà máy sản xuất ray thép trị giá 10.000 tỷ đồng tại Dung Quất và cam kết cung cấp đúng tiến độ 10 triệu tấn thép chế tạo chất lượng cao cho dự án.

Metro số 2 TP.HCM có thể là mảnh ghép tiếp theo?

Tiềm năng hợp tác giữa hai bên còn được kỳ vọng tại tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trị giá khoảng 55.000 tỷ đồng ở TP.HCM. Trước đây, THACO đã vượt qua nhiều đối thủ lớn để trở thành tổng thầu EPC cho dự án này.

Dù không trở thành nhà thầu, Hòa Phát vẫn có cơ hội trở thành nhà cung ứng ray thép đường sắt. Trong bối cảnh dự án đang xem xét sử dụng ray sản xuất trong nước, những thanh ray đầu tiên của nhà máy Hòa Phát Dung Quất dự kiến xuất xưởng vào đầu năm 2027 có thể phù hợp để cung ứng cho dự án mà THACO đang làm tổng thầu.

Bạn nghĩ sao về loạt bắt tay này của Hòa Phát và THACO? Comment bên dưới nhé!