BĐS phía tây TP.HCM: Mặt bằng giá còn thấp, chờ sóng hạ tầng

Phía tây TP.HCM đang được chú ý vì mặt bằng giá chỉ bằng khoảng một phần ba, thậm chí một phần tư so với khu trung tâm. Đây là một trong những lý do khiến khu vực này trở thành điểm đến mới của dòng tiền bất động sản trong bối cảnh thị trường ưu tiên sản phẩm có giá trị sử dụng lâu dài, phục vụ nhu cầu ở thực.

Trong nhiều năm, phía đông và phía nam là hai cực phát triển chính của bất động sản TP. HCM nhờ hạ tầng đi trước. Tuy nhiên, bức tranh đang dần thay đổi khi khu vực phía tây, gồm Bình Chánh cũ và Long An cũ, bước vào giai đoạn đầu của một chu kỳ đầu tư hạ tầng quy mô lớn.

Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc khu vực miền Nam của batdongsan.com.vn, cho biết xu hướng đầu tư bất động sản hiện nay đã thay đổi khá rõ. Nếu trước đây dòng tiền chủ yếu tập trung vào đầu cơ, kỳ vọng tăng giá ngắn hạn, thì hiện tại người mua quan tâm hơn đến sản phẩm đáp ứng nhu cầu ở thực, có khả năng khai thác sử dụng lâu dài và tạo giá trị ổn định.

Ở góc nhìn này, phía tây TP. HCM đang có lợi thế đáng kể. Không chỉ vì giá còn thấp hơn các khu vực đã phát triển mạnh, mà còn bởi quỹ đất rộng và dư địa phát triển hạ tầng vẫn còn lớn. So với khu trung tâm, đây là mức giá được đánh giá là còn khá thấp nếu đặt trong tương quan với tiềm năng phát triển về sau.

Điểm được kỳ vọng tạo ra bước ngoặt cho khu vực là hạ tầng giao thông. Nổi bật nhất là tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến giao thông chiến lược kết nối khu tây với khu đông TP. HCM, sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển. Khi tuyến này hoàn thành, khả năng liên kết vùng của khu vực phía tây sẽ được cải thiện đáng kể.

Bên cạnh đó, nhiều trục giao thông quan trọng khác cũng đang được quy hoạch và đẩy nhanh tiến độ như đường vành đai 3, vành đai 4 hay tuyến Lương Hòa – Bình Chánh, tuyến đường hướng tâm kết nối trực tiếp TP. HCM với Long An. Việc kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt về phía Bình Chánh cũng được kỳ vọng mở ra không gian phát triển đô thị mới dọc theo tuyến này.

Theo ông Tuấn, hạ tầng thường đi trước bất động sản. Khi các tuyến đường hoàn thiện, dòng dân cư và dòng vốn đầu tư mới bắt đầu dịch chuyển, kéo theo nhu cầu nhà ở, thương mại và dịch vụ. Đây là quy luật đã từng diễn ra ở nhiều thị trường lớn.

Ông cũng dẫn ví dụ từ Hà Nội: trong khoảng 5 - 7 năm kể từ khi các tuyến vành đai và cầu vượt sông được đầu tư, hàng loạt khu đô thị mới và đô thị vệ tinh đã hình thành, kéo theo sự tăng trưởng mạnh của giá bất động sản. TP. HCM hiện cũng được kỳ vọng bước vào giai đoạn tương tự khi các dự án hạ tầng lớn đồng loạt triển khai.

Không chỉ hạ tầng, khu tây còn thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp bất động sản và nhà phát triển khu công nghiệp. Đây là yếu tố đáng chú ý vì khi có khu công nghiệp, lực lượng lao động lớn sẽ kéo theo nhu cầu thật về nhà ở, thuê ở và các dịch vụ đi kèm.

Dữ liệu tìm kiếm trên batdongsan.com.vn cũng cho thấy mức độ quan tâm đến phía tây đang tăng nhanh. Theo đó, khu vực này ghi nhận mức tăng khoảng 24% trong thời gian gần đây, cao hơn đáng kể so với khu đông, nơi mức tăng chỉ khoảng 7%.

Tuy vậy, cơ hội chưa đồng nghĩa với việc thị trường có thể bùng nổ ngay. Các chuyên gia cho rằng khu tây TP. HCM vẫn cần thêm thời gian để hình thành một chu kỳ phát triển rõ nét và bền vững.

Trao đổi với VietnamFinance, ông Đinh Minh Tuấn nhấn mạnh hạ tầng là điều kiện cần nhưng chưa đủ. Để bất động sản tăng trưởng bền vững, quan trọng hơn là phải có các khu đô thị thực sự có cư dân sinh sống, cùng hệ sinh thái kinh tế - việc làm đi kèm.

Ông cho rằng không phải cứ có đường là dự án sẽ phát triển ngay. Xu hướng hiện nay là các dự án phải phục vụ nhu cầu ở thực, có đầy đủ tiện ích và khả năng tạo ra dòng tiền ổn định. Trong bối cảnh thị trường đã qua giai đoạn điều chỉnh mạnh, các sản phẩm mang tính đầu cơ gần như không còn hấp dẫn như trước.

Thực tế trong khoảng 2 - 3 năm vừa qua, nhiều sản phẩm đầu cơ gần như không ghi nhận mức tăng giá đáng kể. Vì vậy, để thu hút người mua, chủ đầu tư cần tập trung phát triển các khu đô thị có tiện ích đầy đủ, môi trường sống chất lượng và khả năng kết nối thuận tiện với các trung tâm kinh tế.

Bên cạnh cơ hội, khu tây TP. HCM hiện vẫn tồn tại một số điểm nghẽn đáng lưu ý. Thứ nhất là hệ thống giao thông xuyên tâm kết nối trực tiếp với trung tâm thành phố vẫn còn hạn chế. Việc thiếu các trục đường lớn khiến thời gian di chuyển từ phía tây vào trung tâm TP. HCM còn khá dài, ảnh hưởng đến quyết định dịch chuyển nơi ở của người dân.

Thứ hai là sự thiếu vắng các khu công nghiệp quy mô lớn trong khu vực. Hiện nhiều doanh nghiệp vẫn chưa chọn đặt nhà máy tại đây do việc vận chuyển hàng hóa từ phía tây đến các cảng biển còn mất nhiều thời gian.

Nếu hai yếu tố này được cải thiện, khả năng dịch chuyển dân cư và hoạt động sản xuất về khu tây sẽ rõ nét hơn, từ đó tạo nền tảng vững chắc cho thị trường bất động sản.

Với nhà đầu tư, thông điệp được đưa ra là nên tiếp cận khu vực này theo hướng thận trọng, trung và dài hạn. Thay vì chạy theo kỳ vọng tăng giá ngắn hạn, các sản phẩm gắn với nhu cầu ở thực, có vị trí kết nối tốt và nằm trong các khu đô thị được quy hoạch bài bản sẽ an toàn hơn.

Cơ hội tại khu tây là có thật, nhưng câu chuyện sẽ không diễn ra trong một sớm một chiều. Đây là thị trường cần thời gian để hạ tầng hoàn thiện, dân cư dịch chuyển và hệ sinh thái sống hình thành rõ nét hơn.

Bạn đang theo dõi khu vực phía tây TP.HCM không? Theo bạn, đâu sẽ là yếu tố quyết định để khu này bứt lên: hạ tầng, dân cư hay khu công nghiệp? Comment bên dưới nhé!