Dự án giao thông Hàng Xanh - Bình Triệu hơn 10.200 tỷ đồng

TP. HCM vừa giao liên danh có CII nghiên cứu hồ sơ tiền khả thi dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 10.214 tỷ đồng.

Liên danh CII được giao nghiên cứu trong 3 tháng

Theo Báo Tuổi Trẻ, UBND TP. HCM thống nhất với đề xuất của Sở Tài chính và các sở, ngành liên quan về việc giao liên danh gồm CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (HoSE: CII), Công ty TNHH Đối tác Công tư CII và CTCP Xây dựng Hạ tầng IMIC nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức PPP.

Thời hạn hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi là 3 tháng kể từ ngày chấp thuận. Nếu không hoàn thành đúng tiến độ, văn bản chấp thuận nghiên cứu sẽ tự động hết hiệu lực, đồng thời liên danh phải tự chịu toàn bộ chi phí và rủi ro phát sinh liên quan.

Liên danh đã chắc chắn là nhà đầu tư chưa?

Chưa. Dù được chấp thuận nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất dự án, liên danh này chưa mặc nhiên trở thành nhà đầu tư thực hiện dự án ở giai đoạn tiếp theo.

Theo quy trình, sau khi dự án được cấp có thẩm quyền thông qua chủ trương đầu tư, công bố thông tin và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, TP. HCM sẽ lựa chọn nhà đầu tư theo đúng quy định.

Cơ cấu vốn và hình thức triển khai ra sao?

UBND TP. HCM yêu cầu liên danh tự cân đối và bố trí toàn bộ kinh phí phục vụ công tác nghiên cứu, lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đồng thời tuân thủ đầy đủ các quy định hiện hành trong quá trình triển khai.

Trước đó, liên danh do CII tham gia đã đề xuất dự án theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao), đồng thời thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất tại Bến xe Miền Đông hiện hữu.

Về nguồn vốn, liên danh sẽ tự thu xếp vốn để thực hiện cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu và xây dựng khu tái định cư, còn ngân sách Nhà nước đảm nhận chi phí giải phóng mặt bằng.

Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 10.200 tỷ đồng

Theo đề xuất, tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 10.214 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn do nhà đầu tư tham gia khoảng 8.021 tỷ đồng, còn vốn ngân sách Nhà nước khoảng 2.191 tỷ đồng.

Dự án nhằm xử lý điểm nóng giao thông nào?

Liên danh cho biết mục tiêu của dự án là tối ưu hóa tổ chức giao thông thông qua việc tách biệt luồng giao thông liên vùng với giao thông nội đô tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu.

Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực thông hành, giảm xung đột giao thông, đảm bảo an toàn và từng bước xử lý các điểm nóng ùn tắc tại cửa ngõ quan trọng của TP. HCM.

Bạn đánh giá thế nào về dự án này? Comment bên dưới nhé!